Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:

Me_again wrote:
Imas petaka od mene iz elektrotehnike

hvala profesore i lektiru sam proĆito

Dobro je, onda slijedi doktorat.
Navrati ovih dana u Travnik ili istureno odjeljenje Kiseljak.
Pozuri da mi mastilo ne izlapi

amar1994 wrote:sva crijeva,nije to nista ozbiljno,da jeste ne bi isla nikako i lupala bi ko luda.

pa naravno,rizikujes da ostanes i bez kocnica,sve je do vakuma,jebo li ih vakum,ibacili su ga u tom obliku na 2.2 i novijim

Na kraju svega skinem glavu da vidim da nije neki ventil iskrivljen, kad ono prosviro momački ..

Trazio racun da vidim od koga je šta je, 29.00 KM proizvođač BGA, sve mi je bilo jasno, dvije godine svega bio na glavi ..

Sutra ravnanje, novi diftumg pa montaža

Evo par slika diftunga ..

Al' je diFtung otiš'o u tpm......

miralem_XJ wrote:
Na kraju svega skinem glavu da vidim da nije neki ventil iskrivljen, kad ono prosviro momački ..

Trazio racun da vidim od koga je šta je, 29.00 KM proizvođač BGA, sve mi je bilo jasno, dvije godine svega bio na glavi ..

Sutra ravnanje, novi diftumg pa montaža

Evo par slika diftunga ..

dobro je radila ikako

zato sad kupi OEM,imas 20% popust na vozila starija od 10god

edit:ipak nemoj,al ga i oni pretjeruju,170e dihtung glave ,al nema ni puno izbora vala

I onda se pitate sto mazdi nema na cesti. Hrdza i cijena dijelova najveci problem.

konektovan wrote:I onda se pitate sto mazdi nema na cesti. Hrdza i cijena dijelova najveci problem.

ma u glavama je najveci problem

svakom kazem,ako je moguce izbjegavaj njihov dizel,za benzinca 1.8 i 2.0 45e dihtung

vec razmisljam o novoj 3,da li atmosferac da li cekat X sa superchargerom,a ovu prodat ili staro za novo,ebo dizel ba

Sto izbjegavaj dizel? Bas ova mazda ima dizel odlican.

Gdje se nalazi katalizator na Peugeot 207? Kako mogu provjeriti da li je skinut?

LikeLike wrote:Gdje se nalazi katalizator na Peugeot 207? Kako mogu provjeriti da li je skinut?

Pretpostavljam da slika najbolje pomaže.

Mozes provjerit na tehnickom

Throttle wrote:Mozes provjerit na tehnickom

3 ili 4 puta sam ga registrovao do sada, nisu mi nista rekli. Prosle godine sam dobio neki papir A4 format koliko se sjecam sve je zadovoljavalo norme i naljepnicu euro 4.

drug_profi wrote:

LikeLike wrote:Gdje se nalazi katalizator na Peugeot 207? Kako mogu provjeriti da li je skinut?

Pretpostavljam da slika najbolje pomaže.

Ovo dodje negdje ispod motora koliko ja vidim Poslije cu se sageti da vidim ima li cega. A kako izgleda kad ga nema? Jel nikako onda nema ove kutije ili se samo vide varovi?

Vidi, ja sam uglavnom laik, pa dok cekamo meštre da se jave, da ja pokušam štagod lupit, možda i pogodim.
Ako je benzinski motor tu je katalizator, ako je dizel onda je tu i DPF zajedno. To bi trebalo da je vidljivo odozgo, jer izduvna grana ide sa strane motora, te ako je uklonjeno vjerujem da se vidi razlika u varovima na cijevi. Dalje, on ne mora biti fizički uklonjen, može se koliko znam samo istresti iz kučišta i praznu cijev vratiti.

Doći će neko pa će ovo potvrditi ili bolje objasniti.

tako je,moze se to otvoriti i izvaditi srce,ostane to kuciste..

drug_profi wrote:Vidi, ja sam uglavnom laik, pa dok cekamo meštre da se jave, da ja pokušam štagod lupit, možda i pogodim.
Ako je benzinski motor tu je katalizator, ako je dizel onda je tu i DPF zajedno. To bi trebalo da je vidljivo odozgo, jer izduvna grana ide sa strane motora, te ako je uklonjeno vjerujem da se vidi razlika u varovima na cijevi. Dalje, on ne mora biti fizički uklonjen, može se koliko znam samo istresti iz kučišta i praznu cijev vratiti.

Doći će neko pa će ovo potvrditi ili bolje objasniti.

Benzinac je u pitanju, obicni Peugeotov 54kw. Javim poslije sta sam otkrio.

bitanga_sa_otesa wrote:tako je,moze se to otvoriti i izvaditi srce,ostane to kuciste..

Pa vide li se neki tragovi kad to urade? Moze li auto imati euro 4 normu ako je izvadjen?

drug_profi wrote:Vidi, ja sam uglavnom laik, pa dok cekamo meštre da se jave, da ja pokušam štagod lupit, možda i pogodim.
Ako je benzinski motor tu je katalizator, ako je dizel onda je tu i DPF zajedno. To bi trebalo da je vidljivo odozgo, jer izduvna grana ide sa strane motora, te ako je uklonjeno vjerujem da se vidi razlika u varovima na cijevi. Dalje, on ne mora biti fizički uklonjen, može se koliko znam samo istresti iz kučišta i praznu cijev vratiti.

Doći će neko pa će ovo potvrditi ili bolje objasniti.

Imaš i dizela bez dpf, znaci samo katalizator.

LikeLike wrote: Pa vide li se neki tragovi kad to urade?

brusilica uvijek ostavi trag ,a i var bi trebao biti drugaciji nego fabricki...

LikeLike wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:tako je,moze se to otvoriti i izvaditi srce,ostane to kuciste..

Pa vide li se neki tragovi kad to urade? Moze li auto imati euro 4 normu ako je izvadjen?

Euro normu ti prepisu iz kataloga. Eko test, ako nisi upratio, je samo otimanje para.

bitanga_sa_otesa wrote:

LikeLike wrote: Pa vide li se neki tragovi kad to urade?

brusilica uvijek ostavi trag ,a i var bi trebao biti drugaciji nego fabricki...

Uspio sam odozdo uslikati i ja ovdje ne vidim nikakve varove. Postavio bih sliku, ali ne znam kako

Ma ekser u zid, i postavi je laganini...

ne moze ekser ako je betonski zid...

bitanga_sa_otesa wrote:ne moze ekser ako je betonski zid...

Ako je loš beton može onaj čelični, samo moraš znati jel lijevi ili desni zid.

drug_profi wrote:]

Ako je loš beton može onaj čelični, samo moraš znati jel lijevi ili desni zid.

prvi put kad ga udaris cekicem ostane u zidu,drugi udarac izlijece ekser ko projektil