Forum Klix.ba

Nisam znao da je ovaj postojao. Odlican.

Eh, ja ih se sjecam, kod nas uglavnom bili nekakve kupus zelene boje, vjerovatno dtzavni bili.

Jesu fakat bili svi te kupus zelene boje. Moja frizerka ga vozila svojevremeno

A ovog pogotovo nije bilo. Od Izvrsnog vijeca nekadasnjeg

trambusek88 wrote: ↑12/07/2020 12:29

Optimist wrote: ↑11/07/2020 22:36 Preteca danasnjih Audija A5, A7 i ostalih limuzinskih modela sa petim vratima.

E njihov pradedo je Audi 100 Avant C2



Tek od C3 serije Avant postaje oznaka za karavane.

Mislim da je prava preteca svima njima ipak dobri stari Renault 30

Mozda poslije citroena CX ili još ranije Citroena GS....

Samo Citroeni nisu imali 5-ta vrata. Ali CX je nenadmašan. To auto i danas izgleda moderno.

tempuser wrote: ↑12/07/2020 08:56

AKK wrote: ↑11/07/2020 23:06

Možda je to bia 1997. jaran od buraza kupio novog V40, 2.0 140 KS, za mene u tom trenutku nije bilo ljepšeg auta, pogotovo karavana!

Nije ih nikad pretjerano na cesti bilo, a inace dobar auto, i danas ima lijepu liniju

trambusek88 wrote: ↑12/07/2020 12:29

Optimist wrote: ↑11/07/2020 22:36 Preteca danasnjih Audija A5, A7 i ostalih limuzinskih modela sa petim vratima.

E njihov pradedo je Audi 100 Avant C2



Tek od C3 serije Avant postaje oznaka za karavane.

Baza tog audija je passat b1? Doduse, ne sjecam se jel bilo modela kod kojih se sajba otvara s gepekom

Passat B1 je dijelio platformu sa Audijem 80 B1

Bila je i hatchback verzija


Ali Audi Avant, Passat B1, Renault 30 kao da je isti ku... ovaj... dizajner pravio

E ovo je primjer kante za udžbenike.

https://www.olx.ba/artikal/38073632/renault-r-5/

Jedini na piku, prva generacija Reno petice, na cesti ovakvog nisam vidio sigurno 10 godina

Baš neki dan vidim jednog u blizini kružnog toka u Istočnom Sarajevu blizu SIPA-e.

freelancerusk wrote: ↑09/08/2020 13:30 https://www.olx.ba/artikal/38073632/renault-r-5/

Jedini na piku, prva generacija Reno petice, na cesti ovakvog nisam vidio sigurno 10 godina

Vrijedi ga restaurirati. Nije propo ko auta sa slicnim godistem, kod nas.

Aleko je bio lemuzin

CikCikCikPogodi wrote: ↑09/08/2020 13:40
Vrijedi ga restaurirati. Nije propo ko auta sa slicnim godistem, kod nas.

gledas li ti slike ,mezar je ovo samo takav....

Gleda ali ne zna u sta gleda

bitanga_sa_otesa wrote: ↑09/08/2020 13:53

CikCikCikPogodi wrote: ↑09/08/2020 13:40
Vrijedi ga restaurirati. Nije propo ko auta sa slicnim godistem, kod nas.

gledas li ti slike ,mezar je ovo samo takav....

Vidio sam i gore pa se poprave.

CikCikCikPogodi wrote: ↑09/08/2020 14:03

Vidio sam i gore pa se poprave.

popravio sam i ja gore nego te sto si ti vidio,ali upitna je isplativost toga,posebno za ovaj auto koji nije interesantan nikome...
ove vau vau kombije ne bih komentarisao ,razvikani su ko pizzerija pikolo mondo u sarajevu

Kod nas Jaguari idu pod pressu a da se Moskvici restauriraju

_BataZiv_0809 wrote: ↑09/08/2020 14:14 Kod nas Jaguari idu pod pressu a da se Moskvici restauriraju

A čudno je to. Valjda neka afektivna vrijednost, šta li?
Nećeš vjerovati, u Swe Jaguar možeš kupiti za hajmo reći budzašto a Moskvič ako se prodaje, obično su visoke sume. Dobro, i stanje je dobro ali ni Jaguari nisu lošeg stanja.
Ali kad se pokvari, pogotovo ovi sa Lucas elektrikom, jebeno za popraviti.

Ommadawn wrote: ↑09/08/2020 16:49
A čudno je to. Valjda neka afektivna vrijednost, šta li?
Nećeš vjerovati, u Swe Jaguar možeš kupiti za hajmo reći budzašto a Moskvič ako se prodaje, obično su visoke sume. Dobro, i stanje je dobro ali ni Jaguari nisu lošeg stanja.
Ali kad se pokvari, pogotovo ovi sa Lucas elektrikom, jebeno za popraviti.

Švecka? Zima ali standard jebiga Očigledno je da je tamo Jaguar uobičajena pojava a da im je Moskvić raritet, dok je kod nas obratno.

_BataZiv_0809 wrote: ↑09/08/2020 16:58

Ommadawn wrote: ↑09/08/2020 16:49
A čudno je to. Valjda neka afektivna vrijednost, šta li?
Nećeš vjerovati, u Swe Jaguar možeš kupiti za hajmo reći budzašto a Moskvič ako se prodaje, obično su visoke sume. Dobro, i stanje je dobro ali ni Jaguari nisu lošeg stanja.
Ali kad se pokvari, pogotovo ovi sa Lucas elektrikom, jebeno za popraviti.

Švecka? Zima ali standard jebiga Očigledno je da je tamo Jaguar uobičajena pojava a da im je Moskvić raritet, dok je kod nas obratno.

Pa jeste raritet, iako su uvezli nekoliko komada 60-ih godina ali nisu postali neki hit. Eh onda su ih zadnjih godina uvozili iz baltičkih zemalja, pa kasnije prodavali za fine svote po oglasima.
Volga ide k’o halva.
A Jaguar? Jebiga, kao i sa svim luksuznim autima. Skupo održavanje, skupo vlasništvo, kvare se, pogotovo oni modeli prije nego ih je Ford preuzeo. Nije da se i Moskvič ne kvari, čak je i teže doći do dijelova ali jebiga...

Na stranu neki lični ukusi, ali Jaguara kada održavaš bar znaš u šta ulažeš za razliku od Moskviča.

Stvarno je nekada teško provaliti tu tržišnu logiku.