Forum Klix.ba

kakaljin wrote: ↑11/03/2024 18:29

Haris.ba wrote: ↑11/03/2024 17:50

El_comadante wrote: ↑11/03/2024 17:47 Ali treba završiti započete projekte.

Ako mislis da se treba cekati sa drugim cestama dok se ne zavrsi juzna, ona se nece zavrsiti slijedecih 50 godina.

Zato - treba raditi sta god je moguce.

kakaljin wrote: ↑11/03/2024 17:11

Problem su oni sto udju u kruzni u krajnju desnu i blokiraju sa te tvoje strane da mogu proci ravno.

Je li ikad iko kaznjen radi toga?

Slicno je i sa ulascima na raskrsnicu, a vidi se da se ne moze raskrsnica proci. Pa se blokiraju sa strana vozaci.

Ja sam samo u Sarajevu to vidio da se masovno tako vozi.

Ono, ako ja ne mogu proci - nece niko.

NA zalost nije niko, ali da se to pocne kaznjavati toliko bi kazni bilo da bi ostale kazne bile zanemarive.

Nekad se i policija pojavi na nekim bitnim raskrsnicama pa kao nešto regulišu i paze da se raskrsnica ne puni ,
ali od toga je slaba korist!
Mislim da bi trebalo prepisati iz Srbije , vidio sam u Beogradu ,
sve bitne raskrsnice su "išpartane" linijama , i tu se ne smiješ nalaziti , kamera , slika , i ide kazna i brzo se naučiš redu !

kakaljin wrote: ↑11/03/2024 17:11

last mohicans wrote: ↑11/03/2024 16:55 Sta kažu, nikad duže od 5 min, evo već 15 na ovom usranom KT. Nikad se ovoliko nije čekalo kad je raskrsnica bila.

Problem su oni sto udju u kruzni u krajnju desnu i blokiraju sa te tvoje strane da mogu proci ravno.

Cijeli KT je problem, ali i kilavost vozača. Evo recimo ovaj audi i još par ispred su pri prilasku u sami KT čekali da nema nikoga, pa ubaci se jadan, ne bio, nevjerovatna strašivost kod velikog broja vozača, auta daleko od njega, on čeka da se raziđe pa da u miru uđe u KT.

last mohicans wrote: ↑11/03/2024 19:38

kakaljin wrote: ↑11/03/2024 17:11

last mohicans wrote: ↑11/03/2024 16:55 Sta kažu, nikad duže od 5 min, evo već 15 na ovom usranom KT. Nikad se ovoliko nije čekalo kad je raskrsnica bila.

Problem su oni sto udju u kruzni u krajnju desnu i blokiraju sa te tvoje strane da mogu proci ravno.

Cijeli KT je problem, ali i kilavost vozača. Evo recimo ovaj audi i još par ispred su pri prilasku u sami KT čekali da nema nikoga, pa ubaci se jadan, ne bio, nevjerovatna strašivost kod velikog broja vozača, auta daleko od njega, on čeka da se raziđe pa da u miru uđe u KT.

A to da ne govorim, voze auta a boje se svega i svacega. Pa ako se bojis onda ne vozis auto vec ides gradskim prevozom, ali jok bolje je praviti problem i sebi i drugima.

Laplace wrote: ↑11/03/2024 19:21 I opet - da li ijedna firma u BiH (osim jedne u Mostaru) zna napraviti turbo kružni tok? To jest, da li iko (osim,opet, u Mostaru i jedan u Tuzli) od investitora zna da postoje tubro kružni?

Znaju svi napraviti. Ali, neki razlog ima sto se izbjegava.

Mozda ide logika de sada uradi klasicni kruznim pa cemo opet kasnine pare trositi da se prebaci na turbo.

last mohicans wrote: ↑11/03/2024 19:38

kakaljin wrote: ↑11/03/2024 17:11

last mohicans wrote: ↑11/03/2024 16:55 Sta kažu, nikad duže od 5 min, evo već 15 na ovom usranom KT. Nikad se ovoliko nije čekalo kad je raskrsnica bila.

Problem su oni sto udju u kruzni u krajnju desnu i blokiraju sa te tvoje strane da mogu proci ravno.

Cijeli KT je problem, ali i kilavost vozača. Evo recimo ovaj audi i još par ispred su pri prilasku u sami KT čekali da nema nikoga, pa ubaci se jadan, ne bio, nevjerovatna strašivost kod velikog broja vozača, auta daleko od njega, on čeka da se raziđe pa da u miru uđe u KT.

Nedavno je takav na kružnom u Doboju čekao da se maltene isprazni kružni tok. Inače, taj je od Gračanice do Doboja skoro cijelu dionicu vozio desetak ispod ograničenja, a čim se ukaže bar minimalna prilika da ga se pretekne ubrza do 10 iznad.

Kad se (konačno) uključio, ja sam prvu priliku ugrabio da se malo jačim startom (bez škripanja guma) ubacim tako da nikoga ne ometam. Srećom, ovaj neodlučni ispred je skrenuo ka tešnju.

Inače, obzirom na brzinu saobraćaja u tom kružnom, dovoljna je mala rupa da se ubaaciš. Ako se neko ubacuje na prethodnom ulazu a između njega i tebe nema nikog, komotno možeš ući i ti a da mu ni najmanje ne zasmetaš.

Tako i u Sarajevu: jedni se ubacuju ludački da moraš kočiti i izbjegavati ih, drugi propuštaju sasvim bezbjedna uključivanja. Nigdje sredine.

Haris.ba wrote: ↑11/03/2024 21:24

Laplace wrote: ↑11/03/2024 19:21 I opet - da li ijedna firma u BiH (osim jedne u Mostaru) zna napraviti turbo kružni tok? To jest, da li iko (osim,opet, u Mostaru i jedan u Tuzli) od investitora zna da postoje tubro kružni?

Znaju svi napraviti. Ali, neki razlog ima sto se izbjegava.

Mozda ide logika de sada uradi klasicni kruznim pa cemo opet kasnine pare trositi da se prebaci na turbo.

Dupli posao obično više košta.

Meni je dobro i ono na kružnom Krivoglavci, smjer od mosta ka autoputu - ima odvojena traka tako da ne moraš ni ući u kružni tok.

Isto je trebalo napraviti iz pravca stanice prema iskljucenju za drinsku

ev od jutros krenuli kopati i brace mulica i citav bulevar MS da rade

mk ultra wrote: ↑11/03/2024 19:22 https://www.klix.ba/vijesti/bih/saobrac ... /240311135

Kako ono kaze
Ima i prakinga samo nece ljudi da platU

Ko se sjeca prvog strajka grasa
I onog kolapsa navodnog kad su tramvaji stali

E sad je tako svaki dan

Problem je što niko neće da ide gradskim prevozom. Razumijem ljude na dužom relacijama, ali ove kraće relacije gdje možeš busom i tramvajom ne razumijem. Treba lijepo uvesti da se plaća vožnja centrom grada, pa će te vidjeti kako će se smanjiti gužve u saobraćaju.

tramvajtrojka wrote: ↑12/03/2024 11:29 ev od jutros krenuli kopati i brace mulica i citav bulevar MS da rade

napokon! cesta nije renovirana nikad od izgradnje 1983. godine. a izgledala je kao da je pala atomska bomba tamo. pogotovo kod osnovne skole DPD.

I ta cesta i Zelimira je katastrofa... ono je bilo zrelo za sredjivanja prije 15 godina...

Rekonstrukcija bila ugovorena još prošle godine, ali je sve prolonigrano za ovu, jer su se kasno sjetili da radove ne valja završavati u neparnoj godini

Idu izbori.

5 miliona vrijednost radova, Kanton daje 4,6, pretpostavljam da Općina daje ovih 400k.

Naravno da će se Rumeni uslikati na kraju radova pred izbore i preuzeti sebi sav kredit za obnovu.

Qler wrote: ↑12/03/2024 14:19 I ta cesta i Zelimira je katastrofa... ono je bilo zrelo za sredjivanja prije 15 godina...

e vidis, tu sam zaboravio... ona je u jos gorem stanju, trebalo bi u obje ulice tamo na svakoj velikoj raskrsnici staviti kruzni tok (jedan u brace mulica, tri na bulevaru mimara sinana, dva u ulici zelimira vidovica).

tramvajtrojka wrote: ↑12/03/2024 11:29 ev od jutros krenuli kopati i brace mulica i citav bulevar MS da rade

Neka hvala Bogu više

Logovan wrote: ↑12/03/2024 15:43

tramvajtrojka wrote: ↑12/03/2024 11:29 ev od jutros krenuli kopati i brace mulica i citav bulevar MS da rade

Neka hvala Bogu više

Hoce li ukinuti jebene lezece i postaviti kamere?

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑12/03/2024 15:39

Qler wrote: ↑12/03/2024 14:19 I ta cesta i Zelimira je katastrofa... ono je bilo zrelo za sredjivanja prije 15 godina...

e vidis, tu sam zaboravio... ona je u jos gorem stanju, trebalo bi u obje ulice tamo na svakoj velikoj raskrsnici staviti kruzni tok (jedan u brace mulica, tri na bulevaru mimara sinana, dva u ulici zelimira vidovica).

Ma najbolje da pred svaki haustor naprave jedan kružni tok

Btw, kakve su ovo gužve ljudi po Sarajevu i oko njega? Otkud ovoliko auti u gradu?

Ja kontam da je vrijeme iftara kad se yavrsava sa poslom i onda svi nahrle da stignu i ko je duze ostajao na poslu sad ide ranije... al da je haos, haos je...

neki wrote: ↑12/03/2024 17:22

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑12/03/2024 15:39

Qler wrote: ↑12/03/2024 14:19 I ta cesta i Zelimira je katastrofa... ono je bilo zrelo za sredjivanja prije 15 godina...

e vidis, tu sam zaboravio... ona je u jos gorem stanju, trebalo bi u obje ulice tamo na svakoj velikoj raskrsnici staviti kruzni tok (jedan u brace mulica, tri na bulevaru mimara sinana, dva u ulici zelimira vidovica).

Ma najbolje da pred svaki haustor naprave jedan kružni tok

samo na vecim raskrsnicama... pogledaj zenicu, mozda najbolji primjer gdje kruzni tokovi pomazu saobracaju

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑12/03/2024 17:54

neki wrote: ↑12/03/2024 17:22

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑12/03/2024 15:39
e vidis, tu sam zaboravio... ona je u jos gorem stanju, trebalo bi u obje ulice tamo na svakoj velikoj raskrsnici staviti kruzni tok (jedan u brace mulica, tri na bulevaru mimara sinana, dva u ulici zelimira vidovica).

Ma najbolje da pred svaki haustor naprave jedan kružni tok

samo na vecim raskrsnicama... pogledaj zenicu, mozda najbolji primjer gdje kruzni tokovi pomazu saobracaju

Ulaze li u te zeničke kružne tokove zglobni trolejbusi dugi 19m svakih par minuta?
Pogledaj energoinvest na pofalićima, možda najbolji primjer gdje kružni tokovi NE pomažu saobraćaju..

neki wrote: ↑12/03/2024 18:35

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑12/03/2024 17:54

neki wrote: ↑12/03/2024 17:22

Ma najbolje da pred svaki haustor naprave jedan kružni tok

samo na vecim raskrsnicama... pogledaj zenicu, mozda najbolji primjer gdje kruzni tokovi pomazu saobracaju

Ulaze li u te zeničke kružne tokove zglobni trolejbusi dugi 19m svakih par minuta?
Pogledaj energoinvest na pofalićima, možda najbolji primjer gdje kružni tokovi NE pomažu saobraćaju..

Vise je do vozaca koji ne znaju koristiti kruzne tokove nego do izgleda kruznog toka.

kod nas vozaci ne znaju voziti na pravcu ,a kruzni tok je za njih deveti krug pakla ,jer se 80% boji auta i voznje.

DebelinJoe wrote: ↑12/03/2024 17:30 Btw, kakve su ovo gužve ljudi po Sarajevu i oko njega? Otkud ovoliko auti u gradu?

Svakog petka su slične gužve, svaka kiša uzrokuje još veće gužve... Ne znam zašto KLIX piše o gužvama, kad su, manje-više uobičajene. Zašto se pravi čudo, aludirajući na Ramazan, kad saobraćajni kolaps po sarajevskim ulicama uzrokuju neadekvatne saobraćajnice

HelaS wrote: ↑12/03/2024 20:35

DebelinJoe wrote: ↑12/03/2024 17:30 Btw, kakve su ovo gužve ljudi po Sarajevu i oko njega? Otkud ovoliko auti u gradu?

Svakog petka su slične gužve, svaka kiša uzrokuje još veće gužve... Ne znam zašto KLIX piše o gužvama, kad su, manje-više uobičajene. Zašto se pravi čudo, aludirajući na Ramazan, kad saobraćajni kolaps po sarajevskim ulicama uzrokuju neadekvatne saobraćajnice

Vise saobracajna nekultura i ne znanje vozaca da vozi kako treba i vozaci se boje voziti i ugrozavaju ostale ucesnike i dolazi do guzvi i malog broja prolaska auta na zeleno na semaforu.

Ovo najvise dovodi do ovih guzvi u gradu.

I jos svako hoce da se vozi autom umjesto lakse da ide gradskim prevozom gdje bi brze stigao na destinaciju.