Forum Klix.ba

Meni se u 300km 2 puta upalila regeneracija sa neskovic dizelom 10ppm

probam taj umax

Dobro ide na UMAXu, veceras cu opet nasut.

amar1994 wrote:Meni se u 300km 2 puta upalila regeneracija sa neskovic dizelom 10ppm

probam taj umax

Sta ti je regeneracija, ja od tih modernih stvari imam servo, traction control i pogon na vascetiri tocka ... Cak mi ni svjetla ne piste kad su vrata otvorena

r_faruk wrote:

amar1994 wrote:Meni se u 300km 2 puta upalila regeneracija sa neskovic dizelom 10ppm

probam taj umax

Sta ti je regeneracija, ja od tih modernih stvari imam servo, traction control i pogon na vascetiri tocka ... Cak mi ni svjetla ne piste kad su vrata otvorena

Dobro je dok se pali i dok se pročisti, kad se začepi RIP. Zamjena skupa ili ukidaj i zagađuj.

Je l' to imaš neku lampicu koja kaže da je regeneracija u toku? Ja nemam pojma kad ide ta regeneracija na C4.

Ako se ne varam ima samo lampica za upozorenje koja javlja da se dopunio dovoljno za regeneraciju i da će je uskoro započeti te u tom slučaju treba nastaviti vožnju sa malo jačim gasom da odradi regeneraciju.

Dzontra_Volta wrote:Je l' to imaš neku lampicu koja kaže da je regeneracija u toku? Ja nemam pojma kad ide ta regeneracija na C4.

nema lampica,digne obrtaje na 850 i ko puslira,ne znam kako da ti objasnim..upali ventilator hladnjaka na max,specifican miris/smrad iz auspuha i bucnije radi..

evo ovaj je snimio,isto ovako bude:




ovo je sinoc temp cakatalizatora bila,kasnije je otisla na 700



upali se jednom u 2 do 3 mjeseca najcesce,ili izemdju 800 i 1500km predjenih,traje 10tak min

ovo je prvi put da se ranije palilo,e nesh vise na neskovic

Ja kako sam čitao treba mu minimalno 600°C da započne regeneraciju, da spali te čestice koje sakuplja u sebi. Neka auta imaju i ad blue spremnik, on pomaže regeneraciji DPF-a. Sad DPF i FAP ne znam razliku, nisam čitao o tome.

Mehemed wrote:Ako se ne varam ima samo lampica za upozorenje koja javlja da se dopunio dovoljno za regeneraciju i da će je uskoro započeti te u tom slučaju treba nastaviti vožnju sa malo jačim gasom da odradi regeneraciju.

ne treba gas toliko koliko obrtaji,ja vozim drugom na 3500 i brzo on to zavrsi,ljudi gledaju,bas me briga nek gledaju

Mehemed wrote:Ja kako sam čitao treba mu minimalno 600°C da započne regeneraciju, da spali te čestice koje sakuplja u sebi. Neka auta imaju i ad blue spremnik, on pomaže regeneraciji DPF-a. Sad DPF i FAP ne znam razliku, nisam čitao o tome.

netacno,ad blue ne sluzi za regenraciju nego za razbijanje mono-nitrogen oksida

pats/eolys je koristio PSA u euro 4 motorima za spustanje te temp. izgaranja

amar1994 wrote: ne treba gas toliko koliko obrtaji,ja vozim drugom na 3500 i brzo on to zavrsi,ljudi gledaju,bas me briga nek gledaju

Da, veći obrtaji, konstantih 2500-3000 obrtaja, ali ako voziš sporo na visokim obrtajima to bi moglo dignuti temperaturu motora, mada neće sad kada je hladno, ali ljeti bi moglo, što mu u konačnici malo pomalo šteti.

Mehemed wrote:

amar1994 wrote: ne treba gas toliko koliko obrtaji,ja vozim drugom na 3500 i brzo on to zavrsi,ljudi gledaju,bas me briga nek gledaju

Da, veći obrtaji, konstantih 2500-3000 obrtaja, ali ako voziš sporo na visokim obrtajima to bi moglo dignuti temperaturu motora, mada neće sad kada je hladno, ali ljeti bi moglo, što mu u konačnici malo pomalo šteti.

ma jok,drzi mazda to na 86-87

Spustio Petrol u Zenici benzin na 2,26, biće večeras neko slavlje pa ko može nek navrati

znaci trebalo bi da imam i ja DPF , pojma nemam kada se pali i da li se pali. nisam primijetio nikakvu razliku u radu motora, nikakve lampice na tabli se ne pale....

koja euro norma mora imati DPF?

r_faruk wrote:znaci trebalo bi da imam i ja DPF , pojma nemam kada se pali i da li se pali. nisam primijetio nikakvu razliku u radu motora, nikakve lampice na tabli se ne pale....

koja euro norma mora imati DPF?

Koje auto, motor i godiste?

Optimist wrote:

r_faruk wrote:znaci trebalo bi da imam i ja DPF , pojma nemam kada se pali i da li se pali. nisam primijetio nikakvu razliku u radu motora, nikakve lampice na tabli se ne pale....

koja euro norma mora imati DPF?

Koje auto, motor i godiste?

Hyundai Tucson, 2.0 CRDi, 2006 godiste, Euro 4

Zavisi od verzije snage motora i trzista za koji je pravljen. Neki imaju a neki ne. Najlakse je da vidis da li ima neka naljepnica o filteru kad otvoris haubu ili da sam pogledas iza izduvne grane da li ima kuciste za isti.

Ovako itprilike izgleda:

r_faruk wrote:znaci trebalo bi da imam i ja DPF , pojma nemam kada se pali i da li se pali. nisam primijetio nikakvu razliku u radu motora, nikakve lampice na tabli se ne pale....

koja euro norma mora imati DPF?

Mislim da i ja to imam na Mondeu , nema nikakvi lampica ne znam ni kako radi ali...
Neki dan ja na posao da parkiram auto na leru cujem huci nesto , ja se sasro sta je ovo , kao smrdi i na lamelu ,ili mi je blokirao neki tocak, reko sta sam sad obatalio , i ja ugasim auto .
Tek poslije kontam mmozda je taj dpf a mozda i nije

iza bitumenke benzin 2.11

nepass1 wrote:iza bitumenke benzin 2.11

Samo ako ides preko onog mosta u Halilovicima daj sta u 7 brace prije

dakle umocimax vogosca diesel skuplji/jeftiniji gazzprom 0 bodova

Romeo 80 wrote:

nepass1 wrote:iza bitumenke benzin 2.11

Samo ako ides preko onog mosta u Halilovicima daj sta u 7 brace prije

dodjem od studentskih domova

Tomahawk11 wrote:

jesu li ove cijene jos

Jel to 24 stepena a okolo snijeg