Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[zigson]

Jbt zivot pola 3 spica od ciglana do sipa, obje trake prema stadionu pune
Jebo ga semafor retardirani na sipu koji radi 5 auta blokira put od ciglana i maloumnici koji dolaze od bosnalijeka pa skrecu kod binga preko pune a i maloumnici koji ih pustaju, betonski zid treba ondje staviti i minirati

[dječak sa šibicama]

Steta komunjare nisu imale Malcu da him izurbanizira Grbavicu

[vjeshalica]

Jbt zivot pola 3 spica od ciglana do sipa, obje trake prema stadionu pune
Jebo ga semafor retardirani na sipu koji radi 5 auta blokira put od ciglana i maloumnici koji dolaze od bosnalijeka pa skrecu kod binga preko pune a i maloumnici koji ih pustaju, betonski zid treba ondje staviti i minirati

Nije to nista, sad ja iz Nefima Filipovica pored skole, otvoreno zeleno bagra glavata hladno uporno kroz crveno. Ni manje ni vise nego 20min zaglavljena u ulici. Ne trebaju nama kamere za brzinu vec kamere koje snimaju bahate prolaske kroz crveno od kojih nastaje pakao i guzve. A svakom strucnjaku glava izgleda ko guzica od makaki majmuna, sta ocekivati od tog sklopa? Hehe

[Laplace]

Jbt zivot pola 3 spica od ciglana do sipa, obje trake prema stadionu pune
Jebo ga semafor retardirani na sipu koji radi 5 auta blokira put od ciglana i maloumnici koji dolaze od bosnalijeka pa skrecu kod binga preko pune a i maloumnici koji ih pustaju, betonski zid treba ondje staviti i minirati

Nije to nista, sad ja iz Nefima Filipovica pored skole, otvoreno zeleno bagra glavata hladno uporno kroz crveno. Ni manje ni vise nego 20min zaglavljena u ulici. Ne trebaju nama kamere za brzinu vec kamere koje snimaju bahate prolaske kroz crveno od kojih nastaje pakao i guzve. A svakom strucnjaku glava izgleda ko guzica od makaki majmuna, sta ocekivati od tog sklopa? Hehe

Može li biti bolji dokaz za Teoriju evolucije od toga?

[dječak sa šibicama]

Bice tih ubacivaca iz Jukiceve na glavnu kod Binga sve vise i vise, proteklih godina jurcali su kod Dedinu na Kosevskom kratili prema Crnom Vrhu i na Marindvor, a sad vidim i da kroz Velesice sve vise automobila ide. Sjeku sa kruznog kod Penija, pa na lovcensku i preko groblja spuste se u Bare kod starih vrba.
Dede Sisica je prometna skoro ko Alipasina, nista ne pretjerujem, po cijeli dan iz Vogosce izlaze na tu ulicu a posto je jednosmjerna ovi sto idu iz grada u Vogoscu, lakse im je kroz Velesice ili idu na Brace Begic pa na Bare.

[vjeshalica]

Jbt zivot pola 3 spica od ciglana do sipa, obje trake prema stadionu pune
Jebo ga semafor retardirani na sipu koji radi 5 auta blokira put od ciglana i maloumnici koji dolaze od bosnalijeka pa skrecu kod binga preko pune a i maloumnici koji ih pustaju, betonski zid treba ondje staviti i minirati

Nije to nista, sad ja iz Nefima Filipovica pored skole, otvoreno zeleno bagra glavata hladno uporno kroz crveno. Ni manje ni vise nego 20min zaglavljena u ulici. Ne trebaju nama kamere za brzinu vec kamere koje snimaju bahate prolaske kroz crveno od kojih nastaje pakao i guzve. A svakom strucnjaku glava izgleda ko guzica od makaki majmuna, sta ocekivati od tog sklopa? Hehe

Može li biti bolji dokaz za Teoriju evolucije od toga?

Kakve labrnje kruzaju autima po gradu i prave sranja, bolja potvrda teorije ne postoji.

[HelaS]

Te tri "male zgrade" imaju oko 90 stanova, tu sve stancici 35-48 kvadrata, zivio u jednoj od njih.

Je li možda jeftinije srušiti ove 3 male zgrade i na njihovoj lokaciji izgraditi dio Južne longitudinale, umjesto ove sporne zgrade, koja čak ima i mnogo više stanova, pa je sve skuplje?

Mislim da te 3 "male" zgrade nemaju manje stanova od ove jedne. Te tri zgrade imaju ukupno 90-100 stanova. Ova velika ima cini m ise 3 ulaza, tako da vjerovatno ima uporediv broj stanova, osim ako stanovi nisu vece kvadrature pa da je mozda broj vlasnika nesto manji. Tako da, sigurno nije jeftinije. U najmanju ruku, tu je negdje.

Svejedno. Treba provjeriti i ovu opciju

[nuki_cika]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

[problemnatravunu]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

Eeeeeeeeee, drug moj, al kaće to poĆet ?

I ima li išta od nastavka JL od Bosmala prema Mojmilu , osim lijepih želja ?

[_BataZiv_0809]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

De vise info

[El_comadante]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

Eeeeeeeeee, drug moj, al kaće to poĆet ?

I ima li išta od nastavka JL od Bosmala prema Mojmilu , osim lijepih želja ?

Od Bosmala prema Mojmilu nema ništa do kraja mandata ništa.

[Haris.ba]

Od Bosmala prema Mojmilu nema ništa do kraja mandata ništa.

Alipasino i Mojmilo ima sansu da izglasa cestu na lokalnim izborima. Jest da ce morati kontra zeljeznicke pruge glasati, ali - demokratija.

Ako ne budu zeljeli glasati - nece se ni novom cestom provozati.

[_BataZiv_0809]

Od Bosmala prema Mojmilu nema ništa do kraja mandata ništa.

Alipasino i Mojmilo ima sansu da izglasa cestu na lokalnim izborima. Jest da ce morati kontra zeljeznicke pruge glasati, ali - demokratija.

Ako ne budu zeljeli glasati - nece se ni novom cestom provozati.

Ko je cesta a ko pruga?
Cesta Efendich? Pruga Troyka?
Ili vice versa?

[Haris.ba]

Od Bosmala prema Mojmilu nema ništa do kraja mandata ništa.

Alipasino i Mojmilo ima sansu da izglasa cestu na lokalnim izborima. Jest da ce morati kontra zeljeznicke pruge glasati, ali - demokratija.

Ako ne budu zeljeli glasati - nece se ni novom cestom provozati.

Ko je cesta a ko pruga?
Cesta Efendich? Pruga Troyka?
Ili vice versa?

Mislio sam vise konta podrucja sjeverno od pruge.

[El_comadante]

Od Bosmala prema Mojmilu nema ništa do kraja mandata ništa.

Alipasino i Mojmilo ima sansu da izglasa cestu na lokalnim izborima. Jest da ce morati kontra zeljeznicke pruge glasati, ali - demokratija.

Ako ne budu zeljeli glasati - nece se ni novom cestom provozati.

Navodno hoće rekonstrukcija Ive Andrića i dalje prema KT koji se spaja na AP.

[Haris.ba]

Navodno hoće rekonstrukcija Ive Andrića i dalje prema KT koji se spaja na AP.

To ce se raditi. Mislim da je vec najavljeno.

Radi se o tome da Efendicu nije uopce prioritet taj dio oko Alipasinog polja. Ive Andrica je propala. Ali, se radi jer je to upravo 9.transferzala koja vodi prema Boljakovom.

[_BataZiv_0809]

@Haris.ba kako komentarises JL?
Priznat ce kanton posjed onim sto su supama zauzeli livadu i to rijesit?

[Haris.ba]

@Haris.ba kako komentarises JL?
Priznat ce kanton posjed onim sto su supama zauzeli livadu i to rijesit?

Nisu oni problem. Problem je prvi sto se taj projekt blokira i usporava kao ucjena za neke druge projekte.

[_BataZiv_0809]

@Haris.ba kako komentarises JL?
Priznat ce kanton posjed onim sto su supama zauzeli livadu i to rijesit?

Nisu oni problem. Problem je prvi sto se taj projekt blokira i usporava kao ucjena za neke druge projekte.

Koje

[nuki_cika]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

De vise info

Dugoočekivana vijest za građane Sarajeva stigla je danas, 29. februara – početak gradnje južne longitudinale u općini Novo Sarajevo.

Dugoočekivana vijest za građane Sarajeva stigla je danas, 29. februara – početak gradnje južne longitudinale u općini Novo Sarajevo označava kraj jednog od najvećih saobraćajnih problema u ovom dijelu grada.

Novo rješenje predviđa izgradnju kružnog toka na ovoj raskrsnici.

"Iako se godinama priča da se treba rušiti zgrada koja se nalazi na toj lokaciji, a to je gotovo nemoguće uraditi s obzirom na broj stanova i činjenicu da se mora dobiti saglasnost svih stanara, izgradnja kružnog toka na raskrsnici je novo rješenje koje bi omogućilo da longitudinala ostane neometana u oba smjera, osim uz sami kružni tok. Na hitnoj sjednici Općinskog vijeća Kantona Sarajevo dali smo dozvolu da finalizira imovinsko-pravne probleme u ulici Zvornička i da nastavi radove na izgradnji", rekao je Ahmed Kosovac, vijećnik Naše stranke u Općinskom vijeću Novo Sarajevo.

Ovaj potez ne samo da će riješiti saobraćajni čep na Grbavici, već će značajno olakšati kretanje stanovnicima i posjetiteljima ovog područja.

Gradnju su najavili Nihad Uk, Adnan Šteta i Hasan Tanović, a ova inicijativa izazvala je oduševljenje među građanima.

Južna longitudinala dugo je bila potreba ovog dijela grada, a sada konačno dolazi njen trenutak. Osim što će rasteretiti saobraćajne gužve i olakšati svakodnevne vožnje, ova nova cesta će potencijalno potaknuti i ekonomski razvoj ovog područja.


Meni samo nije jasno zašto su toliko zapeli za tu zgradu i taj spoj od par stotina metara dok se za to vrijeme mogao završiti dio od Bosmala do Mojmila..

[El_comadante]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

De vise info

Dugoočekivana vijest za građane Sarajeva stigla je danas, 29. februara – početak gradnje južne longitudinale u općini Novo Sarajevo.

Dugoočekivana vijest za građane Sarajeva stigla je danas, 29. februara – početak gradnje južne longitudinale u općini Novo Sarajevo označava kraj jednog od najvećih saobraćajnih problema u ovom dijelu grada.

Novo rješenje predviđa izgradnju kružnog toka na ovoj raskrsnici.

"Iako se godinama priča da se treba rušiti zgrada koja se nalazi na toj lokaciji, a to je gotovo nemoguće uraditi s obzirom na broj stanova i činjenicu da se mora dobiti saglasnost svih stanara, izgradnja kružnog toka na raskrsnici je novo rješenje koje bi omogućilo da longitudinala ostane neometana u oba smjera, osim uz sami kružni tok. Na hitnoj sjednici Općinskog vijeća Kantona Sarajevo dali smo dozvolu da finalizira imovinsko-pravne probleme u ulici Zvornička i da nastavi radove na izgradnji", rekao je Ahmed Kosovac, vijećnik Naše stranke u Općinskom vijeću Novo Sarajevo.

Ovaj potez ne samo da će riješiti saobraćajni čep na Grbavici, već će značajno olakšati kretanje stanovnicima i posjetiteljima ovog područja.

Gradnju su najavili Nihad Uk, Adnan Šteta i Hasan Tanović, a ova inicijativa izazvala je oduševljenje među građanima.

Južna longitudinala dugo je bila potreba ovog dijela grada, a sada konačno dolazi njen trenutak. Osim što će rasteretiti saobraćajne gužve i olakšati svakodnevne vožnje, ova nova cesta će potencijalno potaknuti i ekonomski razvoj ovog područja.


Meni samo nije jasno zašto su toliko zapeli za tu zgradu i taj spoj od par stotina metara dok se za to vrijeme mogao završiti dio od Bosmala do Mojmila..

Ja ovde ništa ne razumijem. koliko znam i bio je planiran tu KT, i ranije. Sad to kao neka vijest.

[_BataZiv_0809]

Izgleda da je dogovor pao da se ipak ide u izgradnju kružnog toka

De vise info

Dugoočekivana vijest za građane Sarajeva stigla je danas, 29. februara – početak gradnje južne longitudinale u općini Novo Sarajevo.

Dugoočekivana vijest za građane Sarajeva stigla je danas, 29. februara – početak gradnje južne longitudinale u općini Novo Sarajevo označava kraj jednog od najvećih saobraćajnih problema u ovom dijelu grada.

Novo rješenje predviđa izgradnju kružnog toka na ovoj raskrsnici.

"Iako se godinama priča da se treba rušiti zgrada koja se nalazi na toj lokaciji, a to je gotovo nemoguće uraditi s obzirom na broj stanova i činjenicu da se mora dobiti saglasnost svih stanara, izgradnja kružnog toka na raskrsnici je novo rješenje koje bi omogućilo da longitudinala ostane neometana u oba smjera, osim uz sami kružni tok. Na hitnoj sjednici Općinskog vijeća Kantona Sarajevo dali smo dozvolu da finalizira imovinsko-pravne probleme u ulici Zvornička i da nastavi radove na izgradnji", rekao je Ahmed Kosovac, vijećnik Naše stranke u Općinskom vijeću Novo Sarajevo.

Ovaj potez ne samo da će riješiti saobraćajni čep na Grbavici, već će značajno olakšati kretanje stanovnicima i posjetiteljima ovog područja.

Gradnju su najavili Nihad Uk, Adnan Šteta i Hasan Tanović, a ova inicijativa izazvala je oduševljenje među građanima.

Južna longitudinala dugo je bila potreba ovog dijela grada, a sada konačno dolazi njen trenutak. Osim što će rasteretiti saobraćajne gužve i olakšati svakodnevne vožnje, ova nova cesta će potencijalno potaknuti i ekonomski razvoj ovog područja.


Meni samo nije jasno zašto su toliko zapeli za tu zgradu i taj spoj od par stotina metara dok se za to vrijeme mogao završiti dio od Bosmala do Mojmila..

My bad.
Ucinilo mi se da si napisao da se NE IDE

[Haris.ba]

Meni samo nije jasno zašto su toliko zapeli za tu zgradu i taj spoj od par stotina metara dok se za to vrijeme mogao završiti dio od Bosmala do Mojmila..

Razlicite opcinemsu ti dijelovi.

Ja ovde ništa ne razumijem. koliko znam i bio je planiran tu KT, i ranije. Sad to kao neka vijest.

Navodno su tek sada poslije toliko godina uspjeli rijesiti trasu sa vlasnicima - od stadiona do rasrsnice. Zato i "odusevljenje".

@Haris.ba kako komentarises JL?
Priznat ce kanton posjed onim sto su supama zauzeli livadu i to rijesit?

Nisu oni problem. Problem je prvi sto se taj projekt blokira i usporava kao ucjena za neke druge projekte.

Koje

9 transferzala i Dzemala Bijedica za juznu longitudinalu.

[problemnatravunu]

Trlojbuski saobraćaj (GRAS) je u nadležnosti Kantona, jel tako, zar onda ne bi kantonalna vlast po logici trebala maksimalno "gurati" JL da se sva izgradi, da ne bi handrili trolejbuse po onom užasu od Bosmala do Mojmila...?
Zaista mi izgleda nerealno i bolesno da se gura Đ Bijedića i ostalo , a da "žila kucavica i trolejbuska ruta " ostaje po strani, satranog asfalta i u stalnim gužvama...

[Haris.ba]

Trlojbuski saobraćaj (GRAS) je u nadležnosti Kantona, jel tako, zar onda ne bi kantonalna vlast po logici trebala maksimalno "gurati" JL da se sva izgradi, da ne bi handrili trolejbuse po onom užasu od Bosmala do Mojmila...?
Zaista mi izgleda nerealno i bolesno da se gura Đ Bijedića i ostalo , a da "žila kucavica i trolejbuska ruta " ostaje po strani, satranog asfalta i u stalnim gužvama...

Na Svrakinom se nece izgraditi novih zgrada koliko ce ih se izgraditi u rejonu Dzemala Bijedica.