FIAT KONZUMENTI

[ElRe]

http://klix.com/player.php?v=2uro5ex&s=6

Eto pokusao sam nesto da snimom mobitelom, nije bas najbolje. Nakon 5s i zadnjih 10ak sekundi snimka pojavi se taj "parazitski" zvuk

[ElRe]

Bravo 1.6 Mjet na Supertestu koji je odlicno prosao

[ElRe]

[LeKo]

http://klix.com/player.php?v=2uro5ex&s=6

Eto pokusao sam nesto da snimom mobitelom, nije bas najbolje. Nakon 5s i zadnjih 10ak sekundi snimka pojavi se taj "parazitski" zvuk

Meni djeluje kao "tanak" roler PK kaiša.

[mali_milojica]

onaj hota koji kako kazu nece da dize haubu ako je kvar ispod 50km

sta to tebe pogadja? covjek ima svoj servis i moze raditi sta on hoce i kome hoce to je njegovo puno pravo.ima pravo i otjerat te ako mu se ne svidi tvoja faca

jaka mu radnja upravo covjek koji radi u F1 mu je prvo njegovo auto pripremio za utrku i naucio ga poslu zajedno sa njegovim starim

a to da nekog otjera ako mu se ne sviđa mozda moze tebe ja kad bi otiso mene sigurno ne bi jer kad bi to uradio sigurno bi ga prijavio inspekciji

zato opet npominjem hota voli da zakida na servis dodaje stvari koje i ne treba radit

Smijesan si majke mi.

[testovi3]

smijesan al nemam usi ko tvoje jer te on klepa po usima
prilozi ti racun radova sto si radio kod njeg prilozicu i ja
pa da uporedimo dijelove i kvalitet dijelova i cijenu urađenog servisa

[mali_milojica]

smijesan al nemam usi ko tvoje jer te on klepa po usima
prilozi ti racun radova sto si radio kod njeg prilozicu i ja
pa da uporedimo dijelove i kvalitet dijelova i cijenu urađenog servisa

Zamjena zupcastog sa svim pripadajucim materijalima orginal Alfa Romeo (kais,rolne,natezaci),vodena pumpa,plus ulje 5l (selenia WR) svi filteri (ulje,zrak,klima i nafta) sa rukama 500 KM.
Da cujem tebe.

[sorcerer]

smijesan al nemam usi ko tvoje jer te on klepa po usima
prilozi ti racun radova sto si radio kod njeg prilozicu i ja
pa da uporedimo dijelove i kvalitet dijelova i cijenu urađenog servisa

ne pljuj po covjeku ,ako ti se ne svidja nemoj ici kod njega i gotova stvar ....

[testovi3]

ne sviđa i necu da idem ali treba upozorit ljude na hotin lopovluk
da se ljudima ne desi da ih zakine

[sorcerer]

pa super ,imas smetljara sto mijenjaju lamelu za 30 maraka i tako to ....odes kod njih i mirna bosna ...

[mali_milojica]

ne sviđa i necu da idem ali treba upozorit ljude na hotin lopovluk
da se ljudima ne desi da ih zakine

Jos uvijek cekam tvoje cijene. Da vidimo koliko to Hota ljude pali po usima.

[LeKo]

smijesan al nemam usi ko tvoje jer te on klepa po usima
prilozi ti racun radova sto si radio kod njeg prilozicu i ja
pa da uporedimo dijelove i kvalitet dijelova i cijenu urađenog servisa

Zamjena zupcastog sa svim pripadajucim materijalima orginal Alfa Romeo (kais,rolne,natezaci),vodena pumpa,plus ulje 5l (selenia WR) svi filteri (ulje,zrak,klima i nafta) sa rukama 500 KM.
Da cujem tebe.

Ako je ovo cijena za sve klijente, onda je sasvim OK.

[mali_milojica]

Stvarno ne znam da li ima nekih odstupanja od musterije do musterije,ne drzim svijecu kod njega niti zavirujem u novcanike,ali covjek je trazio da kazem cijenu necega sto sam radio kod Hote. Ja sam mu dao,a njegove cijene jos uvijek cekamo.
Ako je neko radio istu stvar kod Hote kao i ja,neka se javi i neka kaze koliko je platio.

[Admir_1984]

Imal ko nekog majstora sto iskljucivo radi fiate da mi zamjeni cetvrti grijac (ovi obicni majstori nece da se peglaju jer je kao teško). teško da ce paliti ujutro ako ga ne zamjenim, u pitanju je fiat marea

[preludezalude]

Ako je jtd motor, nista ne brini. Palit ce i bez 2 grijaca na -20 bez problema. Podrazumjevam da je motor ok.

[ElRe]

Meni je Punto JTD palio prije 2 zime bez ikakvih problema bez 1 grijaca.
Ako hoces povoljnog a dobrog masjtora otidji do Ilijasa, servis odmah kad izadjes sa naplatnih kucica prema Ilijasu, po desnoj strani. Ili ako ides starim putem, 20ak metara desno od raskrsnice za ukljucenje na auto put prema Viskokom.

[edin_r1]

Pozdrav,
Par dana prije ovih hladnoća provjerim anzifriz, sve uredno, oko -40, ali fali ga možda par dl. I naspem ja čistog Ina al40 do max i već nakon par dana počnu mi problemi sa grijanjem. Vrlo brzo nabije radnu temperaturu, u mjestu kad radi i pored radne temp nema grijanja. Dodam par puta gas malo jače i onda opadne naglo temp i kao puhne neki mlak zrak. U vožnji, prije nogo krene grijanje opadne temperatura, kao da nešto "prokine" u sistemu i počne puhati vruće. Kad se nakon nekog vremena zagrije grijanje radi normalno, ali mi gubi pomalo vodu.Inače, već 6 godina ga vozim, uvijek je kazaljka na istom mjestu, i nikad nije oscilovala. Išao nekom majstoru, i on mi reko da je kad termostat ostao otvoren i stalno kruži voda, te ga on zamijeni i naplati . Posle toga ista stvar, išao mu ponovo i sad tvrdi da mi čep na boci ne valja Imam osjećaj da ni on nema veze šta se događa pa me samo vuče za nos. Dosipam antifriz već drugi put i nemam pojma šta bi moglo da bude. Ako je neko imao neki sličan problem, molio bih da mi napiše.
Inače, radi se o Fiat Punto 2, 1.2 8v.
Pozzzz...

[preludezalude]

Ja bi rekao da je u pitanju zacepljenje sistema. Trebao bi kompletan sistem proprati. Ovakva zecepljenja se desavaju kad imas curenje hladnjaka pa zbog toga sipas ona sredstva za zacepljanje rupa. Jos ako ta sredstva sipas vise puta, onda se sigurno zacepi sistem. Kod mene je bio slican problem prije desetak godina. Hladnjak curio jako cesto i sipao sam ona sredstva vise puta. Ljeti ti je zatvoren protok vode kroz unutrasnji hladnjak i bas crijevo koje ide na hladnjak unutrasnji se zacepi ovim "blatom. Kod mene je crijevo bilo nabijeno ovim blatom sigurno u duzini 15-ak centimetara.
Postoje sredstva za propiranje hladnjaka i citavog sistema, ali to moze biti mac sa dvije ostrice. Ako je starije auto, stariji hladnjak koji je korozirao iznutra, ovo sredstvo ce ocistiti sve naslage pa cak i one naslage prljavstine i korozije u sistemu koji ti trenutno drzi hladnjak na okupu. Ljudima se desavalo da nakon ovog sredstva za ciscenje, hladnjak propiša na sve strane.

[sorcerer]

taj''majstor'' bas i nema pojma ...
mozda sistem nije ozracen dobro pri zamjeni rashladne tekucine ,provjeri jel vidljivo gubljenje tekucine negdje .
ti FIRE motori cesto gube tekucinu na samoj vodenoj pumpi jer je glupo rijeseno .cijev prema hladnjaku je samo ubodena u pumpu i ima neka kilava gumica koja odrveni za 3 god i cim mrdnes tu cijev pocne da curi na njoj .provjeri curenje iznad uljnog filtera je pumpa i ta cijev ,ako budes imao problema javi se na pp

[edin_r1]

Hvala na odgovorima, otići ću do još jednog servisa pa da vidim šta oni imaju za reći. Ovaj "majstor" je otprilike završio što se tiče popravka mog auta.

[edin_r1]

taj''majstor'' bas i nema pojma ...
mozda sistem nije ozracen dobro pri zamjeni rashladne tekucine ,provjeri jel vidljivo gubljenje tekucine negdje .
ti FIRE motori cesto gube tekucinu na samoj vodenoj pumpi jer je glupo rijeseno .cijev prema hladnjaku je samo ubodena u pumpu i ima neka kilava gumica koja odrveni za 3 god i cim mrdnes tu cijev pocne da curi na njoj .provjeri curenje iznad uljnog filtera je pumpa i ta cijev ,ako budes imao problema javi se na pp

Danas sam išao kod drugog majstora u komšiluku i ozračio mi je hladnjak i crijeva, ali je problem što mi je jutros malo radio na 3 klipa pa se bojim da mi nije probio dihtung glave... Ujutro ću pogledati količinu vode i viditi kako će upaliti. Drugim riječima, jutro će reći dosta
A što se tiče te "kilave gumice", kad sam ga kupio gubio je vodu i nakon toga pola godine se počeo pragrijavati. Svako je imao neku dijagnozu, promijenio sam masu majstora, da bi na kraju sve bilo do te "kilave gumice" od 3km. Ta posrana gumica me koštala toliko da sam morao da mu radim motor jer je od čestog pregrijavanja stradao dihtung a i same karike. Bog zna koliko se puta pregrijao u Njemačkoj!
Javit ću šta se desilo sutra, možda se nekopronađe u ovom problemu.
Pozzz

[UntilItSleeps]

Pozdrav,

Posjedujem Fiat Stila (Multijet varijanta), nedavno mi se dogodilo da sam jedva ubacio u rikverc. Kad je udario onaj prvi veći snijeg stajao je jedno dva dana pod njim, nakon čega sam ga očistio i htio pretjerati na drugo mjesto. Nisam nikako mogao da ubacim u rikverc, tek nakom par minuta i onda mog malo "jačeg" pokušaja uspijem ga ubaciti. Inače do sada je šaltao bez problema ko podmazan, u svaku brzinu, pa i rikverc.

Čitao sam da su neki imali slične probleme, kažu može biti kvačilo pri kraju, ovo ono...Kvačilo je inače pravo lagano i ne osjetim nikakav otpor.

Jeli neko imao slično iskustvo?

Lijep pozdrav

[technoGeek]

Sljedeci put parkiraj a da nije ispod snijeg i neces imati tih problema. Ne brini nista, nije nikakav kvar, samo nemoj ispod snijega da nasjednes mjenacem jer se desava upravo to da teze ide u brzine

[UntilItSleeps]

Sljedeci put parkiraj a da nije ispod snijeg i neces imati tih problema. Ne brini nista, nije nikakav kvar, samo nemoj ispod snijega da nasjednes mjenacem jer se desava upravo to da teze ide u brzine

Baš ti hvala na objašnjenju drug, bio sam se malo trznuo da nije štogod ozbiljno.

Fazon je što mi je prošle zime kad sam imao Punta, koji stajao bukvalno 20 dana pod 2 metra snijega (kojeg se sigurno svi sjećamo) prije svega upalio je iz prve, a drugo ne sjećam se da sam imao nikakvih problema sa šaltanjem.

Vjerovatno je kod Stila malo drugačije...

[edin_r1]

Samo da javim da mi je riješen problem sa grijanjem i gubitkom vode. Naime, skinuta je glava i odnijeta na ispitivanje, jer drugog, logičnog rješenja nije bilo. Ispostavilo se da je bila blago iskrivljena, te je provlačila vodu iz sistema u cilindre. Sad je sve uredno, dokle, vidićemo
Hvala svima i pozdrav!!!