Avio kompanije all about

[akcija007]

Sto bi Hamlet rekao sta je truhlo u BH Airlinesu ?
Povratna karta SA ZAG SA 210KM, na Croatia 315KM I opet nema putnika.
Nemoguce da su svi Croatiniji putnici u tranzitu preko Zagreba za dalje i da niko ne ulazi/izlazi u avion u Zagrebu.

Par mjeseci letenja pa su otkazali letove za Prag, Dizeldorf ,Skoplje via Podgorica i sad za Zagreb. Cijena je OK, sta je probelm los marketing ili nesto trece !?

[jefferson]

Sto bi Hamlet rekao sta je truhlo u BH Airlinesu ?
Povratna karta SA ZAG SA 210KM, na Croatia 315KM I opet nema putnika.
Nemoguce da su svi Croatiniji putnici u tranzitu preko Zagreba za dalje i da niko ne ulazi/izlazi u avion u Zagrebu.

Par mjeseci letenja pa su otkazali letove za Prag, Dizeldorf ,Skoplje via Podgorica i sad za Zagreb. Cijena je OK, sta je probelm los marketing ili nesto trece !?

Problem je u poslovodstvu. Tu su ljudi dosli iz stranke i to je to. Kvalifikacije za posao su najmanje bitne!

[macan prvi]

hvala,upravo tako,i kako je uopce Recica dobio titulu ambasadora

predsjednistvo je nadlezno za imenovanja ambasadora, a kandidira ga stranka...pogadjaj kojoj stranci je recica blizak

ooops, znaci tajna uspejha je strancaka clanarina

Ma sta kazes

Sto bi Hamlet rekao sta je truhlo u BH Airlinesu ?
Povratna karta SA ZAG SA 210KM, na Croatia 315KM I opet nema putnika.
Nemoguce da su svi Croatiniji putnici u tranzitu preko Zagreba za dalje i da niko ne ulazi/izlazi u avion u Zagrebu.

Par mjeseci letenja pa su otkazali letove za Prag, Dizeldorf ,Skoplje via Podgorica i sad za Zagreb. Cijena je OK, sta je probelm los marketing ili nesto trece !?

Jest do poslovodstva, kako jefferson rece, ali mislim da je marketing trebao biti agresivniji - zivo me zanima, ako zna neko, gdje je tacno postavljana reklama, osim na stranici Aerodroma Sarajevo? Mislim da sam vidio u Titovoj na ekranu kod Centralne banke, ali osim toga ne sjecam se bash. Je li recimo reklama radjena u novinama u Hrvatskoj koje citaju oni kojima bi ta veza mogla biti zanimljiva, dakle koji bi u Sarajevo po potrebi dosli ujutro, a vratili se navece?
Napominjem da ljubav_aha jos uvijek ceka odgovor na pitanje o strucnim kvalifikacijama novog direktora kompanije.

[jefferson]

Da i ja bi volio znati kvalifikacije novog direktora?
Imal koshpe da nam ukaze na to?
Ali ipak mislim da je to jedan od "zasluznih" kadrova SDA koji je za raziku od Recice, mozda djelio kotokultivatore pa ga to kao poznavaoca mehanike cini sposobnim za mjesto direktora!

[ins]

Novi direktor je v.d., dok se ne izabere novi. Koji ce najvjerovatnije doci iz THY.

@jeffersone

Kako komentarises A319? 2007. godiste. Jel ti odgovara?

[ins]

Turkish plans B&H shake up

More investment and new flights planned for B&H

Following the resignation of Nudžeim Rečica as the CEO of B&H Airlines, its Turkish owner plans to make some changes to the way the company is being managed. Turkish Airlines Chairman, Hamdi Topcu, has said his company is planning on making further contributions to the Balkans, particularly in Bosnia and Herzegovina. Speaking at a dinner organised by Turkish Airlines in Sarajevo last week, Topcu said that following the launch of Turkish’s flights between Istanbul and Podgorica, they now fly to every country in the Balkans. “We provide our friends living in the Balkans the opportunity to reach every corner of the world via Istanbul, which is an important transit point. We will continue to invest in the Balkans and Bosnia and Herzegovina in particular”, he said. Topcu emphasised that Turkish Airlines is transferring all its knowledge and expertise to B&H Airlines in order to transform the Bosnian carrier into a leading airline in the region. He said their success has been confirmed by B&H’s increasing number of passengers. The airline carried 78.600 passengers in the first seven months of this year, a 107% jump over the same period last year. Topcu also noted that the airline’s market share rose to 25% this year, up from 14% prior to the Turkish takeover.

Turkish is also hoping to make managerial changes to the airline. Amir Jašić has been named the airline’s new CEO. B&H’s fleet will shrink this September when its Boeing B737-400 is returned to Turkish Airlines as agreed. B&H will continue operating with its new Airbus A319 jet and two ATR72s. The airline is also expected to launch services to Amsterdam this winter in order to provide its passengers with a quick transfer to the United States. A service to Skopje or Podgorica is set to replace the recently terminated flights to Zagreb.

[jefferson]

Novi direktor je v.d., dok se ne izabere novi. Koji ce najvjerovatnije doci iz THY.

@jeffersone

Kako komentarises A319? 2007. godiste. Jel ti odgovara?

Naravno da odgovara, a gdje je upisan u registar?

[macan prvi]

Novi direktor je v.d., dok se ne izabere novi. Koji ce najvjerovatnije doci iz THY.

@jeffersone

Kako komentarises A319? 2007. godiste. Jel ti odgovara?

Naravno da odgovara, a gdje je upisan u registar?

Jesi sitnicav s tim zapadnjackim manirima i pitanjima.

[ljubav_aha]

Premijer Federacije BiH Mustafa Mujezinović susreo se danas s delegacijama JP "BH Airlines“ i "Turkish Airlinesa“ s kojima je razgovarao o dosadašnjim rezultatima na ispunjavanju obaveza iz ugovora o dokapitalizaciji bosanskohercegovačke aviokompanije.
Jako smo zainteresirani da ova kompanija bude uspješna, kazao je Mujezinović, ističući da su interesi dviju strana u tome istovjetni. U tom smislu Vlada FBiH će, u okviru svoje nadležnosti, učiniti sve što je potrebno da se „B&H Airlines“ nesmetano razvija.

Namjera turske strane je da "BH Airlines“ u što skorije vrijeme samostalno donosi bitne poslovne odluke, rekao je predsjednik UO "Turkish Airlinesa“ Hamdi Topču, budući da ova kompanija ima potencijal da bude važna u regionu. U tom smislu trebalo bi izvršiti i određene promjene u organizaciji i upravljanju kompanijom, kazao je Topču.
Sastanku u Vladi FBiH prisustvovao i federalni ministar prometa i komunikacija Nail Šećkanović, koji je goste upoznao s procedurom oko upisa u registar novog Airbusa A319 kojeg je "Turkish Airlines" već isporučio "BH Airliniesu“, te je izrazio očekivanja da će taj postupak biti završen veoma brzo, saopćeno je iz Ureda za odnose s javnošću Vlade FBiH.



Izvor: Biznews

Ujedno je CEO Turkish-a Temel Kotil u Sarajevu

[ljubav_aha]

Novi direktor je v.d., dok se ne izabere novi. Koji ce najvjerovatnije doci iz THY.

@jeffersone

Kako komentarises A319? 2007. godiste. Jel ti odgovara?

Naravno da odgovara, a gdje je upisan u registar?

dobro pitanje

[ins]

Bit ce upisan u registar.

[jefferson]

Bit ce upisan u registar.

Super, blago nama!

[ljubav_aha]

Bit ce upisan u registar.

Super, blago nama!

jefferson,pretostavljam da ne razumiju tvoje pitanje

[interwal]

Sto bi Hamlet rekao sta je truhlo u BH Airlinesu ?
Povratna karta SA ZAG SA 210KM, na Croatia 315KM I opet nema putnika.
Nemoguce da su svi Croatiniji putnici u tranzitu preko Zagreba za dalje i da niko ne ulazi/izlazi u avion u Zagrebu.

Par mjeseci letenja pa su otkazali letove za Prag, Dizeldorf ,Skoplje via Podgorica i sad za Zagreb. Cijena je OK, sta je probelm los marketing ili nesto trece !?

Let iz Sarajeva je bio popodne tako da nije davao velike šanse da se "uhvati" neki drugi let iz Zagreba. Bar je meni to pravilo problem.

Nevezano za Zagreb, letovi im (BH Airlinesu) kasne, otkazuju ih... možda od svega toga bude nešto kad Turci preuzmu sve, ali sada je prilično neobavezno... ako se sve poklopi poletiće.

[drndalo]

Ah cuj, letjeti za ZAG bez code-share sa OU je glupost... I za Croatia-u i za BH airlines... Na taj nacin bi imali 3x dnevno mogucnost izbora, i svima bolje... Letjeti za ZAG i ne dati ljudima mogucnost presjedanja za dalje je isto debil-look na N-tu potenciju, i na taj nacin sebi izbijas barem 10-15 putnika...

Kao i ostale linije koje pokrecu ho-ruk sistemom... Hajmo malo letjeti za Prag sad u ponedeljak, vidi nema putnika, sto li boze nece da lete s nama...? Da nije neka bjelosvjetska zavjera...?

Ozbiljne kompanije, kao i one koje se bar trude ostaviti privid ozbiljnosti barem 2 mjeseca unaprijed imaju otvorenu prodaju karata, i lupaju marketingom ljude, da dobiju zelju putovati bas tamo...

107% jump over the same period last year

S obzirom da u istom periodu lani nije letio B737-400, nego samo 2x ATR72, bas me cudi sto imaju skok broja putnika... Osim toga, ovo sto ja vidim po broju letova i slozenosti reda letenja je dovoljno da se zaposli 1.5 aviona dnevno... Ostali 1.5 avion dnevno stoji na stajanci i prepada vrane... Ne moze se tako u Europu...! Ni u Aziju se ne moze tako, a bo'me ni u Afriku...

Prestanimo supljirati, poklonimo pod hitno ostali dio firme TK, jer ce tek onda oni poceti slagati nesto sa smislom... Ovako je to sve mucenje do daljnjeg, dok ne bude dovoljno jeftino da ga opet dobiju dzaba...

[ins]

S obzirom da u istom periodu lani nije letio B737-400, nego samo 2x ATR72, bas me cudi sto imaju skok broja putnika... Osim toga, ovo sto ja vidim po broju letova i slozenosti reda letenja je dovoljno da se zaposli 1.5 aviona dnevno...

Nisi u pravu: broj operacije je veci samo 4%!

[jefferson]

Ah cuj, letjeti za ZAG bez code-share sa OU je glupost... I za Croatia-u i za BH airlines... Na taj nacin bi imali 3x dnevno mogucnost izbora, i svima bolje... Letjeti za ZAG i ne dati ljudima mogucnost presjedanja za dalje je isto debil-look na N-tu potenciju, i na taj nacin sebi izbijas barem 10-15 putnika...

Kao i ostale linije koje pokrecu ho-ruk sistemom... Hajmo malo letjeti za Prag sad u ponedeljak, vidi nema putnika, sto li boze nece da lete s nama...? Da nije neka bjelosvjetska zavjera...?

Ozbiljne kompanije, kao i one koje se bar trude ostaviti privid ozbiljnosti barem 2 mjeseca unaprijed imaju otvorenu prodaju karata, i lupaju marketingom ljude, da dobiju zelju putovati bas tamo...

107% jump over the same period last year

S obzirom da u istom periodu lani nije letio B737-400, nego samo 2x ATR72, bas me cudi sto imaju skok broja putnika... Osim toga, ovo sto ja vidim po broju letova i slozenosti reda letenja je dovoljno da se zaposli 1.5 aviona dnevno... Ostali 1.5 avion dnevno stoji na stajanci i prepada vrane... Ne moze se tako u Europu...! Ni u Aziju se ne moze tako, a bo'me ni u Afriku...

Prestanimo supljirati, poklonimo pod hitno ostali dio firme TK, jer ce tek onda oni poceti slagati nesto sa smislom... Ovako je to sve mucenje do daljnjeg, dok ne bude dovoljno jeftino da ga opet dobiju dzaba...

Na kojim ostalim letovima daju mogucnost presjedanja? Kada ides iz amerike kartu moras kupiti od nekakvog tipa koji pazi sad ima"ekskluzivni" ugovor o prodaji karata!!! Garant je rodjak neki Nudzeimu Recici ili nekom drugom tamo.
Daj nemojmo se zavaravati, BH Airlines je obicna paraziterska firma napravljena da smjesti potrosene kadrove SDA ili SZBiH, zavisno od situacije!

[drndalo]

S obzirom da u istom periodu lani nije letio B737-400, nego samo 2x ATR72, bas me cudi sto imaju skok broja putnika... Osim toga, ovo sto ja vidim po broju letova i slozenosti reda letenja je dovoljno da se zaposli 1.5 aviona dnevno...

Nisi u pravu: broj operacije je veci samo 4%!

Cekaj, kako nisam u pravu ?

Flota:
- 2x ATR72 (2x66)=132
- 1x B734 (1x146)=146

Znaci sada (bez A319) imaju 110% vise sjedista u odnosu na lani, kada su imali samo 2 ATR-a... Broj operacija znaci broj totalnih letova, bez razloma tipa aviona, je isti, pa je jedan let B734 za ARN od npr. 99 putnika = 3-4 leta ATR-om za FRA, bar sto se putnika tice...

Ili jedan let za IST sa B734 = 2 leta ATR-om za istu destinaciju...

Nemoj mi samo reci da im je LF (load factor) porastao za 100% u odnosu na lani, pa zato sa skoro istim brojem operacija imaju 100% vise putnika?

[razumibezumlje]

poz svima,na sajtu od germanwingsa nema letova za sarajevo od 1.11.2010. da li zna neko vise o ovoj vijesti?

[akcija007]

poz svima,na sajtu od germanwingsa nema letova za sarajevo od 1.11.2010. da li zna neko vise o ovoj vijesti?

pozz, mozda je neki trenutni zastoj u sistemu,
ja sada gledao ima za Keln utorkom i subotom tokom cijelog zimskog reda letenja a za stutgart samo subotom.

[razumibezumlje]

definitivno nema letova od 1.novembra,pokazuje za sept i okt ,dalje nema,upravo gledano na njihovoj stranici.

[pot]

ma do tebe je ima

evo gledaj

Détails
Aller: Tarif Best Retour: Tarif Basic
Cologne-Bonn → Sarajevo Sarajevo → Cologne-Bonn
mar., 09. novembre 2010, 11:20 - 13:20 sam., 04. décembre 2010, 17:30 - 19:40
Vol avec bagages, réservation de siège, snack et boisson Vol seul
1 Adulte à 47,44 € 47,44 € 1 Adulte à 8,28 € 8,28 €
Dont taxes, frais et redevances (Détails) 5,54 €
Dont taxes, frais et redevances (Détails) 31,71 €








Prix total du vol aller 52,98 € Prix total du vol retour 39,99 €

[razumibezumlje]

za keln ima to ne sporim,ali za stuttgart nema,ne vjerujem da je do mene.

[akcija007]

Pise danas u Avazu kako BHA uvodi od novembra letove za Skoplje tri puta nedjeljno i let za Amsterdam. Za AMS jos pise kako ce super doci BH dijaspori da imaju preko AMS iz USA-e brz transfer za SA.
Daj Boze da ovo krene kako treba.

[ljubav_aha]

23.08.2010
The Incorporation has decided to sublease from its fleet MSN 3142 (A319-100) aircraft to Air Bosnia for 3 years, to be delivered in September 2010