Forum Klix.ba

Tako vam je to kad vozite azijske nakaze i francuske kante. Cuj iznad 160 osjecaj nelagodan i nesiguran. Jeste kad vozis neku raspalu kantu kojoj su svi sarafi popustili, gume celave i nebalansirane i neki slabi motor koji bruji. Ja sam evo bas danas przio 210 hladno, isti osjecaj i stabilnost kao i kad vozim 100. Lezi Golf ko pegla, sto bi rekao @Throttle . I naravno tedei, 6 brzina. Danas nesto bilo vjetrovito pa na 210 osjetim vjetar malo, ali buduci da VW ima vrhunsku aerodinamiku, to se minimalno osjeti. Cak moja zena koja ne voli brzu voznju nista ne govori jer se i ne osjeti da idem preko 200. Naravno, ove brzine samo na autoputu.

Inace, postujem uvijek sva pravila i znakove. Ako je 50, vozim 50. Ne dodajem nista. Ne preticem na punoj i svaki znak postujem. U gradu religiozno postujem pravila. Sve sto sam davno naucio u autoskoli, i dan danas primjenjujem.

@Bakir1 Ko se nije zapuco sa biciklom u garazu ne zna sta je strah

Laganica uz sevdalinke

Te musice na sajbi kako nerviraju

Bile musice

195kmph autoput Banjaluka - Doboj, tek otvoren, nidje zive duse...zvuk koji sam zapamtio je du du du du, valjda gume Bog te, hoce rodjak astru da proba...sjebo sam se pravo...

530i wrote: ↑01/06/2020 17:47 Od Slovenije pa zapadno je širi autoput, pa je lakše i voziti brže. Plus ljudi imaju kulturu vožnje autoputem...

Ma kako gdje Bogam.. Naletio sam na masu ubica na cesti

Belgija je meni katastrofa, sto zbog stanja autoputa sto zbog vozaca.. Francuska isto... Holandiju ubise kamere i ogranicenja..

Ja volim voziti kroz Njemacku. Svi brzo voze i sto kazes, kultura na nivou.. Kod vecine vozaca...

Golf u ocima Entropia



Taj isti golf u ocima ostalih ljudi na planeti

Entropio wrote: ↑01/06/2020 23:02 Tako vam je to kad vozite azijske nakaze i francuske kante. Cuj iznad 160 osjecaj nelagodan i nesiguran. Jeste kad vozis neku raspalu kantu kojoj su svi sarafi popustili, gume celave i nebalansirane i neki slabi motor koji bruji. Ja sam evo bas danas przio 210 hladno, isti osjecaj i stabilnost kao i kad vozim 100. Lezi Golf ko pegla, sto bi rekao @Throttle . I naravno tedei, 6 brzina. Danas nesto bilo vjetrovito pa na 210 osjetim vjetar malo, ali buduci da VW ima vrhunsku aerodinamiku, to se minimalno osjeti. Cak moja zena koja ne voli brzu voznju nista ne govori jer se i ne osjeti da idem preko 200. Naravno, ove brzine samo na autoputu.

Inace, postujem uvijek sva pravila i znakove. Ako je 50, vozim 50. Ne dodajem nista. Ne preticem na punoj i svaki znak postujem. U gradu religiozno postujem pravila. Sve sto sam davno naucio u autoskoli, i dan danas primjenjujem.

Tebi ako je golf vrhunsko auto onda iz iz nekog teskog smeca presao

Jos niste skontali da se zajebava? I meni je dugo trebalo...

Imao sam i ja jednom golfa. Iz Yuge presao u njega. Makina jebote... dok nisam sjeo u astru dvije godine poslije. Prodao ga prvom koji je dosao.
Sa Yugom sam znao na cemu sam. Fabricka greska u startu.
Ali ovaj falšvagen se nije dao popraviti. Zamjeni jedno, ode drugo, a pocne curit trece....

artur morgan wrote: ↑01/06/2020 23:40 Te musice na sajbi kako nerviraju

Prednji dio auta je sav od mušica u flekama, jos nekakve krvave tačno čuješ kad opali od šajbu

Bullet Tooth Tony wrote: ↑02/06/2020 07:12 Golf u ocima Entropia



Taj isti golf u ocima ostalih ljudi na planeti

Morel vako:




Izgleda fancy jebemu

530i wrote: ↑01/06/2020 17:47 Od Slovenije pa zapadno je širi autoput, pa je lakše i voziti brže. Plus ljudi imaju kulturu vožnje autoputem...

Kroz Sloveniju je najgore voziti. Imaju neka glupa ograničenja i debile koji su valjda pokupili austrijski sindrom pa kad se uvale u lijevu ne sklanjaju se nikad.
Po tablama debili:
1. Austrija
2. Slovenija
3. Italija
Austrija je van konkurencije. To je poseban mentalni sklop. Autoputevi su im kurac da oproste forumaši. Radovi, kvalitet autoputa, ograničenja, radari, policija u civilnim autima. Štekaju se gore od naših. U Italiji je jedino super što niko ne vozi baš sporo, ali isto tako ne jebu ni pravila nešto previše.
Nešto sam primjetio, ne znam jel do mene. Kad vidim BH table u Hrv ili bilo gdje na autoputu. 90% voze ispod ograničenja i kad pogledaš vozača, nekako izgleda kao u grču. Jednom sam vozio kroz BH iza passata, zapamtio sam ga zbog nekih naljepnica na zadnjoj šajbi. Puna, ograničenja, ništa ne jebe. Kasnije ga stignem negdje kod Slavonskog Broda na autoputu, lik vozi iza kamiona. Obje ruke na volanu i laganini.
Jedan savjet za raju koja vozi kroz Austriju. Gdje vidite tablu "larmschutz" ograničenje 100, pridržavajte se jer se policija šteka u onim propustima za hitne situacije. Strane table zaganjaju odmah. Isto tako i gdje vidite radove, velika mogučnost je da su postavili privremeno radar ili section control na 60/80km, a nerijetko bude i neki civilni touran, sivozlatne boje sa običnim tablama.

drug_profi wrote: ↑02/06/2020 08:22
Sa Yugom sam znao na cemu sam. Fabricka greska u startu.

pa i s opelom znas ,fabricki ugradjena hrDŽa

vjeshalica wrote: ↑02/06/2020 08:37

Bullet Tooth Tony wrote: ↑02/06/2020 07:12 Golf u ocima Entropia



Taj isti golf u ocima ostalih ljudi na planeti

Morel vako:




Izgleda fancy jebemu

https://youtu.be/rYX7qhDji3U

sparky wrote: ↑02/06/2020 08:56 Jedan savjet za raju koja vozi kroz Austriju. Gdje vidite tablu "larmschutz" ograničenje 100, pridržavajte se jer se policija šteka u onim propustima za hitne situacije. Strane table zaganjaju odmah. Isto tako i gdje vidite radove, velika mogučnost je da su postavili privremeno radar ili section control na 60/80km, a nerijetko bude i neki civilni touran, sivozlatne boje sa običnim tablama.

Kolike su tolerancije u austriji za prekoracenje i kolike su kazne za 10 ili 20km/h preko?

Bakir1 wrote: ↑01/06/2020 22:10 Tek poslije 200 zabava počinje, a na 250 se muda pocinju lijepiti
Ko nije vozio G klasu preko 200 ne zna sta je strah

Probaj Golfa keca voziti 260, pa da vidis sta je pravi strah
Srecom, uspio sam ostati ziv...

vozio sam se, nisam vozio, g je gori

sparky wrote: ↑02/06/2020 08:56 zapadno je širi autoput, pa je lakše i voziti brže. Plus ljudi imaju kulturu vožnje autoputem...

Kroz Sloveniju je najgore voziti. Imaju neka glupa ograničenja i debile koji su valjda pokupili austrijski sindrom pa kad se uvale u lijevu ne sklanjaju se nikad.
Po tablama debili:
1. Austrija
2. Slovenija
3. Italija
Austrija je van konkurencije. To je poseban mentalni sklop. Autoputevi su im kurac da oproste forumaši. Radovi, kvalitet autoputa, ograničenja, radari, policija u civilnim autima.
[/quote]

Meni je baš Italija van konkurencije. Radova mali milion, imaju svako malo stacionirane radare, kamiona zna biti bruku tako da je cijela lijeva traka zauzeta (naročito sjever oko Milana), pa onda često jedan drugog počnu preticati sa tempomatom. Austrija je odmor od Italije.

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 09:18 vozio sam se, nisam vozio, g je gori

Al imaju takva auta i prednost kod velikih brzina. Ne moras kociti, samo pustis gas, vjetar odradi ostalo posto su pravo "aerodinamicni"

sparky wrote: ↑02/06/2020 08:58 https://youtu.be/rYX7qhDji3U

Znam za Harleqin al da npr G7 kao sa slike vozas po nasoj kasabi reko bi oj vidi papka sta je uradio,meni izgleda cool a mislim da bi se obozavatelj Vauvaua slozio samnom

esso_sa wrote: ↑02/06/2020 09:22

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 09:18 vozio sam se, nisam vozio, g je gori

Al imaju takva auta i prednost kod velikih brzina. Ne moras kociti, samo pustis gas, vjetar odradi ostalo posto su pravo "aerodinamicni"

dok ides pravo, cim treba neko blago skretanje, mijenja trake sam

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 09:26

esso_sa wrote: ↑02/06/2020 09:22

Bakir1 wrote: ↑02/06/2020 09:18 vozio sam se, nisam vozio, g je gori

Al imaju takva auta i prednost kod velikih brzina. Ne moras kociti, samo pustis gas, vjetar odradi ostalo posto su pravo "aerodinamicni"

dok ides pravo, cim treba neko blago skretanje, mijenja trake sam

Slična je situacija i sa ML W163. Kad je počeo da se prestrojava na 160 ja mislio nešto se pokvarilo. Us..o sam se!

sto ce reci da snaga nije sve, treba jos puno stvari da se moze bezbijedno derati brzo.
sa ovim ne osjetis nista, ne znas koliko ides, dok ne prebacis u winter tyres