Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
shiljak wrote:Na google mapsu, ako uzmemo samo ovaj nastavak puta do zenice, bude oko 16.6 km, i google izračuna da je to 16 minuta vožnje.. Znači do kraja godine umjesto da se voziš 1:30 minuta od sarajeva do zenice, ti ćeš se voziti 1:20?
kojih 1:20 ?
Ja sad vozim od Zenice do Jošanice 35 minuta.
Kada se uradi tunel put će biti kraći za 5 km dakle za pola sata od Zenice jug do Jošanice.
shiljak wrote:Na google mapsu, ako uzmemo samo ovaj nastavak puta do zenice, bude oko 16.6 km, i google izračuna da je to 16 minuta vožnje.. Znači do kraja godine umjesto da se voziš 1:30 minuta od sarajeva do zenice, ti ćeš se voziti 1:20?
vozis li ti po propisu na autoputu kada ti treba toliko vremena od Sarajeva do Zenice!!!!!!!
Pa nije to tunel od 50 metara pa da mu treba samo rupa.
Ovdje na ovu duzinu idu obavezni pozarni putevi, putevi evakuacije, sklonista, ventilacija, video nadzor, signalizacija, senzori, bogovi, qrci-palci, da bi bilo po sigurnosnim standardima EU.
Evo najavili zavrsetak autoputa Sarajevo - Zenica u ovo doba iduce godine.. Haj da i to vidim, da izvucem Skodlaka iz garaze pa da ga malo produvam. Ima da ga dernem 190 pa kud puklo da puklo.
I da imam odkud mi wrote:Evo najavili zavrsetak autoputa Sarajevo - Zenica u ovo doba iduce godine.. Haj da i to vidim, da izvucem Skodlaka iz garaze pa da ga malo produvam. Ima da ga dernem 190 pa kud puklo da puklo.
I da imam odkud mi wrote:Evo najavili zavrsetak autoputa Sarajevo - Zenica u ovo doba iduce godine.. Haj da i to vidim, da izvucem Skodlaka iz garaze pa da ga malo produvam. Ima da ga dernem 190 pa kud puklo da puklo.
Samo pazi kod Visokog malo baca na tim brzinama.
Sjo nedavno sam nazad sjedio i malo nakon petlje u Visokom, naletimo na onu uvalu... tacno sam osjetio kako mi se kicma smanjila za par centimetara
Prema moru je, koliko ja znam, dionica od petlje Vlakovo do Tarcina, tu ima lijepih kilometara i ista ce biti zavrsena do kraja 2014.g.
Sta se lozite na taj autoput, vecina raje ce isti koristiti par puta godisnje, dok ce se za sve ostalo koristiti alternativni pravci, nesto kao u Hrvatskoj, jednostavno preskupo je.
golfiista wrote:Prema moru je, koliko ja znam, dionica od petlje Vlakovo do Tarcina, tu ima lijepih kilometara i ista ce biti zavrsena do kraja 2014.g.
Sta se lozite na taj autoput, vecina raje ce isti koristiti par puta godisnje, dok ce se za sve ostalo koristiti alternativni pravci, nesto kao u Hrvatskoj, jednostavno preskupo je.
nekom jeste nekom nije...
opet bi se morali vracati na milion puta prezvakanu temu "stara cesta vs autoput"...
Ako ja mogu za 2x cvaju putarine otici ujutro na more i vratiti se navece bez problema, sigurno cu to sebi priustiti vise puta ljeti, a i zimi kad smog i mraz pritisnu. Sve sa gorivom ni stoja. Bice prometa, samo da ga naprave.
drugi_profil wrote:Ako ja mogu za 2x cvaju putarine otici ujutro na more i vratiti se navece bez problema, sigurno cu to sebi priustiti vise puta ljeti, a i zimi kad smog i mraz pritisnu. Sve sa gorivom ni stoja. Bice prometa, samo da ga naprave.
realno govoreci, moze i sada...
Ali rijetko ko danas uzima faktor vremena u "racunicu"... Rijetko ko
drugi_profil wrote:Ako ja mogu za 2x cvaju putarine otici ujutro na more i vratiti se navece bez problema, sigurno cu to sebi priustiti vise puta ljeti, a i zimi kad smog i mraz pritisnu. Sve sa gorivom ni stoja. Bice prometa, samo da ga naprave.
Ovo je sve tacno,
kada bude gotov autoput od Sarajeva do Mora ce trebati manje od dva sata, pa neki ce poslije posla otici do mora pa se sutradan rano vratiti direktno na posao.
Povecati ce se promet sigurno jer je vrijeme glavni faktor, pa ako nista odes do Mostara na rucak ili veceru ili do Zenice ili Doboja.
Samo da ga sto prije izgrade i da se pocne u punom kapacitetu koristiti.
golfiista wrote:Prema moru je, koliko ja znam, dionica od petlje Vlakovo do Tarcina, tu ima lijepih kilometara i ista ce biti zavrsena do kraja 2014.g.
Sta se lozite na taj autoput, vecina raje ce isti koristiti par puta godisnje, dok ce se za sve ostalo koristiti alternativni pravci, nesto kao u Hrvatskoj, jednostavno preskupo je.
Ja ti autoput koristim i do Ilijasa a kamo li dalje gdje, tako da ti ta konstatacija slabo pije vode da je preskupo,
do Ilijas mi je 1,20 KM tako da cu prije dati tih 1,20 KM jer cu manje goriva potrositi po autoputu nego starim putem do Ilijasa.
Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
Chemist wrote:Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
meni je na board kompjuteru pokazivao da sam potrosio manje goriva kada sam isao autoputem nego zaobilaznim putem do ilijasa, a da ne govorim do Zenice.
Tako da nista ne izmisljam nego kompjuter u autu mi tako pokazuje.
a i iskreno to sam slucajno primjetio jer sam bio nuliro na kompjuteru oba puta kada sam isao, a i draze mi je da prije negdje stignem nego da gledam jesam li potrosio i 5 litara vise
Chemist wrote:Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
meni je na board kompjuteru pokazivao da sam potrosio manje goriva kada sam isao autoputem nego zaobilaznim putem do ilijasa, a da ne govorim do Zenice.
Tako da nista ne izmisljam nego kompjuter u autu mi tako pokazuje.
Pa vjerovatno je kilometraza manja, a i nema semafora, prelaska preko pruge i sl. Odnosno kreni stani situacija koje povlace opvecanu potrosnju goriva, ali je tacna konstatacija da auto vise trosi kada vozis 130 nego 60 kmph.
Chemist wrote:Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
meni je na board kompjuteru pokazivao da sam potrosio manje goriva kada sam isao autoputem nego zaobilaznim putem do ilijasa, a da ne govorim do Zenice.
Tako da nista ne izmisljam nego kompjuter u autu mi tako pokazuje.
Pa vjerovatno je kilometraza manja, a i nema semafora, prelaska preko pruge i sl. Odnosno kreni stani situacija koje povlace opvecanu potrosnju goriva, ali je tacna konstatacija da auto vise trosi kada vozis 130 nego 60 kmph.
to je neosporna konstatacija
ali ovdje se stalno traze neke stvari da se ospori korisnost autoputa na sve moguce nacine.
Chemist wrote:Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
Kakav ti prosjek od 130km/h spominjes, pa ne vozis 150 km/h većinu vremena, a postujuci ograničenja na dijelovima gdje je 100 i 110 pa da imaš prosjek od 130?
Ubacis u peti stepen prijenosa, držiš na 90-95 i ko hadžija si na minimalnoj potrošnji.
Chemist wrote:Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
Kakav ti prosjek od 130km/h spominjes, pa ne vozis 150 km/h većinu vremena, a postujuci ograničenja na dijelovima gdje je 100 i 110 pa da imaš prosjek od 130?
Ubacis u peti stepen prijenosa, držiš na 90-95 i ko hadžija si na minimalnoj potrošnji.
90-95?
pa sta ce mi onda autoput? ova sad cesta je sasvim ok za tu brzinu, posebno od donje jablanice pa prema moru.
Chemist wrote:Jesi siguran da ces potrosti manje goriva, potrosnja goriva pri prosjeku 130 kmh (a svi ga vole malo vise nagaziti na autoputu) je daleko veca od prosjecne koja se postigne na zaobilaznom putu pri 50 kmh prosjeka???
Kakav ti prosjek od 130km/h spominjes, pa ne vozis 150 km/h većinu vremena, a postujuci ograničenja na dijelovima gdje je 100 i 110 pa da imaš prosjek od 130?
Ubacis u peti stepen prijenosa, držiš na 90-95 i ko hadžija si na minimalnoj potrošnji.
90-95?
pa sta ce mi onda autoput? ova sad cesta je sasvim ok za tu brzinu, posebno od donje jablanice pa prema moru.
nije sve u brzini.
na sadasnjim cestama ti oci ispadnu pri brzini od 95 km/h.
preznojis se. nekoliko puta si na ivici provalije. osjetis dah smrti na licu.
dok na autoputu laganine vozkas 100km/.h.. i dodjes na destinaciju relaksiran/. cista uzivancija.
@tec, kakva je sansa da se ozbiljnije 'napadne' dionica autoputa kroz manji entitet? Kako vidim, zatezu maksimalno, ali kad se izoluje s juga i sjevera, valja im spojiti cijelu rutu, makar u raspodjeli ubrane cestarine ucestvovali s par procenata na drzavnom nivou!
Imaju sad auta i sa 6 brzina, pa kad ubacis u 6. stepen ides na 2000-2500 rpm 120-130 km/h i trosis optimalnu kolicinu goriva.
Sve ce ih vise biti i medju polovnjacima, kao sto je sad auto sa 4 brzine rijetkost.
Govoris o koristenju autoputa kada ides na more ili van prema Zapadu, to je tih par puta godisnje. A kada putujes cesce po BiH pa recimo i svakodnevno, putarina je enormna. Raspitaj se malo koliko su recimo Hrvatske autoceste u minusu. Nisam ja protiv autoputa, samo konstatujem da ce se tesko iko voziti sa istim pored ovakog finansijskog stanja u drzavi.
