Forum Klix.ba

da naglasim DVA INDUSTRIJSKA USISIVAČA tipa kirbi riješen problem bar higijene. Kako očekivati higijenu kad je dovoljno doći na stanicu na Ilidži i vidjeti prvo kako izgleda ta higijeničarka, pa onda kakva joj je metla i posebno ona lopata i kanta u koju skuplja smeće, isti slučaj je i na okretaljki na Dobrinji.


Sve invalide rada a ima ih ohoho lijepo angažovati na ulazna i izlazna vrata vozila i neka kontrolišu karte. koji nemože stajati može sjediti..............i eto zaradi platu, ovako svi bolesni a drugi posao neće da rade....... ma otvorila bi im lon posao skapanje hemijskih olovaka, pravljenje čačkalica i šibica, pravljenje eko papirnih vrečica................radili bi oni meni i zaradili platu

MAN-lion's coach wrote:

Dr. Kuca wrote:Jao kako los spin . Jeste, bas smo pricali o markerima i grafitima.

Nije poenta u markerima i grafitima vec u tome da se vozilo ne moze uprljati samo.
A bakterije pocev od onih najgorih koje mozea naci u WC-c od fekalija poticu od putnika.
Vise te strah prljavog rukohvata nego prljavog covjeka?
Prljavstina ljudska i nedostatak higijene je na prvom mjestu kad se od grada napravila provincija.
Trebalo bi javno zdravstvo pokrenuti kampanju o higijeni u KS, jos uvijek po skolama je normalno imati vaske i svrab.

Treba, ali treba i cistiti. Diljem svijeta imas prljavih ljudi, beskucnika i onih koji slabo odrzavaju higjenu.

sjećate se prije 4 godine kad nisu u decembru mogli svi busevi upaliti

Zato sto nije bilo dovoljno permanta.
Ljudi napravili smjesu na minus 10 i bilo minus 17 i svi prokuhali jer je voda u sistemu bila zaledila i nije bilo hlađenja.

man_464 wrote:Zato sto nije bilo dovoljno permanta.
Ljudi napravili smjesu na minus 10 i bilo minus 17 i svi prokuhali jer je voda u sistemu bila zaledila i nije bilo hlađenja.

Pa zar nije logicnije da napravis smjesu da zadovoljava najnizu prosjecnu temperaturu u Sarajevu, pa ako vidis prognoze da ce vjerovatno ici nize od toga da pripremis vozila za taj vanredni minus.

kakaljin wrote:

man_464 wrote:Zato sto nije bilo dovoljno permanta.
Ljudi napravili smjesu na minus 10 i bilo minus 17 i svi prokuhali jer je voda u sistemu bila zaledila i nije bilo hlađenja.

Pa zar nije logicnije da napravis smjesu da zadovoljava najnizu prosjecnu temperaturu u Sarajevu, pa ako vidis prognoze da ce vjerovatno ici nize od toga da pripremis vozila za taj vanredni minus.

pa zar nije logicnije obezbijediti stabilno finansiranje JAVNOM preduzecu? nema para - nema materijala...

kakaljin wrote:

man_464 wrote:Zato sto nije bilo dovoljno permanta.
Ljudi napravili smjesu na minus 10 i bilo minus 17 i svi prokuhali jer je voda u sistemu bila zaledila i nije bilo hlađenja.

Pa zar nije logicnije da napravis smjesu da zadovoljava najnizu prosjecnu temperaturu u Sarajevu, pa ako vidis prognoze da ce vjerovatno ici nize od toga da pripremis vozila za taj vanredni minus.

To permanta sto je bilo razvukli na maksimalno vozila koliko je moglo pa je mješavina bila preslaba i vozila zaledila. Problem je sto nema dovoljno permanta pa vozači iz svog džepa kupuju i sipaju.

man_464 wrote:

kakaljin wrote:

man_464 wrote:Zato sto nije bilo dovoljno permanta.
Ljudi napravili smjesu na minus 10 i bilo minus 17 i svi prokuhali jer je voda u sistemu bila zaledila i nije bilo hlađenja.

Pa zar nije logicnije da napravis smjesu da zadovoljava najnizu prosjecnu temperaturu u Sarajevu, pa ako vidis prognoze da ce vjerovatno ici nize od toga da pripremis vozila za taj vanredni minus.

To permanta sto je bilo razvukli na maksimalno vozila koliko je moglo pa je mješavina bila preslaba i vozila zaledila. Problem je sto nema dovoljno permanta pa vozači iz svog džepa kupuju i sipaju.

Ali ko je snosio odgovornost jer na vrijeme permant nije nabavljen, cija je duznost to bila.

Treba svako snositi odgovornost za svoj dio posla koji obavlja, od samog vrha drzave pa do samog gradjanina, dok ne bude tako ovdje ce nam biti stalno ovako u svemu.

Ako idemo od glave....

Krivac je kanton koji nije obezbjedio sredstva za rad svog preduzeća.

Black swan wrote:sjećate se prije 4 godine kad nisu u decembru mogli svi busevi upaliti

90% imaoca motornog vozila ne zna omjer koji treba sipati u vozilo kad je u pitanju permant/voda , uključujući i stručnjake sa foruma.
Jedini im je domet sipati česmovaču i razglabati da li je trebao crveni plavi ili zeleni ili bi možda bilo najbolje smiksati sve.

Zato se i ne bavim istim poslom.
Ima ko zna i treba da se bavi time a ne kojekakvi dunđeri.
Hehe.
Ja svoje vozilo odvezem onome ko zna kako treba i poslujem sa zadovoljstvom. Samo vrebam lampice po tabli. Čim se neka ukaze put servisa.

Btw trenutno je opet kriza sa brojem vozača jer je 17 mislim vozača ako ne i vise skinuto sa linija radi penzionisanja pa su opet neke linije koje su bile pojačane od septembra sad vraćene ne staro.

Ali raspisan za konkurs za 20 novih vozača na 3mjesecni ugovor... Koji se produži za stalno...

Kanton je obezbjedjivao, samo sto vi mislite da vam kanton treba da daje koliko vi zinite i preko toga, a vi da ne vozite i ne radite.

Dr. Kuca wrote:Kanton je obezbjedjivao, samo sto vi mislite da vam kanton treba da daje koliko vi zinite i preko toga, a vi da ne vozite i ne radite.

nisam vidio finansijske izvjestaje ali je bilo rijeci u medijima da kanton nije isplacivao ni za subvencionirane karte a kamoli preko tog iznosa... kao osnivac, kanton je duzan da pokriva sve troskove, pa ako ima nezakonitih troskova da se to istrazi i kazne odgovorni, ali kako god okrenes, kanton je duzan da obezbijedi finansiranje vlastitom javnom preduzecu...

Gras dobije 18 mil.godisnje. 6.5 na subvencije penzionera i studenata, vjerovatno bi bilo i vise da gras prodaje vise kupona. Plus nabavka vozila kakvih takvih. u grasu je iznutra truhlo, gras ruse radnici.

Dr. Kuca wrote:Gras dobije 18 mil.godisnje. 6.5 na subvencije penzionera i studenata, vjerovatno bi bilo i vise da gras prodaje vise kupona. Plus nabavka vozila kakvih takvih. u grasu je iznutra truhlo, gras ruse radnici.

Vidis da iz svog dzepa namiruju sto si taki

MAN-lion's coach wrote:

Black swan wrote:sjećate se prije 4 godine kad nisu u decembru mogli svi busevi upaliti

90% imaoca motornog vozila ne zna omjer koji treba sipati u vozilo kad je u pitanju permant/voda , uključujući i stručnjake sa foruma.
Jedini im je domet sipati česmovaču i razglabati da li je trebao crveni plavi ili zeleni ili bi možda bilo najbolje smiksati sve.

zato odes majstoru

svaki dan za vrijeme špice od 3 do 5 sati, svako pola sata jedan tramvaj naiđe

jebu nas ljudi, ne vade.

Black swan wrote:

MAN-lion's coach wrote:

Black swan wrote:sjećate se prije 4 godine kad nisu u decembru mogli svi busevi upaliti

90% imaoca motornog vozila ne zna omjer koji treba sipati u vozilo kad je u pitanju permant/voda , uključujući i stručnjake sa foruma.
Jedini im je domet sipati česmovaču i razglabati da li je trebao crveni plavi ili zeleni ili bi možda bilo najbolje smiksati sve.

zato odes majstoru

Tako je.
Dok majstor pravi smjesu, mudruješ po forumu i ismijavaš se.

dosada_ziva wrote:svaki dan za vrijeme špice od 3 do 5 sati, svako pola sata jedan tramvaj naiđe

jebu nas ljudi, ne vade.

Pola sata?
Ma hajde...ne znaš šta je pola sata, to je isključivo tvoj subjektivni osjećaj.

dosada_ziva wrote:svaki dan za vrijeme špice od 3 do 5 sati, svako pola sata jedan tramvaj naiđe

jebu nas ljudi, ne vade.

pogledaj raskrsnice u vrijeme spice, since od muzeja do holidejina i sve ce ti se samo kazati... djaba sto ne moze proci raskrsnicu, lola udje u nju i blokira je...zbog spice na sinama auta voze kao da nisu sine... i kako tramvaj da prodje? kroz lolu/e? jednom-dvaput' da se tako uradi, niko se vise ne bi usudio blokirati sine... kako se to ne moze/ne smije raditi, cekas pola sata na tramvaj...

Jučer oko pola 4 bila obustava radi udesa. Nisu radili.
Inače Tramvaji nailaze u prosjeku svake 2 minute ali se to lako pretvori u 10 minuta pa i 15.

Samo linija 3 nailazi svake 4 minute u prosjeku.
Znaci nekad u 5 minuta naidje 5 tramvaja pa 5 minuta nema ništa samo radi gužve i džungle od saobraćaja i previše putnika a linija 3 svaki dan sve vise i vise opterećena... A tramvaja se ne može ubaciti više jer to ne dozvoljava kapacitet naših elektrovucnih podstanica.

Često i ja kažem kad čekam gledaj nema ga 20 minuta a ono ustvari tek 5 ili 6 minuta prošlo...

Sve preko 10 minuta da nema tramvaja je udes ili nesto drugo na trasi tramvaja. Uvečer svakako ide rjedje posebno iza 22 sata. Iza 23 sata svako 8 do 12 minuta.

Evo i jutros udes na Malti. Od 7 sati ne rade. Raspad sistema. Svaki dan neko njesra.

Dobro, auto izletilo...jest otpao mu točak, ali da treba 50 minuta da se auto pomjeri, nevjerovatno.

I u centru je bio neki belaj, pa ni kec nije radio neko vrijeme.