Jos kad bi Slovenci izvozili radnu snagu kao miOzimician wrote: ↑20/11/2024 15:10Nismo nikad u historiji ni bili jaci niti cemo biti, budimo realni.
Eto jaci smo od Ljubljane po svemu, to je ogroman uspjeh da smo Slovence prestigli. - a oni imaju koncesiju.
. Jebo te, nama pola drzave zivi vani i onda ovdje svrsavas kako smo jaci od Slovenaca 
Džafiću sigurno jeste spasDonieBrasco wrote: ↑20/11/2024 15:33 Sta je ovo sa botovima na svakom mogucem clanku nakon objave da je smjenjen ovaj direktor Zeljeznica ?
Tesko nama ako nam je povratak Sdfa spas.
Slovenci zato uvoze radnu snagu onoliko koliko mi izvezemo, tako da je saldo nula, a da ne pricamo o ekonomskoj aktivnosti (GDP-u) i turizmu u Sloveniji.detroit-mercy wrote: ↑20/11/2024 15:32Jos kad bi Slovenci izvozili radnu snagu kao mi
Pad Ljubljane se vidi u jednoj činjenici izgubili su domacu aviokompaniju koja je drzala vise od polovice ukupnog saobraćaja na tom aerodromu, u međuvremenu je stigao covid, imali su ulaganja u potpunosti u novi terminal i tek od ove godine su poceli sa povratkom i konsolidacijomOzimician wrote: ↑20/11/2024 15:36Slovenci zato uvoze radnu snagu onoliko koliko mi izvezemo, tako da je saldo nula, a da ne pricamo o ekonomskoj aktivnosti (GDP-u) i turizmu u Sloveniji.detroit-mercy wrote: ↑20/11/2024 15:32Jos kad bi Slovenci izvozili radnu snagu kao mi
Ovo je samo plastican primjer da je aerodrom bolje poslovao prije koncesije nego nakon. Nista vise. Jer pad nema neke logike. Vidjet cemo brojke za 2024 uskoro i mislim da ce SJJ jos jace poderati Ljubljanu (vjerovatno i blago nadoknaditi zaostatak za ovim ispred).
Pa da, iskreno je glupo svjeze napravljen terminal davati drugom na koristenje 30 god, taman da ga ishandri i opet vrati kad bude trebalo raditi remont.tramvajtrojka wrote: ↑20/11/2024 15:42Pad Ljubljane se vidi u jednoj činjenici izgubili su domacu aviokompaniju koja je drzala vise od polovice ukupnog saobraćaja na tom aerodromu, u međuvremenu je stigao covid, imali su ulaganja u potpunosti u novi terminal i tek od ove godine su poceli sa povratkom i konsolidacijomOzimician wrote: ↑20/11/2024 15:36Slovenci zato uvoze radnu snagu onoliko koliko mi izvezemo, tako da je saldo nula, a da ne pricamo o ekonomskoj aktivnosti (GDP-u) i turizmu u Sloveniji.detroit-mercy wrote: ↑20/11/2024 15:32
Jos kad bi Slovenci izvozili radnu snagu kao mi
Ovo je samo plastican primjer da je aerodrom bolje poslovao prije koncesije nego nakon. Nista vise. Jer pad nema neke logike. Vidjet cemo brojke za 2024 uskoro i mislim da ce SJJ jos jace poderati Ljubljanu (vjerovatno i blago nadoknaditi zaostatak za ovim ispred).
Sto se tice Sarajeva slicna stvar je bila tri godine se oporavljali od covida, zakucali 2022u, desio se pad i manji broj putnika zbog wizza u 2023oj i sad ponovno povratak, i to ne zbog ažurnosti aerodroma i njegovog menadžmenta nego najvise zbog subvencija koje placa kanton i tzks, sama ažurnost aerodroma se vidi u tome da sedam godina ne mogu završiti ovu smijesnu nadogradnju terminala
Svjeze napravljen terminal koji ce vec 2025 popucati po šavovima i preci svoj targetirani kapacitet to je nasa dalekovidnost, isto tako ne ulaganja u radnike, opremu, sve ce se to vratiti kao bumerang sljedece godine jos ako ne zavrse terminal do tada bice veselo jer vec ove godine im je bilo kriticnoOzimician wrote: ↑20/11/2024 15:45Pa da, iskreno je glupo svjeze napravljen terminal davati drugom na koristenje 30 god, taman da ga ishandri i opet vrati kad bude trebalo raditi remont.tramvajtrojka wrote: ↑20/11/2024 15:42Pad Ljubljane se vidi u jednoj činjenici izgubili su domacu aviokompaniju koja je drzala vise od polovice ukupnog saobraćaja na tom aerodromu, u međuvremenu je stigao covid, imali su ulaganja u potpunosti u novi terminal i tek od ove godine su poceli sa povratkom i konsolidacijomOzimician wrote: ↑20/11/2024 15:36
Slovenci zato uvoze radnu snagu onoliko koliko mi izvezemo, tako da je saldo nula, a da ne pricamo o ekonomskoj aktivnosti (GDP-u) i turizmu u Sloveniji.
Ovo je samo plastican primjer da je aerodrom bolje poslovao prije koncesije nego nakon. Nista vise. Jer pad nema neke logike. Vidjet cemo brojke za 2024 uskoro i mislim da ce SJJ jos jace poderati Ljubljanu (vjerovatno i blago nadoknaditi zaostatak za ovim ispred).
Sto se tice Sarajeva slicna stvar je bila tri godine se oporavljali od covida, zakucali 2022u, desio se pad i manji broj putnika zbog wizza u 2023oj i sad ponovno povratak, i to ne zbog ažurnosti aerodroma i njegovog menadžmenta nego najvise zbog subvencija koje placa kanton i tzks, sama ažurnost aerodroma se vidi u tome da sedam godina ne mogu završiti ovu smijesnu nadogradnju terminala
To je bas lose, ali ja sam isto i jos daleko gore dozivio u Beogradu proljetos (sve to + nevjerovatna drskost radnika). Tako da koncesija nije neki carobni stapic nazalost. Ali pad kvaliteta usluga (Svih vrsta) je od korone bas postao trend svugdje u svijetu, nema to veze konkretno ni sa aerodromima ni koncesijama.tramvajtrojka wrote: ↑20/11/2024 15:53Svjeze napravljen terminal koji ce vec 2025 popucati po šavovima i preci svoj targetirani kapacitet to je nasa dalekovidnost, isto tako ne ulaganja u radnike, opremu, sve ce se to vratiti kao bumerang sljedece godine jos ako ne zavrse terminal do tada bice veselo jer vec ove godine im je bilo kriticnoOzimician wrote: ↑20/11/2024 15:45Pa da, iskreno je glupo svjeze napravljen terminal davati drugom na koristenje 30 god, taman da ga ishandri i opet vrati kad bude trebalo raditi remont.tramvajtrojka wrote: ↑20/11/2024 15:42
Pad Ljubljane se vidi u jednoj činjenici izgubili su domacu aviokompaniju koja je drzala vise od polovice ukupnog saobraćaja na tom aerodromu, u međuvremenu je stigao covid, imali su ulaganja u potpunosti u novi terminal i tek od ove godine su poceli sa povratkom i konsolidacijom
Sto se tice Sarajeva slicna stvar je bila tri godine se oporavljali od covida, zakucali 2022u, desio se pad i manji broj putnika zbog wizza u 2023oj i sad ponovno povratak, i to ne zbog ažurnosti aerodroma i njegovog menadžmenta nego najvise zbog subvencija koje placa kanton i tzks, sama ažurnost aerodroma se vidi u tome da sedam godina ne mogu završiti ovu smijesnu nadogradnju terminala
O cemu ba raspravljamo u spici sezone nisu imali toalet papira i sapuna u halama, a parking je izgledao kao smetljiste i deponija citavo ljeto su svi brujali o tome
Iz goreg u goreFederalna vlada u upravu Željeznica FBiH imenovala Reufa Sulejmanovića koji je pod istragom
pa ovi su jaci od sda bratilje Genijalno. Pa ima li iko tamo da promisli malo tom glavom. Taman da znaju 100% da nije kriv, opet je ovo hipoteka koju ne mogu sebi priustiti
Pa ko do sada nije skonto da SDA zanimaju samo pare.ljubijankic wrote: ↑20/11/2024 15:35Džafiću sigurno jeste spasDonieBrasco wrote: ↑20/11/2024 15:33 Sta je ovo sa botovima na svakom mogucem clanku nakon objave da je smjenjen ovaj direktor Zeljeznica ?
Tesko nama ako nam je povratak Sdfa spas.
ono kad mi kaze kao argument "Ostavio sam direktora olicenja zla SDa i nisam ga dirao". Ono how yes no Mozda nema SDA na rukovodecim mjestima ali je ostala armija preljeba, rodbine i prijatelja, a da se ne pravimo ludi nece to prestati dolaskom Trojkinih direkotra ili opcenito nove administracije.A_A_AKCIJA wrote: ↑20/11/2024 16:09Pa ko do sada nije skonto da SDA zanimaju samo pare.ljubijankic wrote: ↑20/11/2024 15:35Džafiću sigurno jeste spasDonieBrasco wrote: ↑20/11/2024 15:33 Sta je ovo sa botovima na svakom mogucem clanku nakon objave da je smjenjen ovaj direktor Zeljeznica ?
Tesko nama ako nam je povratak Sdfa spas.
Aerodrom i Željeznice su bile dvije institucije gdje su ostali SDA direktori.
Da, trojka ostavila SDA direktore!
Toliko o borbi za uhljebljenje i fotelje.
I sada kada su nogirali direktore, ide kuknjava jer ostadoše i bez ono malo tendera.
Kokošarenje i ništa više
Akcija, hocemo li ovo proglasiti strateskim potezom Trojke. Odugovlacenje popravke pruge da bi sutnuli zelenog kriminalca.A_A_AKCIJA wrote: ↑20/11/2024 16:09Pa ko do sada nije skonto da SDA zanimaju samo pare.ljubijankic wrote: ↑20/11/2024 15:35Džafiću sigurno jeste spasDonieBrasco wrote: ↑20/11/2024 15:33 Sta je ovo sa botovima na svakom mogucem clanku nakon objave da je smjenjen ovaj direktor Zeljeznica ?
Tesko nama ako nam je povratak Sdfa spas.
Aerodrom i Željeznice su bile dvije institucije gdje su ostali SDA direktori.
Da, trojka ostavila SDA direktore!
Toliko o borbi za uhljebljenje i fotelje.
I sada kada su nogirali direktore, ide kuknjava jer ostadoše i bez ono malo tendera.
Kokošarenje i ništa više
To nije odgovor na moje pitanje.A_A_AKCIJA wrote: ↑20/11/2024 15:32Ne mogu da vjerujem
Pa ti sve laži SDA krenuo da ispucavaš
Budžeti vlasti su tu da se potroše.
Samo glupan sa iskustvom iz mahalskog granapa misli da je dobro što je Fadil imao suficit.
To znači da nije radio ništa i da mu je izvršenje budžeta bilo očajno. Kapitalne investicije oko 25%
Znaš li uopće šta to znači? Da je od četiri projekta završio jedan. Da su tri firme izvođači radova tih projekata ostale bez posla, jer je Fadila bolio klinac.
A SDA priča je došla Trojka sa fantomkama i sada harače budžet, civarama voze pare.
Ne mogu ti objasniti kolika je to glupost. Ali fakat ne mogu.
Budžeti KS i federacije su napravljeni sa ciljem da se što više vidi urađenog posla.
Ako i zafali novca, biće zaduživanje. Sljedeći budžet će biti realniji i to je to. U KS se možemo zahvaliti Zildžiću i klanju komšijine krave, jer nije više njihova. Pa su pare od pondera završile u Hercegovini a ne Tuzli. Ali, nema veze, makar nije Trojka dobila.
E onda ide priča SDA o zaduživanju.
BiH je država sa ispod prosječnom zaduženosti. Hrvatska je tri puta više zadužena.
Naš odnos GDP/zaduženost je 28%, Hrvatska skoro 80%, a postoje države sa preko 100%
Od toga, najveći dio se odnosi na rs.
Dakle opet SDA prepada neobrazovane građane stvarima koje su potpuno normalne.
Normalno je da bračni par digne kredit za stan od 300 hiljada i vraća 20 godina, ali nas SDA ubjeđuje da ćemo propasti ako država uradi isto.
Naravno, SDA nije zanimao razvoj države nego krađa novca, pa im zaduživanje nije ni bilo na pameti.
Zato sto danasnji svijet tako funkcionira,Svedska zaduzena a da ne bude bosnasime_cipol wrote: ↑20/11/2024 16:21To nije odgovor na moje pitanje.A_A_AKCIJA wrote: ↑20/11/2024 15:32Ne mogu da vjerujem
Pa ti sve laži SDA krenuo da ispucavaš
Budžeti vlasti su tu da se potroše.
Samo glupan sa iskustvom iz mahalskog granapa misli da je dobro što je Fadil imao suficit.
To znači da nije radio ništa i da mu je izvršenje budžeta bilo očajno. Kapitalne investicije oko 25%
Znaš li uopće šta to znači? Da je od četiri projekta završio jedan. Da su tri firme izvođači radova tih projekata ostale bez posla, jer je Fadila bolio klinac.
A SDA priča je došla Trojka sa fantomkama i sada harače budžet, civarama voze pare.
Ne mogu ti objasniti kolika je to glupost. Ali fakat ne mogu.
Budžeti KS i federacije su napravljeni sa ciljem da se što više vidi urađenog posla.
Ako i zafali novca, biće zaduživanje. Sljedeći budžet će biti realniji i to je to. U KS se možemo zahvaliti Zildžiću i klanju komšijine krave, jer nije više njihova. Pa su pare od pondera završile u Hercegovini a ne Tuzli. Ali, nema veze, makar nije Trojka dobila.
E onda ide priča SDA o zaduživanju.
BiH je država sa ispod prosječnom zaduženosti. Hrvatska je tri puta više zadužena.
Naš odnos GDP/zaduženost je 28%, Hrvatska skoro 80%, a postoje države sa preko 100%
Od toga, najveći dio se odnosi na rs.
Dakle opet SDA prepada neobrazovane građane stvarima koje su potpuno normalne.
Normalno je da bračni par digne kredit za stan od 300 hiljada i vraća 20 godina, ali nas SDA ubjeđuje da ćemo propasti ako država uradi isto.
Naravno, SDA nije zanimao razvoj države nego krađa novca, pa im zaduživanje nije ni bilo na pameti.
Zašto su u minusu i zašto se uzurbano zaduzujemo?
ali para ima ako se ne krade. DZE SU PARE?Vjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:29 Zato sto danasnji svijet tako funkcionira,Svedska zaduzena a da ne bude bosna
to parola za neuku masu?dixi5 wrote: ↑20/11/2024 16:30ali para ima ako se ne krade. DZE SU PARE?Vjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:29 Zato sto danasnji svijet tako funkcionira,Svedska zaduzena a da ne bude bosna
Svedska moze to da vrati, Bosna sumnjam. Onda opet idu pozivi iz ambasade da se nesto da pod koncesijuVjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:29Zato sto danasnji svijet tako funkcionira,Svedska zaduzena a da ne bude bosnasime_cipol wrote: ↑20/11/2024 16:21To nije odgovor na moje pitanje.A_A_AKCIJA wrote: ↑20/11/2024 15:32
Ne mogu da vjerujem
Pa ti sve laži SDA krenuo da ispucavaš
Budžeti vlasti su tu da se potroše.
Samo glupan sa iskustvom iz mahalskog granapa misli da je dobro što je Fadil imao suficit.
To znači da nije radio ništa i da mu je izvršenje budžeta bilo očajno. Kapitalne investicije oko 25%
Znaš li uopće šta to znači? Da je od četiri projekta završio jedan. Da su tri firme izvođači radova tih projekata ostale bez posla, jer je Fadila bolio klinac.
A SDA priča je došla Trojka sa fantomkama i sada harače budžet, civarama voze pare.
Ne mogu ti objasniti kolika je to glupost. Ali fakat ne mogu.
Budžeti KS i federacije su napravljeni sa ciljem da se što više vidi urađenog posla.
Ako i zafali novca, biće zaduživanje. Sljedeći budžet će biti realniji i to je to. U KS se možemo zahvaliti Zildžiću i klanju komšijine krave, jer nije više njihova. Pa su pare od pondera završile u Hercegovini a ne Tuzli. Ali, nema veze, makar nije Trojka dobila.
E onda ide priča SDA o zaduživanju.
BiH je država sa ispod prosječnom zaduženosti. Hrvatska je tri puta više zadužena.
Naš odnos GDP/zaduženost je 28%, Hrvatska skoro 80%, a postoje države sa preko 100%
Od toga, najveći dio se odnosi na rs.
Dakle opet SDA prepada neobrazovane građane stvarima koje su potpuno normalne.
Normalno je da bračni par digne kredit za stan od 300 hiljada i vraća 20 godina, ali nas SDA ubjeđuje da ćemo propasti ako država uradi isto.
Naravno, SDA nije zanimao razvoj države nego krađa novca, pa im zaduživanje nije ni bilo na pameti.
Zašto su u minusu i zašto se uzurbano zaduzujemo?
Vi kao da ste u nekom selu iz 1955 godine
Tako je.Vjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:34to parola za neuku masu?dixi5 wrote: ↑20/11/2024 16:30ali para ima ako se ne krade. DZE SU PARE?Vjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:29 Zato sto danasnji svijet tako funkcionira,Svedska zaduzena a da ne bude bosna
Ovo se mora agresivnije medijski eksponirati.A_A_AKCIJA wrote: ↑20/11/2024 15:32Ne mogu da vjerujem
Pa ti sve laži SDA krenuo da ispucavaš
Budžeti vlasti su tu da se potroše.
Samo glupan sa iskustvom iz mahalskog granapa misli da je dobro što je Fadil imao suficit.
To znači da nije radio ništa i da mu je izvršenje budžeta bilo očajno. Kapitalne investicije oko 25%
Znaš li uopće šta to znači? Da je od četiri projekta završio jedan. Da su tri firme izvođači radova tih projekata ostale bez posla, jer je Fadila bolio klinac.
A SDA priča je došla Trojka sa fantomkama i sada harače budžet, civarama voze pare.
Ne mogu ti objasniti kolika je to glupost. Ali fakat ne mogu.
Budžeti KS i federacije su napravljeni sa ciljem da se što više vidi urađenog posla.
Ako i zafali novca, biće zaduživanje. Sljedeći budžet će biti realniji i to je to. U KS se možemo zahvaliti Zildžiću i klanju komšijine krave, jer nije više njihova. Pa su pare od pondera završile u Hercegovini a ne Tuzli. Ali, nema veze, makar nije Trojka dobila.
E onda ide priča SDA o zaduživanju.
BiH je država sa ispod prosječnom zaduženosti. Hrvatska je tri puta više zadužena.
Naš odnos GDP/zaduženost je 28%, Hrvatska skoro 80%, a postoje države sa preko 100%
Od toga, najveći dio se odnosi na rs.
Dakle opet SDA prepada neobrazovane građane stvarima koje su potpuno normalne.
Normalno je da bračni par digne kredit za stan od 300 hiljada i vraća 20 godina, ali nas SDA ubjeđuje da ćemo propasti ako država uradi isto.
Naravno, SDA nije zanimao razvoj države nego krađa novca, pa im zaduživanje nije ni bilo na pameti.
Vjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:34to parola za neuku masu?dixi5 wrote: ↑20/11/2024 16:30ali para ima ako se ne krade. DZE SU PARE?Vjecita_zavrzlama wrote: ↑20/11/2024 16:29 Zato sto danasnji svijet tako funkcionira,Svedska zaduzena a da ne bude bosna
Vjerovatno smo mi neuka masa.Forto: Ima para kad se ne krade.