Forum Klix.ba

Fantastičan render. Niđe se bolje ne renda nego ovdje

Ja ba. Kraljevi rendera i tendera.

Bitno je imati softver dobar.

Vijećnici Ilidže podržali gradnju žičare Hrasnica - Igman

Vijećnici OV Ilidža podržali su juče, 17. februara, Odluku o utvrđivanju javnog interesa za izgradnju kabinske žičare Hrasnica-Igman.

Više od deceniju se govori o gradnji ove žičare, a nedavno su čak i investitori u novi hotel Igman, firma The place, rekli kako su spremni podržati projekat ove žičare.

Prije nešto više od deceniju, po idejnom projektu koje su prezentovale tadašnje opštinske vlasti, se govorilo da je projekat vrijedan više od 15 mil EUR, a bilo je zamišljeno da žičara bude duga 5.980 metara sa međustanicom koja će se prema tadašnjem idejnom projektu nalaziti na trećem kilometru.

eKapija

So What! wrote: ↑21/02/2022 09:26 Vijećnici Ilidže podržali gradnju žičare Hrasnica - Igman

Vijećnici OV Ilidža podržali su juče, 17. februara, Odluku o utvrđivanju javnog interesa za izgradnju kabinske žičare Hrasnica-Igman.

Više od deceniju se govori o gradnji ove žičare, a nedavno su čak i investitori u novi hotel Igman, firma The place, rekli kako su spremni podržati projekat ove žičare.

Prije nešto više od deceniju, po idejnom projektu koje su prezentovale tadašnje opštinske vlasti, se govorilo da je projekat vrijedan više od 15 mil EUR, a bilo je zamišljeno da žičara bude duga 5.980 metara sa međustanicom koja će se prema tadašnjem idejnom projektu nalaziti na trećem kilometru.

eKapija

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/92 ... ajevu.html

Član kantonalnog odbora SDA Aljoša Čampara potvrdio je za “Slobodnu Bosnu” da je ova organizacija među prioritetne projekte u narednom mandatu uvrstila izgradnju još jedne žičare u Sarajevu.

Nekadašnji načelnik općine Ilidža Husein Mahmutović, u čijem je mandatu sačinjena fizibiliti studija, kazao je za „Slobodnu Bosnu“ da su se u međuvremenu mnogi parametri promijenili, te da bi nova studija pokazala da je Igmanska žičara sasvim isplativ ekonomski projekt.

„Te 2004. godine, kada smo naručili fizibiliti studiju, imali smo tri puta manje turista nego danas. Ja sam potpuno uvjeren da bi se cijela investicija mogla isplatiti u roku od pet godina, a možda i kraće“, kazao je Mahmutović za „Slobodnu Bosnu“.

Kako zanimljiva formulacija "prije nesto vise od deceniju"....

Hajd, nek se barem realizira.

elk wrote: ↑15/02/2022 23:35 Ja ba. Kraljevi rendera i tendera.

kings of renders

E čuj on "misli" da bi se žičara isplatila za 5 godina.
Uz koju cijenu karte? Petoba?
15 miliona eura je bila procjena prije 15 godina. Danas je to bar 25.
Da ti ostane 5 miliona eura dobiti u godini trebas prevesti milion putnika po cijeni od 15-20 maraka po osobi. I to da uzmemo da će trošak uposlenih, struje, odrzavanja, PDV i sve ostalo biti pokriveno iz 5-10 maraka po putniku.
Da ne kazem kakvo bi to bilo ekonomsko cudo da imas javno preduzece koje generise 5 milioan eura dobiti godisnje.
Pa ni Bosnalijek toliko nema.

pa primarna svhra javnih preduzeća nije da prave dobit, treba da servisiraju društvu.
javni prevoz inače u svijetu posluje većinom s financijskim gubitkom, zato i ne treba sve promatrati samo s te strane

burekodsira wrote: ↑21/02/2022 12:30 pa primarna svhra javnih preduzeća nije da prave dobit, treba da servisiraju društvu.
javni prevoz inače u svijetu posluje većinom s financijskim gubitkom, zato i ne treba sve promatrati samo s te strane

upravo to

zarada žičare je zarada kompletnog grada
turizma, popularnosti grada, većeg trošenja, dolazaka, noćenja itd itd...

burekodsira wrote: ↑21/02/2022 12:30 pa primarna svhra javnih preduzeća nije da prave dobit, treba da servisiraju društvu.
javni prevoz inače u svijetu posluje većinom s financijskim gubitkom, zato i ne treba sve promatrati samo s te strane

Ma nisam ni rekao, nego genije gore tvrdi

Ja sam potpuno uvjeren da bi se cijela investicija mogla isplatiti u roku od pet godina, a možda i kraće“, kazao je Mahmutović za „Slobodnu Bosnu“.

drug_profi wrote: ↑21/02/2022 12:35

burekodsira wrote: ↑21/02/2022 12:30 pa primarna svhra javnih preduzeća nije da prave dobit, treba da servisiraju društvu.
javni prevoz inače u svijetu posluje većinom s financijskim gubitkom, zato i ne treba sve promatrati samo s te strane

Ma nisam ni rekao, nego genije gore tvrdi

Ja sam potpuno uvjeren da bi se cijela investicija mogla isplatiti u roku od pet godina, a možda i kraće“, kazao je Mahmutović za „Slobodnu Bosnu“.

Pa covjek je bio ekonomista. Radio kao direktor u Energoinvestu prije rata. Valjda nesta zna?

Ja sam vijest vise postavio radi zanimljivog nacina prenosenja vijesti.

Kada je radjena spomenuta studija fazon je bio u skijasima. To bi ukljucivalo zabranu privatnim vozilima pristupa Malom i Velikom polju, te Babinom dolu. Veliki parking bi se pravio na polaznoj stanici.
Da ne pricam da se htjelo da cak i tramvaj prolazi pored polazne stanice.

Sada se skroz promjenila struktura turista i mijenace se.
Ovo danas bi bila zicara i za turiste i za domace. I to vise za setanj, planinarenje, izlet...

Ne znam ni da li bi postojanje zicare za pet godina generisalo nove prihode za opstinu i kanton u tom iznosu, a ne samo puka prodaja karata.

a ipak sarajevska zicara nekako posluje u plusu stalno. ipak se moze znaci, kad se ne unistava i krade totalno ko u drugim JP

Dimu1927 wrote: ↑21/02/2022 14:04 a ipak sarajevska zicara nekako posluje u plusu stalno. ipak se moze znaci, kad se ne unistava i krade totalno ko u drugim JP

Imas li neki FI da se uvjerimo?

Da ne bude nesporazuma, ja podrzavam izgradnju zicare prema Igmanu, samo imam alergije na odokativne "fisibiliti" procjene politicara.

Dimu1927 wrote: ↑21/02/2022 14:04 a ipak sarajevska zicara nekako posluje u plusu stalno. ipak se moze znaci, kad se ne unistava i krade totalno ko u drugim JP

Poslovati u plusu nije isto ko pokriti investiciju i praviti profit.

Fakticki je poklonjena javnkm preduzecu gotova zicara i eto sad naplacuj i placaj odrzavanje.

drug_profi wrote: ↑21/02/2022 14:05

Dimu1927 wrote: ↑21/02/2022 14:04 a ipak sarajevska zicara nekako posluje u plusu stalno. ipak se moze znaci, kad se ne unistava i krade totalno ko u drugim JP

Imas li neki FI da se uvjerimo?

guglaj sarajevska zicara prihod, ili poslovanje ili tako nesto

npr

Izvještaj o radu i poslovanju Javnog preduzeća Sarajevo za 2019. godinu razmatrat će vijećnici Grada Sarajeva na sjednici zakazanoj za 24. juni. Između ostalog, objavljeni su prihodi, rashodi, potraživanja i ukupne dugoročne obaveze preduzeća.

U prošloj godini je planiran prihod od četiri miliona i 379.000 maraka. Međutim, prihodi su bili manji od planiranog - četiri miliona i 266.878 KM. I rashodi su bili manji. Umjesto planiranih tri miliona i 364.000, potrošeno je tri miliona i 340.493 KM.

Planirana dobit prije poreza je bila milion i 15.000 KM, ali je dobit u konačnici iznosila 926.385 KM. Preduzeće je najviše novca prihodovalo od prodaje karata za žičaru i Vijećnicu.

ono što se može naći je jako šturo i spominje se milionski profit na osnovu pukog rezultata oduzimanja rashoda od prihoda.
Ne vidi se struktura rashoda i ima li tu kakve amortizacije, odrzavanja....

nije tacno, imas citav izvjestaj o radu na stranici gradskog vijeca, za 2019 2020 godinu, ako ti se da analizirati 90 strana

Dimu1927 wrote: ↑21/02/2022 14:14 nije tacno, imas citav izvjestaj o radu na stranici gradskog vijeca, za 2019 2020 godinu, ako ti se da analizirati 90 strana

Ma nemam vremena naravno za to.
Prihvaticu da ce vjecnici to analizirati i dati svoj sud.

Vec sam rekao ranije zasto sam skeptik, a svakako podrzavam sve sto unapredjuje život u kantonu.

Međunarodni aerodrom Sarajevo @ leopol (Skyscrapercity forum)



Naselje Stup @ mirza-sm (Skyscrapercity forum)

Zgrada Irisa
Slikano prije dan/dva.
Rekose oni radnici da nece obnavljati onu 4 stranu prema Miljacki.

Bas steta

Čuj neće se obnavljati

Ko je ono investitor?

Logovan wrote: ↑28/02/2022 17:32 Čuj neće se obnavljati

IMAS zgradu Lorisa.
Nije obnovljena strana prema Trg Heroja.
Kad sam to napisao ovdje da se nece raditi, raja me zafrkavala i zezela se s tim.
Sad je postala zbilja.