Radar kod Maršalke - slika na 61km/h!?

[kakaljin]

@goran16v

Evo jedno pitanje za tebe:

Vise puta smo pominjali procjenu u voznji i ti si tvrdio kako nije nase da procijenjujemo jer postoje saobracajni inzinjeri kojima je to posao i struka te da samo trebamo da postujemo propise a ne da procjenjujemo i razmisljamo.

Isto tako, bila je prica oko losih uslova za voznju i onog clana "prilagoditi brzinu uslovima na cesti", i cini mi se da je eluna na to rekla da voznju treba prilagoditi ali u granicama dozvoljene brzine, ne sjecam se da li si ti imao komentar na to ali pretpostavljam da se slazes sa njom.

E sad, evo aktuelna situacija - pao snijeg, neke dionice nisu jos dovoljno ociscene, temperatura oko nule, cak i ja koji volim voziti brze na nekim dijelovima vozim znatno ispod ogranicenja.

Kako po tvojoj logici procijeniti pravu brzinu za takve uslove ako vec tvrdis da nije nase da procijenjujemo kad za to sluze saobracajni inzinjeri? Ako ja recimo prihvatim taj tvoj stav da ja ne znam koja je prava brzina i ne mislim o tome nego postujem propise koji su postavili pametniji od mene i ljudi od struke, kako onda da se ponasam u ovakvim situacijama, ko ce mi tad reci koja je brzina adekvatna na nekim dionicama a u skladu sa mojim sposobnostima, gumama, vozilom i slicno?

Vrlo jednostavno... Svaki vozac je kroz obuku trebao (a komisija za polaganje vozackog je potvrdila) da je osposobljen za vozaca xy kategorije. To podrazumjeva da je sposoban svoju voznju prilagoditi uslovima na cesti tokom cijele voznje = prilagoditi brzinu. Zdrava i normalna osoba (obrati paznju na ove epitete) ce voziti sigurno i ne ispitujuci gdje su granice sigurnosti. Osim tog propisa kojeg se svaki vozac duzan pridrzavati cijelo vrijeme, drugi propis koji je obavezan cijelo vrijeme je da vozac, prilagodjavajuci svoju voznju uslovima na cesti, duzan voziti sporije od zakonom propisanog opsteg ogranicenja, ili ogranicenja na dionici koji je predvidjen za IDEALNE vremenske uslove.

Jesi li ti 100% siguran da je svaki vozac osposobljen da vozi kako treba i da nece izazvati udes svojim "znanjem" voznje automobila

[kakaljin]

Ovo crvenim slovima je napisao neko ko je u manje od 6 god uspio da svede svoju voznju na minimum rizika tako sto je vec sletio s ceste, ocesao se pri preticanju, ostao bez vozacke, plation xy kazni... i bog te pita sta jos...

Pa jeli to znaci da se sa tom recenicom ti nikako ne slazes, i da ti ne bi svodio na minimum mogucnost greske i udesa kada vozis

[goran16v]

Jesi li ti 100% siguran da je svaki vozac osposobljen da vozi kako treba i da nece izazvati udes svojim "znanjem" voznje automobila

Nije moje da budem 100% siguran, to je posao ljekarske komisije i komisije za polaganje vozackog ispita, jer ne izdajme vozacku ja nego oni. Moje je da primjenjujem ono sto me je auto skola naucila i da se pridrzavam zakona. Ako postoje oni koji imaju vozacu, a nisu sposobni(takvih ima, pogotovo stele, i to je bez opravdanja), onda je to propust onih koji provode zakon a ne propust u zakonu.

[goran16v]

Ovo crvenim slovima je napisao neko ko je u manje od 6 god uspio da svede svoju voznju na minimum rizika tako sto je vec sletio s ceste, ocesao se pri preticanju, ostao bez vozacke, plation xy kazni... i bog te pita sta jos...

Pa jeli to znaci da se sa tom recenicom ti nikako ne slazes, i da ti ne bi svodio na minimum mogucnost greske i udesa kada vozis

Naravno da se slazem, ali ovo je napisao neko ko se, osim sto je nakupio sva ova "djela",zalaze da je ispravno to raditi bez obzira sto to mozda nije u skladu sa zakonom. Drugim rijecima, neko ko ce voziti 80 (!) tamo gdje je ogranicenje 60, jer je on procjenio da moze, i tako smanjivati rizik svoje voznje. Tvrditi da je opravdano voziti preko ogranicenja, a istovremeno i tvrditi da ti je cilj smanjiti rizik voznje???? Apsurd, zar ne?!

[kakaljin]

Jesi li ti 100% siguran da je svaki vozac osposobljen da vozi kako treba i da nece izazvati udes svojim "znanjem" voznje automobila

Nije moje da budem 100% siguran, to je posao ljekarske komisije i komisije za polaganje vozackog ispita, jer ne izdajme vozacku ja nego oni. Moje je da primjenjujem ono sto me je auto skola naucila i da se pridrzavam zakona. Ako postoje oni koji imaju vozacu, a nisu sposobni(takvih ima, pogotovo stele, i to je bez opravdanja), onda je to propust onih koji provode zakon a ne propust u zakonu.

Pa zato ne mozes govoriti da su svi vozaci osposobljeni da voze auto iako imaju vozacku dozvolu,

da li te je auto skola ucila kako da se ponasas na mokrom kada pada kisa i na snjegu kada je zaledjeno
i kada se nadje masnoca i pjesak nacesti ili nepredvidjene okolnosti, ja nisam vidio ni jednu auto skolu da daje casove iz toga.

Svi smo mi ucili da vozimo po idealnim uslovima, tako da se ostalo uci iskustvom ili dodatnom skolom za drugacije uslove na cesti i ponasanje na cesti,

[goran16v]

Pitam se da li iko od vas vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa,

vrsi redovno kontrolu ulja za kocnice,
redovno kontrolise potrosenost kocnica,
redovno kontrolise amortizere na autu,
redovno mjeri pritisak u gumama,
vodi racuna o potrosenosti guma,
koristi adekvatne gume za zimu i
adekvatne za ljeto i to u set od 4 a ne 2 i 2
vodi racuna o kvalitetu guma,

i da gleda kvalitet i kocnica i guma a ne da kupuje najjeftinije da kaze da ima gume i kocnice


i mnoge druge stvari za sigurnost putnika u autu i ucesnka u saobracaju

niko od vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa mi nije odgovorio na moje pitanje

Evo ja cu, iako se ne pridrzavam striktno propisa, mada se moze reci da ih generalno postuje odgovoriti:
1. Vrsim redovno kontrolu ulja u kocnicama i isto mjenjam svake 2 god, po specifikaciji proizvodjaca
2. Na redovnom servisu svakih 7.500 km, osim zamjene ulja i svih filtera, auto se vozi na ispitne valjke kad se provjerava zracnosti i geometrija obje osovine, stanje amortizera u %, kocnice na svakom tocku, kao i ispravnost rucne kocnice
3. Svako 3-4 sipanje goriva se kontrolise pritisak u gumama
4. Nikad se nije desilo da vozim na gumama koje su se i priblizile minalnoj dubini sare od 4 mm
5. Ne da imam dva seta po 4 gume, nego imam dva seta tockova (gume + felge)
6. Trenutno na autu Dunlop Wintersoprt 3D kupljene prosle sezone, presle 4k km. Dovoljno govori o tome da li vodim racna o kvaliteti guma.

I tako na 2 auta. Po potrebi prilazem racune za navedeno.

Eto od mene, a ajd sad ti...

[kakaljin]

Ovo crvenim slovima je napisao neko ko je u manje od 6 god uspio da svede svoju voznju na minimum rizika tako sto je vec sletio s ceste, ocesao se pri preticanju, ostao bez vozacke, plation xy kazni... i bog te pita sta jos...

Pa jeli to znaci da se sa tom recenicom ti nikako ne slazes, i da ti ne bi svodio na minimum mogucnost greske i udesa kada vozis

Naravno da se slazem, ali ovo je napisao neko ko se, osim sto je nakupio sva ova "djela",zalaze da je ispravno to raditi bez obzira sto to mozda nije u skladu sa zakonom. Drugim rijecima, neko ko ce voziti 80 (!) tamo gdje je ogranicenje 60, jer je on procjenio da moze, i tako smanjivati rizik svoje voznje. Tvrditi da je opravdano voziti preko ogranicenja, a istovremeno i tvrditi da ti je cilj smanjiti rizik voznje???? Apsurd, zar ne?!

pa ako se sa necim slazes, nema veze koje to napisao,

evo ti moj primjer:

vozio sam na magistralnom putu brzinom za koju se oduzima vozacka dozvola, policijska patrola me je zaustavila sa radarom i ja sam se pomirio sa tim da mi ode vozacka dozvola. Prva konstatacija policajca je bila kako si se uspio zaustaviti na vrijeme, da ne proletim pored njih i zaustavim se 50-ak metara dalje, na sta sam ja zacudjen ostao i nije mi bilo jasno sta govori. On mi je rekao da sam mu ja bio rekord sa brzinom koju je zaustavio i da sam se zaustavio na vrijeme, dok ostali vozaci sa puno manjom brzinom prodju pored njega i zaustave se 50-ak metara dalje. On mi cak nije ni dokumenta trazio vec je samo reko da se pazim i da malo smanjim brzinu, a ja sam i dalje ostao zacudjen tim rjiecima jer mi nista nije bilo jasno, dok kasnije nisam skontao po pricama da ima vozaca koji ne znaju adekvatno da se zaustave na odredjenoj brzini i da i dalje nisu sigurni vozaci iako voze veoma dugo

[goran16v]

pa ako se sa necim slazes, nema veze koje to napisao,

evo ti moj primjer:

vozio sam na magistralnom putu brzinom za koju se oduzima vozacka dozvola, policijska patrola me je zaustavila sa radarom i ja sam se pomirio sa tim da mi ode vozacka dozvola. Prva konstatacija policajca je bila kako si se uspio zaustaviti na vrijeme, da ne proletim pored njih i zaustavim se 50-ak metara dalje, na sta sam ja zacudjen ostao i nije mi bilo jasno sta govori. On mi je rekao da sam mu ja bio rekord sa brzinom koju je zaustavio i da sam se zaustavio na vrijeme, dok ostali vozaci sa puno manjom brzinom prodju pored njega i zaustave se 50-ak metara dalje. On mi cak nije ni dokumenta trazio vec je samo reko da se pazim i da malo smanjim brzinu, a ja sam i dalje ostao zacudjen tim rjiecima jer mi nista nije bilo jasno, dok kasnije nisam skontao po pricama da ima vozaca koji ne znaju adekvatno da se zaustave na odredjenoj brzini i da i dalje nisu sigurni vozaci iako voze veoma dugo

Procitaj molim te cijelu temu i tvrdnje doticnog genijalca, a onda uporedi sa izjavom koju si obojio u crveno i zapitaj se ima li tu ista apsurdno. Buduci da on ne moze, ajd mi ti objasni, kako s jedne strane tvrditi da je zakon rigidan i da je ok u nekim situacijama prekoraciti ogranicenje brzine, uzmimo na primjer 91, gdje je ogranicenje 60, istovremeno tvrditi da se tokom svoje voznje trudis da smanjis rizik na minimum i kako se ne nasmijati??? Upravo je to poenta jedne od rasprava na ovoj temi...
Sta si ovim primjerom htio reci, da je ok sto si vozio preko granicenja jer te je policija pustila? Da efikasno kocis? Da ti auto ima efikasne kocnice? Da policija ne radi svoj posao? Da ako kocis brze od ostalih smijes prekoraciti ogranicenje/prekrsiti propis???

[kakaljin]

Pitam se da li iko od vas vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa,

vrsi redovno kontrolu ulja za kocnice,
redovno kontrolise potrosenost kocnica,
redovno kontrolise amortizere na autu,
redovno mjeri pritisak u gumama,
vodi racuna o potrosenosti guma,
koristi adekvatne gume za zimu i
adekvatne za ljeto i to u set od 4 a ne 2 i 2
vodi racuna o kvalitetu guma,

i da gleda kvalitet i kocnica i guma a ne da kupuje najjeftinije da kaze da ima gume i kocnice


i mnoge druge stvari za sigurnost putnika u autu i ucesnka u saobracaju

niko od vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa mi nije odgovorio na moje pitanje

Evo ja cu, iako se ne pridrzavam striktno propisa, mada se moze reci da ih generalno postuje odgovoriti:
1. Vrsim redovno kontrolu ulja u kocnicama i isto mjenjam svake 2 god, po specifikaciji proizvodjaca
2. Na redovnom servisu svakih 7.500 km, osim zamjene ulja i svih filtera, auto se vozi na ispitne valjke kad se provjerava zracnosti i geometrija obje osovine, stanje amortizera u %, kocnice na svakom tocku, kao i ispravnost rucne kocnice
3. Svako 3-4 sipanje goriva se kontrolise pritisak u gumama
4. Nikad se nije desilo da vozim na gumama koje su se i priblizile minalnoj dubini sare od 4 mm
5. Ne da imam dva seta po 4 gume, nego imam dva seta tockova (gume + felge)
6. Trenutno na autu Dunlop Wintersoprt 3D kupljene prosle sezone, presle 4k km. Dovoljno govori o tome da li vodim racna o kvaliteti guma.

I tako na 2 auta. Po potrebi prilazem racune za navedeno.

Eto od mene, a ajd sad ti...

Ako je to tacno svaka ti cast na tome

1. isti princip koristim kao ti
2. takodjer redovan servis koji proizvodjac kaze na 10000 km ja pravim na 7000 km, ulje i filter sa gradaciom 0-45 i takodjer provjeravam kocnice svaku po na osob.
3. svako drugo punjenje goriva mjerim pritisak, a kada idem dalje prije putovanja obavezna kontrola pritiska
4. gume mjenjam svake dvije sezone
5. na to sam i mislio set tockova jer se mjenjanjem samo guma skrive gume nakon cestog mjenjanja, takodjer imaset tockova za ljeto i set za zimu
6. trenutno na autu zimski set sa gumama MICHELIN alpin 4 verija H dok ljetni set continetal ContiSportContact 3 u verziji V

eto toliko od mene

[goran16v]

Ako je to tacno svaka ti cast na tome

1. isti princip koristim kao ti
2. takodjer redovan servis koji proizvodjac kaze na 10000 km ja pravim na 7000 km, ulje i filter sa gradaciom 0-45 i takodjer provjeravam kocnice svaku po na osob.
3. svako drugo punjenje goriva mjerim pritisak, a kada idem dalje prije putovanja obavezna kontrola pritiska
4. gume mjenjam svake dvije sezone
5. na to sam i mislio set tockova jer se mjenjanjem samo guma skrive gume nakon cestog mjenjanja, takodjer imaset tockova za ljeto i set za zimu
6. trenutno na autu zimski set sa gumama MICHELIN alpin 4 verija H dok ljetni set continetal ContiSportContact 3 u verziji V

eto toliko od mene

Posteno...

[goran16v]

pa ako se sa necim slazes, nema veze koje to napisao,

evo ti moj primjer:

vozio sam na magistralnom putu brzinom za koju se oduzima vozacka dozvola, policijska patrola me je zaustavila sa radarom i ja sam se pomirio sa tim da mi ode vozacka dozvola. Prva konstatacija policajca je bila kako si se uspio zaustaviti na vrijeme, da ne proletim pored njih i zaustavim se 50-ak metara dalje, na sta sam ja zacudjen ostao i nije mi bilo jasno sta govori. On mi je rekao da sam mu ja bio rekord sa brzinom koju je zaustavio i da sam se zaustavio na vrijeme, dok ostali vozaci sa puno manjom brzinom prodju pored njega i zaustave se 50-ak metara dalje. On mi cak nije ni dokumenta trazio vec je samo reko da se pazim i da malo smanjim brzinu, a ja sam i dalje ostao zacudjen tim rjiecima jer mi nista nije bilo jasno, dok kasnije nisam skontao po pricama da ima vozaca koji ne znaju adekvatno da se zaustave na odredjenoj brzini i da i dalje nisu sigurni vozaci iako voze veoma dugo

Procitaj molim te cijelu temu i tvrdnje doticnog genijalca, a onda uporedi sa izjavom koju si obojio u crveno i zapitaj se ima li tu ista apsurdno. Buduci da on ne moze, ajd mi ti objasni, kako s jedne strane tvrditi da je zakon rigidan i da je ok u nekim situacijama prekoraciti ogranicenje brzine, uzmimo na primjer 91, gdje je ogranicenje 60, istovremeno tvrditi da se tokom svoje voznje trudis da smanjis rizik na minimum i kako se ne nasmijati??? Upravo je to poenta jedne od rasprava na ovoj temi...
Sta si ovim primjerom htio reci, da je ok sto si vozio preko granicenja jer te je policija pustila? Da efikasno kocis? Da ti auto ima efikasne kocnice? Da policija ne radi svoj posao? Da ako kocis brze od ostalih smijes prekoraciti ogranicenje/prekrsiti propis???

PS. Ovo sto je isto kao kad bi hronicni alkoholicar, koji je bio na lijecenju, a koji se svaki dan napije, i pri tome negira da je alkoholicar, izjavio da ako bi se svako trudio da pije umjereno ne bi bilo alkoholizma, i onda ti neko kaze da je nije bitno ko to kaze.

[kakaljin]

pa ako se sa necim slazes, nema veze koje to napisao,

evo ti moj primjer:

vozio sam na magistralnom putu brzinom za koju se oduzima vozacka dozvola, policijska patrola me je zaustavila sa radarom i ja sam se pomirio sa tim da mi ode vozacka dozvola. Prva konstatacija policajca je bila kako si se uspio zaustaviti na vrijeme, da ne proletim pored njih i zaustavim se 50-ak metara dalje, na sta sam ja zacudjen ostao i nije mi bilo jasno sta govori. On mi je rekao da sam mu ja bio rekord sa brzinom koju je zaustavio i da sam se zaustavio na vrijeme, dok ostali vozaci sa puno manjom brzinom prodju pored njega i zaustave se 50-ak metara dalje. On mi cak nije ni dokumenta trazio vec je samo reko da se pazim i da malo smanjim brzinu, a ja sam i dalje ostao zacudjen tim rjiecima jer mi nista nije bilo jasno, dok kasnije nisam skontao po pricama da ima vozaca koji ne znaju adekvatno da se zaustave na odredjenoj brzini i da i dalje nisu sigurni vozaci iako voze veoma dugo

Procitaj molim te cijelu temu i tvrdnje doticnog genijalca, a onda uporedi sa izjavom koju si obojio u crveno i zapitaj se ima li tu ista apsurdno. Buduci da on ne moze, ajd mi ti objasni, kako s jedne strane tvrditi da je zakon rigidan i da je ok u nekim situacijama prekoraciti ogranicenje brzine, uzmimo na primjer 91, gdje je ogranicenje 60, istovremeno tvrditi da se tokom svoje voznje trudis da smanjis rizik na minimum i kako se ne nasmijati??? Upravo je to poenta jedne od rasprava na ovoj temi...
Sta si ovim primjerom htio reci, da je ok sto si vozio preko granicenja jer te je policija pustila? Da efikasno kocis? Da ti auto ima efikasne kocnice? Da policija ne radi svoj posao? Da ako kocis brze od ostalih smijes prekoraciti ogranicenje/prekrsiti propis???

NE nego hocu da kazem do kakvog sam frapatnog podatka dosao do policajca,

za brzu voznju sam od policajca ocekivao da me kazni na propisan nacin, a on je vjerovatno svojom procjenom zakljucio da me pusti na osnovu ostalih primjera koje mi je rekao. to da kocim brze sam tada skontao, ali mi to ne daje za pravo da pretjerano brze vozim, ali mi omogucava da malo brze vozim nego ostali.

Za svaki prekrseni propis tu je policija da me kazni na adekvatan nacin, ja bi bio najsretniji da se svi zakoni primjenjuju na sve vozace podjednako i da snose sankcije za prekrsaje, i za ugrozavanje drugih vozaca i sporom i brzom voznjom

Ali ne moze mi drugi vozac u sabracaju govoriti da je ogranicenje i ne dati mi da ga obidjem na bezbjedan nacin ako sam brzi od njega u datom trenutku, ubrzavati kada ga preticem, uporediti se sa mnom u traci do kada upalim zmigavac da se prestrojim da mi neda da se prestrojim

[goran16v]

NE nego hocu da kazem do kakvog sam frapatnog podatka dosao do policajca,

za brzu voznju sam od policajca ocekivao da me kazni na propisan nacin, a on je vjerovatno svojom procjenom zakljucio da me pusti na osnovu ostalih primjera koje mi je rekao. to da kocim brze sam tada skontao, ali mi to ne daje za pravo da pretjerano brze vozim, ali mi omogucava da malo brze vozim nego ostali.
Za svaki prekrseni propis tu je policija da me kazni na adekvatan nacin, ja bi bio najsretniji da se svizakoni primjenjuju na sve vozace podjednako i dasnose sankcije za prekrsaje,

Ali ne moze mi drugi vozac u sabracaju govoriti da je ogranicenje i ne dati mi da ga obidjem na bezbjedan nacin ako sam brzi od njega u datom trenutku, ubrzavati kada ga preticem, uporediti se sa mnom u traci do kada upalim zmigavac da se prestrojim da mi neda da se prestrojim

Izvin, ali taj frapantan podatak je frapantan utoliko sto je posluzio kao opravdanje nekome ko bi TREBAO da provodi zakon da ga NE provodi.
Svasta nesta ti omogucava da vozis brze od ostalih, ako nista brz auto, ali ti niko i nista ne daju da to i radis. Zamisli sta bi bilo kad bi svako kome nesto omogucava brze da vozi to zaista i radi... U tome je poenta.

Izvini opet, ali ako pretices vozeci preko 60, tamo gdje je ogranicenje 60, zakon je rekao da voznja preko 60 nije bezbjedna, bilo da pretices ili ne pretices, i zasto bih se ja slozio s tobom da to radis bezbjedno? Bez obzira na tvoju brzinu ako vozac uradi ovo sto si napisao to je za prijeki sud, ali kako je to za rpojeki sud i voznja preko 60 ako je ogranicenje 60 je za suda.

[kakaljin]

NE nego hocu da kazem do kakvog sam frapatnog podatka dosao do policajca,

za brzu voznju sam od policajca ocekivao da me kazni na propisan nacin, a on je vjerovatno svojom procjenom zakljucio da me pusti na osnovu ostalih primjera koje mi je rekao. to da kocim brze sam tada skontao, ali mi to ne daje za pravo da pretjerano brze vozim, ali mi omogucava da malo brze vozim nego ostali.
Za svaki prekrseni propis tu je policija da me kazni na adekvatan nacin, ja bi bio najsretniji da se svizakoni primjenjuju na sve vozace podjednako i dasnose sankcije za prekrsaje,

Ali ne moze mi drugi vozac u sabracaju govoriti da je ogranicenje i ne dati mi da ga obidjem na bezbjedan nacin ako sam brzi od njega u datom trenutku, ubrzavati kada ga preticem, uporediti se sa mnom u traci do kada upalim zmigavac da se prestrojim da mi neda da se prestrojim

Izvin, ali taj frapantan podatak je frapantan utoliko sto je posluzio kao opravdanje nekome ko bi TREBAO da provodi zakon da ga NE provodi.
Svasta nesta ti omogucava da vozis brze od ostalih, ako nista brz auto, ali ti niko i nista ne daju da to i radis. Zamisli sta bi bilo kad bi svako kome nesto omogucava brze da vozi to zaista i radi... U tome je poenta.

Sve to stoji sto kazes, ali tu je policija da kaznjava prekrsaje, a u proslom postu sam rekao da se hoce policija striktnopridrzavati pravila i da se svi kaznjavaju i za brzu i za sporu voznju,

Ja ako mi neko blicne i vidim da je brziodmene propustim ga na adekvatan nacin i ne govorim mu da je ogranicenje i ne sprecavam ga da prodje pored mene na adekvatan nacin.

Cak mi se jednom desilo da je policija zaustavila auto ispred mene za prekrsaj po cuvenom clanu 39, znam to jer je i mene zaustavila i vidio sam sta je pisala tom vozacu, a mene je upozorila da drzim adekvatno odstojanje


PS: tvoj dodatak


pa o tome govorim kazni mene za brzu voznju, a toga koji me je ugrozio ubrzanjem pri preticanju prijekim sudom

[goran16v]

pa o tome govorim kazni mene za brzu voznju, a toga koji me je ugrozio ubrzanjem pri preticanju prijekim sudom

To je 100% i logicno i ispravno, za razliku od nekih ovdje koji svjesno krsenje propisa opravdavaju cinjenicom da ih i drugi krse al' ih ne kaznjava policija.

[kakaljin]

pa o tome govorim kazni mene za brzu voznju, a toga koji me je ugrozio ubrzanjem pri preticanju prijekim sudom

To je 100% i logicno i ispravno, za razliku od nekih ovdje koji svjesno krsenje propisa opravdavaju cinjenicom da ih i drugi krse al' ih ne kaznjava policija.

ali kada bi te vozace kaznjavali oduzimanjem vozacke, ja nebi imao potrebe da vozim brze jer bi svi isli normalnom brzinom i niko nikoga ne bi usporavao, pa da neko onda mora ubrzavati, ali trenutno policija ne kaznjava sviju, policija veoma veoma rijetko kaznjava za sporu voznju iako je predvidjena identicna visina kaznje kao za brzu voznju.

Ali iskreno ogranicenja su napravljena za auta na magistralnom putu za fice i juge, a sada imaju veoma sofisticirana auta koja mogu sigurno ici i brze od 40-60 km/h, ja mislim da se komotno na magistralnom putu brzine mogu povecati za 20 km/h, i da onda stave veoma rigorizne kazne za prekoracenje i za sporu voznju i da se policija strogo pridrzava pravila za brzinu i da kaznjava sviju

[Romeo 80]

Ali iskreno ogranicenja su napravljena za auta na magistralnom putu za fice i juge, a sada imaju veoma sofisticirana auta koja mogu sigurno ici i brze od 40-60 km/h, ja mislim da se komotno na magistralnom putu brzine mogu povecati za 20 km/h, i da onda stave veoma rigorizne kazne za prekoracenje i za sporu voznju i da se policija strogo pridrzava pravila za brzinu i da kaznjava sviju

Da to je ono o čemu sam i ja govorio! Podigni ograničenje na neki normalan nivo, pa ako treba propiši onda i drakonske kazne za prekoračenja! Ne bih imao ništa protiv toga.

[goran16v]

pa o tome govorim kazni mene za brzu voznju, a toga koji me je ugrozio ubrzanjem pri preticanju prijekim sudom

To je 100% i logicno i ispravno, za razliku od nekih ovdje koji svjesno krsenje propisa opravdavaju cinjenicom da ih i drugi krse al' ih ne kaznjava policija.

ali kada bi te vozace kaznjavali oduzimanjem vozacke, ja nebi imao potrebe da vozim brze jer bi svi isli normalnom brzinom i niko nikoga ne bi usporavao, pa da neko onda mora ubrzavati, ali trenutno policija ne kaznjava sviju, policija veoma veoma rijetko kaznjava za sporu voznju iako je predvidjena identicna visina kaznje kao za brzu voznju.

Ali iskreno ogranicenja su napravljena za auta na magistralnom putu za fice i juge, a sada imaju veoma sofisticirana auta koja mogu sigurno ici i brze od 40-60 km/h, ja mislim da se komotno na magistralnom putu brzine mogu povecati za 20 km/h, i da onda stave veoma rigorizne kazne za prekoracenje i za sporu voznju i da se policija strogo pridrzava pravila za brzinu i da kaznjava sviju

Sve je to dvno krasno ali nema logike da se krsenje ogranicenja brzine pravda voznjom drugih vozaca, a pogotovo onoga ko vozi u skladu sa propisima, bez obzira usporavao te ili ne. Koliko se sjecam min dozvoljena brina je 1/2 maximalne dozvoljene. Eto i slucaj spore voznje koja se ne kaznjava, a koju pominjes, sve i da neko vozi 20 na sat tamo gdje je ogranicenje 60 to je pogresno i treba ga kazniti, ali uprkos tome nemas nikakvog opravdanja ga pretices sa 80. Ako ga mozes obici vozeci 60 + zakonski propisana tolerancija na gresku uredjaja koji mjeri brzinu, obidji, ako ne guslaj za njim. Nije mi se jednom desilo da niz Ivan guslam 5 na sat iza kamiona, i sta, sad je ok da ga obidjem preko pune?

Jedna je stvar sta ti i ja mislimo, oko tih 20 se mozda i slazemo, ali niposto automatski ne znaci da to i treba da radimo dok je zakon ovakav kakav jest, kako to neki ovdje zamisljaju. Sve i da dignu za 20 sta cemo onim ficama i jugama, sve da ih je svega 5 na cesti (prosecna starost voznog parka u BiH je mislim 16 god, pa skontaj koliko su nam auta sofisticiran), dati im zakonsku mogucnost da voze 20 km/h brze od njihovih mogucnosti?

[goran16v]

Ali iskreno ogranicenja su napravljena za auta na magistralnom putu za fice i juge, a sada imaju veoma sofisticirana auta koja mogu sigurno ici i brze od 40-60 km/h, ja mislim da se komotno na magistralnom putu brzine mogu povecati za 20 km/h, i da onda stave veoma rigorizne kazne za prekoracenje i za sporu voznju i da se policija strogo pridrzava pravila za brzinu i da kaznjava sviju

Da to je ono o čemu sam i ja govorio! Podigni ograničenje na neki normalan nivo, pa ako treba propiši onda i drakonske kazne za prekoračenja! Ne bih imao ništa protiv toga.

Niko to ne spori, nego je sporno to sto se ovdje brani da je ok da se zakon krsii, da u medjuvremenu svako sebi odredi koliko mu je realno ogranicenje dok se ne donese novi. Svima je argument da nisu trkaci, da oni to rade na siguran nacin, ali mi niko od tih genijalaca ne odgovara na pitanje, sta cemo ako se ja slazem s njima samo sto ja JESAM trkac i ne radim to na siguran nacin, a ravnam se po njihovom principu?

[kakaljin]

To je 100% i logicno i ispravno, za razliku od nekih ovdje koji svjesno krsenje propisa opravdavaju cinjenicom da ih i drugi krse al' ih ne kaznjava policija.

ali kada bi te vozace kaznjavali oduzimanjem vozacke, ja nebi imao potrebe da vozim brze jer bi svi isli normalnom brzinom i niko nikoga ne bi usporavao, pa da neko onda mora ubrzavati, ali trenutno policija ne kaznjava sviju, policija veoma veoma rijetko kaznjava za sporu voznju iako je predvidjena identicna visina kaznje kao za brzu voznju.

Ali iskreno ogranicenja su napravljena za auta na magistralnom putu za fice i juge, a sada imaju veoma sofisticirana auta koja mogu sigurno ici i brze od 40-60 km/h, ja mislim da se komotno na magistralnom putu brzine mogu povecati za 20 km/h, i da onda stave veoma rigorizne kazne za prekoracenje i za sporu voznju i da se policija strogo pridrzava pravila za brzinu i da kaznjava sviju

Sve je to dvno krasno ali nema logike da se krsenje ogranicenja brzine pravda voznjom drugih vozaca, a pogotovo onoga ko vozi u skladu sa propisima, bez obzira usporavao te ili ne. Koliko se sjecam min dozvoljena brina je 1/2 maximalne dozvoljene. Eto i slucaj spore voznje koja se ne kaznjava, a koju pominjes, sve i da neko vozi 20 na sat tamo gdje je ogranicenje 60 to je pogresno i treba ga kazniti, ali uprkos tome nemas nikakvog opravdanja ga pretices sa 80. Ako ga mozes obici vozeci 60 + zakonski propisana tolerancija na gresku uredjaja koji mjeri brzinu, obidji, ako ne guslaj za njim. Nije mi se jednom desilo da niz Ivan guslam 5 na sat iza kamiona, i sta, sad je ok da ga obidjem preko pune?

Jedna je stvar sta ti i ja mislimo, oko tih 20 se mozda i slazemo, ali niposto automatski ne znaci da to i treba da radimo dok je zakon ovakav kakav jest, kako to neki ovdje zamisljaju. Sve i da dignu za 20 sta cemo onim ficama i jugama, sve da ih je svega 5 na cesti (prosecna starost voznog parka u BiH je mislim 16 god, pa skontaj koliko su nam auta sofisticiran), dati im zakonsku mogucnost da voze 20 km/h brze od njihovih mogucnosti?

crvena boja

minimalna dozvoljena voznja u gradu je 40 km/h, a na magistralnom putu ti je cak i dozvoljeno kada neko ide toliko ili manje da ga obidjes na punoj liniji jer se to smatra obilazenjem a ne preticanjem, dok na auto putu minimalna brzina desnom trakom je ili 60 ili 80 ne znam tacno, dok lijeva je minimalna koliko je ogranicenje na autoputu,

Clan 45.

Ti nikoga ne mozes preteci ako on ide 60 a da ti pretices sa 65, tako da sam negdje citao ali nisam 100% siguran da je tolerancija preticanje, ali se moras vratiti u traku i da nastavis po ogranicenju.

Pa za te fice i juge postoji minimalna dozvoljena brzina i ako taj vozac vidi da mu se neko priblizava iza, da on se adekvatno postavi tako da ga na siguran nacin moze preteci auto koje ide brze od njega popropisu toje famozni clan 39


http://bihamk.ba/dokumenti/zakoni/Zakon ... racaja.pdf

[Ateista]

Kao po obicaju, iskreces moje izjave i vadis iz konteksta, pa hajmo onda ponovo...



Meni licno nije bitno poredjenje sa drugima, meni je bitno samo da moja viznja bude dovoljno sigurna da svedem na minimum mogucnost greske i udesa uopste, za ostale me ne interesuje niti mi je bitno poredjenje sa njima, ovo gore poredjenje je samo zbog tvojih nebuloza.

2. Nije tacno, rekao sam da ja mogu biti sigurniji sa 80 nego losiji vozac sa 60, ali ne da ista osoba u istom vozilu moze biti sigurnija kada vozi brze, osim mogucnosti dekoncentracije kod manjih brzina, jedino to sam pomenuo ali to smatram zanemarljivim. I nisam nista izbjegao, rekao sam da je svako bezbjedniji kada vozi sporije, u vecini slucajeva, i tu nema dileme.

Dobar skroz... Molim auditorij da obrati paznju na boldirano. Buduci da si me nesto pitao par postova nize odgovoricu ti u reply, mada mi te je zao...

Ne pravi se glup, ne vjerujem da si to stvarno i ne izvlaci stalno iz konteksta, znas dobro sta sam htio reci. Fino sam objasnio sta je bio cilj poredjenja - da pobijem jedan od tvojih argumenata, a inace mi nije bitno, nema tu nikakve kontradiktornosti. U konkretnom slucaju sam objasnjavao ono sto si ti izvrnuo ko po obicaju, nisam naglasavao kao nesto bitno pa da poredis dvije izjave koje su kao kontradiktorne, jesu kad se izvuju iz konteksta.

[Ateista]

Kao po obicaju, iskreces moje izjave i vadis iz konteksta, pa hajmo onda ponovo...



Meni licno nije bitno poredjenje sa drugima, meni je bitno samo da moja viznja bude dovoljno sigurna da svedem na minimum mogucnost greske i udesa uopste, za ostale me ne interesuje niti mi je bitno poredjenje sa njima, ovo gore poredjenje je samo zbog tvojih nebuloza.

2. Nije tacno, rekao sam da ja mogu biti sigurniji sa 80 nego losiji vozac sa 60, ali ne da ista osoba u istom vozilu moze biti sigurnija kada vozi brze, osim mogucnosti dekoncentracije kod manjih brzina, jedino to sam pomenuo ali to smatram zanemarljivim. I nisam nista izbjegao, rekao sam da je svako bezbjedniji kada vozi sporije, u vecini slucajeva, i tu nema dileme.

Dobar skroz... Molim auditorij da obrati paznju na boldirano. Buduci da si me nesto pitao par postova nize odgovoricu ti u reply, mada mi te je zao...

crvenim slovima
Da se ovoga pridrzava vecina vozaca, saobracajne nesrece bi se smanjile na minimum

da ljudi kada voze razmisljaju unaprijed a ne da spavaju za volanom i da ne misle ni nasta

[Ateista]

Pitam se da li iko od vas vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa,

vrsi redovno kontrolu ulja za kocnice,
redovno kontrolise potrosenost kocnica,
redovno kontrolise amortizere na autu,
redovno mjeri pritisak u gumama,
vodi racuna o potrosenosti guma,
koristi adekvatne gume za zimu i
adekvatne za ljeto i to u set od 4 a ne 2 i 2
vodi racuna o kvalitetu guma,

i da gleda kvalitet i kocnica i guma a ne da kupuje najjeftinije da kaze da ima gume i kocnice


i mnoge druge stvari za sigurnost putnika u autu i ucesnka u saobracaju

niko od vozaca koji se striktno pridrzavaju propisa mi nije odgovorio na moje pitanje

Nista novo, vise sam navikao na ignorisanje argumenata.

[Ateista]

@goran16v

Evo jedno pitanje za tebe:

Vise puta smo pominjali procjenu u voznji i ti si tvrdio kako nije nase da procijenjujemo jer postoje saobracajni inzinjeri kojima je to posao i struka te da samo trebamo da postujemo propise a ne da procjenjujemo i razmisljamo.

Isto tako, bila je prica oko losih uslova za voznju i onog clana "prilagoditi brzinu uslovima na cesti", i cini mi se da je eluna na to rekla da voznju treba prilagoditi ali u granicama dozvoljene brzine, ne sjecam se da li si ti imao komentar na to ali pretpostavljam da se slazes sa njom.

E sad, evo aktuelna situacija - pao snijeg, neke dionice nisu jos dovoljno ociscene, temperatura oko nule, cak i ja koji volim voziti brze na nekim dijelovima vozim znatno ispod ogranicenja.

Kako po tvojoj logici procijeniti pravu brzinu za takve uslove ako vec tvrdis da nije nase da procijenjujemo kad za to sluze saobracajni inzinjeri? Ako ja recimo prihvatim taj tvoj stav da ja ne znam koja je prava brzina i ne mislim o tome nego postujem propise koji su postavili pametniji od mene i ljudi od struke, kako onda da se ponasam u ovakvim situacijama, ko ce mi tad reci koja je brzina adekvatna na nekim dionicama a u skladu sa mojim sposobnostima, gumama, vozilom i slicno?

Vrlo jednostavno... Svaki vozac je kroz obuku trebao (a komisija za polaganje vozackog je potvrdila) da je osposobljen za vozaca xy kategorije. To podrazumjeva da je sposoban svoju voznju prilagoditi uslovima na cesti tokom cijele voznje = prilagoditi brzinu. Zdrava i normalna osoba (obrati paznju na ove epitete) ce voziti sigurno i ne ispitujuci gdje su granice sigurnosti. Osim tog propisa kojeg se svaki vozac duzan pridrzavati cijelo vrijeme, drugi propis koji je obavezan cijelo vrijeme je da vozac, prilagodjavajuci svoju voznju uslovima na cesti, duzan voziti sporije od zakonom propisanog opsteg ogranicenja, ili ogranicenja na dionici koji je predvidjen za IDEALNE vremenske uslove.

Ok, znaci mislis da bi trebao biti sposoban za to ako je polozio vozacki, medjutim nije mi jasno ovo sa ispitivanjem granica sigurnosti? Naveo sam veoma lose uslove, znaci optimalna brzina je ispod ogranicenja, kako ce on znati koje su to granice sigurnosti? Ko kaze da voznja preko ogracnienja mora biti ispitivanje granica sigurnosti?

I jos nesto, ako je neko prema komisiji koja mu je dala vozacku sposoban da procijeni sigurnu brzinu u tim uslovima, zasto mislis da nije kada malo prekoraci ogranicenje?

[Ateista]

Ovo crvenim slovima je napisao neko ko je u manje od 6 god uspio da svede svoju voznju na minimum rizika tako sto je vec sletio s ceste, ocesao se pri preticanju, ostao bez vozacke, plation xy kazni... i bog te pita sta jos...

Ne izvlaci opet iz konteksta, slijetanje sa ceste je bilo kad sam bio pocetnik (i sam si priznao da se i tebi desila slicna stvar ali si imao srece), za "cesanje" nisam ja kriv. Kazne nemaju nikakve veze sa sigurnoscu.