Forum Klix.ba

Kupi i ti masinu, imas kombinovane za pumpe i dizne
Oko 60000 polovna

Kakva je situacija ovdje. Coek bi reko rikno diHtung glave....

B6Redhell wrote:
Kakva je situacija ovdje. Coek bi reko rikno diHtung glave....

kratke relacije pravis,da je riknuo dihtung bilo bi vise majoneze ,npr ovako

bitanga_sa_otesa wrote:

B6Redhell wrote:
Kakva je situacija ovdje. Coek bi reko rikno diHtung glave....

kratke relacije pravis,da je riknuo dihtung bilo bi vise majoneze ,npr ovako

Dobro si. Kad sam prve zime vidio zamalo infrakt..
svake zime ista prica. 20-25 km dnevno pola magistrala
Nea kad da sagori ovu majonezu

A i čep odvojen od motora. Motor. Zracni filter i onda čep
Nakupi se ko prduzena sa šlagom.

Kakav je auto megane 3? Jel ozbiljnije uradjen od dvojke koju trenutno vozim i samo mi zadaje probleme oko struje, kartice, abs, prozora i svega ostalog na struju...
Ima li neke mane i kakva je recimo u odnosu na golfa 5?

ima bolju limariju od g5 ,neki bezinci su ok,neki ne valjaju tako je i sa dizelima.

unutra jeftin,meni se ne svidja kako je sklopljen i sve lohotno djeluje..

Meni na oko deluje da je 10 pura bolje uradjen od megana 2.

kojot1 wrote:Kakav je auto megane 3? Jel ozbiljnije uradjen od dvojke koju trenutno vozim i samo mi zadaje probleme oko struje, kartice, abs, prozora i svega ostalog na struju...
Ima li neke mane i kakva je recimo u odnosu na golfa 5?

Zet je kupio novu trojku Generation 2011.g. 1.6 16v. Sad na satu 110.000km, nikakvih problema nije imao, samo redovno odrzavanje. Od 110.000km, 70.000km je na plin.

kojot1 wrote:Meni na oko deluje da je 10 pura bolje uradjen od megana 2.

pa nije bas 10,al je dosta bolji od 2.

A po cemu toliko zaostaje za golfom zivo me zanima kad je motor odlican, udoban, lep, malo trosi...

znacki

kojot1 wrote:A po cemu toliko zaostaje za golfom zivo me zanima kad je motor odlican, udoban, lep, malo trosi...

Ne spada mu naslon za ruku i treće štop svjetlo u dodatnu opremu kao u VW grupaciji.

Da li slucajno neko zna cemu sluzi ova oznaka lijevo od sata, na malom LCD-u?

Optimist wrote:Da li slucajno neko zna cemu sluzi ova oznaka lijevo od sata, na malom LCD-u?

https://etlib.ru/qa/znachki-paneli-prib ... di-a6-8250

Optimist wrote:Da li slucajno neko zna cemu sluzi ova oznaka lijevo od sata, na malom LCD-u?

Da nije slucajno ona prskalica, nedostatak vode za sofersajbu?!

shandrprcSA wrote:

Optimist wrote:Da li slucajno neko zna cemu sluzi ova oznaka lijevo od sata, na malom LCD-u?

https://etlib.ru/qa/znachki-paneli-prib ... di-a6-8250

Kaze google prevoditelj: Clock, date, radio clock reception symbol, ili na naški Sat, datum, simbol prijema radio sata.

Opet mi nije jasno cemu sluzi.

@konektovani, simbol nedostatka vode za pranje izbaci na ovom ekranu u sredini.

Ovako pise u mome upustvu za taj simbol :

Radio-controlled clock*
When the clock is in “radio-control” mode the signal reception symbol (a radio tower with radio waves) appears in the display
⇒ fig. 4. It is then not possible to change the minutes or the date manually.

Odnosno preko radio uredjaja on sam podesava vrijeme i datum i ti ne mozes mijenjati manuelno vrijeme i datum. Sam prebaci na zimsko racunanje vremena

Edit. Znak je oznaka za prijem radio signala za vrijeme i datum.

E izgleda da sam nesto cackao i to ukljucio.

Condy i shandrprc

B6Redhell wrote:

Kakva je situacija ovdje. Coek bi reko rikno diHtung glave....

nikad nisam imao tih problema; koliko je staro ulje; mozda mijesa ulje a i ne mora znaciti; koji je motor, koliko milja i kakvo ulje koristis;

VW grupacija nego, ulje na analizu i nemas vise dileme

Ovako je svake zime. Nema problema. Bilo toplo dva tri dana. Otiso do KY i nazad nema vise.
Čep odvojen od motora, toplota ne uspije kondenzaciju iz ulja ispariti.
Ulje je vw 502-505 spec. Pentosin.

nista onda, u zimu uvedi rezim 1 extra zamjene ulja ako auto mislis zadrzati na duge staze ili opet uradi analizu ulja ponekad, tacno ce ti reci stanje motora ili na koliko ulje da mijenjas kao najoptimalnije...

Kartke relacije. Poso blizu. Mijenjam ulje redovno. Tezak je ovaj motor na ulju. Direktno ubrzgavanje+turbopunjac.
Premium ulje je vazda. GC castrol. PP 5-40. Pentosin. Motul nekoliko puta. Nema problema. Hoce da se goni da bi sagorijela majoneza.

probaj ulje sa 0W ozakom slijedeci put, pa prati situaciju; tako bih ja da sam fan VW

corolla02 wrote:probaj ulje sa 0W ozakom slijedeci put, pa prati situaciju; tako bih ja da sam fan VW

Castrol je prodavo do skora german castrol 0-30 ali su ga zamijenili sa 0-40 i dobro ulje pravo za cijenu. To koristim
Auto ima preko 120k milja kod mene je od kako je novo ecu je chipovat sa APR stage 1 programom. Ostalo je sve fabricko Mada nije neka razlika od fabricke specifikacije sa tim chipom djaba pare dao.
Uglavnom nema problema. Auto ide jako dobro.

Jesi ti kupio onu acuru sto si gledo..?

I nisam bas neki fan vw pogotovo ovih novih. Nista ni s cim. Previse plastike...