Forum Klix.ba

pa dobro jel ti mozes razumjeti sta sam ti ja napisao?
koju ce mu normu upisati ako nece fabricku?
proizvoljnu?
jel mozes da shvatis da ce to raditi protiv tih automobila kada ekotest postane eliminatoran?

konektovan wrote:

Naslovnica wrote:

konektovan wrote:Nedavno kolega isjeko dpf na octaviji 1.9 tdi, uzas kako smrdi na auspuhu. Ne pomaze ni snijeg koji pada vani, ništa, ono tukne li tukne....

Ima li kolega djecu?!

Ima, dva pilića mala...

Neka su mu živi i zdravi, ali fakat ne kontam taj mentalni sklop?!
Ako ne zbog drugih, a ono makar zbog svoje djece da učini nešto da se ne guše.
A ono skida filtere, katalizatore, sipa ložuku...
Joj, jesmo maloumnici...

Bakir1 wrote:pa dobro jel ti mozes razumjeti sta sam ti ja napisao?
koju ce mu normu upisati ako nece fabricku?
proizvoljnu?
jel mozes da shvatis da ce to raditi protiv tih automobila kada ekotest postane eliminatoran?

A čekaj, realno zašto bi se upisivala nerealna eko norma. Msm mogu shvatiti da je proizvedeno neko auto sa normom 5, i da ona nekada počne da odstupa iz isključivo razumljivih razloga.
Ali kad auto previše odstupa i od tolerancije,onda se ne može tvrditi da ima tu Eko normu i kao takvu je treba tretirati prema stvarnim rezultatima.
Eh sada održavanje i kvalitet goriva čine svoje.
Ali kome to danas ušarafat?

Pa mislim da ti na rezultat eko testa utice stanje tvog izduvnog sistema i pohabanost motora.
Izvoli izduvni sistem staviti u projektovanu funkciju, a motor servisiraj.
Skupo? Kupi noviji auto.
Skupo? Nije za tebe auto.

Ako bi se ovako postupalo, ne bi se vise vozale barake i uvozili grobovi.
Samo sto to naravno ne pase mnogima koji od toga zive.
Ekologija je samo jedna lijepa strana rijec.

Ja garantujem kada od jednog ponedjeljaka nastupi pravna država da ce svi ovi koji je sada psuju paliti aute ko hepo kockice.
Zivi bili pa vidjeli.

konektovan wrote:

UmaX wrote:

konektovan wrote:Nedavno kolega isjeko dpf na octaviji 1.9 tdi, uzas kako smrdi na auspuhu. Ne pomaze ni snijeg koji pada vani, ništa, ono tukne li tukne....

Da nije mozda ugasio I EGR, hoce to smrdit.

Nije, egr je još uvijek u funkciji.

Cudno onda da smrdi. Ko zna ko je kako radio to gasenje. Jer DPF samo kupi krute cestice.

BTW je li tacno da dizel uvijek smrdi tek nakon hladnog starta?

jeste i to sa zimskim dizelom vise,valjda neki aditivi imaju sta li,nema dima al ima miris..

pumpa dizna smrdi uvijek,upaljen/ugasen,hladan ili zagrijan

masa ne zna da je i katalizator sastavni dio DPF-a,pa tako ukine i njega i onda imas auspuh ko u golfa 1,znaci euro 2 maksimalno

Bakir1 wrote:pa dobro jel ti mozes razumjeti sta sam ti ja napisao?
koju ce mu normu upisati ako nece fabricku?
proizvoljnu?
jel mozes da shvatis da ce to raditi protiv tih automobila kada ekotest postane eliminatoran?

Onu koju izmjeri, LOGIČNO. Zašto će onda mjeriti ako lijepi fabričku ? Čemu mjerenje ?
Od tog do tog rezultata Euro 6, od tog do tog Euro 5, i tako za ostale. Fabrički imao Euro 5 a rezultati mu u rangu Euro 4, lijepi Euro 4, a ne fabrički imao Euro 5, povadio mu dpf, ugasio egr i sve ostalo, ne zadovoljava ni Euro 4 ali uredno dobije Euro 5 naljepnicu. Samo dodatna pljačka.
Koji će im ***ac eko test ako će zalijepiti Eko normu koja je bila fabrički ? Zašto uopšte i testirati izduvne gasove kada to ništa ne znači.
Koliko samo vidim auta na cesti od 2000 do 2010 koji su Euro 3 i Euro 4 a dime crn dim isto Euro 1, koliko samo osoba lično znam koji vozaju dizele Euro 4 a povadili su DPF/FAP filtere i ugasili ih softverski...

Dobro je bojao sam se da neces shvatiti....

Bakir1 wrote:Dobro je bojao sam se da neces shvatiti....

Očigledno si jedan od ovih koji su povadili sve i sad zagađuju kao Euro 1

Dodji da vidis bujrum svakako se vozas oko altindaga

Prije eko testa treba rijesit onu nasu cvaju u dzep da se rijesi problem. Kad to ukinu onda moze krenuti uredovanje. A ukinut ce je kad ljudi dodju pameti al dabogda. Mene lik u osiguranju pita jel mi ispravno auto da zna na koji ce me tehnicki poslat I nije to do njega vec do klijenata koji traze da ih se provuce pod ispravne a nisu.

I ti kazes jest i posalje te na onaj na kojem mora biti

Dobro, sta ste odlucili? Koje naljepnice da lJepimo?

Ma is'o kod Denija jer je bilo skoro 4 a oni rade Nije mi bitno gdje idem jer za ono sto sad ispituju znam da je ok. Jedino sam bio malo skeptican oko izduva jer prvi put registrujem ovo auto al kaze Edo da je ok. Al eto ocito ima i onih sto zmire na jedno oko za krupne stvari

Imaju stvari ispod kojih se ne ide.
Mi vrijedimo za najgore i rigorozne i zbog toga gubimo dosta posla.
Ali sve dok ima neko kome je svejedno to ce biti tako ali na volju svima

Throttle wrote:Prije eko testa treba rijesit onu nasu cvaju u dzep da se rijesi problem. Kad to ukinu onda moze krenuti uredovanje. A ukinut ce je kad ljudi dodju pameti al dabogda. Mene lik u osiguranju pita jel mi ispravno auto da zna na koji ce me tehnicki poslat I nije to do njega vec do klijenata koji traze da ih se provuce pod ispravne a nisu.

To se lako rijesi - kod udesa skontaju da je nesto na autu bilo tehnicki neispravno i onaj ko je potpis'o na tehnickom da je ispravno ode u zatvor... Vjerujem da se moze skontat' jel' kvar od danas ili od prije 4 mjeseca

Ma za godinu dana se svasta moze rasklapat, moze ti puknut crijevo od kocnica itd. A i svaki udes bi trazio detaljno vjestacenje sto kosta i vremena i para

Jeste, ali tu ne smije nijedna atestna firma da popusti

Pisao sam ovdje mozda, da sam znao naci na frezi za asfalt umjesto hidraulickog crijeva, obicni slauf, komad od 10cm, al haj ti to pusti i sutra da neko zagine
Ili curi kipa, ili nema granicnika na kipi pa on se Allahom kune da ce da pazi da ne prebaci, curi hidraulika na viljuskaru, nema rasvjete na viljuskaru, itd...

Jel to radis na tehnickom?
Ko jos registruje viljuskar

Sodom1 wrote:Jel to radis na tehnickom?
Ko jos registruje viljuskar

Ne registruje niko ali viljuskar ima svoju dokumentaciju

A akp se viljuskar na skladistu otisne i bubne u parkirano vozilo a nemas osiguranje za viljuskara...

noviclan wrote:A akp se viljuskar na skladistu otisne i bubne u parkirano vozilo a nemas osiguranje za viljuskara...

Kriv je viljuskarista uvijek, ako je viljuskar bio ispravan sa dokumentacijom

Sta ti imas gledati ljudima po slaufima i crijevima