Forum Klix.ba

Sodom1 wrote:

konektovan wrote:

Sodom1 wrote:A sto zovete Dajc kad na njemu fino pise TAM ?
Dajc b pretpostavljam trebao biti svabo Deutz

Licenca,....

I Fap je licenza

Fap je fap...

Fol je u tome sto je uporedo sa Tamovima 4500/5000 na cestiama bilo dosta i originalnih Magirus Deutzeva, a ja mozda nikad nisam vivio na cesti original Saurera po kojem je radjena 13-ka.

tempuser wrote:Fol je u tome sto je uporedo sa Tamovima 4500/5000 na cestiama bilo dosta i originalnih Magirus Deutzeva, a ja mozda nikad nisam vivio na cesti original Saurera po kojem je radjena 13-ka.

Ja nikada nisam za Saurer ni čuo do poslije rata.

Auuu
Kako nisi bilo ih po filmovima ako nista

Ommadawn wrote:

tempuser wrote:Fol je u tome sto je uporedo sa Tamovima 4500/5000 na cestiama bilo dosta i originalnih Magirus Deutzeva, a ja mozda nikad nisam vivio na cesti original Saurera po kojem je radjena 13-ka.

Ja nikada nisam za Saurer ni čuo do poslije rata.

E cuj nije cuo za saurera?! Svasta.

Sodom1 wrote:Auuu
Kako nisi bilo ih po filmovima ako nista

Kojim filmovima jarane? Mislis da sam ja samo sjedio kod kuce i gledao filmove?

Ommadawn wrote:

Sodom1 wrote:Auuu
Kako nisi bilo ih po filmovima ako nista

Kojim filmovima jarane? Mislis da sam ja samo sjedio kod kuce i gledao filmove?

Das is partizanen.....

Ommadawn wrote:

Sodom1 wrote:Auuu
Kako nisi bilo ih po filmovima ako nista

Kojim filmovima jarane? Mislis da sam ja samo sjedio kod kuce i gledao filmove?

Znaci samo Radoje Dakic

Jasno je za TAM-a 4500, 5000, 5500, 170 - Deutzova licenca
Al čuo sam da neki zovu i TAM-a 130 "Dajc", a mislim da je on ipak Jugoslovenski dizajn.

konektovan wrote:

Ommadawn wrote:

tempuser wrote:Fol je u tome sto je uporedo sa Tamovima 4500/5000 na cestiama bilo dosta i originalnih Magirus Deutzeva, a ja mozda nikad nisam vivio na cesti original Saurera po kojem je radjena 13-ka.

Ja nikada nisam za Saurer ni čuo do poslije rata.

E cuj nije cuo za saurera?! Svasta.

Dušegupka

Sodom1 wrote:https://www.olx.ba/artikal/29695475/citroen-gs/

Za ovo bih ja dao eventualno 1000 KM. Eventualno.

-garant karoserija korodirala
-hidraulika također u kurcu
-interijer je porozan od sunca (boljka Citroena iz sedamdesetih), vidi se na volanu
-vjerujem da nije ni u voznom stanju.

Ommadawn wrote:

Sodom1 wrote:https://www.olx.ba/artikal/29695475/citroen-gs/

Za ovo bih ja dao eventualno 1000 KM. Eventualno.

-garant karoserija korodirala
-hidraulika također u kurcu
-interijer je porozan od sunca (boljka Citroena iz sedamdesetih), vidi se na volanu
-vjerujem da nije ni u voznom stanju.

Upravo , cjena govori sve , da je icemu trazio bi za njega 10 hiljada

Kada smo kod toga :
https://www.olx.ba/artikal/20807127/cit ... ld-tajmer/

Vrlo dobar primjerak i cijenom pristupacan, s obzirom da se radi o oldtimeru.

Odlican

Me_again wrote:Kada smo kod toga :
https://www.olx.ba/artikal/20807127/cit ... ld-tajmer/

Vrlo dobar primjerak i cijenom pristupacan, s obzirom da se radi o oldtimeru.

Extra auto.

Me_again wrote:Kada smo kod toga :
https://www.olx.ba/artikal/20807127/cit ... ld-tajmer/

Vrlo dobar primjerak i cijenom pristupacan, s obzirom da se radi o oldtimeru.

Ovaj auto je vise puta pominjan ovdje. Na oko izgleda privlacno, vidi se da se neko trudio oko njega, medjutim najveci problem s tim autom sto se na oko vidi (a potencijalno vuce xy skrivenih problema) i sto mu znatno minia cijenu kao OT je sto je ovo GS Club prve generacije, a prednji kraj mu je od Cimosovog GSX 1,2 ili 1,3 Supera druge genracije. Ima tu jos detalja, podesivi nasloni za glavu na drikere su sad pokrveni presvlakama itd...

tempuser wrote:

Me_again wrote:Kada smo kod toga :
https://www.olx.ba/artikal/20807127/cit ... ld-tajmer/

Vrlo dobar primjerak i cijenom pristupacan, s obzirom da se radi o oldtimeru.

Ovaj auto je vise puta pominjan ovdje. Na oko izgleda privlacno, vidi se da se neko trudio oko njega, medjutim najveci problem s tim autom sto se na oko vidi (a potencijalno vuce xy skrivenih problema) i sto mu znatno minia cijenu kao OT je sto je ovo GS Club prve generacije, a prednji kraj mu je od Cimosovog GSX 1,2 ili 1,3 Supera druge genracije. Ima tu jos detalja, podesivi nasloni za glavu na drikere su sad pokrveni presvlakama itd...

Pa dobro, ali nije da se ne bi mogao dovesti u izvorno stanje. I opet ne bi bio skup u odnosu na ostale malo ocuvanije OT.
A da ima skrivenih detalja, sigurno da ih ima, kao i svako polovno auto uostalom.

Onaj iz Mostara će vjerovatno otići za 1000, ako neko da. Djeluje kompletno, ali treba restauracija. Takođe, s obzirom da je iz Mostara mogao bi imati solidan lim.

Ovaj bijeli je iz Sarajeva došao u BL, brzo je završio u oglasima i evo ga tu već par godina po istoj cijeni. Tampuser je naveo dosta nedostataka, a u međuvremenu su mu i originalne ratkapne zamjenjene ovim jadnim kinesim i dobio je par ogrebotina. Sve u svemu, odlična baza, ali takođe traži temeljnu obnovu.

Ovo bi mogao biti skriveni dragulj po vrlo povoljnoj cijeni.

https://www.olx.ba/artikal/27019798/citroen-gsa/

citroen xm wrote:Onaj iz Mostara će vjerovatno otići za 1000, ako neko da. Djeluje kompletno, ali treba restauracija. Takođe, s obzirom da je iz Mostara mogao bi imati solidan lim.

Ovaj bijeli je iz Sarajeva došao u BL, brzo je završio u oglasima i evo ga tu već par godina po istoj cijeni. Tampuser je naveo dosta nedostataka, a u međuvremenu su mu i originalne ratkapne zamjenjene ovim jadnim kinesim i dobio je par ogrebotina. Sve u svemu, odlična baza, ali takođe traži temeljnu obnovu.

Ovo bi mogao biti skriveni dragulj po vrlo povoljnoj cijeni.

https://www.olx.ba/artikal/27019798/citroen-gsa/

Taj ti je truHlo obicni.
Da ga sadomazisticki pravis jedno 3 godine pa sta ispadne

Ommadawn wrote:

Sodom1 wrote:https://www.olx.ba/artikal/29695475/citroen-gs/

Za ovo bih ja dao eventualno 1000 KM. Eventualno.

-garant karoserija korodirala
-hidraulika također u kurcu
-interijer je porozan od sunca (boljka Citroena iz sedamdesetih), vidi se na volanu
-vjerujem da nije ni u voznom stanju.

Uz vidljive oziljke od koristenja i sunca (volan, blijede stop lampe) meni se cini da je ovaj auto 100% kompletan i u originali da se limarija cini jos i solidna, a prilog ide sto je u pitanju Citluk, Hercegovina, bez velike zime i puno soli. Kod ovakvih auta se vrata od korzije napusu po rubovima, ovaj djeluje pravo ko strijela. S obzirom da ce se u Hercegovini malo ko baviti kupi-prodaj starog Citroena ne bi se cudio da je 1-2. vlasnik ili nadljedstvo. U svakom slucaju meni djeluje bolja osnova od bijelog, koji jest sredjeniji, ali par stvari je otislo u pogresnom smjeru i to kosta da se vrati u stanje kako treba.

tempuser wrote: Uz vidljive oziljke od koristenja i sunca (volan, blijede stop lampe) meni se cini da je ovaj auto 100% kompletan i u originali da se limarija cini jos i solidna, a prilog ide sto je u pitanju Citluk, Hercegovina, bez velike zime i puno soli. Kod ovakvih auta se vrata od korzije napusu po rubovima, ovaj djeluje pravo ko strijela. S obzirom da ce se u Hercegovini malo ko baviti kupi-prodaj starog Citroena ne bi se cudio da je 1-2. vlasnik ili nadljedstvo. U svakom slucaju meni djeluje bolja osnova od bijelog, koji jest sredjeniji, ali par stvari je otislo u pogresnom smjeru i to kosta da se vrati u stanje kako treba.

Stoji i to sto kazes ali da li je uvijek bio u Citluku - i to je pitanje. No predpostavimo da jeste.
Karoserija je prvo sto bih gledao i njeno stanje se ne moze zakljuciti na osnovu fotografije, te je bolje pogledati na licu mjesta. Sjecam se da je tatin GS iz 1974 godine korodirao na rubovima blatobrana i vrata a bio je 15 godina star i tu je bilo posla koliko hoces. Pitanje je kakvo mu je podvozje.
Hidraulika je jedan od problema na ovom autu i to je takodjer nesto sto se odmah mora pogledati. Tesko doci do dijelova.

Instrument-tabla bi se morala komplet mijenjati i to je ono sto bi kostalo mnogo. Naci instrument-tablu za tog Citroena iz tog vremena je jako tesko, jer materijal je bio los i nakon izvjesnog vremena (izlozen suncu i mijenjanjem temperature) se znao pretvarati u prah. To sam vidio kod dosta Citroena iz sedamdesetih, narocito CX-ova.
Tu takodjer spadaju i sjedista kojim, kao sto vidimo na slici, zbog presvlaka na sebi ne mozemo odrediti u kakvom su stanju.

No da je ovaj u boljem stanju od onog bijelog (koji je opet mix) - jeste.

Ommadawn wrote:
Instrument-tabla bi se morala komplet mijenjati i to je ono sto bi kostalo mnogo.

Malo sam pazljivije pogledao slike (1 i 4), mozda se kod mene na kompu ne vidi dobro, ali koliko ja vidim tabla na ovom iz Citluka je ok.

tempuser wrote:

Ommadawn wrote:
Instrument-tabla bi se morala komplet mijenjati i to je ono sto bi kostalo mnogo.

Malo sam pazljivije pogledao slike (1 i 4), mozda se kod mene na kompu ne vidi dobro, ali koliko ja vidim tabla na ovom iz Citluka je ok.

Dok je ne dodirnes.

Proveio sam djetinjstvo u 2-3 GS-a, sjecam se da su se volani pretvarali u plastelin, ali ne znam za table...