Forum Klix.ba

Broj nemam, ali nije pretesko naci, predjes u IS preko Vraca i skrenes desno prema Lukavici. Poslije jedno 500-600 metara skrenes lijevo (pored raksrsnice budu neko traktori), krenes uzbrdo i prvo skretanje opet lijevo i vozis pravo na negdje preko puta crkve i groblja i sa lijeve strane je Slavko.

tempuser wrote:Broj nemam, ali nije pretesko naci, predjes u IS preko Vraca i skrenes desno prema Lukavici. Poslije jedno 500-600 metara skrenes lijevo (pored raksrsnice budu neko traktori), krenes uzbrdo i prvo skretanje opet lijevo i vozis pravo na negdje preko puta crkve i groblja i sa lijeve strane je Slavko.

Bravooo.
Kad pređeš iza Vraca vidiš crkvu .
I imaš orjentir

Nakon koliko predjenih kilometara ode pumpa goriva npr na golf petici? Ili je ipak to vremenski uvjetovano?

Da li bi se moglo po tome otprilike ocjeniti koliko je auto vraceno km?

to nikad ne ode na golfu

bitanga_sa_otesa wrote:to nikad ne ode na golfu

A bez zezancije, otprilike?
Mislim da na 150 ili 170km ne bi trebalo otici. Mada se ja u to nikako ne razumijem

Jeli cesto vozen pri rezervi....? To je pogubno za pumpu od goriva.

Tesko po tome mogu da se skuze kilometri...

condy wrote:Jeli cesto vozen pri rezervi....? To je pogubno za pumpu od goriva.

Tesko po tome mogu da se skuze kilometri...

Nemam pojma, kupljeno prije par mjeseci od strane poznanika, iznevjerio ga na semaforu. Uvezeno iz De 2014 ili 15g. Auto 2008g a preslo oko 150 170kkm.

nepass1 wrote:Nakon koliko predjenih kilometara ode pumpa goriva npr na golf petici? Ili je ipak to vremenski uvjetovano?

Da li bi se moglo po tome otprilike ocjeniti koliko je auto vraceno km?

ma samo nepovratni i gas
sto se tice kilometraze, gotovo je sad ako si ga kupio, nego dobrom mehanicaru da pregleda, zamijeni sta ne valja i vozi

nivla wrote:

nepass1 wrote:Nakon koliko predjenih kilometara ode pumpa goriva npr na golf petici? Ili je ipak to vremenski uvjetovano?

Da li bi se moglo po tome otprilike ocjeniti koliko je auto vraceno km?

ma samo nepovratni i gas
sto se tice kilometraze, gotovo je sad ako si ga kupio, nego dobrom mehanicaru da pregleda, zamijeni sta ne valja i vozi

Boze sacuvaj da g5 kupim i jos dizela
Nije moje, od poznanika

nepass1 wrote:

condy wrote:Jeli cesto vozen pri rezervi....? To je pogubno za pumpu od goriva.

Tesko po tome mogu da se skuze kilometri...

Nemam pojma, kupljeno prije par mjeseci od strane poznanika, iznevjerio ga na semaforu. Uvezeno iz De 2014 ili 15g. Auto 2008g a preslo oko 150 170kkm.

Jeste, al' puta 2.

ajd jedno brzinsko, spustenost auta moze uticati na kineticki zglob? jedan je ostao suh na stazi pa je crkao, stavim drugi gas i i prolupa, ili je samo los kvalitet drugoga.
auto na gewindama

gewinde i spustenost nemaju veze niti mogu uticati na homokineticke,vjerovatno je los kvalitet tog drugog...

nepass1 wrote: A bez zezancije, otprilike?
Mislim da na 150 ili 170km ne bi trebalo otici. Mada se ja u to nikako ne razumijem

nema mjerila za te stvari,mnogo faktora utice na to...najvise voznja na rezervi kao sto je condy napisao

bitanga_sa_otesa wrote:

nepass1 wrote: A bez zezancije, otprilike?
Mislim da na 150 ili 170km ne bi trebalo otici. Mada se ja u to nikako ne razumijem

nema mjerila za te stvari,mnogo faktora utice na to...najvise voznja na rezervi kao sto je condy napisao

bitanga_sa_otesa wrote:gewinde i spustenost nemaju veze niti mogu uticati na homokineticke,vjerovatno je los kvalitet tog drugog...

ma kontam da ne daje neki cudan ugao, koji potpomaze lomljenju, bit ce onda los kvalitet plus snaga za koju nije konstruisan.
hvala svakako

RLewis wrote: ma kontam da ne daje neki cudan ugao, koji potpomaze lomljenju, bit ce onda los kvalitet plus snaga za koju nije konstruisan.
hvala svakako

velik je ugao kretanja poluosovine,ako imas skinutu sa zglobom probaj pa ces vidjeti.

Pozdrav, jutros nakon kraće vožnje osjetim neki čudan smrad, zaustavim, otvorim haubu i vidim da mi je prednja desna maglenka ispala sa svog mjesta, da je sve izgoreno oko maglenke, da je izgorila ona gumica koja sijalicu drži unutar fara, te kako je sijalica ispala na onu plastiku ispod motora da se i ta plastika od vrućine počela topiti (od vrućine sijalice). Ugasim maglenke i nastavim bez problema.

zbog čega može doći da ovako izgori ova sijalica-maglenka, da dimi i gori, da li je to nešto zabrinjavajuće, ne razumijem se u struju auta pa ne znam šta sad.. znam da ovo sad komplet moram promijeniti, ali ne znam šta sa ovom strujom....



sutra ću postaviti sliku oko fara maglenke kako je izgorilo...

To ti se i zapalilo sto palis maglenke po danu.

Optimist wrote:To ti se i zapalilo sto palis maglenke po danu.

Nije uopšte bilo svanulo i bila je gusta magla... nisam od seljaka koji usred dana i ljeta pale maglenke da izgledaju "opasniji"...
U svakom slucaju koja si ti p.m. da se tebi pravdam, imam problem za koji tražim savjet automehaničara ti se faca praviš sa idiotskim komentarom koji nema veze ni sa čim... ili pomozi ako znaš ili ne komentariši ništa...

jel moguce da nije bila postavljena dobro sijalica i da je ispala iz lezista i istopila sve okolo?

bitanga_sa_otesa wrote:jel moguce da nije bila postavljena dobro sijalica i da je ispala iz lezista i istopila sve okolo?

Ne znam,moguće, čudno izgleda i ona guma što dođe oko sijalice,i ona je skroz istopljena, postavit ću sutra.. vjeruj da se nikad nisam ni sageo da pogledam je li sve ok sa maglenkama, prosle zime radile to je zadnje što o njima znam

newklear wrote:
Ne znam,moguće, čudno izgleda i ona guma što dođe oko sijalice,i ona je skroz istopljena, postavit ću sutra.. vjeruj da se nikad nisam ni sageo da pogledam je li sve ok sa maglenkama, prosle zime radile to je zadnje što o njima znam

guma je samo za zastitu od vlage ,te sijalice koliko ja znam samo se utaknu i okrenu za 90 stepeni

kako provjeriti amortizere?

PrEtisnes auto svom snagom na cosku, ako se ostane ljuljat koju sekundu ne valja amortizer
Ako se smiri odmah tj samo jednom odrade onda valja
Prednje mozes i jakim kocenjem ispitat, kad prednji kraj potone ako se vrati samo jednom onda su ok, ako se ljulja par puta gore dolje onda su rikavela
Mene su ucili tim ho-ruk metodama

Throttle wrote:PrEtisnes auto svom snagom na cosku, ako se ostane ljuljat koju sekundu ne valja amortizer
Ako se smiri odmah tj samo jednom odrade onda valja
Prednje mozes i jakim kocenjem ispitat, kad prednji kraj potone ako se vrati samo jednom onda su ok, ako se ljulja par puta gore dolje onda su rikavela
Mene su ucili tim ho-ruk metodama

danke