Pitamo Mehanicare ?

[Optimist]

to je ta famozna korozija

Pa i iste zastitne limove koriste kao i Ford....

HrDZa li i Ford ovako?

[konektovan]

To je PSA motor, od 2011 se poceo ugradjivati .

Generalno nemam problem sa tim ko je proizvodjac motora jer sam vozio 1,8 tddi i 1,8 tdci kao originalne Fordove motore te 1,6 tdci sa 16 v PSA/Ford i redizajnirani 1,6 tdci sa 8 V (oko kojeg imamo oprecne info no nebitno) , i sa svakim sam presao minimalno 50 000 km , a sa nekim i dosta vise... osim nekih obicnih i poznatih stvari ni sa jednim nisam imao problem sa pouzdanošću ili nekih neobičnih kvarova, tako da su mi svi ti motori generalno ok....
....
Inace sam misljenja da je odrzavanje motora i vozila u cjelini najvaznija stavka u njegovom radu, tako da vecina problema generalno dolazi od zapustenosti odnosno nemara vlasnika vozila....

I ja sam istog mišljenja, redovnim i kvalitetnim odrzavanjem mogu se izbjeci potencijalni kvarovi, ne samo na spačecima, vec i svim ostalim vozilima.

[amar1994]

A izgleda njemacke vdo/siemens dizne najvece smece ,cak se i PSA vratio na boscheve dizne i sistem od 2013/14

A Bosch je mongolski?

Ma bosch je prica za sebe ,siemens je najbolji u energetici,elekteotehnici,telekomunikacijama i tako..

[amar1994]

to je ta famozna korozija

jel ovo tvoja 3; ova lafeta ista ko na mojoj

Nije al je isto ovako,jedino mjesto gdje hrdja ,ovim tempom jedno 20god ce joj trebat da se raspadne

Sto reko Bitanga,sve dok nema na skoljci dobro je

[amar1994]

Prema mojim podacima Ford je sam uradio redizajn bivseg zajednickog motora odnosno smanjenje 8 ventila i uklanjanje bregaste... no ne mogu potvrditi da je izvor mojih informacija za ovaj podatak 100 % tacan iako je dosta relevantan....
...
U svakom slucaju to je u sustini onaj stari Ford/PSA motor na kojem su uradjeni zahvati u cilju smanjenja problema oko zacepljenja sita i problema sa turbinom usljed slabijeg podmazivanja a radi katranizacije ulja na gustom situ nakon predjenih 10 do 12 hiljada km...
...
i vise nema verzija sa linearnom geometrijom turbine kao sto je isao u jednoj od prethodnih verzija sa 66 kw... sada je sa 85 kw i 270/290 Nm obrtnog momenta sto je paralela starom 1,8 tdci....

Isto je to sve,svaki dio odgovara sve do 1.5tdci.

Pa nedavno sam neke dihtunge za egr kupovao,sve isto a ford i mazda traze 3 do 4 puta vise za isti dio nego pezo

Meni po br.sasije je sept 2011,mozda me zaobidje dizna br.3

[Travnički Noćni Šetač]

U mene je po broju sasije decembar 2011.... najvjerovatnije te nece zaobici....
...
da u pitanju je isti motor.... glava je promijenjena izbacivanjem bregaste i smanjenje broja ventila a ostalo nije dirano skoro nista...

[corolla02]

Nije al je isto ovako,jedino mjesto gdje hrdja ,ovim tempom jedno 20god ce joj trebat da se raspadne

Sto reko Bitanga,sve dok nema na skoljci dobro je

jasta, pojacano je tu


evo donekle se vidi u kakvom je stanju...

[amar1994]

jasta, pojacano je tu

sta si ovo radio,standardan problem sestice sa zadnjim celjustima ili d.plocice ?

[hopi]

čuj šta ke radio

pa farbo klješta, pravi tuner

zezam se malo

[basicm]

Jos ako u kaliforniji zivis nemoj brinuti o hrdji. Dajte nam neku norvesku mazdu uslikajte

[amar1994]

a ostali kao izdrze norwesku i swedsku

gledao sam ja slike kamiona od druga,horor je to za svako vozilo,ako nije od plastike/carbona

[amar1994]

Jos ako u kaliforniji zivis nemoj brinuti o hrdji. Dajte nam neku norvesku mazdu uslikajte

ima iz Kanade hauba




priznali mu garanciju

[corolla02]

jasta, pojacano je tu

sta si ovo radio,standardan problem sestice sa zadnjim celjustima ili d.plocice ?

Pločice mjenjo, potrošni materijal naravno; vidiš SDA donacija klijesta su davno farbana kao i diskovi sa ovim crtama postavljeni

[corolla02]

bonbon

[Sodom1]

Anfiniti

[corolla02]

skontace neko, sigurno

[amar1994]

Pločice mjenjo, potrošni materijal naravno; vidiš SDA donacija klijesta su davno farbana kao i diskovi sa ovim crtama postavljeni

boldirano

[amar1994]

bonbon

K24A,jedino je K serija okrenuta ovako, al ne mogu da skontam koja je acura u pitanju

[corolla02]

2012 Honda Accord Euro/Acura TSX sa K24Z motorom i automatik, u extra stanju, malo je falio da je pazarimo

[Sodom1]

Honda zakon , ali ne da se usranom do potoka

[miralem_XJ]

Mazda 6 , problem sa motorom. 2.0 DI 100kW evo video u prilogu.

Ide ko zvrka ali na leru se gasi i kad smotam.. nema razlike na servu da bi bilo da je zakovo ..

Trebam vaše mišljenje , šta je u pitanju ?

https://youtu.be/hjUS5Fdtg-Q

[amar1994]

Mazda 6 , problem sa motorom. 2.0 DI 100kW evo video u prilogu.

Ide ko zvrka ali na leru se gasi i kad smotam.. nema razlike na servu da bi bilo da je zakovo ..

Trebam vaše mišljenje , šta je u pitanju ?

https://youtu.be/hjUS5Fdtg-Q

iako te nema nikad sa povratnom informacijom,jesi li ili nisi popravio znam sta je.

to su oni vakumi o kojima sam pricao, treba ti novi ne polovan!!! ,nego samo novi SVC(solenoid vakum ventil),de mi reci kad vozis imas li problema,ako ne 99% je ovaj ventil,ako da i u voznji,pregledaj i EGR ventil.

Jedan od ovih odgovara,ne znam koji tacno posto nemam br.sasije:

RF5C-18-740A / 250-300KM
RF5C-18-74Z / 250-300KM
KL01-18-741 / 350-400KM

nalaze se oko vakum pumpe,a povezani su preko crijeva(vakuma) i sa EGR ventilom.



takodje nadji majstora da ti provjeri sve oko vakum pumpe,crijeva i ventila,to je standardan problem,kad zamijenis ventil mozes preci 150 hiljada minimalno.

[miralem_XJ]

Nazalost nisam sad u mogucnosti da nabavim nove ali probao sam sa ispravnog auta , opet polovne, nisam nista dobio .. na dijagnostici nema nista .. kad vozim normala, samo na leru ko traktor ili se ugasi

Cistio egr, mijenjao injectore, sumnjam na vakum pumpu, da li ima sanse da je ona ?

Takođe u međuvremenu mi se esp lampica upalila ..

Sutra vozim na dijagnozu serviseru, mislio sam da cu kod kuce rijesiti problem, ali ipak nistaaa

Takođe ću sutra serviseru napomenuti da testira selenoide

[vauvau]

Imaš rupu na vakuumskim crijevima. Skini sva i provjeri gdje je rupa.

[miralem_XJ]

Jel mislis samo na crijeva između selenoida i pumpe ili bas sva criejva ?