Forum Klix.ba

Nakon ovog remek djela, oni naprave skalameriju

Par izljeva iskrenosti o Stellantisu.

DebelinJoe wrote: ↑27/07/2025 14:48 Par izljeva iskrenosti o Stellantisu.

Kakvih izljeva,..pa vise se chevy kvari..

Grand Wagoneer
3.6 V6

U Oranu/Alžir će se uz Grande Pandu proizvoditi i Frontera te 1 model Alfa Romea (Junior ili neki novi model na Smart Small platformi).

https://www.index.hr/mobile/auto/clanak ... zdvojeno_m

Koliko god mi srali, izgleda da je Stellantis ovdje pogodio. 2008, Mokka, Avenger, Junior, Fiat 600... isto sranje, drugo pakovanje, ali ovdje su zakucali. Mislim da su u ovom segmentu najjaci.
Bas me zanima kombinovana prodaja svih modela "istog" auta pod raznim znackama

600 je najlošije prošao, ali ok, nema ni širinu pogona samo 1.2 GEN3 MHEV.
PSA (Stellantis) je jak u B segmentu, iznad B segmenta ih nema ili imaju zanemariv udio. Stvar spasava donekle jedino 3008.

ElRe wrote: ↑09/08/2025 14:35 600 je najlošije prošao, ali ok, nema ni širinu pogona samo 1.2 GEN3 MHEV.
PSA (Stellantis) je jak u B segmentu, iznad B segmenta ih nema ili imaju zanemariv udio. Stvar spasava donekle jedino 3008.

Avenger je od 2023 premašio 200k narudžbi, 2008 se prošle godine prodao u 150k primjeraka, Junior ima vec 50k narudžbi. Za Mokku nisam trazio.
To su odlične brojke.

Apsolutno.

Uzimaju dio publike koja nema pojma o autima, po kriteriju da je "terenac" a mali, i za cifru koja se moze priustiti.

sime_cipol wrote: ↑09/08/2025 14:44

ElRe wrote: ↑09/08/2025 14:35 600 je najlošije prošao, ali ok, nema ni širinu pogona samo 1.2 GEN3 MHEV.
PSA (Stellantis) je jak u B segmentu, iznad B segmenta ih nema ili imaju zanemariv udio. Stvar spasava donekle jedino 3008.

Avenger je od 2023 premašio 200k narudžbi, 2008 se prošle godine prodao u 150k primjeraka, Junior ima vec 50k narudžbi. Za Mokku nisam trazio.
To su odlične brojke.

U tom segmentu im jako dobro ide, rent a car agencije ih uzimaju masovno. U EU su u ponudi skoro svih agencija.
208, C3 i COrsa se također dobro guraju tu. Nedavno sam u Španiji viđao i novu Lanciu Y, nema ih puno ali je ašćare pežo, imao sam osjećaj da neki dijelovi karoserije čak pašu.
Segmenti iznad ne stoje baš najbolje, pisao sam već, 3008/5008 nisu ni blizu prethodne serije, ponuda motora nije izdašna za ono što se traži u toj klasi.
U svemu FCA bivči najgore stoji, pozicioniranje unutar kuće još uvijek imam osjecaj nije definisano.

pa kad se pogleda i istorija uvijek su i bili najjaci u b segmentu marke koje su sada pod stelantisom
ovo sve iznad je bilo li la naravno poneki model je iskakao al generalno samo mali auti sto u europi je uvijek najbolje i prolazilo

https://ritamgrada.rs/kragujevac/stize- ... ragujevac/

Kako u članku o novom C5 aircross fino ne napisaše koji su motori. Valjda i njih stid da objave šta stavljaju...

Qler wrote: ↑13/08/2025 15:34 Kako u članku o novom C5 aircross fino ne napisaše koji su motori. Valjda i njih stid da objave šta stavljaju...

1.2 hybrid 145, 1.6 pluginhybrid..i full elektricni.

Ma znam ja koji su, ali su u članku to izostavili. 1.2 da je osnova, na onoliko auto.

Qler wrote: ↑13/08/2025 15:41 Ma znam ja koji su, ali su u članku to izostavili. 1.2 da je osnova, na onoliko auto.

Koliko auto? Kompaktni suv..

moćno izgleda nova 3008-ca

konektovan wrote: ↑13/08/2025 15:42

Qler wrote: ↑13/08/2025 15:41 Ma znam ja koji su, ali su u članku to izostavili. 1.2 da je osnova, na onoliko auto.

Koliko auto? Kompaktni suv..

Kako je kompaktan sa preko 600l gepeka? U toj jeste klasi, ali su ga razvukli do maximuma, kao i škoda kodiaqa... I u njoj 1.5 plače kad vidi Ivan sedlo... I ovaj 1.2 će baš biti štedljiv preko balkanskih vrleti.

Kolika je doplata za 4x4 ?

Qler wrote: ↑13/08/2025 15:34 Kako u članku o novom C5 aircross fino ne napisaše koji su motori. Valjda i njih stid da objave šta stavljaju...

Kako ih je marketinški i prodajno uništila ta ponuda motora. Zato se dobro prodaju samo u ovim manjim klasama (C3, 208, MOKKA, 2008..), gore slabo šta imaju ponuditi, 3008/5008, c5 i sl. bi odlično išli da su bolje motorizirani.

3008 opet solidno ide.

Navodno nasljednik Tonalea će dobiti novi naziv zbog loše percepcije modela Tonale.

Sada u Stellantisu postoji i ideja da se razvijaju paralelno 2 platforme za nove modele Stelvio i Giulia. Prva opcija je Giorgio platforma za SUS/MHEV verzije - 2.0 GME iz Grecalea, a druga platforma bi bila STLA Large BEV za elektrIčne modele kako je i bilo planirano na početku (dakle bez SUS verzija). Konačne odluke još nema.

ElRe wrote: ↑13/08/2025 18:18 3008 opet solidno ide.

Navodno nasljednik Tonalea će dobiti novi naziv zbog loše percepcije modela Tonale.

Sada u Stellantisu postoji i ideja da se razvijaju paralelno 2 platforme za nove modele Stelvio i Giulia. Prva opcija je Giorgio platforma za SUS/MHEV verzije - 2.0 GME iz Grecalea, a druga platforma bi bila STLA Large BEV za elektrIčne modele kako je i bilo planirano na početku (dakle bez SUS verzija). Konačne odluke još nema.

Stellantis mi je nekad ko državna firma u BiH, ni sami ne znaju gdje će, vizija se mijenja iy kvartala u kvartal, unutrašnja organizacija loša, marketing i vrijednost brendova padaju...

House wrote: ↑13/08/2025 15:43 moćno izgleda nova 3008-ca

Dobar

husoboss wrote: ↑13/08/2025 18:10

Qler wrote: ↑13/08/2025 15:34 Kako u članku o novom C5 aircross fino ne napisaše koji su motori. Valjda i njih stid da objave šta stavljaju...

Kako ih je marketinški i prodajno uništila ta ponuda motora. Zato se dobro prodaju samo u ovim manjim klasama (C3, 208, MOKKA, 2008..), gore slabo šta imaju ponuditi, 3008/5008, c5 i sl. bi odlično išli da su bolje motorizirani.

Dizel da su ostavili i jedan jaci benzinac bez struje...