Forum Klix.ba

Testiraj gumu

Dugi su ti intervali na 1.6HDI, predugi. Cuj 240k.

Dok mnogi drugi proizvodjaci imaju predvidjenu zamjenu na 90k, ili cak 4 godine.

1.7CDTI je prije bio 180k ili 10 godina, da bi to znacajno smanjili na 150k/5 godina. Sigurno se desavalo da od starosti pukne zupcasti.

UmaX wrote:
Dok mnogi drugi proizvodjaci imaju predvidjenu zamjenu na 90k, ili cak 4 godine.

npr?

lavic wrote:

lavic wrote:Treba mi preporuka za dobro dvokomponentno ljepilo, plastika tanka je u pitanju.

Slomili zeni na autu taster za prozore.... sad moram sarafat i popravljat, a i tanka je plastika u PM.

Zna li neko???

Pa ako je do prekidaca kupis drugi na otpadu za sicu. Dobro ljepilo ti je 10KM il nesto sitno jeftinije a ni prekidac ne bi trebalo da je puno skuplji
Trazi Bison ako ces se zezat s tim, u vecim Bingo prodavnicama imaš komplet štand od Bisona, od raznoraznih silikona, preko traka do tih dvokomponentnih

lavic wrote:

lavic wrote:Treba mi preporuka za dobro dvokomponentno ljepilo, plastika tanka je u pitanju.

Slomili zeni na autu taster za prozore.... sad moram sarafat i popravljat, a i tanka je plastika u PM.

Zna li neko???

kod jednog druga sam vidio neko zajebano namazes jednu komponentu iz tube a druga je u spreju ,prsnes malo iz spreja i suho

e cuj dugi intervali... ako je fabrika rekla tako,valjda znaju bolje od naprDŽivaĆa po forumima

Throttle wrote:

lavic wrote:

lavic wrote:Treba mi preporuka za dobro dvokomponentno ljepilo, plastika tanka je u pitanju.

Slomili zeni na autu taster za prozore.... sad moram sarafat i popravljat, a i tanka je plastika u PM.

Zna li neko???

Pa ako je do prekidaca kupis drugi na otpadu za sicu. Dobro ljepilo ti je 10KM il nesto sitno jeftinije a ni prekidac ne bi trebalo da je puno skuplji
Trazi Bison ako ces se zezat s tim, u vecim Bingo prodavnicama imaš komplet štand od Bisona, od raznoraznih silikona, preko traka do tih dvokomponentnih

vec pitao, tesko je naci a i ide kompletan...4 x prozor, salter za zadnja stakla, centralna i retrovizori... 100 KM na otpadu a preko 300 u servisu.
Tako da je prva opcija popravak...jbg ako ne mogne onda amazon, ebay....

bitanga_sa_otesa wrote:

lavic wrote:

lavic wrote:Treba mi preporuka za dobro dvokomponentno ljepilo, plastika tanka je u pitanju.

Slomili zeni na autu taster za prozore.... sad moram sarafat i popravljat, a i tanka je plastika u PM.

Zna li neko???

kod jednog druga sam vidio neko zajebano namazes jednu komponentu iz tube a druga je u spreju ,prsnes malo iz spreja i suho

hvala za info, izgleda da ima tako nesto Wurth.

lavic wrote:
hvala za info, izgleda da ima tako nesto Wurth.

nema na cemu ,ne sjecam se ko je proizvodjac,samo se sjecam kad mi je pokazivao kako lijepi.

UmaX wrote:Dugi su ti intervali na 1.6HDI, predugi. Cuj 240k.

Dok mnogi drugi proizvodjaci imaju predvidjenu zamjenu na 90k, ili cak 4 godine.

1.7CDTI je prije bio 180k ili 10 godina, da bi to znacajno smanjili na 150k/5 godina. Sigurno se desavalo da od starosti pukne zupcasti.

pa valjda je napredovala proizvodnja ,dobar je on,da se zamijenit,hajde lanac na motoru sa vvt-i glavom zamijeni,ne bi bio u majstorovoj kozi

Samo pazi ako budes radio sa onim super brzim ljepilom. Ma njega za te stvari treba izbjegavati. Ostavlja fleke ako ga se nanese više, a brz je ko đavo. Mala pogreška ili više ljepila ako naneseš i nema šanse da očistiš. Jednom dok sam ljepio keder na ivici gdje se presavija par centimetara na jednom autu, ne možeš ga drukčije zaljepiti, sa svim drugim ljepilima popusti jer keder se zategne i popusti brzo a ne možeš ga nečim fiksirati, i uzmem ovo super brzo ljepilo, malo nanesem zalijepilo ga momentalno neće ga Tito odlijepit. Al, dok sam namazao par cm na kederu i navukao ga na njegovo mjesto, ostalo mi malo ljepila na prstima i dva prsta mi se zaljepila dok sam ja naštimao keder na njegovo mjesto...tesko sam ja prste odlijepio, fleku trljao svim i svačim Uglavnom, sve zaštiti na plastici što ne treba biti u dodiru sa ljepilom.

hvala za savjet u svakom slucaju moram ga komplet rastaviti da bi ga zaljepio.

Me_again wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:zar nije na 1.6 hdi 180.000 interval?

Ja mislim da je 180.000 na ovim novijim koji imaju 8 ventila, ustvari siguran sam, dok je na 16 V nesto kraci.

Koliko sam upratio, 180 kk u otezanim uslovima a 240 kk max granica za zamjenu, ali niko ne rece koliko godina..

Dzontra_Volta wrote:

UmaX wrote:
Dok mnogi drugi proizvodjaci imaju predvidjenu zamjenu na 90k, ili cak 4 godine.

npr?

http://aam-europe.contitech.de/pages/do ... _en_es.pdf

stara auta ko grcka ,nije to relevantno poredjenje .

Dobro, jesu starija, ali vrlo aktuelna auta kad je BiH u pitanju. Nazalost.

to je tacno.

eno vidis 1.4tdci/hdi 240 hiljada

basicm wrote:

konektovan wrote:Danas uradio treci po redu veliki servis na svojoj truljici. Ina set španer i roler, dayco remen, valeo vodena, conti pk, ina roler i nek mi je sa srecom. Valjda su ok dijelovi?! Ja kupio dijelove a majstor ugradio, za malo para.

Velkiservis serif mubarek olsun!

Gdje se ovoga sjeti?!

Renault megane 3
1.5dci
Set za veliki servis sa dva litra antifriza...213KM
Set za mali servis...174KM
Veliki servis rad...80KM
Mali servis rad...20KM
Sve ukupno 487KM

preludezalude wrote:Renault megane 3
1.5dci
Set za veliki servis sa dva litra antifriza...213KM
Set za mali servis...174KM
Veliki servis rad...80KM
Mali servis rad...20KM
Sve ukupno 487KM

Pošteno...

konektovan wrote:

preludezalude wrote:Renault megane 3
1.5dci
Set za veliki servis sa dva litra antifriza...213KM
Set za mali servis...174KM
Veliki servis rad...80KM
Mali servis rad...20KM
Sve ukupno 487KM

Pošteno...

Po meni, uopste nije skup veliki servis. Ako cemo bas tjerati mak na konac, skup je mali servis s obzirom da se radi puno cesce od velikog servisa.

preludezalude wrote:

konektovan wrote:

preludezalude wrote:Renault megane 3
1.5dci
Set za veliki servis sa dva litra antifriza...213KM
Set za mali servis...174KM
Veliki servis rad...80KM
Mali servis rad...20KM
Sve ukupno 487KM

Pošteno...

Po meni, uopste nije skup veliki servis. Ako cemo bas tjerati mak na konac, skup je mali servis s obzirom da se radi puno cesce od velikog servisa.

Mali i veliki servisi nisu skupi generalno, al svi ostali kvarovi su zato tu da gule

Ovo skupo-neskupo spominjem samo iz razloga sto neki ljudi kod odredjivanja koliko je neki auto dobar prvo spomenu koliko je skup veliki servis. Po meni je to bas bez veze. Pa ne radi se veliki servis svake godine. Uostalom, i taj famozni veliki servis spada u redovno odrzavanje auta, a sasvim druga je stvar sto bi se neki ljudi j*bali a da im ne udje.

preludezalude wrote:sasvim druga je stvar sto bi se neki ljudi j*bali a da im ne udje.

naravno,velika vecina je u tom skupu,odatle i ona cuvena:motor ima lanac-nema velikog servisa
samo sipaj i vozi ...

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote:sasvim druga je stvar sto bi se neki ljudi j*bali a da im ne udje.

naravno,velika vecina je u tom skupu,odatle i ona cuvena:motor ima lanac-nema velikog servisa
samo sipaj i vozi ...

Sta je sporno s cuvenom? Gdje je lanac napravljen kako treba traje kao i sam auto, i ti to dobro znas.

To sto VW ne umije napravit razvodni lanac pa se mijenja uz mali servis, ne znaci da je na svakom autu tako, i ono Pezo THP smece isto tako, ima ih jos...

Lanac nema predvidjeni interval zamjene. Mijenja se kad prozvecka. Samo sto je to na Mercedesu na milion, kad su komplet kola za gvozdja, a na VW-u na 10 hiljada.