Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑10/03/2024 12:09

HelaS wrote: ↑10/03/2024 12:07

Haris.ba wrote: ↑10/03/2024 12:05

Balzamovat grad u 1984.

Ne, nego asfaltirati Igman u cijelosti

Radi se o izgradnji moderne saobracajnice po standardima u 21st, a ne zaostalim nacinima zivota po makadamu i sumskim putevima.

Ne znam ni da bi Njemacka imala para da asfaltira Igman u cjelosti.

tramvajtrojka wrote: ↑10/03/2024 12:10

HelaS wrote: ↑10/03/2024 12:01

Haris.ba wrote: ↑10/03/2024 11:54

Vec postoji ta cesta pa nije nista izgradjeno. Samo je zapustena, makadam. Koristila se u ratu. Pa niko nije nista napravio uz nju. Nema vode, nema struje. Divljina. Put ide kroz FBiH.
Ima tacna ucrtana trasa u studijama izgradnje. Mozda negdje ima na internetu.



Pa ne prave se sve ceste na svijetu samo za Sarajlije. Sta fali ako ce je samo koristiti sa Ilidze? Koristice je svi kojima je nagodna.

Put kad se napravi nece biti nepoznat put. Imace se alternativa guzvama kroz Lukavicu.

Ponavljam - u vodozastitnoj zoni se gradi pa niko nista. Tako, dzaba ti ta prica o urbicidima....

Ma ne postoji takva cesta, ne laži ljude. Postoji "šumski put" za poljoprivrednike, za vlasnike parcela po Igmanu. I put za Osmice je u ratu proširen, bila kozja staza prije.

Ali stvarno, vi novodošlice u Sarajevo baš nemate milosti ni skrupula, ništa ne poštujete.

gradilo se i gradit ce se sreca nista se ne pitate jer da se pitate u ovom gradu se ne bi nista moglo izgraditi od likova koji bi da grad ostane u 86oj, sto tada nije bilo ne smije biti ni sada

HelaS wrote: ↑10/03/2024 12:16

Haris.ba wrote: ↑10/03/2024 12:09

HelaS wrote: ↑10/03/2024 12:07

Ne, nego asfaltirati Igman u cijelosti

Radi se o izgradnji moderne saobracajnice po standardima u 21st, a ne zaostalim nacinima zivota po makadamu i sumskim putevima.

Ne znam ni da bi Njemacka imala para da asfaltira Igman u cjelosti.

Za saobraćaj, potpuno nevažne i slabo funkcionalne saobraćajnice. Jednom rječju - besmislene, u njenoj funkciji, izuzev ako joj je funkcija drugačija, a to je izgradnja stambenih i ugostitelsjkih objekata na njenoj trasi i u blizini. A to je skorojevićevski plan i cilj.

Haris033 wrote: ↑10/03/2024 12:33

tramvajtrojka wrote: ↑10/03/2024 12:10

HelaS wrote: ↑10/03/2024 12:01

Ma ne postoji takva cesta, ne laži ljude. Postoji "šumski put" za poljoprivrednike, za vlasnike parcela po Igmanu. I put za Osmice je u ratu proširen, bila kozja staza prije.

Ali stvarno, vi novodošlice u Sarajevo baš nemate milosti ni skrupula, ništa ne poštujete.

gradilo se i gradit ce se sreca nista se ne pitate jer da se pitate u ovom gradu se ne bi nista moglo izgraditi od likova koji bi da grad ostane u 86oj, sto tada nije bilo ne smije biti ni sada

Najveća nesreća je što je u Sarajevu danas ostalo 10% predratnog stanovnišva. Primitivizam vlada čitavim Balkanom, pa tako i BiH, a najviše Sarajevom. Do juče ovce čuvali, a danas bi sve betonizirali. Ne zna primitivac za metropole sa parkovima, uređenim saobraćajem i čistom vodom.. Al se zna ubaciti u stranku ili u kriminal, bacati smeće gdje stigne i provoditi silu i svakim danom sve više dokazivati svoj primitivizam!

Btw, ovako se nekada radilo

HelaS wrote: ↑10/03/2024 11:31

Ko će je koristiti, da bi stigao prije na skijališta Bjelašnice i Igmana. Samo onaj ko živi u Hrasnici, na Ilidži, ili kome je usput. Niko iz Sarajeva neće voziti u Hrasnicu, kroz sarajevsku gužvu, niti će neko iz unutrašnje BiH silaziti sa uobičajenih puteva, da bi se penjao uz Osmice i nepoznatim putem vozio prema Zoranovićima, pa opet uzbrdo prema Bjelašnici. Nemojmo lagati sebe, pa ni ljude koji vjeruju... Ovo je samo perfidan izgovor da se pripreme sve okolnost za novu gradnju po obroncima igmana, sada potpuno čistog predjela koji jedino poznaje lokalne stočare i poneke šumokradice. Poznajem ovaj dio Igmana, boravio sam ratnih pola godine na njegovim padinama iznad Krupca sve do gore...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/03/2024 14:23

HelaS wrote: ↑10/03/2024 11:31

Ko će je koristiti, da bi stigao prije na skijališta Bjelašnice i Igmana. Samo onaj ko živi u Hrasnici, na Ilidži, ili kome je usput. Niko iz Sarajeva neće voziti u Hrasnicu, kroz sarajevsku gužvu, niti će neko iz unutrašnje BiH silaziti sa uobičajenih puteva, da bi se penjao uz Osmice i nepoznatim putem vozio prema Zoranovićima, pa opet uzbrdo prema Bjelašnici. Nemojmo lagati sebe, pa ni ljude koji vjeruju... Ovo je samo perfidan izgovor da se pripreme sve okolnost za novu gradnju po obroncima igmana, sada potpuno čistog predjela koji jedino poznaje lokalne stočare i poneke šumokradice. Poznajem ovaj dio Igmana, boravio sam ratnih pola godine na njegovim padinama iznad Krupca sve do gore...

koristiti ce svi ako iz rs-a zatvore preko krupca,onda moras u hadzice da bi isao na bjelasnicu ili igman .bolje imati jos jednu alternativu .ja licno cu uvijek ici tom novom cestom kad se napravi da ne idem preko krupca jer me tamo uvijek maltretiraju rs zandari.

Haris033 wrote: ↑10/03/2024 18:42 Fazon je što opet u Zoranovićima dolaziš kod tog RS žandara.
Pitanje je da li cijela trasa buduće ceste ide kroz
FBiH?

Haris033 wrote: ↑10/03/2024 18:42
Fazon je što opet u Zoranovićima dolaziš kod tog RS žandara.
Pitanje je da li cijela trasa buduće ceste ide kroz
FBiH?
Ne bi bilo loše da nam min. Šteta na mapi pokaže kuda će prolaziti nova cesta..

Haris033 wrote: ↑10/03/2024 18:50
Ipak su Zoranovići i cijela trasa u FBiH

PM72 wrote: ↑10/03/2024 18:54 Dođeš do Hrasnice onda desno u Kovače pa Glavogodina pa uzbrdo...neka hvala.Za pohvalu je izgradnja tog puta ali ja zimi tuda neću ići

sehohari wrote: ↑10/03/2024 18:52

Haris033 wrote: ↑10/03/2024 18:50
Ipak su Zoranovići i cijela trasa u FBiH

Zar nisi znao?
Kada skreneš sa glavnog puta, nakon 200-300 metara počinje FBiH.