Forum Klix.ba

goran16v wrote:

kakaljin wrote:
Jesi li ti 100% siguran da je svaki vozac osposobljen da vozi kako treba i da nece izazvati udes svojim "znanjem" voznje automobila

Nije moje da budem 100% siguran, to je posao ljekarske komisije i komisije za polaganje vozackog ispita, jer ne izdajme vozacku ja nego oni. Moje je da primjenjujem ono sto me je auto skola naucila i da se pridrzavam zakona. Ako postoje oni koji imaju vozacu, a nisu sposobni(takvih ima, pogotovo stele, i to je bez opravdanja), onda je to propust onih koji provode zakon a ne propust u zakonu.

goran16v wrote:

kakaljin wrote:

pa o tome govorim kazni mene za brzu voznju, a toga koji me je ugrozio ubrzanjem pri preticanju prijekim sudom

To je 100% i logicno i ispravno, za razliku od nekih ovdje koji svjesno krsenje propisa opravdavaju cinjenicom da ih i drugi krse al' ih ne kaznjava policija.

goran16v wrote:

kakaljin wrote:
pa ako se sa necim slazes, nema veze koje to napisao,

evo ti moj primjer:

vozio sam na magistralnom putu brzinom za koju se oduzima vozacka dozvola, policijska patrola me je zaustavila sa radarom i ja sam se pomirio sa tim da mi ode vozacka dozvola. Prva konstatacija policajca je bila kako si se uspio zaustaviti na vrijeme, da ne proletim pored njih i zaustavim se 50-ak metara dalje, na sta sam ja zacudjen ostao i nije mi bilo jasno sta govori. On mi je rekao da sam mu ja bio rekord sa brzinom koju je zaustavio i da sam se zaustavio na vrijeme, dok ostali vozaci sa puno manjom brzinom prodju pored njega i zaustave se 50-ak metara dalje. On mi cak nije ni dokumenta trazio vec je samo reko da se pazim i da malo smanjim brzinu, a ja sam i dalje ostao zacudjen tim rjiecima jer mi nista nije bilo jasno, dok kasnije nisam skontao po pricama da ima vozaca koji ne znaju adekvatno da se zaustave na odredjenoj brzini i da i dalje nisu sigurni vozaci iako voze veoma dugo

Procitaj molim te cijelu temu i tvrdnje doticnog genijalca, a onda uporedi sa izjavom koju si obojio u crveno i zapitaj se ima li tu ista apsurdno. Buduci da on ne moze, ajd mi ti objasni, kako s jedne strane tvrditi da je zakon rigidan i da je ok u nekim situacijama prekoraciti ogranicenje brzine, uzmimo na primjer 91, gdje je ogranicenje 60, istovremeno tvrditi da se tokom svoje voznje trudis da smanjis rizik na minimum i kako se ne nasmijati??? Upravo je to poenta jedne od rasprava na ovoj temi...
Sta si ovim primjerom htio reci, da je ok sto si vozio preko granicenja jer te je policija pustila? Da efikasno kocis? Da ti auto ima efikasne kocnice? Da policija ne radi svoj posao? Da ako kocis brze od ostalih smijes prekoraciti ogranicenje/prekrsiti propis???

Romeo 80 wrote:

Ali iskreno ogranicenja su napravljena za auta na magistralnom putu za fice i juge, a sada imaju veoma sofisticirana auta koja mogu sigurno ici i brze od 40-60 km/h, ja mislim da se komotno na magistralnom putu brzine mogu povecati za 20 km/h, i da onda stave veoma rigorizne kazne za prekoracenje i za sporu voznju i da se policija strogo pridrzava pravila za brzinu i da kaznjava sviju

Da to je ono o čemu sam i ja govorio! Podigni ograničenje na neki normalan nivo, pa ako treba propiši onda i drakonske kazne za prekoračenja! Ne bih imao ništa protiv toga.

Ateista wrote:
Dobar skroz... Molim auditorij da obrati paznju na boldirano. Buduci da si me nesto pitao par postova nize odgovoricu ti u reply, mada mi te je zao...

Ateista wrote:

kakaljin wrote:

kakaljin wrote:
Pitam se da li iko od vas vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa,

vrsi redovno kontrolu ulja za kocnice,
redovno kontrolise potrosenost kocnica,
redovno kontrolise amortizere na autu,
redovno mjeri pritisak u gumama,
vodi racuna o potrosenosti guma,
koristi adekvatne gume za zimu i
adekvatne za ljeto i to u set od 4 a ne 2 i 2
vodi racuna o kvalitetu guma,

i da gleda kvalitet i kocnica i guma a ne da kupuje najjeftinije da kaze da ima gume i kocnice


i mnoge druge stvari za sigurnost putnika u autu i ucesnka u saobracaju

niko od vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa mi nije odgovorio na moje pitanje

Nista novo, vise sam navikao na ignorisanje argumenata.

Ateista wrote:
Stalno pametujes a nisi dao ni jedan konkretan argument sta sam ja to izvalio, kad nesto kazes i ja ti odgovorim samo ignorises i trazis dalje, vrtis se u krug i izvlacis iz konteksta, izvrces moje rijeci, kad ti nacrtam sta sam htio reci onda to ingorises i sve tako.

Ovo boldirano ne vrijedi ni komentarisati...

goran16v wrote:
He-he, na milion mjesta si tvrdio da je zakon pisan za lose vozace i ako oni mogu voziti 60, ti kao "dobar" vozac mozes sigurno voziti 80 i ako to nije pordjenje ja ne znam sta jeste. Neise, ja nisam nista izvlacio iz konteksta nego sam samo boldirao 2 stvari iz tvog jednog posta bez ikakvog dodavanja i oduzimanja.

goran16v wrote:

Ateista wrote:

kakaljin wrote:

niko od vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa mi nije odgovorio na moje pitanje

Nista novo, vise sam navikao na ignorisanje argumenata.

Sta bi levatu, sto nema komentara ispod mog odogovra na ovo pitanje???? Doduse za tebe su ti odgovori kvantna fizika. Tako ti je to kad citas jedan po jedan post...

Ateista wrote:
Nije poenta uopste u samom pitanju, nisam ni ocekivao da to ne provjeravas, poenta je u ignorisanju pitanja i argumenata sto ti je obicaj bar na ovoj temi.

goran16v wrote:

Ateista wrote:
Stalno pametujes a nisi dao ni jedan konkretan argument sta sam ja to izvalio, kad nesto kazes i ja ti odgovorim samo ignorises i trazis dalje, vrtis se u krug i izvlacis iz konteksta, izvrces moje rijeci, kad ti nacrtam sta sam htio reci onda to ingorises i sve tako.

Ovo boldirano ne vrijedi ni komentarisati...

Ti si vrlo ponosno napisao da se trudis sto vise smanjiti rizik dok vozis na minimum, zar ne? Ok, posten i sasvim ispravan rezon. ALI vec danima ponavljas da si ti siguran i kad vozis preko ogranicenja, jer je ogranicenje pisano za nalosije vozace ti mozes procjeniti sta je sigurno. S ovim se ne slazem ali je rezon. Cirkus s tobom nastaje kad te ja pitam da li si ti sigurniji kad vozis brze nego sporije. Posto ti odgovaras da si sigirniji kada vozis sporije, sto je logicno, onda mi nije jasno kao je onda moguce voziti brze od granicenja (manje sigurno nego da vozis po ogranicenju), a istovremeno se truditi ruzuk svoje voznje svesti na minimum? Vecom brzinom se smajuje rizik?

goran16v wrote:

Ateista wrote:
Nije poenta uopste u samom pitanju, nisam ni ocekivao da to ne provjeravas, poenta je u ignorisanju pitanja i argumenata sto ti je obicaj bar na ovoj temi.

Covjek je pitao one koji se striktno drze propisa, tako da se nisam nasao medju njima (procitaj moj 1. post na ovoj temi), ali posto mu je zasmetalo sto nema nikakvog odgovora ja sam odgovorio iako nisam ciljana kategorija.

Ateista wrote:
Ako cemo ici tom logikom onda se moze jos smanjiti rizik i ici sporije od ogranicenja jer je to jos manje opasno, pa jos sporije, na kraju cemo doci da je najmanji rizik ne voziti nikako.

fidoremilienko wrote:

Ateista wrote:
Ako cemo ici tom logikom onda se moze jos smanjiti rizik i ici sporije od ogranicenja jer je to jos manje opasno, pa jos sporije, na kraju cemo doci da je najmanji rizik ne voziti nikako.

A valjda tako i treba

fidoremilienko wrote:

Ateista wrote:
Ako cemo ici tom logikom onda se moze jos smanjiti rizik i ici sporije od ogranicenja jer je to jos manje opasno, pa jos sporije, na kraju cemo doci da je najmanji rizik ne voziti nikako.

A valjda tako i treba

Ateista wrote:

fidoremilienko wrote:

Ateista wrote:
Ako cemo ici tom logikom onda se moze jos smanjiti rizik i ici sporije od ogranicenja jer je to jos manje opasno, pa jos sporije, na kraju cemo doci da je najmanji rizik ne voziti nikako.

A valjda tako i treba

A izgleda, na kraju cemo doci i do toga.

quasar wrote:Zar to nije ispravna logika?
Ides brze - rizicnije, ides sporije - manje rizicno.
Ostanes kuci - bez rizika.

Nema te fizike niti procjene koja ce dokazati da je ici brze jednako rizicno kao ici sporije, osim ako se ne vozis po minskom polju.

muha_sa wrote:

fidoremilienko wrote:

Ateista wrote:
Ako cemo ici tom logikom onda se moze jos smanjiti rizik i ici sporije od ogranicenja jer je to jos manje opasno, pa jos sporije, na kraju cemo doci da je najmanji rizik ne voziti nikako.

A valjda tako i treba

-pa kad vidim ko sve vozi ovim gradom najbolje je gradskim il pjehe

Ateista wrote:

goran16v wrote:

Ateista wrote:
Stalno pametujes a nisi dao ni jedan konkretan argument sta sam ja to izvalio, kad nesto kazes i ja ti odgovorim samo ignorises i trazis dalje, vrtis se u krug i izvlacis iz konteksta, izvrces moje rijeci, kad ti nacrtam sta sam htio reci onda to ingorises i sve tako.

Ovo boldirano ne vrijedi ni komentarisati...

Ti si vrlo ponosno napisao da se trudis sto vise smanjiti rizik dok vozis na minimum, zar ne? Ok, posten i sasvim ispravan rezon. ALI vec danima ponavljas da si ti siguran i kad vozis preko ogranicenja, jer je ogranicenje pisano za nalosije vozace ti mozes procjeniti sta je sigurno. S ovim se ne slazem ali je rezon. Cirkus s tobom nastaje kad te ja pitam da li si ti sigurniji kad vozis brze nego sporije. Posto ti odgovaras da si sigirniji kada vozis sporije, sto je logicno, onda mi nije jasno kao je onda moguce voziti brze od granicenja (manje sigurno nego da vozis po ogranicenju), a istovremeno se truditi ruzuk svoje voznje svesti na minimum? Vecom brzinom se smajuje rizik?

Ako cemo ici tom logikom onda se moze jos smanjiti rizik i ici sporije od ogranicenja jer je to jos manje opasno, pa jos sporije, na kraju cemo doci da je najmanji rizik ne voziti nikako.

Kad kazem da smanjim rizik na minimum ne mislim samo na brzinu nego na sve aspekte voznje, pracenje saobracaja oko sebe, maksimalna kocentracija i slicno. Kad je rijec o brzini, posto uvijek moze sporije i sigurnije idem brzinom ispod koje dodatno smanjivanje ne utice znacajno na sigurnost i postaje skoro zanemarljivo.

Ateista wrote: Naravno, to i jeste poenta, zato treba naci optimalnu brzinu pri kojoj je rizik zanemarljiv, a ko to ne zna najbolje da ni ne vozi, to mu je najsigurnije.

fidoremilienko wrote:

Ateista wrote: Naravno, to i jeste poenta, zato treba naci optimalnu brzinu pri kojoj je rizik zanemarljiv, a ko to ne zna najbolje da ni ne vozi, to mu je najsigurnije.

S tim da moraš naglasiti, da te pogrešno ne protumače, da optimalna brzina nije nužno i najmanja (sporija)

goran16v wrote:

fidoremilienko wrote:

Ateista wrote: Naravno, to i jeste poenta, zato treba naci optimalnu brzinu pri kojoj je rizik zanemarljiv, a ko to ne zna najbolje da ni ne vozi, to mu je najsigurnije.

S tim da moraš naglasiti, da te pogrešno ne protumače, da optimalna brzina nije nužno i najmanja (sporija)

Eto, molim vas dvojicu inzenjera da mi odgovore, ko ce procjeniti sta je optimalna brzina pri kojoj je rizik zanemarljiv, a da je pri tome ona razlicita od zakonom propisane. Da vas podsjetim, zakon su pisali (i pisu) ljudi koji su, a ako nista, na papiru kvalifikovani da procjene sta je optimalna brzina.

fidoremilienko wrote: Eto, molim vas dvojicu inzenjera da mi odgovore, ko ce procjeniti sta je optimalna brzina pri kojoj je rizik zanemarljiv, a da je pri tome ona razlicita od zakonom propisane. Da vas podsjetim, zakon su pisali (i pisu) ljudi koji su, a ako nista, na papiru kvalifikovani da procjene sta je optimalna brzina.

goran16v wrote:

fidoremilienko wrote: Eto, molim vas dvojicu inzenjera da mi odgovore, ko ce procjeniti sta je optimalna brzina pri kojoj je rizik zanemarljiv, a da je pri tome ona razlicita od zakonom propisane. Da vas podsjetim, zakon su pisali (i pisu) ljudi koji su, a ako nista, na papiru kvalifikovani da procjene sta je optimalna brzina.

Ta brzina zavisi i od uslova na cesti