Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:glupost je sipati u taj motor neka specijalna ulja...10w40 je sasvim ok...

Varijabilna remenica, ako je ima, i pripadajući ventil ne vole 10w40 ulje. Posebno ako je grad u pitanju.

Filter ulja 10 KM
Filter kabine 20 KM
Filter zraka 20 KM
Ulje 5 L 75 KM

Rad 20 KM, realno treba max 45 minuta da se uradi.

150-ak KM je sasvim ok za neovlašteni servis.
U ovlaštenim nema ispod 200 KM.

a ako nema? dosta tih motora to nema....

Dakle, govorio sam za filtere za benzinski motor.
Inače je za dizele najskuplji filter goriva, ali ni on se ne mijenja svaki put, nemam sad pri ruci nikakvu servisnu pa da pogledam tačnije kako je napisano...

direstraits0078 wrote:
Varijabilna remenica, ako je ima, i pripadajući ventil ne vole 10w40 ulje. Posebno ako je grad u pitanju.

Filter ulja 10 KM
Filter kabine 20 KM
Filter zraka 20 KM
Ulje 5 L 75 KM

Rad 20 KM, realno treba max 45 minuta da se uradi.

150-ak KM je sasvim ok za neovlašteni servis.
U ovlaštenim nema ispod 200 KM.

Filteri OK cijene, ali 5 litara ulja 75 maraka!? Nisam siguran da ide 5 litara u 1.6 16v motor, ali ulje se svakako može naći jeftinije, nema potrebe pretplatiti ništa...

PS
http://www.olx.ba/artikal/15838603/liqu ... -5-litara/
5 litara korektnog ulja uz besplatnu zamjenu....ne reklamiram nikoga, samo kažem.

Malo manje od 5 litara, tačnije 4,8 litara se sipa ulja.

da i ostane ti malo u contri koja ti smeta kasnije u gepeku

Black swan wrote:da i ostane ti malo u contri koja ti smeta kasnije u gepeku

Pokloniš drugu s moćnom tdi mašinom, njima nikad nije od viška.

530i wrote:Dakle, govorio sam za filtere za benzinski motor.
Inače je za dizele najskuplji filter goriva, ali ni on se ne mijenja svaki put, nemam sad pri ruci nikakvu servisnu pa da pogledam tačnije kako je napisano...

direstraits0078 wrote:
Varijabilna remenica, ako je ima, i pripadajući ventil ne vole 10w40 ulje. Posebno ako je grad u pitanju.

Filter ulja 10 KM
Filter kabine 20 KM
Filter zraka 20 KM
Ulje 5 L 75 KM

Rad 20 KM, realno treba max 45 minuta da se uradi.

150-ak KM je sasvim ok za neovlašteni servis.
U ovlaštenim nema ispod 200 KM.

Filteri OK cijene, ali 5 litara ulja 75 maraka!? Nisam siguran da ide 5 litara u 1.6 16v motor, ali ulje se svakako može naći jeftinije, nema potrebe pretplatiti ništa...

PS
http://www.olx.ba/artikal/15838603/liqu ... -5-litara/
5 litara korektnog ulja uz besplatnu zamjenu....ne reklamiram nikoga, samo kažem.

Stoji da je cijena ulja i zamjena uz kupovinu svih filtera. A drži Wix filtere, koji su uglavnom smetlje u većini aplikacija za Renault. I ulje je sumnjivog porijekla, ja više vjerujem Edvinu koji kupuje u buretu i koristi provjerene filtere.
Eto neka naplati ulje 60 KM, ako ti je puno 75.

bitanga_sa_otesa wrote:a ako nema? dosta tih motora to nema....

Ako nema, onda ide i floriol.

Elf 5W Excellium u Motoroexu 13 maraka litar...

direstraits0078 wrote:
Stoji da je cijena ulja i zamjena uz kupovinu svih filtera. A drži Wix filtere, koji su uglavnom smetlje u većini aplikacija za Renault. I ulje je sumnjivog porijekla, ja više vjerujem Edvinu koji kupuje u buretu i koristi provjerene filtere.
Eto neka naplati ulje 60 KM, ako ti je puno 75.

Za filtere te marke nisam upućen, kao ni za porijeklo ulja...stavio sam onako, na prvu, da se vidi da ima i jeftinije. Poznat je uvoznik za liqui moly, a ja sam nedavno kupio shell helix ultra 5w 40 za 14.5 maraka litar, tako da je suvišno pričati o bilo kojim skupljim uljima...

530i wrote:

direstraits0078 wrote:
Stoji da je cijena ulja i zamjena uz kupovinu svih filtera. A drži Wix filtere, koji su uglavnom smetlje u većini aplikacija za Renault. I ulje je sumnjivog porijekla, ja više vjerujem Edvinu koji kupuje u buretu i koristi provjerene filtere.
Eto neka naplati ulje 60 KM, ako ti je puno 75.

Za filtere te marke nisam upućen, kao ni za porijeklo ulja...stavio sam onako, na prvu, da se vidi da ima i jeftinije. Poznat je uvoznik za liqui moly, a ja sam nedavno kupio shell helix ultra 5w 40 za 14.5 maraka litar, tako da je suvišno pričati o bilo kojim skupljim uljima...

Vidis, ti si licno kupio ulje od 14.5 KM litar i nije ti bilo skupo, a skupo ti je kad u servisu platis 15 KM litar? Ne kuzim.
Tj. kuzim, skuplje je pola marke po litru.

U servisu moraš kupiti i dva-tri puta skuplje filtere + platiti zamjenu 30-40 maraka. To mi jeste skupo (naprosto jer ima jeftinije i to osjetno).

A primjer za cijenu mi je sintetičko ulje koje ima i dozvolu za Ferrari vozila, za razliku od elf-a koji je sintetičke tehnologije, a i ne zna se baš ko mu je i kako uvoznik...

Nisi u pravu za ulje, to koje si kupio je ista vrsta ulja kao i Elf 5w40, nije puna sintetika, ali nije ni bitno. Bitno je da ulja zadovoljavaju RN0700 za benzince, RN0710 za dizele i turbobenzince i RN0720 za dizele s DPF-om.
Inace, svakom po volji, neka kupi filtere gdje hoce, neka odrzava auto gdje hoce, neka plati koliko hoce. Mozes reci da je skupo platiti servis sa filterima koje sam nabrojao 140-150 KM, ali isto to ces dobiti u ovlastenom servisu za ne manje od 200 KM.

Ja licno uljni filter koji je identican onome u ovlastenom servisu platim 6 KM, a u ovlastenom kosta ne ispod 20 KM (eno ih na polici 25 komada, cekaju na zamjenu). Isti taj filter zamijenim istim onim alatom koji se koristi u ovlastenom servisu, i na isti nacin ispustim ulje, s tim sto ja cekam da svo ulje iscuri, za razliku od ovih u ovlastenom servisu, koji to urade poluprofesionalno. Ulje isto tako placam 11 KM po litru, iz bureta ga tocim, isto kao u ovlastenom servisu, s tim sto je kod mene Shell sa RN0720 specifikacijom, pa je ono nesto skuplje, izaslo je nesto ispod 10 KM/L. Kupljeno kod ovlastenog prodavca Shell ulja u DE i dostavljeno na adresu.

Ne bih se složio da su ista ulja, ali bujrum, svako ima internet i telefon, pa neka traži šta mu i kako odgovara, tako sam i ja radio.

Poenta moje priče nije nikakvog naručivanje ulja po Njemačkoj, nego tvrdim da nema potrebe plaćati 150 maraka servis u neovlaštenom servisu za reno. Ulje se može naći jeftinije, a posebno filteri. Kao što sam i naveo ranije, sasvim solidno liqui moly ulje 54 marke sa zamjenom.

Ali, eto, ko voli, može i u ovlašteni servis, litar ulja 20 maraka, filter 20 ili 25, zamjena 40...itd.

530i wrote:Ne bih se složio da su ista ulja, ali bujrum, svako ima internet i telefon, pa neka traži šta mu i kako odgovara, tako sam i ja radio.

Poenta moje priče nije nikakvog naručivanje ulja po Njemačkoj, nego tvrdim da nema potrebe plaćati 150 maraka servis u neovlaštenom servisu za reno. Ulje se može naći jeftinije, a posebno filteri. Kao što sam i naveo ranije, sasvim solidno liqui moly ulje 54 marke sa zamjenom.

Ali, eto, ko voli, može i u ovlašteni servis, litar ulja 20 maraka, filter 20 ili 25, zamjena 40...itd.

Uvijek postoji ovlasteni a postoji i alternativa, svako trazi sta mu odgovara.

Kod ovih novijih auta, ovlasteni unosi u knjizicu i kompjuterski sistem servise, ovi majstori po avlijama ne unose, pa onda kad se prodaje auto, pitanja, gdje je servisiran, da li je vracan.

Sve ima svoje, ja imam dobrog druga koji drzi auto-dijelove i ima servis, ali i skoro novo auto koje je pod garancijom, pa se drzim ovlastenih servisa

U sustini, cca 140-150 KM nije puno za mali servis.

530i wrote:Ne bih se složio da su ista ulja, ali bujrum, svako ima internet i telefon, pa neka traži šta mu i kako odgovara, tako sam i ja radio.

Poenta moje priče nije nikakvog naručivanje ulja po Njemačkoj, nego tvrdim da nema potrebe plaćati 150 maraka servis u neovlaštenom servisu za reno. Ulje se može naći jeftinije, a posebno filteri. Kao što sam i naveo ranije, sasvim solidno liqui moly ulje 54 marke sa zamjenom.

Ali, eto, ko voli, može i u ovlašteni servis, litar ulja 20 maraka, filter 20 ili 25, zamjena 40...itd.

Ti ne mozes da se odlucis o cemu pricas, o ovlastenom servisu ili o neovlastenom servisu. Ja sam ti naveo primjer ovlastenog koji ne ide ispod 200 KM za zamjenu svega nabrojanog, neovlastenog koji to sve obavi za 130-150 KM i primjer koliko to sve kosta kad sam radis i kupis dijelove.

Ne razumijem kako ti moze biti skupo kod neovlastenog servisera dobiti istu ili bolju uslugu za 50 (i/ili vise KM) jeftinije? Ako ti je to skupo, zasuces rukave, navuces rukavice, kupis alat, dizalicu, i sam servisira svoje vozilo.

mene su 4 zimske gume sava gume na sniženju za keš i zamjena filtera 3 komada i ulja 5 litara došle oko 460 maraka
eh sad jel to puno...
unipromet je u pitanju

Zavisi koje su dimenzije guma, labude.

gume ko gume okrugle i kotrljaju se

mislim da su gume oko 400 - 12 % a razlika je redovni servis

ne vozim puno al sew uvijek šokiram na tih desetak kilometara
izlijetanje i besmisleno preticanje mi je najjače
+ prelazak od tuša na stupu do pijace u makaze

besmileno preticanje i onda 5 metara ispred mene sljedećih 5 kilometara


ili ograničenje 60 + kamera ali golfać vozi 50

ma cirkus
mogu misliti kako je voziti do bihaća

Black swan wrote:ne vozim puno al sew uvijek šokiram na tih desetak kilometara
izlijetanje i besmisleno preticanje mi je najjače
+ prelazak od tuša na stupu do pijace u makaze

besmileno preticanje i onda 5 metara ispred mene sljedećih 5 kilometara


ili ograničenje 60 + kamera ali golfać vozi 50

ma cirkus
mogu misliti kako je voziti do bihaća

Velis?

direstraits0078 wrote:
Ti ne mozes da se odlucis o cemu pricas, o ovlastenom servisu ili o neovlastenom servisu. Ja sam ti naveo primjer ovlastenog koji ne ide ispod 200 KM za zamjenu svega nabrojanog, neovlastenog koji to sve obavi za 130-150 KM i primjer koliko to sve kosta kad sam radis i kupis dijelove.

Ne razumijem kako ti moze biti skupo kod neovlastenog servisera dobiti istu ili bolju uslugu za 50 (i/ili vise KM) jeftinije? Ako ti je to skupo, zasuces rukave, navuces rukavice, kupis alat, dizalicu, i sam servisira svoje vozilo.

Pričamo o neovlaštenom servisu, popularnom među renault vlasnicima, spominjao se ranije u temi. To je bar jasno. Ja tvrdim sve vrijeme da i od te cifre 150 KM kod neovlaštenog može se proći jeftinije, samo se treba raspitati za cijene dijelova, konkretno ulja i filtera. U čemu je problem?

@milojice
Za auto staro 5 ili 10 godina nema smisla ići u ovlašteni servis, zbog nenormalnih cijena, prije svega filtera. Za dokaz o servisiranju ima račun, kartica, neka bilješka koju izdaju i neovlašteni servisi, ako su imalo pismeni. Ko ne vjeruje i sumnja kada kupuje auto neka traži drugo...

Kao buduci vlasnik da upratim

fakat sam puko
počeo sam brkati topike
više i ne znam šta gdje pišem

530i wrote:

direstraits0078 wrote:
Ti ne mozes da se odlucis o cemu pricas, o ovlastenom servisu ili o neovlastenom servisu. Ja sam ti naveo primjer ovlastenog koji ne ide ispod 200 KM za zamjenu svega nabrojanog, neovlastenog koji to sve obavi za 130-150 KM i primjer koliko to sve kosta kad sam radis i kupis dijelove.

Ne razumijem kako ti moze biti skupo kod neovlastenog servisera dobiti istu ili bolju uslugu za 50 (i/ili vise KM) jeftinije? Ako ti je to skupo, zasuces rukave, navuces rukavice, kupis alat, dizalicu, i sam servisira svoje vozilo.

Pričamo o neovlaštenom servisu, popularnom među renault vlasnicima, spominjao se ranije u temi. To je bar jasno. Ja tvrdim sve vrijeme da i od te cifre 150 KM kod neovlaštenog može se proći jeftinije, samo se treba raspitati za cijene dijelova, konkretno ulja i filtera. U čemu je problem?

@milojice
Za auto staro 5 ili 10 godina nema smisla ići u ovlašteni servis, zbog nenormalnih cijena, prije svega filtera. Za dokaz o servisiranju ima račun, kartica, neka bilješka koju izdaju i neovlašteni servisi, ako su imalo pismeni. Ko ne vjeruje i sumnja kada kupuje auto neka traži drugo...

Druže onaj ko će se cimati za 20 KM gore-dole ne treba da vozi auto, neka kupi biciklo pa neka vozi. Uvijek ima jeftinije od jeftinijeg to stoji, ali nekada je jeftinije u ovlaštenom dati 250KM nego 120KM kod neovlaštenog, ovo ti govorim iz iskustva.