Forum Klix.ba

Throttle wrote:Pa ako se nategne lanac trebali bi lancanici bregastih kasnit za radilicom, onako laicki

Da, to je u teoriji moguce i logicno. Ali, da li je moguce doci da te faze rastegnuca u praksi ili ce prije tolikog rastegnuca doci do havarije?

preludezalude wrote:Bitango, jedno pitanje za tebe...
Kad se vec prica o lancu...da li je moguce da zbog rastegnutog lanca motor ne bude u fazi?

naravno da je moguce,moderni auti koji imaju senzor radilice i senzor bregaste odmah upale ćek enđin i odu u safe mode
havarija prvo bude s podmazivanjem,sve sto lanac namelje oko sebe(aluminijum)zavrsi u uljnoj pumpi.vodena pumpa i kanali su vrlo blizu skoro uvijek,ako se uljna pumpa ne zacepi od aluminijuma,eto ti permanta u karter i nastaje opstenarodno veselje.bas treba biti jako popusten da preskoci,ali ako ode natezac i to se desava .fabije 1.2 htp su imale taj problem...

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote:Bitango, jedno pitanje za tebe...
Kad se vec prica o lancu...da li je moguce da zbog rastegnutog lanca motor ne bude u fazi?

naravno da je moguce,moderni auti koji imaju senzor radilice i senzor bregaste odmah upale ćek enđin i odu u safe mode
havarija prvo bude s podmazivanjem,sve sto lanac namelje oko sebe(aluminijum)zavrsi u uljnoj pumpi.vodena pumpa i kanali su vrlo blizu skoro uvijek,ako se uljna pumpa ne zacepi od aluminijuma,eto ti permanta u karter i nastaje opstenarodno veselje.bas treba biti jako popusten da preskoci,ali ako ode natezac i to se desava .fabije 1.2 htp su imale taj problem...

Hvala na objasnjenju. Ja sam totalno ispustio iz vida da bi senzori bregaste i radilice okinuli gresku.

preludezalude wrote:Bitango, jedno pitanje za tebe...
Kad se vec prica o lancu...da li je moguce da zbog rastegnutog lanca motor ne bude u fazi?

Na Peugeotu 1,6 THP treba tacno 700 km poslije reseta greske da ode u safe mode jer motor nije u fazi zbog istegnutog lanca.

na 2 sam mijenjao lance,ode u safe mode cim izadjes na autoput ili cim ga potjeras preko 100,peglanjem po gradu treba malo duze,ali za 2-3 dana se upali greska.

To bi trebalo zavisit od materijala. Ne znam da li se desava, jel iko ispitivao na kidalici koliko je duzno istezanje
EDIT:Ne procitah bitangine postove, eto znaci moze

kad sam uporedio novi i stari lanac od tog pezoa tacno za jednu kariku se istegao,krivo mi sto ne slikah...

condy wrote:
Kod mene je lanac odnosno četri lanca idu,

ja ti jos slikao i sliku okacio

Ford fiesta 1.3 benzin, lanac
Sipam u njega 5w30 ulje, zamjenu radim uglavnom svako 13-15 000. Povremeno cujemo da bi trebao sipati neko drugo ulje jer je motor vec presao 170 000, kao trebala bi ici gusca smjesa jer se motor razradio i...?
Sto se tice potrosnje ulja nikad jos nisam imao problem. Po mojoj nekoj logoci barem dok mi motor ne pocne trositi ulje ne bi trebao nista dirati. Mozel savjet nekog ko se razumije u tematiku

Samo sipati ulje po specifikaciji proizvođača... sve ostalo je nepravilno...

bitanga_sa_otesa wrote:kad sam uporedio novi i stari lanac od tog pezoa tacno za jednu kariku se istegao,krivo mi sto ne slikah...

E to ti kazem. Lanac se mijenja na smecu, na pravim autima nikad. Tako s vremena na vrijeme vidim jedan Patrol 4.2 sa preko pola miliona. Nikad nista oko lanca i motora barnuto nije. Al to je pravo auto, kako vec rekoh, nije smece.

sale07 wrote: Po mojoj nekoj logoci barem dok mi motor ne pocne trositi ulje ne bi trebao nista dirati. Mozel savjet nekog ko se razumije u tematiku

tako je

NediM17 wrote:
E to ti kazem. Lanac se mijenja na smecu, na pravim autima nikad. Tako s vremena na vrijeme vidim jedan Patrol 4.2 sa preko pola miliona. Nikad nista oko lanca i motora barnuto nije. Al to je pravo auto, kako vec rekoh, nije smece.

smece je sirok pojam,vecina novih auta spada u tu kategoriju,pa i tvoja kia

bitanga_sa_otesa wrote:

NediM17 wrote:
E to ti kazem. Lanac se mijenja na smecu, na pravim autima nikad. Tako s vremena na vrijeme vidim jedan Patrol 4.2 sa preko pola miliona. Nikad nista oko lanca i motora barnuto nije. Al to je pravo auto, kako vec rekoh, nije smece.

smece je sirok pojam,vecina novih auta spada u tu kategoriju,pa i tvoja kia

Tako je. Isto kao i ta tvoja Mazda

Pričao mi je jedan majstor dok je radio u DE,kako je
mijenjao lanac na Mercedesu S klase, zvani slon, V12 motor. Valjda je i tu nekvalitet u pitanju. Ali sta zna glupi svabo, bezveze to u DE rade, samo ljudima da uzmu pare.
Jos kako on objašnjava, donesoše mi lanac, ima u njemu 2m, kuku majko

NediM17 wrote:
Tako je. Isto kao i ta tvoja Mazda

upravo,samo je moja odrzavana kako treba,nije se cigancilo,niti su se produzavali intervali servisa...

mali_milojica wrote:Pričao mi je jedan majstor dok je radio u DE,kako je
mijenjao lanac na Mercedesu S klase, zvani slon, V12 motor. Valjda je i tu nekvalitet u pitanju. Ali sta zna glupi svabo, bezveze to u DE rade, samo ljudima da uzmu pare.
Jos kako on objašnjava, donesoše mi lanac, ima u njemu 2m, kuku majko

Zajeb je uvijek moguc kod svakog proizvodkaca, pa tako i kod Mercedesa. Pitaj tog majstoa u De koliko ih je promije io na Sprinterima i na kpjoj kilometrazi.

bitanga_sa_otesa wrote:

NediM17 wrote:
Tako je. Isto kao i ta tvoja Mazda

upravo,samo je moja odrzavana kako treba,nije se cigancilo,niti su se produzavali intervali servisa...

Pa sta ce moja Kija bit odrzavana i neodrzavana, auto nema ni punu godinu, na satu 8 hiljada?!

NediM17 wrote:
Pa sta ce moja Kija bit odrzavana i neodrzavana, auto nema ni punu godinu, na satu 8 hiljada?!

polako...leti vrijeme ... poyyy

bitanga_sa_otesa wrote:

NediM17 wrote:
Pa sta ce moja Kija bit odrzavana i neodrzavana, auto nema ni punu godinu, na satu 8 hiljada?!

polako...leti vrijeme ... poyyy

Sedam godina u ovl. Servisu... onda aBd zivota i zdravlja nova iz salona , a ovoj ako hoce nek mijenjaju lanac, presuju je, ne dotice me.

pitanje

zasto se toliko bjezi od motora 2.0 tdi (2 bregaste)

16v PD nije dobar motor

Dva sam lanca imo, nikad problema sa njima; generalno su dizajnirani za života samog aura; u oba slučaja preko 350k km i nikad problema sa lancima;
Po meni ključ je pravovremeno mijenjane ulja i koristenje odgovarajućeg, tj. savjet ne uzmicati na ulju...

Bakir1 wrote:16v PD nije dobar motor

ne lazi

corolla02 wrote:Dva sam lanca imo, nikad problema sa njima; generalno su dizajnirani za života samog aura; u oba slučaja preko 350k km i nikad problema sa lancima;
Po meni ključ je pravovremeno mijenjane ulja i koristenje odgovarajućeg, tj. savjet ne uzmicati na ulju...

Koliko ti je presla 6 km,i ona je 2.3,motor koji se najvise pljuje na mazda forumima i grupama,ko i auto mjenjaci