Forum Klix.ba

od '19 Megane najbrzi na Nurburngring u ovoj istoj klasi naravno

fakat, ono poredite auta sa "samo" 5G razlike u tehnologiji

I onaj stariji R 7-ca je der’o sivika jos imo 10-20 konja i Nm manje. A vise kila.. tako da i nije cudo za ovaj noviji...

2015 SEAT Leon Cupra - 7:58.4
2016 Renault Megane RS 275 Trophy-R - 7:54.4
2017 Honda Civic Type R - 7:50.6
2016 VW Golf GTI Clubsport S - 7:47.2
2017 Honda Civic Type R - 7:43.8
2019 Renault Megane RS Trophy-R - 7:40.1


Evo mag

1. Renault Megane RS Trophy-R - 7:40.12. 
Honda Civic Type R - 7:43.83. 
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:47.24.
 Honda Civic Type R - 7:50.65
 Renault Megane RS 275 Trophy-R - 7:54.46. 
SEAT Leon Cupra - 7:58.47.
 Ford Focus RS - 8:06.38. 
Renault Megane RS Trophy - 8:089.
 Renault Megane RS R26.R - 8:16.910.
 Ford Focus RS - 8:26



Sva auta su "ne pripremljena" za nordschleife

Ovo su sve prednjepogonasi.


Golf 8 R ide 7:51
Golf 7 R za 8:10

Ja ovo ne kontam...
Čovjek stavio na crtu dva auta, gdje su bitna snaga, o. momenat, težina, prenos snage na točkove i podlogu. Golf, sa istim tipom motora (turbo benz), istom zapreminom, snagom, malo više Nm, ali i 200 kg više, razbuca Civica na proste faktore i onda kreću, skraćenice, linkovi za oglase, ŠBBKBB, vađenje statistika sa Nordschleife itd...

jeste stae,ne prihvatamo poraz


upravu si za starije modele,to se nije moglo poredit al nikako,dobro je stigli su ih...a fakat ba,ova "hot hatch" klasa postala presupa,zbog tog su oni linkovi...

Ne znam jel bilo puno price prije. Kakva su iskustva sa TSI motorima u golfovima. Vozio sam slabiji i onaj jači od 100 i kusur ks. Doduse nedovoljno dugo da mogu ocijeniti kakvi su u svakodnevnom koristenju. Boljke sa lancem jesu li jos aktuelne. Fala

BiBi911 wrote: ↑26/03/2021 05:11

1. Renault Megane RS Trophy-R - 7:40.12. 
Honda Civic Type R - 7:43.83. 
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:47.24.
 Honda Civic Type R - 7:50.65
 Renault Megane RS 275 Trophy-R - 7:54.46. 
SEAT Leon Cupra - 7:58.47.
 Ford Focus RS - 8:06.38. 
Renault Megane RS Trophy - 8:089.
 Renault Megane RS R26.R - 8:16.910.
 Ford Focus RS - 8:26



Sva auta su "ne pripremljena" za nordschleife

ovi su na semi slicku,zato je to nezahvlano i glupo poredit...ubjedjen sam da nijedan auto od tih ponudjenih u salonu,nema ni blizu postavku kao ti "nepripremljeni"

tempuser wrote: ↑26/03/2021 09:58 Ja ovo ne kontam...
Čovjek stavio na crtu dva auta, gdje su bitna snaga, o. momenat, težina, prenos snage na točkove i podlogu. Golf, sa istim tipom motora (turbo benz), istom zapreminom, snagom, malo više Nm, ali i 200 kg više, razbuca Civica na proste faktore i onda kreću, skraćenice, linkovi za oglase, ŠBBKBB, vađenje statistika sa Nordschleife itd...

Kod jednog dsg i awd kod drugog rucni mjenjac i prednji pogon. Mozete vi i bolje od toga...

i ovaj response u brzini je pipava tema,jer nisu isti omjeri brzina i diferencijala za 6 i 7b

a i honda ga sere,isti motor vec 6god...

Super R izgleda na ubrzanju, nema govora....
Ali, sta je sa stazom???

O tome šta je hot hatch klasa nekad bila i šta je postala se može ne razgovarati, ali ne mijenja faktičko stanje stvari...

Entropio wrote: ↑26/03/2021 01:50

Bullet Tooth Tony wrote: ↑25/03/2021 20:06

Motori 2.0.. Isto konja.. Laksi civic skoro 200

Azijska ruzna nejac... pojede je njemacka perjanica za dorucak. Kao hijena i lav, jaro. Kao Asa Akira i Mandingo.

Evolution_IV wrote: ↑26/03/2021 10:08

BiBi911 wrote: ↑26/03/2021 05:11

1. Renault Megane RS Trophy-R - 7:40.12. 
Honda Civic Type R - 7:43.83. 
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:47.24.
 Honda Civic Type R - 7:50.65
 Renault Megane RS 275 Trophy-R - 7:54.46. 
SEAT Leon Cupra - 7:58.47.
 Ford Focus RS - 8:06.38. 
Renault Megane RS Trophy - 8:089.
 Renault Megane RS R26.R - 8:16.910.
 Ford Focus RS - 8:26



Sva auta su "ne pripremljena" za nordschleife

ovi su na semi slicku,zato je to nezahvlano i glupo poredit...ubjedjen sam da nijedan auto od tih ponudjenih u salonu,nema ni blizu postavku kao ti "nepripremljeni"

Ovo je isto kao kad se raspravlja o (ne)kvaliteti plastika, kvarovima na Renaultu i onda se potegne argument koliko Megane RS Trophy vozi krug u Nirburgringu!

konektovan wrote: ↑26/03/2021 10:17 Super R izgleda na ubrzanju, nema govora....
Ali, sta je sa stazom???

U konkretnom slučaju radi se o tome da auto sa 200 kg više mase podere auto sa istim tipom motora, iszte zapremine i iste snage.
Kakve to veze ima sa stazom?

Evolution_IV wrote: ↑26/03/2021 10:13 i ovaj response u brzini je pipava tema,jer nisu isti omjeri brzina i diferencijala za 6 i 7b

a i honda ga sere,isti motor vec 6god...

Što je bogati pipava tema?
Ko odlučuje kakvi će biti omjeri brzina i kakav će moor ugraditi?

Evolution_IV wrote: ↑26/03/2021 10:03 a fakat ba,ova "hot hatch" klasa postala presupa,zbog tog su oni linkovi...

To ti se pokusava reci cijelo vrijeme, sva auto su poskupila, ali ti navalio golf skup golf skup. Osjetno jeftinija su samo auto ciji su modeli vec ostarili i ocekuju se novi, koji ce pratiti trend sa cijenama.

Znas li da je mercedes w210 pocetna cijena bila 27 000 €, a pocetna cijena w213 oko 50 000€. Preskup mercedes postao jelde, bezobraznici, samo bosnji je to vrijedno ovih para

tempuser wrote: ↑26/03/2021 10:24

konektovan wrote: ↑26/03/2021 10:17 Super R izgleda na ubrzanju, nema govora....
Ali, sta je sa stazom???

U konkretnom slučaju radi se o tome da auto sa 200 kg više mase podere auto sa istim tipom motora, iszte zapremine i iste snage.
Kakve to veze ima sa stazom?

Pa zanima me kako bi bilo trkanje.
Sve stoji, tezina,...ali ovdje vidimo samo ubrzanje i to je to...

tempuser wrote: ↑26/03/2021 10:25

Evolution_IV wrote: ↑26/03/2021 10:13 i ovaj response u brzini je pipava tema,jer nisu isti omjeri brzina i diferencijala za 6 i 7b

a i honda ga sere,isti motor vec 6god...

Što je bogati pipava tema?
Ko odlučuje kakvi će biti omjeri brzina i kakav će moor ugraditi?

Nezhavalno poredit,isto ko onaj tg test fiat stila i evoa,kao ogromna tuebo rupa na evo,a 6 moze 280+ navuc,a stilo 5tom oko 200..

mogul ja upast u ove prebijesne 300+ks

naime, mijenjao sam volan na golfu 6 i (glupan) sam dao kontakt dok je airbag bio iskopcan i sad je registrovao gresku airbaga
ima li kakav jos nacin da se iskljuci/resetuje lampica, jer def nema kvar nikakav vec je samo ocitao gresku...

probao sam skidanje klema 10-15 sekundi, probao s kineskim onim dzekovima, probao s kineskim dijagnostikama malo ozbiljnijim al nista...
cisto da pitam imal jos sta da probam prije nego odem nekom na VCDS?

Airbag samo mozes ugasit preko dijagnostike

konektovan wrote: ↑26/03/2021 10:32

tempuser wrote: ↑26/03/2021 10:24

konektovan wrote: ↑26/03/2021 10:17 Super R izgleda na ubrzanju, nema govora....
Ali, sta je sa stazom???

U konkretnom slučaju radi se o tome da auto sa 200 kg više mase podere auto sa istim tipom motora, iszte zapremine i iste snage.
Kakve to veze ima sa stazom?

Pa zanima me kako bi bilo trkanje.
Sve stoji, tezina,...ali ovdje vidimo samo ubrzanje i to je to...

Nije to “samo” ubrzanje, nego indikator da snaga i težina ništa ne znače ako i ostali faktori nisu pogođeni, a Honda je tu bila vrh i miljama ispred VW-a!

Evolution_IV wrote: ↑26/03/2021 10:46

tempuser wrote: ↑26/03/2021 10:25

Evolution_IV wrote: ↑26/03/2021 10:13 i ovaj response u brzini je pipava tema,jer nisu isti omjeri brzina i diferencijala za 6 i 7b

a i honda ga sere,isti motor vec 6god...

Što je bogati pipava tema?
Ko odlučuje kakvi će biti omjeri brzina i kakav će moor ugraditi?

Nezhavalno poredit,isto ko onaj tg test fiat stila i evoa,kao ogromna tuebo rupa na evo,a 6 moze 280+ navuc,a stilo 5tom oko 200..

Što je nezahvalnmo porediti??? Uzmeš dva auta iste klase, istog koncepta, namjene, zapremine motora, snage i uporediš jedan od parametara. To zbog čega se ti ne možeš pomiriti se žali Hondi, a porešenje je apsulotno legitimno i rezonski.

dadoka84 wrote: ↑26/03/2021 10:07 Ne znam jel bilo puno price prije. Kakva su iskustva sa TSI motorima u golfovima. Vozio sam slabiji i onaj jači od 100 i kusur ks. Doduse nedovoljno dugo da mogu ocijeniti kakvi su u svakodnevnom koristenju. Boljke sa lancem jesu li jos aktuelne. Fala

Ja vozim ovaj noviji 1,4 TSI 110 kW AE211 sa remenom skoro 2 godine, auto prešao skoro 80k km, bez ikakvih problema. Potrošnja u prosjeku nekih 0,5 - 0,8 lit veća nego kod 2,0 TDI. Trebalo se malo navići na manje Nm i da traži više obrtaje, ali tih u vožnji, nema plivajući zamajac, nema zezanja sa DPF-om, redovno održavanje nešto malo jeftinije, zbog manje zapremine registracija jeftinija, suma sumarum u datim okolnostima i sa mojom kilometražom za mene optimalnije rješenje od dizela.

tempuser wrote: ↑26/03/2021 11:25
Što je nezahvalnmo porediti??? Uzmeš dva auta iste klase, istog koncepta, namjene, zapremine motora, snage i uporediš jedan od parametara. To zbog čega se ti ne možeš pomiriti se žali Hondi, a porešenje je apsulotno legitimno i rezonski.

Odjednom mu se Civic ne svidja, a ranije svrsavao na njega, uostalom kao i na svakog japanca.