Forum Klix.ba

amar1994 wrote:ma ljudi ne valja asfalt kurcu , ti najbolje znas dionicu kod kaknja koliko grmi

odem u hrvatsku iste gume , manje se cuje

jedino oni u e klasi i s klasi ne cuju

neĆuju ni oni s beNweima sto imaju najlon u vratima

bitanga_sa_otesa wrote: neĆuju ni oni s beNweima sto imaju najlon u vratima

U Konektore od stelvia milojice

drndalo wrote:68 vs. 74 dB je povelika razlika... Decibel ne raste libearno nego logaritamski, pa je svakih 10 dB vise = uduplanoj percepciji jacine zvuka. Pa ti je 6 dB razlike preko 50% bucnije. Npr. po skalama je 60 dB "relativno tiho", a vec 70 je "glasno"...

Ovo nije tacno
Duplo je 3 dB
68> 71 > 74
Ovo je znaci razlika od 4 puta vecoj buci od 68 (r)

sheilak wrote:

drndalo wrote:68 vs. 74 dB je povelika razlika... Decibel ne raste libearno nego logaritamski, pa je svakih 10 dB vise = uduplanoj percepciji jacine zvuka. Pa ti je 6 dB razlike preko 50% bucnije. Npr. po skalama je 60 dB "relativno tiho", a vec 70 je "glasno"...

Ovo nije tacno
Duplo je 3 dB
68> 71 > 74
Ovo je znaci razlika od 4 puta vecoj buci od 68 (r)

Izvini, po kojim tablicama i objasnjenju je + 3dB = 100% glasnije?

Ja nadjoh ovo:

Pa eto sam pogledaj to sto si postavio
Posebno zadnji red (r)

Izvini, po meni je prva kolona, glasnoca, tj. osjecaj iste ono o cemu pricam... A ona kaze +10dB = +100%

Evo i ovdje pogledati komparaciju, posebno 60-70-80 dB medjusobno...

http://www.industrialnoisecontrol.com/c ... amples.htm

Moguce je da ja fizikalno nesto masim ili pogresno tumacim, ali u moja doba je uceno da je kao sto rekoh + 10 dB = + 100%, a -10dB = -50% od pocetne tacke.

Da se tako penju decibeli, sa 6dB glasnijim gumama ne bi mogao ostat u autu

Kupio sam Michelin Primacy 3 205/45 R17 88 V, četiri komada.

Došlo me 520 eura zajedno s ugradnjom (cenera po gumi, jebiga nema jeftinije).

Kao da vozim drugo auto se osjećam

Cestitam...

Meni su dosle serijski na autu iz fabrike i bio sam malo skeptican na prvu ugradnju, medjutim pozitivno me iznenadise... Jako fine i uravnotezene gume, jedna sezona je iza njih. Sad ih stavih za drugu sezonu...

drndalo wrote:Cestitam...

Meni su dosle serijski na autu iz fabrike i bio sam malo skeptican na prvu ugradnju, medjutim pozitivno me iznenadise... Jako fine i uravnotezene gume, jedna sezona je iza njih. Sad ih stavih za drugu sezonu...

Fala, fala

Totalno drugi automobil, sad tek vidim koliko sam rizikovao. Nema više buke, muzika se fino čuje, kao da vozim BMW, a ne Pežo 208 .

Pretpostavljam da su tri sezone mjera? Piše da su najdugotrajnije od svih, i to čak 35% više od Bridgestone guma koje su bile druge na testu.

Je li iko dohvatio četvrtu sezonu s njima?

Pet pa i sest sezona bez problema, ako ih ne potrosis prije toga, u sta cisto sumnjam.

Radio Sarajevo wrote:

drndalo wrote:Cestitam...

Meni su dosle serijski na autu iz fabrike i bio sam malo skeptican na prvu ugradnju, medjutim pozitivno me iznenadise... Jako fine i uravnotezene gume, jedna sezona je iza njih. Sad ih stavih za drugu sezonu...

Fala, fala

Totalno drugi automobil, sad tek vidim koliko sam rizikovao. Nema više buke, muzika se fino čuje, kao da vozim BMW, a ne Pežo 208 .

Pretpostavljam da su tri sezone mjera? Piše da su najdugotrajnije od svih, i to čak 35% više od Bridgestone guma koje su bile druge na testu.

Je li iko dohvatio četvrtu sezonu s njima?

Moze michelin i pet sezona ako ima sare.

Radio Sarajevo wrote:

drndalo wrote:Cestitam...

Meni su dosle serijski na autu iz fabrike i bio sam malo skeptican na prvu ugradnju, medjutim pozitivno me iznenadise... Jako fine i uravnotezene gume, jedna sezona je iza njih. Sad ih stavih za drugu sezonu...

Fala, fala

Totalno drugi automobil, sad tek vidim koliko sam rizikovao. Nema više buke, muzika se fino čuje, kao da vozim BMW, a ne Pežo 208 .

Pretpostavljam da su tri sezone mjera? Piše da su najdugotrajnije od svih, i to čak 35% više od Bridgestone guma koje su bile druge na testu.

Je li iko dohvatio četvrtu sezonu s njima?

Michelin ce zadrzati dobre performanse sve dok ima sare. Nisu dzaba one skupe.

Mene jedino cude pojedine analize, stavi gume ujutro, a poslijepodne ili max sutra preporuke tipa, najbolji omjer ulozeno - dobiveno, prezadovoljan itd i sl... Valjda neki utisak mozes imati pred kraj koristenja, kad si prosao razne sitiacije s tom gumom, kad znas kako se ponasa pslije prve, druge, trece sezone, kad joj se sara potrosi itd itd... Evo ja stavio gume prije 20 dana, isao na more, vozikam se okolo, napravio nekih cca 1000 km i jos uvijek nista ne mogu reci jer nije bila nijedna situacija u kojoj bi eventualno pokazale prednosti i mane.

E upravo tako. Ja mogu reci za moj stari conti CPC5 da je bio odlican 4 sezone, narocito i pogotovo na kisi.
Imao sam i zimski conti TS850, oba u dimenzijama 195/60R15. Isto 4 sezone.
I zimska i ljetna guma su im izuzetne na mokrom asfaltu i nakon 3-4 godine.
Ljetna je dobra i po suhom sto se tice drzanja pravca ili krivine, ali malo mi se cini da joj se vremenom produzi zaustavni put jer mi se desilo par puta na suhom da proradi abs.
Zimska TS850 na suhom hladnom asfaltu (koji je navodno najgori poslije crnog leda) hoce proklizat ko sposlom, narocito kod naglog kocenja. Problem je sto kontas suho je, pa se opustis. Na svim drugim uslovima voznje nije me razocarala.

17-ka felga, milja maraka, miselin... ja konto ono neki suv, benbara, gla... kad ono peglica...

evo dobrih guma moze se dogovoriti neki popust za forumase

https://www.olx.ba/artikal/29409592/gum ... 235-45-18/

drugi profil wrote:E upravo tako. Ja mogu reci za moj stari conti CPC5 da je bio odlican 4 sezone, narocito i pogotovo na kisi.
Imao sam i zimski conti TS850, oba u dimenzijama 195/60R15. Isto 4 sezone.
I zimska i ljetna guma su im izuzetne na mokrom asfaltu i nakon 3-4 godine.
Ljetna je dobra i po suhom sto se tice drzanja pravca ili krivine, ali malo mi se cini da joj se vremenom produzi zaustavni put jer mi se desilo par puta na suhom da proradi abs.
Zimska TS850 na suhom hladnom asfaltu (koji je navodno najgori poslije crnog leda) hoce proklizat ko sposlom, narocito kod naglog kocenja. Problem je sto kontas suho je, pa se opustis. Na svim drugim uslovima voznje nije me razocarala.

To vec ima smisla.
Isto tako, ja sam imamo CPC u 15", da me hebesh ne znam generaciju, uglavnom DOT2015. Nikad nisam imao nikakvih problema, medjutm prosle jeseni, tj nakon 3. sezone, i nekih ne vise od 20-25k km, sara joj je spala bukvalno na onih zakonskih 1,6 mm. Nijednu gumu ranije nisam tako brzo potrosio. Na tom autu sam prije Contia imao GY Exellence DOT 2010, koje su presle vise i s kojima takodjer nikad nisam imao nikakvih problrema i koje su na kraju imale vise sare od Contia.
Conti mozda ima bolje performanse i zbog toga se brze trosi, ali moja voznja je takva da mene mogu "pokriti" i gume istog cjenovnog razreda sa mozda nesto losjim performansama, ali dugotrajnije i meni takve gume vise odgovaraju. Eto, ove godine moj izbor nije bio Conti nego Dunlop samo zbog brze potrosnje gume.

Ja cuvam gume k'o Ricciardo.

Ih, što bi bilo dobro da se gume ne troše, da su nakon pete sezone, ko i druge sezone

tempuser wrote:

drugi profil wrote:E upravo tako. Ja mogu reci za moj stari conti CPC5 da je bio odlican 4 sezone, narocito i pogotovo na kisi.
Imao sam i zimski conti TS850, oba u dimenzijama 195/60R15. Isto 4 sezone.
I zimska i ljetna guma su im izuzetne na mokrom asfaltu i nakon 3-4 godine.
Ljetna je dobra i po suhom sto se tice drzanja pravca ili krivine, ali malo mi se cini da joj se vremenom produzi zaustavni put jer mi se desilo par puta na suhom da proradi abs.
Zimska TS850 na suhom hladnom asfaltu (koji je navodno najgori poslije crnog leda) hoce proklizat ko sposlom, narocito kod naglog kocenja. Problem je sto kontas suho je, pa se opustis. Na svim drugim uslovima voznje nije me razocarala.

To vec ima smisla.
Isto tako, ja sam imamo CPC u 15", da me hebesh ne znam generaciju, uglavnom DOT2015. Nikad nisam imao nikakvih problema, medjutm prosle jeseni, tj nakon 3. sezone, i nekih ne vise od 20-25k km, sara joj je spala bukvalno na onih zakonskih 1,6 mm. Nijednu gumu ranije nisam tako brzo potrosio. Na tom autu sam prije Contia imao GY Exellence DOT 2010, koje su presle vise i s kojima takodjer nikad nisam imao nikakvih problrema i koje su na kraju imale vise sare od Contia.
Conti mozda ima bolje performanse i zbog toga se brze trosi, ali moja voznja je takva da mene mogu "pokriti" i gume istog cjenovnog razreda sa mozda nesto losjim performansama, ali dugotrajnije i meni takve gume vise odgovaraju. Eto, ove godine moj izbor nije bio Conti nego Dunlop samo zbog brze potrosnje gume.

I ja sam CPC 5 sprzio za max 30k.

Al da drže, drže.

konektovan wrote:Ja cuvam gume k'o Ricciardo.

Ja ko Fetel, al' ovu zadnju trku.

condy wrote:Ih, što bi bilo dobro da se gume ne troše, da su nakon pete sezone, ko i druge sezone

Tu je michelin energy saver bez konkurencije.