Forum Klix.ba

Radovi na izgradnji Zeničke obilaznice na Koridoru 5C za sada se izvode planiranom dinamikom uprkos koronavirusu koji je do sada nanio veliku štetu privrednom sektoru u BiH i svijetu.

Izgradnja Zeničke obilaznice nije upitna s obzirom na to da su na njoj angažovani radnici bh. firmi, osim na jednom dijelu na kojem radi turski Cengiz. Međutim, svi radovi se izvode planiranom dinamikom.

U razgovoru za Klix.ba Reuf Kadrić, predstavnik JP Autoceste FBiH, je kazao da je bilo određenih problema u vezi s nabavkom materijala iz Italije i Kine, ali da je izvođač radova već našao nove dobavljače.

"Već su planirani novi dobavljači kod kojih je moguće izvršiti nabavku kablova za naprezanje i sidta tako da ćemo eliminisati ta moguća kašnjenja i stići sve rokove kako je i planirano. Radovi na vijaduktu Babina rijeka idu planiranom dinamikom tako da ćemo 15. aprila spojiti i lijevi vijadukt", kazao je Kadrić.

Dodao je da radovi ne kasne ni na jednom dijelu dionice te da je turski Cengiz s obzirom na koronavirus, kao i Euroasfalt i Strabag, izvršio dezinfekciju kampa, radnih mašina, a svi radnici imaju potrebnu zaštitnu opremu i sredstva za dezinfekciju.

Na gradilištu Zeničke obilaznice koja bi trebala biti gotova i svečano otvorena 25. novembra za sada se nalazi dovoljan broj radnika.

"Svakako, kako radovi napreduju trebat ćemo više radnika, a jedini problem imamo kod Euroasfalta s obzirom na to da imaju radnike koji su bili na radu u Hrvatskoj pa će po povratku trebati u karantin kako bi se utvrdilo da li su zaraženi koronavirusom ili ne. Međutim, sve će to biti uredu i rokovi će biti ispoštovani", zaključio je Kadrić u razgovoru za Klix.ba.

Naslovnica wrote: ↑27/03/2020 22:29

So What! wrote: ↑27/03/2020 22:46

Naslovnica wrote: ↑27/03/2020 22:29

Pišite nam, kako ide, hoće li se spajati drugi most, jer se vidi da je gotovo pred kraj, prije nego li se radnici povuku sa gradilišta.

Bosanskohercegovačka građevinska kompanija Euro-Asfalt na svim svojim gradilištima u zemlji i inostranstvu preduzela je sve mjere zaštite kako bi opasnost od širenja coronavirusa svela na najmanju moguću mjeru, a istovremeno omogućila normalno funkcioniranje svih gradilišta.

U Bosni i Hercegovini je u ovom trenutku aktivno šest gradilišta na kojima gradi Euro-Asfalt. To su: u Zenici Klopče Donja Gračanica i tunel Ponirak, u Tarčinu tunel Ivan, u Goraždu tunel Hranjen, u Počitelju dionica autoputa i tunel te u Neumu tunel Žaba.

13. marta/ožujka tekuće godine na nivou kompanije oformljen je krizni štab, uvezan modernim komunikacijskim kanalima kao alatom instrukcija za postupanje u okolnostima pandemije.

Svi uposlenici informisani su o mjerama koje je Uprava poduzela. Od preventivnih mjera uvedena je zabrana rukovanja, obaveza dezinfekcije ruku prilikom ulaska u prostorije i sva transportna vozila, nabavljeni su beskontaktni termomjetri za mjerenje tjelesne temperature uposlenika te nabavljene klix maske koje su obavezni nositi svi uposlenici, stoji u saopćenju.



Nadalje, izdata je zabrana prelaska granice radnicima (ne i robama) i to iz Srbije u Crnu Goru i obratno dok je prelazak granice sa Hrvatskom dozvoljen samo u pravcu Hrvatske.

Obezbijeđene su zalihe nafte, cementa i frakcija za narednih 20 dana, kako bi se izbjegli nepotrebni kontakti sa osobama izvan kruga uposlenika. Preventivna dezinfekcija kampova je naređena i obavljena kao što je obavljena dezinfekcija svih kancelarija, soba, vozila i opreme kompanije.

Napravljena je i striktna separacija podizvođača i radnika koji su u totalnoj izolaciji u kampu kako bi se održalo odsustvo kontakta sa eventualnim vanjskim izvorima zaraze.

U cilju stvaranja mogućnosti da se nesmetan rad nastavi i u uvjetima izolacije, potpuno kontroliranim u cilju sprečavanja zaraze, nabavljeno je sljedeće: dozatori za dezinfekciju ruku (za sva gradilišta), dezinfikatori za dozatore za ruke (za sva gradilišta), dezinfekcijska sredstva (gelovi i tečnosti za sve radnike u svim uredima), maske za sve radnike (za sva gradilišta), rukavice za zaštitu ruku (za sva gradilišta), kombinezoni za sve radnike (za sva gradilišta), digitalni i ručni toplomjeri, jednokratni mantili, nazuvci, jednokratni rukavi, dodatni setovi posteljine za sva gradilišta (radi efikasnijeg održavanja čistoće), dodatni kreveti za kampove te dodatni madraci za kampove za smještaj radnika. Distribuirana su uputstva za sva gradilišta o ponašanju i održavanju higijene u vrijeme pandemije, obezbijeđena dodatna sredstva za čišćenje i održavanje što bolje higijene u kamp naseljima i na gradilištima (deterdženti, papiri, ubrusi i slično) te obezbijeđena sva IT oprema za radnike koji svoj posao mogu obavljati od kuće.



Ono što je također iznimno važno jeste da je organizirana interna proizvodnja obroka čime je potpuno eliminisana mogućnost zaraze izvana.

Uprava Euro-Asfalta je informaciju o poduzetnim mjerama uputila i Federalnoj upravi civilne zaštite.

avenija wrote: ↑29/03/2020 17:52 Za 15 dana je spajanje ovog drugog mosta Babine rijeke

Gandra_1 wrote: ↑30/03/2020 00:36 Moze li mi neko objasniti koji dio zaobilaznice oko Zenice ce biti gotov 25. Novembra i gdje ce biti prikljucak na sadasnju cestu

NecuVise wrote: ↑30/03/2020 06:50

Gandra_1 wrote: ↑30/03/2020 00:36 Moze li mi neko objasniti koji dio zaobilaznice oko Zenice ce biti gotov 25. Novembra i gdje ce biti prikljucak na sadasnju cestu

Kod Almy benzinske pumpe i ostalog što se tu nalazi je priključak, tačnije tuđa će ići priključna cesta do autoputa koji se nalazi u naselju poviš, i autoput ide sve do Drivuše, to je dio gdje sad ulaziš/izlaziš sa autoputa u Zenici.

Gandra_1 wrote: ↑30/03/2020 10:03Ok hvala, a koliko vidim nastavljen je rad na dijelu do Vranduka, kada je taj dio planiran da se završi?

RJ57 wrote: ↑30/03/2020 14:53 najranije ´24, realno gledano´26
naravno, svaki km autoputa je dobro došao ali najgora stvar je da će se tek kad bude gotova cijela dionica do žepča (tj do golubinja) stvarno nešto i osjetiti, ovaj dio od almy pumpe do sadašnjeg kraja autoputa je prekratak da bi donio neki bitan napredak.

So What! wrote: ↑30/03/2020 18:12

RJ57 wrote: ↑30/03/2020 14:53 najranije ´24, realno gledano´26
naravno, svaki km autoputa je dobro došao ali najgora stvar je da će se tek kad bude gotova cijela dionica do žepča (tj do golubinja) stvarno nešto i osjetiti, ovaj dio od almy pumpe do sadašnjeg kraja autoputa je prekratak da bi donio neki bitan napredak.

Ja mislim da će se iskombinovati neki privremeni priključci, oko Nemile bi bili itekako mogući.

NecuVise wrote: ↑30/03/2020 06:50

Gandra_1 wrote: ↑30/03/2020 00:36 Moze li mi neko objasniti koji dio zaobilaznice oko Zenice ce biti gotov 25. Novembra i gdje ce biti prikljucak na sadasnju cestu

Kod Almy benzinske pumpe i ostalog što se tu nalazi je priključak, tačnije tuđa će ići priključna cesta do autoputa koji se nalazi u naselju poviš, i autoput ide sve do Drivuše, to je dio gdje sad ulaziš/izlaziš sa autoputa u Zenici.

Nivelacija wrote: ↑30/03/2020 23:58

NecuVise wrote: ↑30/03/2020 06:50

Gandra_1 wrote: ↑30/03/2020 00:36 Moze li mi neko objasniti koji dio zaobilaznice oko Zenice ce biti gotov 25. Novembra i gdje ce biti prikljucak na sadasnju cestu

Kod Almy benzinske pumpe i ostalog što se tu nalazi je priključak, tačnije tuđa će ići priključna cesta do autoputa koji se nalazi u naselju poviš, i autoput ide sve do Drivuše, to je dio gdje sad ulaziš/izlaziš sa autoputa u Zenici.

Netacno. Jos 2 kilometra sjevernije od Almija.