Forum Klix.ba

Za Austriju sve tacno, vrebaju na svakom koraku.

Srecom brzo se prodje,

Ova Mecka je ladja siroka, aerodinamika izvrsna i niska, mora lezati kao na sinama.

Optimist wrote: ↑02/06/2020 09:07

sparky wrote: ↑02/06/2020 08:56 Jedan savjet za raju koja vozi kroz Austriju. Gdje vidite tablu "larmschutz" ograničenje 100, pridržavajte se jer se policija šteka u onim propustima za hitne situacije. Strane table zaganjaju odmah. Isto tako i gdje vidite radove, velika mogučnost je da su postavili privremeno radar ili section control na 60/80km, a nerijetko bude i neki civilni touran, sivozlatne boje sa običnim tablama.

Kolike su tolerancije u austriji za prekoracenje i kolike su kazne za 10 ili 20km/h preko?

Na 130 do 20km preko je 30€, do 30 preko je 50€.
Ispod 100km ogranicenje, tolerancija je 3%. Gdje su radovi malo je drugacije. Oko 40€ za prekoracenje preko 8km. Zavisi ako platis na licu mjesta ili ako postom dobijes, mada radari vecinom dolaze postom pa tu dodaju neke troskove. Za neka normalna prekoracenja je do 50€. Neke ekstremne brzine povlace i ekstremno visoke kazne.

jos na sve to samo te zoll vreba

I kod nas su novčane kazne ok, ali meni je otišla vozačka na magistralnoj cesti kod nas, vozio 71 kmh, a ograničenje spustili na 50 kmh, na dionici između turbeta i travnika, nisam vidio ni tablu za ograničenje a ni radar

Za mene je previše da vozačku gubiš još na magistralnom putu na tom prekoračenju. Al hajd, izdržat će se

I ja sam tu ako te tjesi
Na 72

Solidarnost vozača je uvijek dobro došla i na cesti i van nje

kabal1337 wrote: ↑02/06/2020 07:30

Entropio wrote: ↑01/06/2020 23:02 Tako vam je to kad vozite azijske nakaze i francuske kante. Cuj iznad 160 osjecaj nelagodan i nesiguran. Jeste kad vozis neku raspalu kantu kojoj su svi sarafi popustili, gume celave i nebalansirane i neki slabi motor koji bruji. Ja sam evo bas danas przio 210 hladno, isti osjecaj i stabilnost kao i kad vozim 100. Lezi Golf ko pegla, sto bi rekao @Throttle . I naravno tedei, 6 brzina. Danas nesto bilo vjetrovito pa na 210 osjetim vjetar malo, ali buduci da VW ima vrhunsku aerodinamiku, to se minimalno osjeti. Cak moja zena koja ne voli brzu voznju nista ne govori jer se i ne osjeti da idem preko 200. Naravno, ove brzine samo na autoputu.

Inace, postujem uvijek sva pravila i znakove. Ako je 50, vozim 50. Ne dodajem nista. Ne preticem na punoj i svaki znak postujem. U gradu religiozno postujem pravila. Sve sto sam davno naucio u autoskoli, i dan danas primjenjujem.

Tebi ako je golf vrhunsko auto onda iz iz nekog teskog smeca presao

Da, presao iz azijske nakaze i progledao.

Golf jeste vrhunsko auto. Svi koji kazu suprotno su mozda vozili nekog pregazenog Golfa koji je za otpad, pa je logicno da nije bio dobar. A ja, ja svog pazim, odrzavam i mazim. Jucer bas kad je dominirao autoputem, pricam s njim i hvalim ga, pomilkim ga po volanu, zena ljubomorna.

@drug_profi Hahaha, cuj presao u Astru... pa Astra je 13 nivoa ispod Golfa. Po svim parametrima.

Samo ti vjeruj u to. Nemam problem sa tim.

Bullet Tooth Tony wrote: ↑02/06/2020 07:05

530i wrote: ↑01/06/2020 17:47 Od Slovenije pa zapadno je širi autoput, pa je lakše i voziti brže. Plus ljudi imaju kulturu vožnje autoputem...

Ma kako gdje Bogam.. Naletio sam na masu ubica na cesti

Belgija je meni katastrofa, sto zbog stanja autoputa sto zbog vozaca.. Francuska isto... Holandiju ubise kamere i ogranicenja..

Ja volim voziti kroz Njemacku. Svi brzo voze i sto kazes, kultura na nivou.. Kod vecine vozaca...

B i NL nisam pohodio, Fr dobri i ravni autoputevi, ko ide sporo drži se desne strane i nema problema. Njemačka top, ako izuzmemo radove, stalno negdje rade. U Austriji do +10 po satu, nikad problema, vidim svi tako idu, pa i ja...SLO po ograničenju. Od Ljubljane prema ovamo krenu pametnjakovići koji voze i prebzro i presporo...ali to je moje iskustvo iz jednog puta u 2-3 godine, nisam stalno na autobanovima

Utrecht - Amsterdam autoput ima 5 traka sa obje strane , odlicno stanje .. soabracaj tu i tamo .. vikendom nikakav ... 100 km/h ogranicenje sa kamerama

corsa wrote: ↑02/06/2020 09:29

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 09:26

esso_sa wrote: ↑02/06/2020 09:22


Al imaju takva auta i prednost kod velikih brzina. Ne moras kociti, samo pustis gas, vjetar odradi ostalo posto su pravo "aerodinamicni"

dok ides pravo, cim treba neko blago skretanje, mijenja trake sam

Slična je situacija i sa ML W163. Kad je počeo da se prestrojava na 160 ja mislio nešto se pokvarilo. Us..o sam se!

Pa to nije zbog brzine, mečka je to ! To je pomoć pri prestrojavanju. Zadnja riječ tehnolooooogije

I ovih mi je preko qurca kad se krenu gurati, izlijetati u traku, naglo mijenjati pravce kretanja. Svi kao trebamo paziti na njih, al oni jok na sebe

Skuteri se uvijek provlace izmedju auta na semaforu. Koja im je svrha ako je to kaznjivo...
I po kojem clanu se uopce to kaznjava?

To je ona logika sto se i pisalo ovdje, sto ce mi motor ako se ne mogu provuci pa brze da dodjem?
Sta ce mi opasan dzip 4x4 ako se ne mogu ispeti na neko brdo zelenu povrsinu i parkirati?

Vozilo, prijevozno sredstvo kao i svaki drugo i trebao bi da se drzi svoje trake i ne ugrozava ni svoju ni tudju sigurnost

JavierBosnia wrote: ↑02/06/2020 12:34 To je ona logika sto se i pisalo ovdje, sto ce mi motor ako se ne mogu provuci pa brze da dodjem?
Sta ce mi opasan dzip 4x4 ako se ne mogu ispeti na neko brdo zelenu povrsinu i parkirati?

Vozilo, prijevozno sredstvo kao i svaki drugo i trebao bi da se drzi svoje trake i ne ugrozava ni svoju ni tudju sigurnost

Nije bas isto, al' eto...
Ovaj tzv "lane splitting" tolerisu u svim zapadnim zemljama, pod uslovom da ne ugrozovas ni sebe ni druge ucesnike. A to je obicno obilazak kada je kolona zaustavljena. Ako to radis u pokretu, onda ima vise prostora da budes kaznjen, ali ni to nije strogo pravilo.
Vozim motor (legalno) vec 20 godina, stalno se provlacim i nikada me policija nije kaznila zbog toga. A cesto sam se provlacio upravo njima pred nosom. Mislim da su ovog kaznili zbog tablice, pa kada se krenuo bahatiti i raspravljati sa njima onda su odlucili da ga jos malo kazne.
Da je imao regularnu tablicu i da nije bilo rasprave, vrlo vjerovatno bi se zavrsilo samo na kontroli. Moram reci da su ovi na motorima generalno dosta korektniji i tolerantniji u odnosu na ostale kolege

Ma razumijemo se, cak i u retrovizoru kad vidim motoristu a prilazim semaforu, pomaknem se koliko mogu i oslobodim mu prostor.

Ali ih ima bezobraznih i onih sto se prave budale ko ovaj na snimku, a i u saobracaju se znalo desiti dajem zmigavac, a on iz skroz lijeve bjezi dijagonalon u desnu, srecom opazim na vrijrme al mase i glumi budalu

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 09:34 sto ce reci da snaga nije sve, treba jos puno stvari da se moze bezbijedno derati brzo.
sa ovim ne osjetis nista, ne znas koliko ides, dok ne prebacis u winter tyres

Jesi ovo za VGT radio?

Ko je ovaj lik sa Insigniom OPC u Sarajevu, vozi slalom preko 100 km/h gradom, samo gledaš kad će nekog odnijeti.

toplo ali nije vruće

esso_sa wrote: ↑02/06/2020 12:39

JavierBosnia wrote: ↑02/06/2020 12:34 To je ona logika sto se i pisalo ovdje, sto ce mi motor ako se ne mogu provuci pa brze da dodjem?
Sta ce mi opasan dzip 4x4 ako se ne mogu ispeti na neko brdo zelenu povrsinu i parkirati?

Vozilo, prijevozno sredstvo kao i svaki drugo i trebao bi da se drzi svoje trake i ne ugrozava ni svoju ni tudju sigurnost

Nije bas isto, al' eto...
Ovaj tzv "lane splitting" tolerisu u svim zapadnim zemljama, pod uslovom da ne ugrozovas ni sebe ni druge ucesnike. A to je obicno obilazak kada je kolona zaustavljena. Ako to radis u pokretu, onda ima vise prostora da budes kaznjen, ali ni to nije strogo pravilo.
Vozim motor (legalno) vec 20 godina, stalno se provlacim i nikada me policija nije kaznila zbog toga. A cesto sam se provlacio upravo njima pred nosom. Mislim da su ovog kaznili zbog tablice, pa kada se krenuo bahatiti i raspravljati sa njima onda su odlucili da ga jos malo kazne.
Da je imao regularnu tablicu i da nije bilo rasprave, vrlo vjerovatno bi se zavrsilo samo na kontroli. Moram reci da su ovi na motorima generalno dosta korektniji i tolerantniji u odnosu na ostale kolege

motorom sam do sada presao svega 4000km (za nepunih godinu dana), zaustavili su me do sada 3 puta, jednom u RS-u i dva puta u federaciji. nije bilo nikakve kazne samo kontrola. auto vozim 15 godina i u tih 15 godina su me zaustavili 4-5 puta, nisam siguran tacno. policajci na motorima su bili uvijek ljubazniji od ovih u autima.

nisam znao da rade ovo sa tablicom, prvi put vidim...
lane spliting/filtering je super stvar. primijetio sam da se to vani masovno radi, mada ima i na zapadu zemalja u kojima je zabranjeno, no mi smo generalno stoka, nije za nas ni auto put, ni cesta ni parking, ni tramvaj, ni trola...
po onome sto vidjam svaki dan u saobracaju rekao bih da zmigavci na vecini auta ili ne postoje ili ne rade, ne znam je li moguce da ih toliko ljudi ne koristi.

ako mi kao vozaci od kuce do posla sve ovo vidimo, sta li onda vide ove patrole koje su u saobracaju tih 100km dnevno.

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 13:16 toplo ali nije vruće

V12, dobro se sjećam, obično se prao prekoputa Doma zdravlja, to i CLS koji je Kovo vozio su mi se baš urezali u pamćenje, vanvremenski su izgledali tada (ako ne i sada)

512 KS.

r_faruk wrote: ↑02/06/2020 13:37

esso_sa wrote: ↑02/06/2020 12:39

JavierBosnia wrote: ↑02/06/2020 12:34 To je ona logika sto se i pisalo ovdje, sto ce mi motor ako se ne mogu provuci pa brze da dodjem?
Sta ce mi opasan dzip 4x4 ako se ne mogu ispeti na neko brdo zelenu povrsinu i parkirati?

Vozilo, prijevozno sredstvo kao i svaki drugo i trebao bi da se drzi svoje trake i ne ugrozava ni svoju ni tudju sigurnost

Nije bas isto, al' eto...
Ovaj tzv "lane splitting" tolerisu u svim zapadnim zemljama, pod uslovom da ne ugrozovas ni sebe ni druge ucesnike. A to je obicno obilazak kada je kolona zaustavljena. Ako to radis u pokretu, onda ima vise prostora da budes kaznjen, ali ni to nije strogo pravilo.
Vozim motor (legalno) vec 20 godina, stalno se provlacim i nikada me policija nije kaznila zbog toga. A cesto sam se provlacio upravo njima pred nosom. Mislim da su ovog kaznili zbog tablice, pa kada se krenuo bahatiti i raspravljati sa njima onda su odlucili da ga jos malo kazne.
Da je imao regularnu tablicu i da nije bilo rasprave, vrlo vjerovatno bi se zavrsilo samo na kontroli. Moram reci da su ovi na motorima generalno dosta korektniji i tolerantniji u odnosu na ostale kolege

motorom sam do sada presao svega 4000km (za nepunih godinu dana), zaustavili su me do sada 3 puta, jednom u RS-u i dva puta u federaciji. nije bilo nikakve kazne samo kontrola. auto vozim 15 godina i u tih 15 godina su me zaustavili 4-5 puta, nisam siguran tacno. policajci na motorima su bili uvijek ljubazniji od ovih u autima.

nisam znao da rade ovo sa tablicom, prvi put vidim...
lane spliting/filtering je super stvar. primijetio sam da se to vani masovno radi, mada ima i na zapadu zemalja u kojima je zabranjeno, no mi smo generalno stoka, nije za nas ni auto put, ni cesta ni parking, ni tramvaj, ni trola...
po onome sto vidjam svaki dan u saobracaju rekao bih da zmigavci na vecini auta ili ne postoje ili ne rade, ne znam je li moguce da ih toliko ljudi ne koristi.

ako mi kao vozaci od kuce do posla sve ovo vidimo, sta li onda vide ove patrole koje su u saobracaju tih 100km dnevno.

Taman da poFalim pol.patrolu sinoc na potezu A.polje-A.most. Seljacina glavata u novijem braon X5 ni slucajno ne bi pricekala da (samo) 2 auta koja cekaju na crvenom podju prema gradu, nego prestize 2 auta koja polaze na zeleno, i lijevom iskljucnom trakom (kod TVa) rizikujuci sranje na tramvajskoj kod Opstine N.grad. Nisam ni zavrsio psovku vidim rotacije u retrovizoru, ali ne kontam da ganjaju ovog krembila, jer to nisam vidio stoljece... Kako nas stizu iz pozadine, ocjenim kako da ga pustim da moze fino proletiti pored nas 3 u svim trakama. Elem, glavonja marke X5 je stigao jako daleko, na semafor kod bazena, zaglavljan, jer su sve trake bile pune... Odvoji ga policija na autobusku stanicu na meandru, uz radosne trubove par vozaca iz te guzve... Taman i da je znao i zvao nacelnika da ga puste, izgubio je bar 10 min. na to, a i sigurno ga je vidio neko ko ga zna, pa ce sramota medju glavonjama puci...

Neko deset minuta izgubi a neko vozacku mjesec

I ja sam u subotu vidio kako im malo fali do havarija. Jedan trkac leti ukljucnom trakom sve pretice, drugi vozac se pogresno ukljucuje na cestu s pravom prvenstva a treci ide normalno ima pravo prvenstva tom drugom cestom. Milimetri su djelile ih od havarije i ko zna cega jos.

https://youtu.be/c8D2JWAGRnk
Ovakvu kontrolu nad vozilom i minimalnu stetu moze imati samo golf 2 i njen vozač

Na raskrsnici i jos prosao kroz crveno skoro neokrznut