GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[JThomas]

kakav je rezon poskupljivati uslugu kojoj je mizerna stopa naplate i sa ovom cijenom? znači, namiri preko onih što plaćaju i one što ne plaćaju...

[Prpa.ba]

Enormna dugovanja najvecim dijelom su rezultat neispunjavanja obaveza Kantona prema GRAS-u na konto subvencija pa tek onda mizernoj naplati. Da hoce sanirati GRAS, Kanton bi poceo placati svoje obaveze ili bi ukinuo subvencioniranje ucenika, studenata, penzionera i nezaposlenih osoba. Ovako ce samo brze akumulirati dugovanja a gradjani ce sve manje koristiti usluge GRAS-a, sto ide u prilog gasenju sistema javnog transporta u KS. Za razliku od grijanja i vodovoda, transport ima svoje alternative na slobodnom trzistu tako da je ocito na sta ciljaju.

[JThomas]

ili bliže običnom čovjeku - transporta za brdska naselja neće ni biti.

[Prpa.ba]

Sudeci po izbornim rezultatima i iskazanom interesu za pitanje javnog transporta, to se moze smatrati dominantnom voljom stanovnistva brdskih naselja.

[JThomas]

pa može.

[Thorgerson]

ti si jeftino platio kartu
ali kanton nije grasu razliku sumbencije
jel to ono isto veliki problem?

Srednju davno završio, nisam se jednom vozio 3-4 stanice i platio kartu. Ne znam zašto se uopće pravdam. Kome?

Imam pravo na mišljenje, isto kao i vi.

Moje je mišljenje da GRAS nije ničim opravdao povećanje cijene karata. Činjenica da su oprali tramvaje pa zvali medije da im to pokažu, govori koliko su to nesposobni ljudi. Činjenica da im sat otkucava i da imaju 6 mjeseci da vrate sat za 15 godina i da pokušaju popraviti sve što su likovi poput Himzanije uradili, govori dovoljno o njima. Želim im zlo jer su tipični primjer uhljebljivanja i nesposobnog kadra. Da od 1400 ljudi, tri žene pred penziju peru tramvaje... to je smiješno. Sječaš li se da su se oni "odrekli" jednog toplog obroka pa kupili autobuse na plin? Zašto to nisu uradili prije 2, 3, 10 godina? Zašto su čekali da im dođe voda do grla pa da krenu raditi najosnovnije stvari koje se očekuju od njih?
Zato što su leglo kriminala i korupcije, nesposobnih i podobnih, lopova i kriminalaca.
I kao takvim im želim brz i bezbolan kraj.

Brkas malo pojmove.

Je li znas ko je Mujo Fiso? Dakle, Mujo Fiso je ministar saobracaja Kantona Sarajevo.

Kanton odredjuje cijene GRAS-a, ne GRAS. GRAS moze traziti vece cijene, ali kanton je vlasnik i kanton sve odredjuje.

Ti ocito ne shvatas da GRAS nije neko zasebno preduzece koje moze raditi sta mu se prohtije. U svemu zavise od Kantona. Kanton aminuje sve odluke. Kanton odredjuje direktore, upravne odbore i ostala cudesa.

Uopste ne opravdavam GRAS, samo kazem ovi iz Kantona su krivi jer su dopustili ovo stanje da se desi. I sad se ponasaju ko da su sa marsa pali, a isti likovi bili na vlasti i prije 10 godina. I kao oni se cude u kakvom je stanju GRAS.

[drug_profi]

Dizanje cijene karata je vala pogrešan način da se povećaju prihodi.
Šta god ko mislio o tome. Šupalj sistem naplate neće generisati veći prihod.
Samo će povećati naknade za prevoz koje se plaćaju zaposlenim.

A usporedbe radi, otići u grad tramvajem i vratiti se sad bi bilo 3,60 KM.
Autom potrošim litar plina tamo, litar vamo, 1,32 KM.
I platim sat parkinga i ostane mi i za kifle...
Ako nas je dvoje u autu, uštedili i za bureka.

[Logovan]

Dizanje cijene karata je vala pogrešan način da se povećaju prihodi.

Normalno, bespotrebno je i spominjati tako nešto.

Koliko će sad biti, 2,10?

[man_464]

Ma samo treba uvesti privatnika. Nema mjesecnih nema djecijih nema penzionerskih nema rvi nema ništa. Karta 2 marke svaki ulaz u vozilo.

Onda ce sve kukati nema nam grasa i nema dzaba vozanja.

Jedan glavni grad od 400 hiljada stanovnika plus Ilidza i Vogošća i kanton komplet mora imati javni prevoz. Gras sigurno nece nestati i moze ga samo naslijediti drugo preduzece u kojem ce isti radnici nastaviti raditi.

[pecpec]

Ocistili tramvaje odmah dizu cijene karata pa to ima samo kod nas.
Umjesto da ih spustaju jer ko ne kupuje sad ih pogotovo nece kupovati,oni dizu.Logika niđe veze.

[Thorgerson]

Ma samo treba uvesti privatnika. Nema mjesecnih nema djecijih nema penzionerskih nema rvi nema ništa. Karta 2 marke svaki ulaz u vozilo.

Onda ce sve kukati nema nam grasa i nema dzaba vozanja.

Jedan glavni grad od 400 hiljada stanovnika plus Ilidza i Vogošća i kanton komplet mora imati javni prevoz. Gras sigurno nece nestati i moze ga samo naslijediti drugo preduzece u kojem ce isti radnici nastaviti raditi.

Ja ne koristim javni prevoz, ali bih volio zbog ovih koji se nadaju propasti javnog prevoza, tj. GRAS-a, da im dodje privatnik.

Probaj u Centru uci i ne platiti kartu.

A privatnik nece pitati ministra za saglasnost, nece cekati odluku kantonalne skupstine o povecanju cijena, njenu opravdanost, niti ce morati uopste javno saopstavati cijenu. Nego ce doci fino gazda i reci, ej ljudi od sutra su karte toliko i toliko. I kome ce se onda zaliti?

Ovakvom narodu bez ikakve vizije, to i treba.

[pecpec]

Do sad nisam dozivio da mi centro zatvori vrata pred nosom i ode dok sam to u tramvaju i troli dozivio 100 puta.Porediti se ne mogu.O naglom kocenju kao da prevoze balvane da ne pricam.Platis i ponasa se prema tebi kao da si stoka.Nikad im platit ne treba jer ne zasluzuju.Nije samo moje misljenje nego vecine sa kojim o tome komuniciram.

[Amazonka27]

ne znam što ne prepišu sistem naplate od npr. Istanbula. Imamo zone ali nemamo vremenske zone. Neko ide dvije stanice tramvajem pa presjedne na bus pa na minibus...tri karte plaća u roku sat vremena. Nema smisla. U Istanbulu mi se najviše svidio sistem naplate...elektronska kartica koju dopunjavate na trafici i ulaziš u sta hoćeš...čak i u žičaru. U njemačkoj je malo drugačije i puno skuplje...ali imaju vremenske karte.

[Thorgerson]

I ja mislim da se to treba uraditi, urediti sam sistem naplate...mislim ovi kuponi papirnati, ono...pa ko to jos koristi u 21. vijeku. Da ne govorim koliko je jeftinije imati karticu i samo nju nadopunjavati, nego printati hiljade kupona svaki mjesec.

Ali ljudi ovdje ne shvataju da je Kanton taj koji to treba da uredi. Naravno zajedno sa GRAS-om. Ali to dvoje je nerazdvojivo. Tu je neraskidiva veza. Narocito te vece investicije, poput sistema naplate.

[walk_M-A-N]

oprostite ali ja tek vidjela
nisu oni normalni, sad mi ih je žao kad vidim koji je to mentalni sklop
http://ba.n1info.com/a170663/Vijesti/Vi ... ranja.html

znaci mi se ibretimo činjenici da su ljudi očistili tramvaje.
dno dna

"Obzirom da je tek nedavno izabran novi upravnik, u rekordnom roku smo uspjeli izvesti dubinsko čišćenje koje se inače radi nekoliko mjeseci", poručeno je iz menadžmenta GRAS-a na obraćanju medijima.

Smiješno Kifla logika. Mi sad nabrzinu rješavamo što nije prije prethodni "menadžment" iz naše stranke.
Jasno da je teško skinuti grafite, ali su dosad tako površno čistili da su se viđale iste naljepnice zadugo.

Svi hvale elektronske karte, ali ko ih koristi? Pa promovirani su, doduše od "starog menadžmenta".
I nisam shvatio odakle ta priča o povećanu cijena, i zašto se na nju lijepiti, osim da je to stara želja Gras-a, veće cijene i subvencije.
Ipak je ono: ko koristi neka plati više...http://ba.n1info.com/a170675/Vijesti/Vi ... RAS-u.html

[So What!]

Znači na Turke mogu reklame. Mislio sam da ne mogu zbog donacije, odlično ...

[hhaarree]

Ruku na srce iole lijepo izgleda ovako ocisceno, posmatrano van okolnosti i medijske pompe kao da su sami skovali tramvaje koji levitiraju na magnetima.

Jedini problem je sto je ovo gasenje sumskog pozara prskalicom Stelexa. Jer idiot jedva ceka da dodje na cisto pa da polomi/zapali sjedista, isara svaki cm povrsine (haj da bar ti "grafiti" lice na nesto). Znaci suma sumarum vracamo se na pocetak kruga u kojem se vrtimo odavno, a to je da sve pocinje od bagre i na njoj zavrsava. Od cuvanja kakvih takvih prevoznih sredstava, do placanja karata, do "rada" u istom ovom preduzecu i tako dalje i tako blize

[trambusek88]

Ovaj 217 je ipak sređen malo prije dolaska prinudnog upravnika. Remontovan i ofarban iznutra i izvana i pušten u saobraćaj prije 10 dana.
Ove godine su tako sređeni tramvaji 235, 291 i sad 217. To je onaj što je fasovo kad bila ona havarija kontakt mreže na Ilidži.

[P308]

Treba postaviti kamere. Za pocetak u Satre a onda i u ostale tramvaje.

[black64]

dokle su zatvorena stajalista, prije par mjeseci je bio neki clanak o tome ?

da postavim opet pitanje

ps. https://www.klix.ba/vijesti/bih/pogleda ... 70414094#2

[P308]

dokle su zatvorena stajalista, prije par mjeseci je bio neki clanak o tome ?

da postavim opet pitanje

ps. https://www.klix.ba/vijesti/bih/pogleda ... 70414094#2

Pa pise u tekstu:

Početak radova je predviđen u ljetnom periodu ove godine.

Ljeto tek stiglo

[hhaarree]

dokle su zatvorena stajalista, prije par mjeseci je bio neki clanak o tome ?

da postavim opet pitanje

ps. https://www.klix.ba/vijesti/bih/pogleda ... 70414094#2

izvinjavam se na zajebanciji ali ucehnuh se ovoj 2D montazi gospodje koja je uokvirena u ram

[black64]

@P308
ma znam nego nesto se usutili, daj Boze da ista bude od ovoga

[hhaarree]

Ovo bi realno bilo odlicno i sigurno bi se poboljsalo stanje sa naplatom karata. Fino stave nekog ciku u onu portirnicu i nek nagleda, takodje video nadzorom pokriti. E sad utopija bi bila i imati el. kartice da rade sa ovim pa fino nadopunis na trafici i samo provlaci i vozaj se

[Nedoumica]

Mnogi su protiv duhovnog odgoja ali treba reći da se tu moral "teše". Ima ona stara izreka, ko ne poštuje i ne boji se Boga taj ne poštuje i ne boji se ljudi. Izgleda da je to sada na djelu nažalost.

De malo pripazi s tim uvredama?
Sačuvaj me Bože kvazivjerničkog morala i ljubavi prema ljudima iz moranja.
Ostalo je za druge teme.