Forum Klix.ba

Ovo je 1.5 koji su sjebali, tvoj je 1.6.

Ali opet koja hiljada KM-ova nije baš realna.

Evolution_IV wrote: ↑24/03/2023 13:27 nije tacno drug, ovi su 8 ventila i jedna bregasta kao i moj,samo zupcasti ima

Jeste tačno, ovo je facelift, 16V ujeban mnogo. Isti se ugrađuje i u FL 5008 i 3008. Još ovaj na oglasu sav sretan piše NOVI MOTOR 2020.
Kakva sreća

Ford je bio pametan, pa na tom motoru ostavio 8V.

Model Output Notes
DV5 RE 75 PS (55 kW; 74 hp) Turbo-Diesel 16-valve PSA
DV5 RD 102 PS (75 kW; 101 hp) Turbo-Diesel 16-valve PSA
DV5 120 PS (88 kW; 118 hp) Turbo-Diesel 8-valve Ford
DV5 RC 130 PS (96 kW; 128 hp) Turbo-Diesel 16-valve PSA

citroen xm wrote: ↑24/03/2023 13:40 Ovo je 1.5 koji su sjebali, tvoj je 1.6.

Ali opet koja hiljada KM-ova nije baš realna.

Kako nije, kad se poljube ventil i klip, nego šta nego više od jedne milje.
A ako se ne varam, ovaj motor ima tu interferenciju.

Dobro, ali valjda skratiš malo interval i ne bi trebalo da bude problema.

EFD22 wrote: ↑24/03/2023 13:03 Kad smo već kod zupčastih, kod ove ljepotice se mijenja svake 3 godine ili 50000 km, šta prije dođe
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 20&ref=srp

Paras guzicom po asvaltu u voznji

citroen xm wrote: ↑24/03/2023 14:16 Dobro, ali valjda skratiš malo interval i ne bi trebalo da bude problema.

Čega interval? Zamjene zupčastog? Ne pravi zupčasti na tim motorima problem, nego taj lančić između bregastih, koji se istegne kod ljudi na manje od 70000 km (lično znam čovjeka sa 5008 130KS koji je na 55000 pređenih km imao taj problem, i bio bez auta četiri mjeseca dok mu nije ugrađen novi isti motor sa istom manom u garantnom roku).

Kako to sad prevenirati, da se opet ne desi? Jedino da proda auto.

Idemedosumom wrote: ↑24/03/2023 14:17

EFD22 wrote: ↑24/03/2023 13:03 Kad smo već kod zupčastih, kod ove ljepotice se mijenja svake 3 godine ili 50000 km, šta prije dođe
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 20&ref=srp

Paras guzicom po asvaltu u voznji

To je najbolje, samo što niže težište, i uživancija u krivinama.

beco wrote: ↑23/03/2023 20:02

RagibUzoriti wrote: ↑23/03/2023 13:38 Samo treba cijeniti svoje i cijene u nebesa dizati po mogucnosti.
Drugi je par opanaka sto bi kokuzaneri da se ispruze za nesto,sto realno ne mogu poklopiti pa onda neke mizerne ponude lupaju.

Preprodavaci, pa zar ima iko zivaca sa njima da se pegla?

Meni lik prije 3 dana nudi 2500 manje od oglasene cijene za vozilo XY. Pa jarane neces sad nikako,ima se jos uvjek za hljeba hvala Bogu

Ne kontam tvoj stav, što ismijavati ljude ako ti daju ponudu ispod cijene, može se biti kulturan i reći ne možemo se naći a ne inatit se? Nije nudio građu, i ostale stvari. Njegovo je da ponudi nema nikakve sramote ako se da ponuda, ima ljudi žuri im se pa nekad i prihvate razumijem da tebi koji zarađuješ na tome ne isplati se ispod cijene dati ali nigdje veze ismijavati. Veliki broj preprodavača izgnorišu ljude kad daju ovakvu ponudu.

Nema se tu sta kontati. Zoves me,maltretiras me sa pitanjima. Predocim ti sve na uvid,sve servise i frisko uradjeni servis prije 50 kilometara( zamjenjeni svi filteri i ulje). Probas vozilo,i ti i majstor ti.Plus pola familije.Zakljuce i on i majstor da je vozilo bez i najmanje greske.
Pitas za cijenu,ja ti spustim 1000,tj. registracija i eventualno jos par stoja radi reda. I na tu moju milju,ti pokusavas da mi spustis jos 2500... Pa ko je onda tu lud?

Takve treba marisati i to da vise nikad ne dodju nigdje pogledati vozilo

EFD22 wrote: ↑24/03/2023 13:51

Evolution_IV wrote: ↑24/03/2023 13:27 nije tacno drug, ovi su 8 ventila i jedna bregasta kao i moj,samo zupcasti ima

Jeste tačno, ovo je facelift, 16V ujeban mnogo. Isti se ugrađuje i u FL 5008 i 3008. Još ovaj na oglasu sav sretan piše NOVI MOTOR 2020.
Kakva sreća

Ford je bio pametan, pa na tom motoru ostavio 8V.

Model Output Notes
DV5 RE 75 PS (55 kW; 74 hp) Turbo-Diesel 16-valve PSA
DV5 RD 102 PS (75 kW; 101 hp) Turbo-Diesel 16-valve PSA
DV5 120 PS (88 kW; 118 hp) Turbo-Diesel 8-valve Ford
DV5 RC 130 PS (96 kW; 128 hp) Turbo-Diesel 16-valve PSA

auu, nisam znao, vrhunski fra inzinjering, sjebali sto je rjeseno na neki nacin na tim masinama

ford glup oni pametni

Zdravo, treba mi tudje misljenje. Da li se vise isplati uzeti Audi A6 Quattro C6 odnosno 2005-2011 ili Audi A4 B8 Quattro? A4 je noviji i kompaktniji te su mi nekako ljepsi farovi i sveukupno dizajn. Ali sam cuo i da je A6 prava masina

Leleonn wrote: ↑24/03/2023 15:34 Zdravo, treba mi tudje misljenje. Da li se vise isplati uzeti Audi A6 Quattro C6 odnosno 2005-2011 ili Audi A4 B8 Quattro? A4 je noviji i kompaktniji te su mi nekako ljepsi farovi i sveukupno dizajn. Ali sam cuo i da je A6 prava masina

Zavisi od potreba, ja sam uvijek za mladje auto i noviju generaciju ako moze zadovoljiti potrebe velicinom.

audi je to, sta god kupis neces fulit

a6 stariji je bez greske, samo gledaj da je iz uvoza..

Evolution_IV wrote: ↑24/03/2023 15:39 audi je to, sta god kupis neces fulit

a6 stariji je bez greske, samo gledaj da je iz uvoza..

Joj Amare, preporuci mu Mazdu 6......

lavic wrote: ↑24/03/2023 15:57

Evolution_IV wrote: ↑24/03/2023 15:39 audi je to, sta god kupis neces fulit

a6 stariji je bez greske, samo gledaj da je iz uvoza..

Joj Amare, preporuci mu Mazdu 6......

ne pada mi napamet, nema vise preporuka..

A jebi ga, ne moraš onda ni komentarisati. Ako čovjek nije čest na forumu, ne zna nas kao što se mi koji visimo donekle poznajemo, neće možda shvatiti sarkazam.

A šta u stvari fali toj generaciji A6? Ništa, dobar model samo što je zbog godina malo teže naći primjerak koji nije pregažen. I smatram lično da je bez obzira na stariju generaciju, puno bolje auto od A4 B8.

Ima li ovde iko auto do 5 god starosti? I do 100000 km.

citroen xm wrote: ↑24/03/2023 16:24 A jebi ga, ne moraš onda ni komentarisati. Ako čovjek nije čest na forumu, ne zna nas kao što se mi koji visimo donekle poznajemo, neće možda shvatiti sarkazam.

A šta u stvari fali toj generaciji A6? Ništa, dobar model samo što je zbog godina malo teže naći primjerak koji nije pregažen. I smatram lično da je bez obzira na stariju generaciju, puno bolje auto od A4 B8.

sta sam slago onda

auto ne kupujes na forumu, toliko web stranica i gluposti ima da mozes apsolutno sve istrazit...

nek kupi a5 sb sto se mene tice, bolji od a4 a nije orevelik ko a6

A4 je jako skučen unutra. Ako mu to nije bitno, onda svakako nek ide na opciju novijeg. Ali ako mu je bitan gepek i prostor na zadnjoj klupi, onda definitivno A6.

Leleonn wrote: ↑24/03/2023 15:34 Zdravo, treba mi tudje misljenje. Da li se vise isplati uzeti Audi A6 Quattro C6 odnosno 2005-2011 ili Audi A4 B8 Quattro? A4 je noviji i kompaktniji te su mi nekako ljepsi farovi i sveukupno dizajn. Ali sam cuo i da je A6 prava masina

kupi ford mondeo ili mazdu 6

Leleonn wrote: ↑24/03/2023 15:34 Zdravo, treba mi tudje misljenje. Da li se vise isplati uzeti Audi A6 Quattro C6 odnosno 2005-2011 ili Audi A4 B8 Quattro? A4 je noviji i kompaktniji te su mi nekako ljepsi farovi i sveukupno dizajn. Ali sam cuo i da je A6 prava masina

Ako imas para za gorivo registraciju i nesto skuplje odrzavanje samo uzimaj šesticu, ja imam c6 3.0 TDI auto je tenk, ako nadjes dobar primjerak, uzivat ces u voznji, mjenjac tiptronic radi odlicno, koči motorom nizbrdo . A4 je jeftiniji za eksploataciju ali barem meni nije to to. Ko stavlja Mazdu i slične poluproizvode u isti koš sa Audijem taj nije sav svoj.

Vidi vidi,..sto se mlad i nevin prokurzzio..
To gigante, hebo vise ona klepetala.

A do sad bila prica kako mu je i Punto dovoljan, jer ga ne voza, stoji danima na parkingu dok je on u kamionu, samo propada i sl.

supljara

Šta je bestbuy za nekih 6 do 7 000. Za isključivo gradsku vožnju

Reno Cilo 3 1.2 benzin. Pežo 207 1.4 benzin, a i skoro bilo šta iz te klase i sličnih godišta nije loša opcija.