Forum Klix.ba

Ha ja provala.

Rockefeller wrote:

Ha ja provala.

ja se ovde stvarno nasmijem teorijama.. i jos mi kazu da broj obrtaja i snaga motora nisu u uzajamnoj vezi..

Naravno da jesu samo max snaga nije na max broju obrtaja. Procitaj definiciju snage pa baci oko na krivulju momenta

Throttle wrote:Naravno da jesu samo max snaga nije na max broju obrtaja. Procitaj definiciju snage pa baci oko na krivulju momenta

dobro nije bas na maksimalnom ali eto ucio sam iz starih knjiga pa mi ne zmjeri….1 konjska snaga je snaga koju tezinu od 75 kg u jednoj sekundi dize na 1 metar… vucna snaga je nesto drugo ...

pa ako si ucio iz knjiga tamo lijepo pise
npr:max snaga 73 ks pri 7200 okretaja,a ti dalje mozes vrtit do 8500 al tad ti snaga pada...

bitanga_sa_otesa wrote:pa ako si ucio iz knjiga tamo lijepo pise
npr:max snaga 73 ks pri 7200 okretaja,a ti dalje mozes vrtit do 8500 al tad ti snaga pada...

snaga ne pada nego se naglo povecava gubljenje snage na tackovima i na relaciji motor-tockovi...

sitni svercer wrote: snaga ne pada nego se naglo povecava gubljenje snage na tackovima i na relaciji motor-tockovi...

bitanga_sa_otesa wrote:

sitni svercer wrote: snaga ne pada nego se naglo povecava gubljenje snage na tackovima i na relaciji motor-tockovi...

haha...hoces da kazes da se maksimalna snaga motora u potpunosti prenese na tockove..jel???

sitni svercer wrote:

haha...hoces da kazes da se maksimalna snaga motora u potpunosti prenese na tockove..jel???

gdje sam ja to rekao? citiraj molim te.
dao sam ti definiciju iz knjige,a tad se nije snaga mjerila na tockovima vec na radilici-(motorna kocnica-dinamometar) i to je jedino pravo mjerenje.
a snaga kad pada pada i na radilici i na tockovima ...

bitanga_sa_otesa wrote:

sitni svercer wrote:

haha...hoces da kazes da se maksimalna snaga motora u potpunosti prenese na tockove..jel???

gdje sam ja to rekao? citiraj molim te.
dao sam ti definiciju iz knjige,a tad se nije snaga mjerila na tockovima vec na radilici-(motorna kocnica-dinamometar) i to je jedino pravo mjerenje.
a snaga kad pada pada i na radilici i na tockovima ...

koliko mi je poznato samo engleska auto mjere snagu na tockovima...ako grijesim ispravi...

sitni svercer wrote:

koliko mi je poznato samo engleska auto mjere snagu na tockovima...ako grijesim ispravi...

meni je poznato da se snaga na tockovima pocela mjeriti od kraja 90 ih kad su valjci postali aktuelni,dotad je sve mjereno na kocnici

bitanga_sa_otesa wrote:

sitni svercer wrote:

koliko mi je poznato samo engleska auto mjere snagu na tockovima...ako grijesim ispravi...

meni je poznato da se snaga na tockovima pocela mjeriti od kraja 90 ih kad su valjci postali aktuelni,dotad je sve mjereno na kocnici

maa aajdeeee haha snaga na tockovima je BHP ...

Pa nije to frajer rekao

Svercera danas krenulo, prica nepovezano neke definicije

Mala moja dajem ti na znanje...

kakoje enĆeteresseam ?

Pa to je beemve

Nova M3ica ce imati 3 pedale

Al sigurno samo kao opciju.

UmaX wrote:Al sigurno samo kao opciju.

doplata za rucni mjenjac

UmaX wrote:Al sigurno samo kao opciju.

Konkurencija nema ni kao opciju ....

A relano bolji je automatik puno

A jest bolji, takva vremena dosla.

Svi znamo sta je trademark BMW-a: inline-6, rwd i manualni mjenjac.

moze i S14B25 sa ITB-ovima

UmaX wrote:A jest bolji, takva vremena dosla.

Svi znamo sta je trademark BMW-a: inline-6, rwd i manualni mjenjac.

BMW kao brend je otisao totalno u komercijalu I to je cinjenica. Sami su sebi stvorili problem misleci da, ukoliko budu gledali konkurencija I pocnu praviti slice modele, profitabilnost ce rasti a desilo se suprotno. BMW je u gubitku a dokaz tome I nedavna promjena upravljacke strukture i vrha (novi CEO).

Nedavno je najavljen da ce se poceti rjesavati neprofitabilnih modela a u zadnjih par godina, serije 2 npr.. Cak su najavili kraj proizvodnje 8ice..