Forum Klix.ba

Ma ne leta ništa, stoji gdje stoji. Frtalj gepeka zauzelo. To je ona rezervna užeg profila, sa felgom naravno. Došla sa autom.

Što se tiče žabarke, i ja sam prošlo auto vozao bez rezervne. Samo kompresor i sprej. Rezervna bila na balkonu parkirana. Ne bi bilo mjesta u gepeku ni za šta da sam je vozao.
A realno, koliko puta, i da li si ikad, rasjekao gumu tako da joj nema spasa? Obično su to rupe na gaznom sloju, ekser ili šaraf, gdje ispuhuje lagano. Napumpaš kompresorom i vozi do vulkanizera nek se on zajebava sa šarafima.

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 08:58 Nema im toga na web shopu

https://pennyshop.ba/shop/proizvod/atr- ... 181/049985

@drug_profi

Za ovih 15tak godina vozačke karijere mi se to 2 puta desilo.

Jednom na autoputu gdje se guma sva izgnjavila, a felga ostala netaknuta drugi put naletim na kamen na vikendici i rokne na licu mjesta.

Znaci, sto kazes, desava se dovoljno rijetko da se covjek ne treba suvise brinuti, ali opet kad se desi zlata vrijedi. I nekako sam mirniji kad to imam. Evo gledam po piku, skuplji taj rezervni tocak sa alatom od 4 celicare

P.S. Sto ce ti i kompresor i sprej skupa Zar onaj sprej ne upuhuje i zrak i ljepilo?

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 09:58 Sto ce ti i kompresor i sprej skupa Zar onaj sprej ne upuhuje i zrak i ljepilo?

Možeš samo zrak, a možeš zrak sa ljepilom. Barem ovaj moj set koji dolazi fabrički u Fiat grupaciji. Dobio na poklon od jednog zastupnika.
Vjeruj da ni sad ne znam što me čovjek poguro.

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 10:03

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 09:58 Sto ce ti i kompresor i sprej skupa Zar onaj sprej ne upuhuje i zrak i ljepilo?

Možeš samo zrak, a možeš zrak sa ljepilom. Barem ovaj moj set koji dolazi fabrički u Fiat grupaciji. Dobio na poklon od jednog zastupnika.
Vjeruj da ni sad ne znam što me čovjek poguro.

Jbga kod mene je ovakav



Kontam, upušeš ga i vozi do prvog vulkanizera, ne treba ti nista drugo

P.S. Fiat grupacija, to mi se svidja nadam se da nije samo set njihov nego i vozilica

ovaj sprej je inace od pomoci kad ti se desi da poderes gumu?

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 10:12 nadam se da nije samo set njihov nego i vozilica

Jok ba. Astra se vozi, Hopel kod mene u tradiciji već 15 godina.
Navozao sam se Zastava, pa mi ništa što ima dodirne tačke sa Fiatom više ne pada na pamet.
Nego čovjeka sam povezao sa jednim poznanikom, od čega su valjda obojica imali neke benefite, pa me ovaj pogurao sa setom kad je čuo da sam na plinu i da nemam rezervnu u autu. Kaže čekaj malo. Ode iza negdje i donese finu torbicu sa feršlusom. Unutra spremnik sa ljepilom i kompresor za akumulator.

Rezervna guma nema alternativu.

konektovan wrote: ↑03/12/2020 10:17 Rezervna guma nema alternativu.

ima, rezervar za plin

Meni se nije desilo i zadnjih 8 godina da mi je za trebala rezervna guma, sve sam vozio sa setom za popravku (oko 140k km), a za to vrijeme sam pokupio bar 7-8 puta šaraf/ekser u gumi.

Od ovog spreja nema nista , osim sarafa i eksera i cuda koji ostanu u gumi ... ako ima bilo kakav rez pisi propalo

Pa da, ako je trn ili nesto malo sto vrlo tesko moze probiti gumu realno, sprej vjerovatno radi. Kod mene je bio original BMWov, guma rasjecena, bjezao na kruznom na trotar od furaca u brzom Audiju 1.6 TDI koji mi je uletio u traku i rasjekao je. Samo iscuri ona tekucina iz nje.

To je realno prva pomoc da se dogegas do servisa, i/ili da sklonis auto s ceste. Ako je veci problem zove se pomoc na putu, tako je zamisljen.

Imam vozačku od 1987. I konstantno vozim svaki dan od tad, osim perioda rata. Nisam nikad gumu rasjekao nigdje. Imao sam ispuhanih na parkingu desetine slučajeva. I tad sam ih mjenjao. Kompresor imam unazad 10 godina i nikad više nisam gumu mijenjao, a cini mi se dva-tri puta sam imao slučaj probijanja na ekser ili šaraf. Vidim legla, napušem i do vulkanizera.

S mog aspekta rezervna guma je zgodan backup, ali ne nužno potreban. Dapače kompresor 12V bi bio obavezna oprema u autu.

Da, mislim cak da je vrijedniji dio te "opreme" s bocom kompresor koji dodje s njom, jer cini mi se da nema razlika pumpao bez tecnosti ili s njom, ako je veca rupa nece ni tecnost pomoci.

Samo iskljucivo za rupe na gaznom sloju. Rupe na bokovima su nepopravljive, ali one ti se dese ako si se nekom dobro zamjerio, ili ako vozis ko slijepac.

da ste vidjeli kako je covjek “kvalitetno” flekama za gume bicikla polijepio bocne strane na tri gume i montirao ih na auto, fleka do fleke, s vana bi rekao covjek da je povrsina zagrebana, ne smijem ni reci da se sa takvim gumama islo 160 na autoputu, sreca pa nisu pukle, brzo nakon kupovine auta su zamijenjene novim

Gdje si kupio kompresor @drug_profi

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 14:12 Imam vozačku od 1987. I konstantno vozim svaki dan od tad, osim perioda rata. Nisam nikad gumu rasjekao nigdje. Imao sam ispuhanih na parkingu desetine slučajeva. I tad sam ih mjenjao. Kompresor imam unazad 10 godina i nikad više nisam gumu mijenjao, a cini mi se dva-tri puta sam imao slučaj probijanja na ekser ili šaraf. Vidim legla, napušem i do vulkanizera.

S mog aspekta rezervna guma je zgodan backup, ali ne nužno potreban. Dapače kompresor 12V bi bio obavezna oprema u autu.

Ja sam tako našao auto na parkingu sa izdušenom gumom. Pozvao prijatelja koji ima taj kompresor, da napušemo pa do vulkanizera.
Međutim, nakon nekog vremena rada kompresora, guma se nije skoro ni pomjerila. Ispostavi se da je ventil stradao i da se možemo slikati sa tim kompresorom. Rezervni točak na auto i kod vulkanizera na mijenjanje ventila.

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 15:12 Gdje si kupio kompresor @drug_profi

Nisam kupio. Dobio, rekoh negdje gore.
Ali ima se kupiti po ovim radnjama tipa Peni, Obi i sl. 30-40 maraka.
Mislim da se može kupiti i kod ovlaštenih onaj koji ide uz opremu, samo ne znam cijenu. Vjerovatno cirka 50 eura pa naviše.

Dzontra_Volta wrote: ↑03/12/2020 15:18

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 14:12 Imam vozačku od 1987. I konstantno vozim svaki dan od tad, osim perioda rata. Nisam nikad gumu rasjekao nigdje. Imao sam ispuhanih na parkingu desetine slučajeva. I tad sam ih mjenjao. Kompresor imam unazad 10 godina i nikad više nisam gumu mijenjao, a cini mi se dva-tri puta sam imao slučaj probijanja na ekser ili šaraf. Vidim legla, napušem i do vulkanizera.

S mog aspekta rezervna guma je zgodan backup, ali ne nužno potreban. Dapače kompresor 12V bi bio obavezna oprema u autu.

Ja sam tako našao auto na parkingu sa izdušenom gumom. Pozvao prijatelja koji ima taj kompresor, da napušemo pa do vulkanizera.
Međutim, nakon nekog vremena rada kompresora, guma se nije skoro ni pomjerila. Ispostavi se da je ventil stradao i da se možemo slikati sa tim kompresorom. Rezervni točak na auto i kod vulkanizera na mijenjanje ventila.

Pa ventili bi trebali povremeno da se preventivno zamjene. Nije vala neka para.

evo pun pik kompresora
https://www.olx.ba/pretraga?trazilica=vw+kompresor

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 15:19

Dzontra_Volta wrote: ↑03/12/2020 15:18

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 14:12 Imam vozačku od 1987. I konstantno vozim svaki dan od tad, osim perioda rata. Nisam nikad gumu rasjekao nigdje. Imao sam ispuhanih na parkingu desetine slučajeva. I tad sam ih mjenjao. Kompresor imam unazad 10 godina i nikad više nisam gumu mijenjao, a cini mi se dva-tri puta sam imao slučaj probijanja na ekser ili šaraf. Vidim legla, napušem i do vulkanizera.

S mog aspekta rezervna guma je zgodan backup, ali ne nužno potreban. Dapače kompresor 12V bi bio obavezna oprema u autu.

Ja sam tako našao auto na parkingu sa izdušenom gumom. Pozvao prijatelja koji ima taj kompresor, da napušemo pa do vulkanizera.
Međutim, nakon nekog vremena rada kompresora, guma se nije skoro ni pomjerila. Ispostavi se da je ventil stradao i da se možemo slikati sa tim kompresorom. Rezervni točak na auto i kod vulkanizera na mijenjanje ventila.

Pa ventili bi trebali povremeno da se preventivno zamjene. Nije vala neka para.

Mijenjaju se svake zime. Ko zna što je otišao.

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 15:18

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 15:12 Gdje si kupio kompresor @drug_profi

Nisam kupio. Dobio, rekoh negdje gore

Halali, zaboravio

Sve u svemu, rezervni tocak mi se i dalje cini kao najbolja opcija. Samo koji promjer uzeti, zimski set su mi 15ke, ljetne 16ke.

Uzmem recimo rezervni tocak 15" i desi se da ga moram montirat dok sam na ljetnom setu. Dakle on 15ka ostale gume 16ke....hoce li to biti problem?

Vrijedi i obratno, uzmem rezervni 16ku i desi se da ga moram montirat dok sam na zimskom setu....sta velite

Imate za kupiti i kit za krpljenje guma na gaznom sloju. Mislim da je cijena 5-7km.' Dodje par gumenih umetaka, alat za prosirivanje/ciscenje rupe, alat za nabijanje umetka i tecni cement za gumu. Ne znam jel se zove cement, ugl lijepak. S kompresorom dobitna kombinacija.

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 15:25

drug_profi wrote: ↑03/12/2020 15:18

_BataZiv_0809 wrote: ↑03/12/2020 15:12 Gdje si kupio kompresor @drug_profi

Nisam kupio. Dobio, rekoh negdje gore

Halali, zaboravio

Sve u svemu, rezervni tocak mi se i dalje cini kao najbolja opcija. Samo koji promjer uzeti, zimski set su mi 15ke, ljetne 16ke.

Uzmem recimo rezervni tocak 15" i desi se da ga moram montirat dok sam na ljetnom setu. Dakle on 15ka ostale gume 16ke....hoce li to biti problem?

Vrijedi i obratno, uzmem rezervni 16ku i desi se da ga moram montirat dok sam na zimskom setu....sta velite

Pa do vulkanizera će poslužiti. A ukupni obim gume i visina bi trebali biti približni, ako si stavljao tvorničke 15-ke i 16-ke, pa se ne bi trebalo previše osjetiti u vožnji.