Forum Klix.ba

Naravno.

Sve pod krinkom spašavanja građana na najprofitabilnijoj komercijalnoj liniji u KS. Ne zaboravimo obecanja da ce centrotrans voziti za Marku.... Cim je usao u jgp2 zviznuo je cijenu od 2.5 marke na liniji Hrasnica Vijećnica koja je na srecu ukinuta.

bach wrote:

man_464 wrote:Al kad bi govorili iskreno.

Ne koristim komercijalu svaki dan. Ali od prije godinu dana nikad ali nikad nije preskocio vožnju ni jedan ni drugi a sam ja cekao.

S obzirom da gras liniju 31e odrzava perfektno i 99% po redu voznje ne vidim razlog zasto bi i dalje pod krinkom nemogućnosti grasa da vozi liniju privatnik ubirao pare jer su interesi nekih lica takvi..

Centrotrans treba da se pozabavi linijama koje gras ne odrzava jer je po tim motom i uveden da one linije koje gras ne vozi cts uskoci do saniranja stanja.

Baš cudno od svih linija na svijetu centrotrans bi na komercijalu i na visokoprofitabilne linije Vogošća Hrasnica i slicno. I na ostalim linijama rade iskljucivo komercijalno a gdje nema plaho naroda red voznje im zavrsava u 19 sati. Jer iza 19 sati nema profita.

Kad bi tebe nešto pitali i kada bi ti i takvi kao što si ti nešto odlučivali-gdje bi nam bio kraj i na šta bi ovaj svijet ličio...

A da GRAS autobuse sa komercijale preuesmjeri na liinije gdje su polasci neredovni i gdje ima mnogo problema i gdje putnici ispaštaju iako imaju mjesečne karte

Nek centrotrans preusmjeri avoja sa 31e
Tako ce biti kvalitetna konkurencija a ne tamogdje ima prevoza

man_464 - Radis li ti u GRAS-u ? Ako radis, onda ne mozes objektivno sagledavati situaciju.

Već sam ovdje skenovima svog indexa - upisnice dokazivao da nisam uposlenik GRAS-a. Student sa Farmaceutskog fakulteta od 2013 godine do danas i evo skoro pa završavam svoje obrazovanje potpuno drugačijeg usmjerenja od mog drugog interesovanja/hobija - JGP-a

Ne, ne radim u GRAS-u, a ne radi niko također od moje bliže i dalje rodbine. Često me to pitaju kada stanem o odbranu GRAS-a, pa mnogi i ne povjeruju ali šta ja tu da radim. Uvijek sam na strani civiliziranog i jedinstvenog javnog prevoza sa što manje upliva privatnih prevoznika koji mogu nanijeti samo zlo javnom prevozu namteanjem vlastitih tarifa i načina poslovanja. Ako se već privtnik mora uključiti to treba odraditi civilizirano i sukladno Zakonskim propisima. A ne ovako kao na divljem Zapadu.

Iz hobija prema vozilima velikih gabarita (autobusi, tramvaji itd....) razvilo se i interesovanje o JGP-u, ne samo u Sarajevu već i šire. Za to je najveći krivac moj sad već rahmetli Dedo koji je bio vozač kamiona u GP Putu. SA JGP-om sam obišao grad uzduž i poprijeko, pa skoro svakom linijom.

Naš JGP je nažalost na izdisaju - stanje je prividno bolje od onog 2013-2014 ali pitanje je dana kada ćemo izgubiti ovakav vid prevoza pa onda novi problem - nema JGP-a, šta onda? Dok se novo preduzeće osnuje, dok se ovo rasturi šta ima dobro ćemo se napatiti. Plus trenutno ne postoji ama baš nikakav alternativni prevoznik koji bi mogao istog trena obezbijediti 90 autobusa, 40 trolejbusa, 50 minibusa i 60 tramvaja ili barem toliku cifru autobusa - a znamo koliko može pokupiti tramvaj, a koliko autobus, pa sama zamjena tramvaja bi morala ići u nepreglednoj koloni od preko 100 autobusa koji se guše u saobraćajnoj Džungli.

Eto.

man_464 wrote:...

Naš JGP je nažalost na izdisaju - stanje je prividno bolje od onog 2013-2014 ali pitanje je dana kada ćemo izgubiti ovakav vid prevoza pa onda novi problem - nema JGP-a, šta onda? Dok se novo preduzeće osnuje, dok se ovo rasturi šta ima dobro ćemo se napatiti. Plus trenutno ne postoji ama baš nikakav alternativni prevoznik koji bi mogao istog trena obezbijediti 90 autobusa, 40 trolejbusa, 50 minibusa i 60 tramvaja ili barem toliku cifru autobusa - a znamo koliko može pokupiti tramvaj, a koliko autobus, pa sama zamjena tramvaja bi morala ići u nepreglednoj koloni od preko 100 autobusa koji se guše u saobraćajnoj Džungli.

Eto.

Zaboravio si napomenuti da će nas sviju četnici pobiti ako ne glasamo za SDA!

Gras je firma politickih poltrona i narkomana koji su na funkcijama. To je jedina istina.

Ovu temu treba preimenovati u - GRAS se raspao, a Vlada pokusava oteti gradjanima da ga nekako odrzi.

Ne radi on u grasu i niko obliznji a zna kad koji autobus se ocisti na sedmicnom nivou. Ma hajte molim vas

Kao sto sam rekao... Uvijek ima neko ko ne vjeruje.

Gras treba spasiti.

fidoremilienko wrote:Gras treba spasiti.

Otpustiš polovinu radnika - parazita koji ništa ne rade i odmah si gotovo osigurao spas preduzeća ali sve će oni drugo isprobati i uvesti (kao namet korisnicima naravno) ali glasačku armiju neće dirati.

Znaci da je vlast kriva.

Tkz neradnici su u rekordnom roku završili spoj kontaktne mreze 24 sata prije roka

Završeni radovi na kontaktnoj mreži, trolejbusi ponovo saobraćaju do Dobrinje
http://www.klix.ba/clanak/170823096

Nisu problem operativci, problem je administracija.

Slazem se.


Radnika ima tacno koliko treba samo se struktura mora promijeniti. Jos uvijek fali vozača mada je stanje nesto bolje. Sad ce opet za novu godinu otići ljudi u penziju...

man_464 wrote:Tkz neradnici su u rekordnom roku završili spoj kontaktne mreze 24 sata prije roka

Završeni radovi na kontaktnoj mreži, trolejbusi ponovo saobraćaju do Dobrinje
http://www.klix.ba/clanak/170823096

Ispade da sam ih sviju nazvao neradnicima...fino ti ide to trpanje riječi u usta, dobra ta indoktrinacija!

Znaš šta si napisao.

Maharadza wrote:

fidoremilienko wrote:Gras treba spasiti.

Otpustiš polovinu radnika - parazita koji ništa ne rade i odmah si gotovo osigurao spas preduzeća ali sve će oni drugo isprobati i uvesti (kao namet korisnicima naravno) ali glasačku armiju neće dirati.

Svakako, na ovom forumu se svašta može naučiti - pa i načini i metode indoktrinacije. No ja se takvim čime ne bavim.
Ovdje se godinama vrši indoktrinacija o tome kako u grasu rade samo sandžaklije, kako se kradu motori u kesi za pijacu i slično....

No eto.

man_464 - Ja bih tebe postavio za stecajnog upravitelja, ili za Ministra saobracaja ili za Glavnog u Vladi KS a mozda i u Predsjednistvo BiH. Stvarno, bez zezanja, mozda bi tada GRAS ozdravio i pruzao adekvatnu uslugu gradjanima KS i gostima.

Nefs-i Mulhima wrote:Ne radi on u grasu i niko obliznji a zna kad koji autobus se ocisti na sedmicnom nivou. Ma hajte molim vas

Pa imam i ja jarana koji zna u koliko se sati igrac juventusa budi, sta jede za rucak i koliko pretrci km na dan. A vidi cuda zivi i radi ovdje u Sarajevu, Torino ocima nije nikad vidio.

Zbog takvih kao ti i slicnih, nama mora doci covjek iz Češke i napisati knjigu o nasem javnom saobracaju.

Thorgerson wrote:

Nefs-i Mulhima wrote:Ne radi on u grasu i niko obliznji a zna kad koji autobus se ocisti na sedmicnom nivou. Ma hajte molim vas

Pa imam i ja jarana koji zna u koliko se sati igrac juventusa budi, sta jede za rucak i koliko pretrci km na dan. A vidi cuda zivi i radi ovdje u Sarajevu, Torino ocima nije nikad vidio.

Zbog takvih kao ti i slicnih, nama mora doci covjek iz Češke i napisati knjigu o nasem javnom saobracaju.

Besmislenost tvoga uma nema granice. Porediti igraca koji je vrlo aktivan na drustvenim mrezama (zasigurno) i jkp gras koji svoju webstranicu ne zna odrzavati???.... Razmisli o ovome...

Za preduzece kao sto je gras, raspolaze sa previse informacija za koje ni covjek koga si spomenuo nema, a knjogu napisao...

U svakom slucaju isaret i hajvanu dosta.

Ugodan dan

Frajer ba zna ko kad ide u penziju ... gdje cu ja tu informaciju potraziti haj mi reci zivota ti

kakotakonikako wrote:man_464 - Ja bih tebe postavio za stecajnog upravitelja, ili za Ministra saobracaja ili za Glavnog u Vladi KS a mozda i u Predsjednistvo BiH. Stvarno, bez zezanja, mozda bi tada GRAS ozdravio i pruzao adekvatnu uslugu gradjanima KS i gostima.

Hvala na prijedlogu Mada teško. Nije da ne bih želio učestvovati makar malim dijelom u tome, ali previše je drugih obaveza. Da sam kojim slučajem upisao nešto srodno saobraćaju možda bi se i aktivirao po tom pitanju. Često ja kažem, da se par ozbiljnih ljudima kojima je stalo do civbiliziranog prevoza skupi i da na čelu imamo nekoga utjecajnog problemi GRAS-a bi se počeli rješavati jedan po jedan. No ovako...

Nefs-i Mulhima wrote:

Thorgerson wrote:

Nefs-i Mulhima wrote:Ne radi on u grasu i niko obliznji a zna kad koji autobus se ocisti na sedmicnom nivou. Ma hajte molim vas

Pa imam i ja jarana koji zna u koliko se sati igrac juventusa budi, sta jede za rucak i koliko pretrci km na dan. A vidi cuda zivi i radi ovdje u Sarajevu, Torino ocima nije nikad vidio.

Zbog takvih kao ti i slicnih, nama mora doci covjek iz Češke i napisati knjigu o nasem javnom saobracaju.

Besmislenost tvoga uma nema granice. Porediti igraca koji je vrlo aktivan na drustvenim mrezama (zasigurno) i jkp gras koji svoju webstranicu ne zna odrzavati???.... Razmisli o ovome...

Za preduzece kao sto je gras, raspolaze sa previse informacija za koje ni covjek koga si spomenuo nema, a knjogu napisao...

U svakom slucaju isaret i hajvanu dosta.

Ugodan dan

Što se tiče web stranice - stranica radi bez poteškoća i većina izmjena saobraćaja koje su najavljene i obavještenja o prodaji kupona, tenderi, nabavke i usluge reklamiranja su redovno oglašene i update-ovane. Neko ko nikad nije otišao na web stranicu GRAS-a pa priča o tome da ne radi i da se ne održava.... Ko ne vjeruje može i pogledati http://www.gras.ba

Bullet Tooth Tony wrote:Frajer ba zna ko kad ide u penziju ... gdje cu ja tu informaciju potraziti haj mi reci zivota ti

Najčešće se za penzionisanje sazna kad određeni broj ljudi koje često viđaš da voze tramvaj/trolu/autobus/kombi više nije na svojim službama ili razduže vozila koja su dužili. Naravno, nije da nemam jezik pa nekad i ne pitam da li je neko penzionisan, na odmoru i slično.

Takvu informaciju možeš dobiti ako se voziš stalno jednom linijom pa nakon 3 4 mjeseca nema standardnog vozača, pitaš onoga ko vozi jel penzija ili odmor ili šta već.

kad sam se vozio s onim iz dejčića na ilidžu postali smo kao jedna obitelj

Bullet Tooth Tony wrote:Frajer ba zna ko kad ide u penziju ... gdje cu ja tu informaciju potraziti haj mi reci zivota ti

Znaci ima dosta informacija o GRAS-u, poznajte tamo situaciju, ima logo GRAS-a na profilu...da hoce valjda da se nesto krije, onda ne bi bio ovako ofiran. Jel? Pa ajd mi reci eto zasto bi lagao covjek onda da ne radi u GRASu?

Postoje jednostavno ljudi koji imaju razne hobije, ja vas pojedine fkt ne kontam.

Ja sam slucajno otkrio forum gdje ljudi postavljaju reportaze putovanja zeljeznicom. To je nevjerovatno s kakvom strascu to rade. Svaki detalj opisan, fotografisan, druze se ljudi, zezancija, putovanja... Putuju i istrazuju najmodernije vozove do ovih nasih. Sa istim pristupom, kritikom, prijedlozima itd.

E sad ti zamisli da ima "budala" koji za godisnji odmor umjesto na more odu da se guzvaju u nekakvom zapusenom vagonu. Ali eto, ima.
Al jok bosnjo zna samo za bastu, sjedi pij kafu, otidji u kladionicu, na ljeto u makarsku rivijeru i tu mu se svijet zavrsava.

Nefs-i Mulhima wrote:

Thorgerson wrote:

Nefs-i Mulhima wrote:Ne radi on u grasu i niko obliznji a zna kad koji autobus se ocisti na sedmicnom nivou. Ma hajte molim vas

Pa imam i ja jarana koji zna u koliko se sati igrac juventusa budi, sta jede za rucak i koliko pretrci km na dan. A vidi cuda zivi i radi ovdje u Sarajevu, Torino ocima nije nikad vidio.

Zbog takvih kao ti i slicnih, nama mora doci covjek iz Češke i napisati knjigu o nasem javnom saobracaju.

Besmislenost tvoga uma nema granice. Porediti igraca koji je vrlo aktivan na drustvenim mrezama (zasigurno) i jkp gras koji svoju webstranicu ne zna odrzavati???.... Razmisli o ovome...

Za preduzece kao sto je gras, raspolaze sa previse informacija za koje ni covjek koga si spomenuo nema, a knjogu napisao...

U svakom slucaju isaret i hajvanu dosta.

Ugodan dan

Koliko si dezinformisan sam pokazujes. Priznaj da stranicu grasa nisi uopste ni posjetio, neko onako proizvoljno blebeces gluposti. Jer eto, tako si naucen.

Raspolaze sa informacijama do kojih i ti veoma lako mozes doci. Al kad je kod nekoga ogranicen um i kad je nekome vrhunac procitat 1-2 portala i klikati po fejbuku to je druga stvar. A tu knjigu ocima nisi vidio, ali eto i tu ces lupiti svoje proizvoljno misljenje.

Posljednje vijesti na GRAS-ovoj stranici objavljene ovim redom:
23. aug Okončani radovi na kontaktnoj mrezi i uspostavljen trolejbuski saobraćaj sa Dobrinje
18. aug Izmjena u odvijanju JGP od 19. - 24. avgusta 2017. godine
17. aug Izmjena u odvijanju JGP u petak, 18.08.2017. godine
14. aug Produžen period trajanja izmjene u odvijanju linije za Jarcedole

Stranica je naravno daleko od idealne, to nije sporno, ali opet dosta informacija se moze naci na istoj.