Forum Klix.ba

Hvala.

Bakir1 wrote:

Sta ovaj broj pokazuje????

Sent from my C6603 using Tapatalk

Fabricku vrijednost zacrnjenja.

Bakir1 wrote:Fabricku vrijednost zacrnjenja.

Hvala, nisam nikad obracao paznju na ove brojke, nadam se, da se i na citroenu nalaze na istom mjestu, kao i na ovoj vw plocici.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Plocica je cudo svasta na njoj pise......

Moj Audi a4 1.8 92kw 1998 godina je Euro 2 norma a sad sa plinom negdje pise da se postize vrijednost Euro 3 norme.. ima li istine u tome ili ... ?
99% je voznja na plin ono 1% samo upalit na benzin a sekvent je .

Bakir1 wrote:

Članak 10.
(naljepnica o ekološkoj normi za vozilo)

(1) Svako vozilo označava se naljepnicom o ekološkoj normi koju vozilo zadovoljava...
(5) Podatak o razini ekološke norme za pojedino vozio uzima se iz homologacijske dokumentacije vozila ili iz prometne dozvole vozila.

i jedna slika poucna, ukradena

(6) Ako je podatak o razini ekološke norme kontroloru nepoznat, stručna institucija iz članaka 9. stavak 2. ovog pravilnika će dostaviti kontroloru točan podatak o razini ekološke norme vozila. Stručna institucija mora posjedovati relevantne kataloge iz koji se prema tipu motora može odrediti koju ekološku normu motora zadovoljava.
(12) Svakom vozilu koje pristupi EKO testu izdaje se Izvještaj o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila čiji izgled je dat u Prilogu 2 ovog Pravilnika i čini njegov sastavni dio.
(13) U Izvještaju su dati točni numerički rezultati ispitivanja ispušnih plinova, savjeti što na vozilu nije ispravno, savjeti za popravak vozila kao i granične vrijednosti koje vozilo mora zadovoljiti da bi se smatralo ispravnim na EKO testu.

Članak 2.
(obveza obavljanja EKO testa)
(6) Prelazni period ispitivanja ispušnih plinova iskoristit će se kako bi se svaki pojedinačni vlasnik upozorio na eventualne nedostatke u ispušnim plinovima njegovog vozila, te kako bi se istom omogućilo dovoljno vremena da svoje vozilo popravi ili podesi i dovede količinu štetnih ispušnih plinova u ispravno stanje.

ako sam dobro shvatio, ti tumacis pravilnik na nacin da vozilo mora pristupiti eko testu, treba ignorisati normu za koju je proizvodjac rekao da ispunjava, tj nakon obavljenog eko testa dodjeliti mu normu koju stvarno ispunjava i tako zanemariti pravilnik i tom vozilu omoguciti prolazak na eko testu sa znatno manjom normom nego koju mu je fabrika dala? u tom slucaju kako bi se napravio eko test da bude eliminatoran? i na takav nacin omoguciti manipulaciju sa rezultatima eko testa?
i onda kazes da vozilo ne bi trebalo dobiti stiker, iako pravilnik sasvim nesto drugo kaze?
kazes moderni benzinci uvijek rade na plin
sta ti pise u saobracajnoj? vrsta goriva
sta rece koje su ti refernce?
mesar?
tesar?
samouki pravnik?
citav tim ljudi koji je radio na izradi pravilnika, decidnog, jasnog, kaze da treba ovako raditi, ali ti, samoproglaseni strucnjak tvrdis nesto za sta nisi ni sam nisi bas siguran

Dr Arsla wrote:Prenijeću svoje iskustvo sa registracije auta prije nekoliko dana. Inače vozim dizela sa euro 3 normom. Dolazim na tehnički i kontam sad će pored uobičajenog pregleda i uraditi i taj eko test. Međutim frajer završi komplet tehnički pregled za manje od dvije minute. Samo provjera kočnica na valjcima. Izađe iz auta i kaže to je to. Upita ga a a eko test ? Kaže tebi pripada žuti stiker. Plati 91 KM i odo. Tako da se dzaba prepirete. Stikeri su izmišljeni da nam uzmu još 30 KM više a nikakvog posla više nemaju

ja govorim u ime stanica za ciji rad sam odgovoran, legalista sam, hocu da se radi kako treba, dosta napora ulazem u to, nevidjene sam otpore imao dok nisam ljude utjerao u suru, dok nisam omogucio ispravno poslovanje stanica tehnickog pregleda, smijem li tvrdi da ljudski faktor nece napraviti propust, ne smijem, smijem li garantovati za stanicu koja nije u ovom sastavu i sa cijim radom nisam upoznat?
ovo je korak naprijed, ko ce ga zloupotrijebiti i kako ne zelim tako da razmisljam.
trebao si insistirati na eko testu da znas na cemu si.

Nista ti nisi dobro shvatio. Shvatas onako dobro kako i dajes argumente. Nigdje nisam rekao da "vozilo mora pristupiti eko testu, treba ignorisati normu za koju je proizvodjac rekao da ispunjava, tj nakon obavljenog eko testa dodjeliti mu normu koju stvarno ispunjava i tako zanemariti pravilnik i tom vozilu omoguciti prolazak na eko testu sa znatno manjom normom nego koju mu je fabrika dala". Tebi treba nacrtati neke stvari da bi shvatio. Ono sto ja kazem je da vozilo moze zadovoljavati ili ne zadovojavati normu sa kojom je izasao iz fabrike. Ono sto ja govorim je da sada sva vozila dobijaju stikere, znaci, i vozila koja zadovoljavaju propisanu normu i ona koja ne zadovojavaju propisanu normu. Ponovo se vracam na Clanak 10.tacka 1. koja kaze, citiram "Svako vozilo označava se naljepnicom o ekološkoj normi koju vozilo zadovoljava..."
Pitanje opet za tebe. Da li sva vozila koja imaju stiker zadovoljavaju normu koju prikazuje stiker?
Molim te da ovo crveno oznaceno potkrijepis sa citiranjem pravilnika.

U saobracajnoj mi pise pod vrstom goriva BENZIN/LPG..... I sta cemo sad????
Sta pise kod hibrida pod vrsta goriva???

Bulaznio si o tome kako ce sad tehnicki pregledi svima da mjere izduvne gasove i trazio dokaze da nije tako. Evo ti "Dr Arsla" kaze iz prve ruke kako se radi u stanicama za tehnicki pregled. I sta cemo sad????
Kakve su mi reference??? Zini da ti kazem.
Sad vec lagano mijenjas pricu i sad pricas da ti govoris u ime stanica za koje si ti odgovoran. Do neki dan nisi tako pricao, pricao si kako stanice za tehnicki pregled vozila rade kako treba, da rade po pravilniku, da ce se svima mjeriti izduvni gasovi... Vjeciti branilac stanica za tehnicki pregled.
Slab si ti strucnjak i slaba ti skola kao i kod onog citavog strucnog tima koji je donio ovakav pravilnik koji ne razlikuje zagadjivace od nezagadjivaca a donosi pravilnik o eko testu. Bolje da su se ti silni strucnjaci zajedno sa ministrom okupili i donijeli neke mjere sankcionisanja stanica za tehnicki pregled za svoj nerad. Time bi se puno vise dobilo u saobracaju nego sa ovim stikerima koji u principu nista ne znace. Znaci, prodavanje magle.

bitanga_sa_otesa wrote:

Bakir1 wrote: sta rece koje su ti refernce?
mesar?
tesar?
samouki pravnik?

dipl. ing. forumske mudologije...smjer struĆnjak za ciscenje klapne i brisanja greski na plinu grand cherokee 4.7 V8

Ni ti nisi nista shvatio kako treba.
Niti sam pricao o ciscenju klapne, niti sam pricao o brisanju greski na plinu.

preludezalude wrote: Nista ti nisi dobro shvatio. Shvatas onako dobro kako i dajes argumente. Nigdje nisam rekao da "vozilo mora pristupiti eko testu, treba ignorisati normu za koju je proizvodjac rekao da ispunjava, tj nakon obavljenog eko testa dodjeliti mu normu koju stvarno ispunjava i tako zanemariti pravilnik i tom vozilu omoguciti prolazak na eko testu sa znatno manjom normom nego koju mu je fabrika dala". Tebi treba nacrtati neke stvari da bi shvatio. Ono sto ja kazem je da vozilo moze zadovoljavati ili ne zadovojavati normu sa kojom je izasao iz fabrike. Ono sto ja govorim je da sada sva vozila dobijaju stikere, znaci, i vozila koja zadovoljavaju propisanu normu i ona koja ne zadovojavaju propisanu normu. Ponovo se vracam na Clanak 10.tacka 1. koja kaze, citiram "Svako vozilo označava se naljepnicom o ekološkoj normi koju vozilo zadovoljava..."
Pitanje opet za tebe. Da li sva vozila koja imaju stiker zadovoljavaju normu koju prikazuje stiker?
Molim te da ovo crveno oznaceno potkrijepis sa citiranjem pravilnika.

U saobracajnoj mi pise pod vrstom goriva BENZIN/LPG..... I sta cemo sad????
Sta pise kod hibrida pod vrsta goriva???

Bulaznio si o tome kako ce sad tehnicki pregledi svima da mjere izduvne gasove i trazio dokaze da nije tako. Evo ti "Dr Arsla" kaze iz prve ruke kako se radi u stanicama za tehnicki pregled. I sta cemo sad????
Kakve su mi reference??? Zini da ti kazem.
Sad vec lagano mijenjas pricu i sad pricas da ti govoris u ime stanica za koje si ti odgovoran. Do neki dan nisi tako pricao, pricao si kako stanice za tehnicki pregled vozila rade kako treba, da rade po pravilniku, da ce se svima mjeriti izduvni gasovi... Vjeciti branilac stanica za tehnicki pregled.
Slab si ti strucnjak i slaba ti skola kao i kod onog citavog strucnog tima koji je donio ovakav pravilnik koji ne razlikuje zagadjivace od nezagadjivaca a donosi pravilnik o eko testu. Bolje da su se ti silni strucnjaci zajedno sa ministrom okupili i donijeli neke mjere sankcionisanja stanica za tehnicki pregled za svoj nerad. Time bi se puno vise dobilo u saobracaju nego sa ovim stikerima koji u principu nista ne znace. Znaci, prodavanje magle.

Članak 1.
(predmet pravilnika)
....datum od kojeg započinje EKO test, datum od kada rezultati EKO testa utječu na prolaznost vozila na redovnom tehničkom pregledu.
Članak 2.
(obveza obavljanja EKO testa)
(4) Rezultati EKO testa neće imati utjecaja na prolaznost vozila na tehničkom pregledu do 01. januara 2020. godine, do kada traje prelazni period ispitivanja ispušnih plinova.
(5) Od 01. januara 2020. godine vozilo koje se mora podvrgnuti EKO testu mora zadovoljiti i zahtjeve o kvaliteti ispušnih plinova sukladno propisima donesenim u Bosni i Hercegovini.
Članak 11.
(ponovljeni EKO test)
(1) Nakon 01.01.2020. godine, ako se na EKO testu utvrdi da je vozilo neispravno...
Članak 4.
(podjela motora cestovnih vozila za EKO test)

http://www.fuzip.gov.ba/bundles/website ... j_2016.pdf

preludezalude wrote: Ni ti nisi nista shvatio kako treba.
Niti sam pricao o ciscenju klapne, niti sam pricao o brisanju greski na plinu.

shvatio sam jedino da si slomio motoric ler gasa....

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote: Ni ti nisi nista shvatio kako treba.
Niti sam pricao o ciscenju klapne, niti sam pricao o brisanju greski na plinu.

shvatio sam jedino da si slomio motoric ler gasa....

Hajde, bolje da si shvatio ista nego nista.

Bakir1 wrote:

preludezalude wrote: Nista ti nisi dobro shvatio. Shvatas onako dobro kako i dajes argumente. Nigdje nisam rekao da "vozilo mora pristupiti eko testu, treba ignorisati normu za koju je proizvodjac rekao da ispunjava, tj nakon obavljenog eko testa dodjeliti mu normu koju stvarno ispunjava i tako zanemariti pravilnik i tom vozilu omoguciti prolazak na eko testu sa znatno manjom normom nego koju mu je fabrika dala". Tebi treba nacrtati neke stvari da bi shvatio. Ono sto ja kazem je da vozilo moze zadovoljavati ili ne zadovojavati normu sa kojom je izasao iz fabrike. Ono sto ja govorim je da sada sva vozila dobijaju stikere, znaci, i vozila koja zadovoljavaju propisanu normu i ona koja ne zadovojavaju propisanu normu. Ponovo se vracam na Clanak 10.tacka 1. koja kaze, citiram "Svako vozilo označava se naljepnicom o ekološkoj normi koju vozilo zadovoljava..."
Pitanje opet za tebe. Da li sva vozila koja imaju stiker zadovoljavaju normu koju prikazuje stiker?
Molim te da ovo crveno oznaceno potkrijepis sa citiranjem pravilnika.

U saobracajnoj mi pise pod vrstom goriva BENZIN/LPG..... I sta cemo sad????
Sta pise kod hibrida pod vrsta goriva???

Bulaznio si o tome kako ce sad tehnicki pregledi svima da mjere izduvne gasove i trazio dokaze da nije tako. Evo ti "Dr Arsla" kaze iz prve ruke kako se radi u stanicama za tehnicki pregled. I sta cemo sad????
Kakve su mi reference??? Zini da ti kazem.
Sad vec lagano mijenjas pricu i sad pricas da ti govoris u ime stanica za koje si ti odgovoran. Do neki dan nisi tako pricao, pricao si kako stanice za tehnicki pregled vozila rade kako treba, da rade po pravilniku, da ce se svima mjeriti izduvni gasovi... Vjeciti branilac stanica za tehnicki pregled.
Slab si ti strucnjak i slaba ti skola kao i kod onog citavog strucnog tima koji je donio ovakav pravilnik koji ne razlikuje zagadjivace od nezagadjivaca a donosi pravilnik o eko testu. Bolje da su se ti silni strucnjaci zajedno sa ministrom okupili i donijeli neke mjere sankcionisanja stanica za tehnicki pregled za svoj nerad. Time bi se puno vise dobilo u saobracaju nego sa ovim stikerima koji u principu nista ne znace. Znaci, prodavanje magle.

Članak 1.
(predmet pravilnika)
....datum od kojeg započinje EKO test, datum od kada rezultati EKO testa utječu na prolaznost vozila na redovnom tehničkom pregledu.
Članak 2.
(obveza obavljanja EKO testa)
(4) Rezultati EKO testa neće imati utjecaja na prolaznost vozila na tehničkom pregledu do 01. januara 2020. godine, do kada traje prelazni period ispitivanja ispušnih plinova.
(5) Od 01. januara 2020. godine vozilo koje se mora podvrgnuti EKO testu mora zadovoljiti i zahtjeve o kvaliteti ispušnih plinova sukladno propisima donesenim u Bosni i Hercegovini.
Članak 11.
(ponovljeni EKO test)
(1) Nakon 01.01.2020. godine, ako se na EKO testu utvrdi da je vozilo neispravno...
Članak 4.
(podjela motora cestovnih vozila za EKO test)

http://www.fuzip.gov.ba/bundles/website ... j_2016.pdf

Niti na jedno pitanje mi nisi odgovorio.

Citaj sve ti pise...

preludezalude wrote: Hajde, bolje da si shvatio ista nego nista.

nadoces i ti nekad...mlad si ...polako
nego imam nekih polovnih diskova i plocica za granda i jednu krajnicu moze jos koju hiljadu,pa ako ti treba javi

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote: Hajde, bolje da si shvatio ista nego nista.

nadoces i ti nekad...mlad si ...polako
nego imam nekih polovnih diskova i plocica za granda i jednu krajnicu moze jos koju hiljadu,pa ako ti treba javi

Hvala ti na ovome "mlad si" i hvala na ponudi polovnih dijelova. Kad je to u pitanju, samo novo ide na auto. Neko skinuo smece pa ti sad tusis. Hehe

Bakir1 wrote:Citaj sve ti pise...

Naveo si nesto sto te niko nije ni pitao. Postavio sam ti jako jednostavna pitanja. Ti odgovori ako hoces ili se nastavi izvlaciti navodeci clanove pravilnika za koje te nije ni pitano a uporno zaobilazis Clanak 10. tacka 1.

Samo citaj...

Neka bi auta mogla postati bezvrijedna

Kao npr.?

citroen xm wrote:Kao npr.?

Golf II

@preludezalude kontao sam te negdje na početku šta si pitao ali te sad stvarno gubim. Ja koliko sam upratio na sve je odogovreno i još pojašnjeno.

citroen xm wrote:Kao npr.?

Nisam mislio neki iskljucivi model.
Ali npr ova auta sto su se tek razradila sa "stvarnih" 200k na ledjima
Obore ga na eko testu i onda da bi ga doveo u stanje da prodje mora skrsiti u njega 2-3k npr,a auto vrijedi 5-6.
Lakse ce se dotjerati u normu EURO3 nego EURO5 bez katalizatora,dpf i sl

Sta mislite svabo lud sto daje auto sa 300.000 + km za dz

Jest , tek se razradilo pa ga poklone za male pare , jer nas volu [emoji38][emoji38][emoji38]

Onda 2020. dolazi klizna registracija u skladu sa visinom ekonorme?