Forum Klix.ba

amar1994 wrote:Za koga je namijenjen taj auto uopste,zene/dame na visokoj nozi,ljude bez ukusa ili ?

Pokusava da bude SUV a nije,u isto vrijeme hoce da bude sportCki orjentisan auto a nije,3 rijeci ga mogu opisati:sranje u bojama kao sto je i cx3

X1 druge generacije (F48) je klasični kompaktni SUV. Niti manje, niti više od toga.

I nije u segmentu sa CX3, nego sa CX5.

Bullet Tooth Tony wrote:

amar1994 wrote:Za koga je namijenjen taj auto uopste,zene/dame na visokoj nozi,ljude bez ukusa ili ?

Pokusava da bude SUV a nije,u isto vrijeme hoce da bude sportCki orjentisan auto a nije,3 rijeci ga mogu opisati:sranje u bojama kao sto je i cx3

Pa zenama i pocetnicima bi se ,ja mislim, jako svidio ... praktican je .. ima fino prostora u gepeku ...ima sve djidje za parkiranje ... jednostavan je za voziti , preglednost mu je velika (malo izdignut kao i svaki suv) , Mjenjac je super ...

mjenjac jeste dobar,ali je meni bio tvrd na 18"

po meni,to je moje misljenje su bolji grandtourer 2 ili 3ka karavan,tu je to negdje u 5000KM

Seawolf wrote: X1 druge generacije (F48) je klasični kompaktni SUV. Niti manje, niti više od toga.

I nije u segmentu sa CX3, nego sa CX5.

mah budalastina od auta,bolja trojka kravan,ipak novi CX30,CX5 je veci od njega

Seawolf wrote:

Bullet Tooth Tony wrote:...
U X1 , ovom modelu , 1.6 benzinac , sto evo vozim par dana , sa 130 konja je malo

nekome je mozda i previse

Valjda je 1.5 motor (B38), ako se radi o izvedbi sDrive18i.

Pardon , Da da ... I3 B38 ... povuce me na F20 118i... koji je 1.6 (doduse N13) do 2015

amar1994 wrote:

Seawolf wrote: X1 druge generacije (F48) je klasični kompaktni SUV. Niti manje, niti više od toga.

I nije u segmentu sa CX3, nego sa CX5.

mah budalastina od auta,bolja trojka kravan,ipak novi CX30,CX5 je veci od njega

Pa eto, X1 je po dimenzijama tačno na pola (kratkog) puta između CX30 i CX5.

I ne kontam taj Mazdin štos sa paralelnom proizvodnjom dva različita SUV-a u istom segmentu, na dvije različite platforme.

Malo veći na staroj platformi i malo manji na novoj platformi.

Bullet Tooth Tony wrote:
Par recenica si napisao a nista rekao nisi ... Da se pogledamo u oci i da kazemo sta ? Sta hoces da ti kazem dok se gledamo u oci ?

U X1 , ovom modelu , 1.6 benzinac , sto evo vozim par dana , sa 130 konja je malo

nekome je mozda i previse

Meni je 130, pored svih konja okolo mene, sasvim dovoljno

Me_again wrote:

Bullet Tooth Tony wrote:
Par recenica si napisao a nista rekao nisi ... Da se pogledamo u oci i da kazemo sta ? Sta hoces da ti kazem dok se gledamo u oci ?

U X1 , ovom modelu , 1.6 benzinac , sto evo vozim par dana , sa 130 konja je malo

nekome je mozda i previse

Meni je 130, pored svih konja okolo mene, sasvim dovoljno

posteno

Bullet Tooth Tony wrote:

Me_again wrote:Malo se priča rasula, jest Abarth nije Abarth, jest ZF nije ZF, meni stari pričo (isto ko da nije) itd itd....
Nebitno, zaključak je da je 130 KS malo, koliko ja vidim.
Moj konačan zakljulčak je da je BiH stari i pouzdani rasadnik vrhunskih vozača koji imaju jednu zajedničku manu - ne mogu auto vozati ako nema barem 200 do 300 KS
Hajmo se malo ušima poklopiti i pogledati se u oči,l bolje nego lagati i sebe i ostale......
Glede dizajna ovoga BMW-a, večega sranja nisam odavno vidio, barem da su "design sjekiricu" promijenili ....

Par recenica si napisao a nista rekao nisi ... Da se pogledamo u oci i da kazemo sta ? Sta hoces da ti kazem dok se gledamo u oci ?

U X1 , ovom modelu , 1.6 benzinac , sto evo vozim par dana , sa 130 konja je malo

nekome je mozda i previse

maksimalna snaga motora je 130 konja pri maksimalnom broju obrtaja u minuti...cisto ja sumnjam da si ti uopste vozio sa 130 konja ...

Eh da vi znate kako je voziti 43kw
Sreća pa nije tezak

sitni svercer wrote:
maksimalna snaga motora je 130 konja pri maksimalnom broju obrtaja u minuti...cisto ja sumnjam da si ti uopste vozio sa 130 konja ...

To se lagano prati.. Kada se prebaci u sport mod, imaju cukice koje ti pokazuju sta I kako koristis.. A ti mozes sumnjat sta hoces

optimisticne cukice pravo

Znaci zakujes ga u crveno na maksimalne obrtaje i imas najvecu snagu. Interesantno

Nema ZFa u poprecnoj ugradnji nikako, sve je Aisin. I taj 18i ne bi trebao da je 8-stepeni automatik nego 7-stepeni s duplim kvacilom.

Nije prije bio 8-stepeni pa ga zamijenili da 7-stepenim DCT u autima s vise Nm, nego je obrnuto, u svim verzijama s vise od 300 Nm od pocetka proizvodnje ovog X1 je bio i ostao 8-stepeni automatik, na dizelima svim. Na slabijim benzinskim verzijama se u pocetku nudio 6-stepeni automatik, da bi polovinom 2017. bio zamijenjen ovim aktuelnim 7-stepenim DCT. Dok recimo verzije s uzduznom ugradnjom i zadnjim pogonom, recimo 118i i 218i, takodjer imaju 8-stepeni automatik kao i jace verzije.

Meni je taj X1 pravo zanimljiv auto. Ima dosta vise prostora od keca, zapravo tu je negdje prostorom s tricom, dobar gepek, malo odignut sto je isto dobro za pristup i preglednost, a i dalje je duzinski relativno malen sto je dobro za grada. Trica je puno glomaznija kad treba parkirati.
Ja sam vozio 18d, 150 KS, 8-stepeni Aisin, xDrive i meni je bio dobar. Mjenjac za desetku, motor dovoljan rekao bih. Nisam probao na autoputu, ali iskreno ja bih isao na jaci motor u tom autu, nek ne fali, idealno 20i. Taj 18i sa 136 KS sam vozio u kecu i dvici s 8-stepenim automatikom, iskreno za grada je dovoljan, za vise nisam siguran.
I meni su zamjerka bila sjedista. Prije su u BMWima osnovna sjedista bila dobra, a u ovim novijim manjim su tu izgleda pristedili. Definitivno sportska sjedista. Jos jedna stvar sto se meni nije svidjela, pogon nije ni blizu kultiviran ko zadnji, vuce poprilicno seljacki, ali s obzirom na prostor koji dobijes u tako malom autu, to bih lako oprostio. Za volan, meni je djelovao bolji nego na kecu i dvici i generalno mi je auto djelovalo cvrsce i tvrdje a i dalje je udoban, ali nisam dovoljno vozio da mogu bas prosudit.

Uglavnom, suma-sumarum, meni je auto odlican, ozbiljno bi usao u razmatranje. Steta samo sto na FL nisu ubacili ovaj novi interijer, to bi bio pun pogodak.

Throttle wrote:Znaci zakujes ga u crveno na maksimalne obrtaje i imas najvecu snagu. Interesantno

Mnogi vlasnici BMW karavana ne znaju za ovu opciju na svom automobilu....

Opcija zasebnog otvaranja prozora na vratima prtljaznika...
Ova opcija se nalazi na kljucu.

Dobro sad,prosecan vlasnik BMW karavana ne zna da moze telefon da upari sa kolima i da ne prica telefonom dok vozi.
Ne znaju da imaju klimu u kolima pa se otvori prozor i ispruzi ruka koliko god moze.
Ne znaju da imaju zmigavce pa se skrece bez signalizacije.
Ne znaju da BMW moze da se parkira pa stoje na sred ulice.
Takodje ne znaju da BMW moze nov da se kupi a ne 8-15 godina star iz Njemacke (baba vozila do pijace i nazad)...

žice za pomjeranje sjedišta su kriminalne

Ha ha ha sto je ovo smesno bre.

basicm wrote:Ha ha ha sto je ovo smesno bre.

ElRe wrote:

žice za pomjeranje sjedišta su kriminalne

Da znas da jesu.. Usrali su sa ovim obicni sjedistima gdje god su mogli

Bullet Tooth Tony wrote:

sitni svercer wrote:
maksimalna snaga motora je 130 konja pri maksimalnom broju obrtaja u minuti...cisto ja sumnjam da si ti uopste vozio sa 130 konja ...

To se lagano prati.. Kada se prebaci u sport mod, imaju cukice koje ti pokazuju sta I kako koristis.. A ti mozes sumnjat sta hoces

ok. napravi snimak da i mi upratimo...haha

Throttle wrote:Znaci zakujes ga u crveno na maksimalne obrtaje i imas najvecu snagu. Interesantno

daj mi odgonetni ovo napisano...

sitni svercer wrote:
maksimalna snaga motora je 130 konja pri maksimalnom broju obrtaja u minuti...cisto ja sumnjam da si ti uopste vozio sa 130 konja ...

sitni svercer wrote:

Throttle wrote:Znaci zakujes ga u crveno na maksimalne obrtaje i imas najvecu snagu. Interesantno

daj mi odgonetni ovo napisano...

Odgonetni sebi jer ova definicija sto si naveo nije tacna

neki ovdje jos nisu savladali pojmove max obrtni moment i max snaga ....o broju obrtaja ne bih govorio

bitanga_sa_otesa wrote:neki ovdje jos nisu savladali pojmove max obrtni moment i max snaga ....o broju obrtaja ne bih govorio

kad ne razumije konjske snage u brake konjske snage...sta du mu se dalje prica...

sitni svercer wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:neki ovdje jos nisu savladali pojmove max obrtni moment i max snaga ....o broju obrtaja ne bih govorio

kad ne razumije konjske snage u brake konjske snage...sta du mu se dalje prica...

Za tebe govori