Moderators: _BataZiv_0809, anex
Ma ne do čepa.condy wrote:Kad kazes da si dosula do maksimuma da li si dosula do maksimuma na posudi do cepa
Do cepa na posudi se ne sipa rashladna tecnost jer je onda ima previse, i tad ce izaci iz posude na odusku jer kad se zagrije povecava se volumen tecnosti. Dosipa se postepeno do oznake max na posudi ako te oznake ima. Ako nema, oznake za max onda treba da posuda bude popunjena sa max 2/3 rashladne tecnosti.
Ne, samo karburator.bitanga_sa_otesa wrote:jel skidao usisnu granu ili samo karburator? kroz usisnu granu prolazi rashladna tecnost,a neki karburatori imaju i grijanje leptira gasa(2 crijeva 8mm)
mozda je puklo to crijevo pa curi,ili je automatski saug i on radi na rashladnu tekucinu...ne znam kakav je to osigurac za regulaciju obrtaja...jedino moze biti el.ler dizna.MAN-lion's coach wrote: Ne, samo karburator.
S tim da sam mu rekla kasnije da mi našteluje obrtaje jer prvi put, nisam mogla nikako da upratim po radu motora i kazaljki na km/h prenos mi bio čudan skroz. Kad sam u trećoj išla 60 otprilike dušio motor, sad to nije tako,nego je kao prije. S tim da ja nemam na komandnoj tabli sat za obrtaje, već obični sat.
Osim toga, ima neki osigurač na tabli koji je kod mene odavno izvađen, i nikad zapravo nije ni bio unutra kad sam ja uzela auto sebi. Probali smo ubaciti osigurač za regulaciju obrtaja (valjda) ali uporno izbacuje.Tako da smo od toga odustali.
Mene samo zanima otkud ta voda da je izbila, inače ne grije motor temp.pokazuje oko 85, a u uličnoj digne na 90 pa spadne ono sasvim normalno.
Nije njemu dosadno, nego tezak i skup zivot u AmeriKi.bitanga_sa_otesa wrote:tebi bas dosadno u zivotu
Infonookey wrote:Znači prije desetak dana počeo sam osjećati lagane vibracije preko blago neravnog terena, kao da nešto još dodatno vibrira što ne bi smjelo, osjetim na auotsjedalici kako se treska, nije to puno da se razumijemo ali eto ja osjetim koji vozim. Onako laički sam nogom kucnuo oba prednja točka u šaru i kao da imaju malo više hoda nego što bi trebalo, što ukazuje na selene vjerovatno. Malo mi kao lupkaju točkovi ali to opet samo ja osjetim kad naglo zakočim kao da malo kucnu. Isto tako kad startam negdje u brdu kao da malo hodaju. Kako je to najlakše provjeriti i ako budu otišli gdje imaju malo kvalitetniji u Sarajevu da ne prolupaju nakom mjesec dana? Takođe kao i svako polovno auto ima malo lufta i na nosačima motora jer osjetim prilikom naglog puštanja gasa da motor trzne ali nije ni to sad drama, može li to stvarati te vibre?
Golf 4 tdi 74 kwNediM17 wrote:Koji je auto u pitanju?
Samo 6 mjeseci, 2 zamjene ulja, jedan filter...basicm wrote:Da nije 15000 metara?
vadit.
Vidjecu narednih dana da to nabavim pa odradim. Nije nesto ni komplikovano, dvije selne i par crijeva i konektora. Vidio danas da bali malo iznad klapne pa skinuo da vidim gdje je puko kvar ocistiti nego sta; radio sam isto nekad davno; prima bolje gas i potrosnja ide nadoljeThrottle wrote:Pa koliko je to filter kad ga ne mijenjas svaki put?
Smeta li maščoba oko klapne na usisu na benzincu? Malo sam pobrisao danas al nesto mi nije bas ugodno dirat klapnu da je zakrenem i ocistim? Nema kapljica nikakvih nego samo ona gusta masnoća što se vremenom nakupi
Nisam to nikad čistio
