Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
holowey wrote:ako i kad ukinu taj clan zakona o ukljucenim svjetlima po danu, sta da rade vozaci cija auta imaju automatsko ukljucivanje svjetala po startanju motora? hoce se morati to prepravljati ili ce po ukidanju tog clana biti pusteno na volju ko hoce da vozi sa svjetlima po danu ko nece?
Ma nece se morati preptavljati, nastavljas voziti sa svjerlima ako hoces
holowey wrote:ako i kad ukinu taj clan zakona o ukljucenim svjetlima po danu, sta da rade vozaci cija auta imaju automatsko ukljucivanje svjetala po startanju motora? hoce se morati to prepravljati ili ce po ukidanju tog clana biti pusteno na volju ko hoce da vozi sa svjetlima po danu ko nece?
Ma nece se morati prepravljati, nastavljas voziti sa svjetlima ako hoces
holowey wrote:ako i kad ukinu taj clan zakona o ukljucenim svjetlima po danu, sta da rade vozaci cija auta imaju automatsko ukljucivanje svjetala po startanju motora? hoce se morati to prepravljati ili ce po ukidanju tog clana biti pusteno na volju ko hoce da vozi sa svjetlima po danu ko nece?
Ma nece se morati prepravljati, nastavljas voziti sa svjetlima ako hoces
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
onda ce biti haos na cesti, jedni voze sa svjetlima, drugi bez, pa belaj kad dodje do sudara sto je vozac a mislio da vozac b nije u voznji nego zaustavljen sa strane
meni licno odgovara voznja sa dnevnim svjetlima jer tako lakse uocavam drugo vozilo... mozda to u ravnici i nije tako izrazeno ali voznja kroz kanjone, recimo prelazak iz suncanog dijela u sjenu (kameno sive stijene u pozadini, npr. sivo auto), jako pomaze ako vozilo koje ti dolazi u susret vozi sa dnevnim svjetlima
holowey wrote:ako i kad ukinu taj clan zakona o ukljucenim svjetlima po danu, sta da rade vozaci cija auta imaju automatsko ukljucivanje svjetala po startanju motora? hoce se morati to prepravljati ili ce po ukidanju tog clana biti pusteno na volju ko hoce da vozi sa svjetlima po danu ko nece?
Ma nece se morati prepravljati, nastavljas voziti sa svjetlima ako hoces
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
onda ce biti haos na cesti, jedni voze sa svjetlima, drugi bez, pa belaj kad dodje do sudara sto je vozac a mislio da vozac b nije u voznji nego zaustavljen sa strane
meni licno odgovara voznja sa dnevnim svjetlima jer tako lakse uocavam drugo vozilo... mozda to u ravnici i nije tako izrazeno ali voznja kroz kanjone, recimo prelazak iz suncanog dijela u sjenu (kameno sive stijene u pozadini, npr. sivo auto), jako pomaze ako vozilo koje ti dolazi u susret vozi sa dnevnim svjetlima
Nece bolan biti haos na cesti. Jbt ne znam kako ste do sad vozili cuj ako nema upaljena svjetla mislis da nije u pokretu. Ne znam kako se toliko oslanjate na te stvari. Vozis brate i pratis situaciju oko sebe i ne treba ti nikakav zakon reci da upalis svjetla ako je smanjena vidljivost prvo radi sebe pa onda radi ostalih ucesnika, nego obicna logika
holowey wrote:
onda ce biti haos na cesti, jedni voze sa svjetlima, drugi bez, pa belaj kad dodje do sudara sto je vozac a mislio da vozac b nije u voznji nego zaustavljen sa strane
meni licno odgovara voznja sa dnevnim svjetlima jer tako lakse uocavam drugo vozilo... mozda to u ravnici i nije tako izrazeno ali voznja kroz kanjone, recimo prelazak iz suncanog dijela u sjenu (kameno sive stijene u pozadini, npr. sivo auto), jako pomaze ako vozilo koje ti dolazi u susret vozi sa dnevnim svjetlima
Nece bolan biti haos na cesti. Jbt ne znam kako ste do sad vozili cuj ako nema upaljena svjetla mislis da nije u pokretu. Ne znam kako se toliko oslanjate na te stvari. Vozis brate i pratis situaciju oko sebe i ne treba ti nikakav zakon reci da upalis svjetla ako je smanjena vidljivost prvo radi sebe pa onda radi ostalih ucesnika, nego obicna logika
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
ne mislis da je proslo vec toliko vremena da dnevna svjetla postanu navika? zamisli da se odjednom jednosmjerna ulica otvori za dvosmjerni saobracaj
U voznji ne smije biti rutine jer se saobracaj mjenja, stanje na putu se mjenja i normalno da moras aktivno ucestvovati, pratiti znakove, ostale ucesnike stanje na putu i tome prilagoditi voznju i jos kamaru toga.
A to navikavanje na svjetla drugih vozaca da bi ih uocio, negledanje signalizacije jer ti znas da je jednosmjerna ili cesta sa prvenstvom prolaza i slicno je pravo opasno. Dzaba meni sto je penzioner ispred mene upalio svjetla kad on gleda samo naprijed i retrovizor za njega ne postoji ili sto hamsa vozi u traci pored mene pa kad bi trebala zakociti ona samo izbaci zmigavac i misli da ako je to uradila ja valjda postajem nevidljiv pa se moze prestrojiti kroz mene
Better Man wrote:Nema mi ništa mrže kad na ovih jadnih 38 kilometara našeg autoputa pretičem, a i za leđa lik koji nije ni blizu tebe blica da mu se skloniš. E takvim debilima se u inat ne sklanjam dok ne završim svoje preticanje, pa nek blica do sutra. Inače samo kod nas blicaju na autoputu. U Hrvatskoj i Evropi to nisam primjetio da iko radi!
zato sto u hr i europi onaj sporiji koji pretice prvo 2 puta pogleda u retrovizor da vidi da ne smeta nikom pa pretice
a kod nas i ne pogleda i pocne preticati a ovaj sto brze vozi ondamora blicati kociti i usporavati usput i oneiza sebe ako ih ima
Po mom mišljenju, vezivanjem pojasa ne ugrožavaš druge učesnike u saobraćaju, posebno u gradu, zato smatram ovu obavezu besmislenom.
Kažnjavati treba one koji ugrožavaju drugoga, valjda?
insomnia78 wrote:
Nece bolan biti haos na cesti. Jbt ne znam kako ste do sad vozili cuj ako nema upaljena svjetla mislis da nije u pokretu. Ne znam kako se toliko oslanjate na te stvari. Vozis brate i pratis situaciju oko sebe i ne treba ti nikakav zakon reci da upalis svjetla ako je smanjena vidljivost prvo radi sebe pa onda radi ostalih ucesnika, nego obicna logika
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Mozda nece biti haos, ali bice svega. Statistika pokazuje koliko upaljena svjetla doprinose sigirnosti ili ne, ali je cinjenica da je auto sa upaljenim svjetlima uocljiviji. Vozili smo mi ranije i bez svjetala, ali i bez servo kocnica, i bez desnog retrovizora i bez ostalih slicnih stvari, ali pstoji jedna jako nezgodna stvar, a to je navika. Poslije xy god voznje sa svjetlima na to se 100% naviknes i na to se pocnes oslanjati tako da pocnes rezonovati i ici linijom manjeg otpora: vidim svjetla - ima auto, ne vidim svjetla - nema auto, sto ne znaci da ga i bez svjetala ni bio moga vdijeti.
Nije mi jasno kako neko po sebi moze krojiti zakone, npr, meni po danu netrebaju svjetla - treba ih ukinuti. Ili jos gore, kako smo mogli voziti prije bez svjetala danju... Nekad se vozilo i bez retrovizora pa se jedna dama sjetila da stavi ogledalce od sminke i sad nam je svima to olaksalo. Nekad smo vozili bez klime pa neko se sjetio da nam olaksa voznju sa klimom. Moje misljenje je pogotovo na otvorenim putevima da je voznja sa upaljenim svjetlima povecanje sigurnosti. Po gradu, da je sasvim svejedno to mozete pricati vi koji zivite u normalnim ulicama. Ja recimo zivim u mahali gdje se vozi dosta na saobracajna ogledala u uskim ulicama, i daleeeeeeeeeeeeko je lakse voziti od kako se vozi sa upaljenim svijetlima, pogotovo ljeti za vrijeme velikih vrucina. Posebno i iz razloga sto dosta vozila stoji parkirano po ivicnjacima. Tako se cesto zna destiti kad neki naucnik vozi bez svjetala u ogledalu se u djelicu sekunde to ucini kao da je parkiran, a djelic sekunde znaci naglo kocenje jer je neko nekom vec uzeo prednost, u najboljem slucaju.
Gorane ja gore napisa za tu naviku i rutinu. Ne mozes ti voziti ko gluho krme (ne mislim ti) vec moras obratiti paznju na sve oko sebe. Pravila se mjenjaju, pravo prvenstva i slicno zato imas znakove i zdrav razum a ne zamislis se i deri ako svjetli ide ako ne svjetli stoji. Ovdje gdje sam sad je bio zakon i ukinut je, nista se posebno nije promjenilo. Normalno je da kad vidim da je smanjena vidljivost iz bilo kog razlogs ja upalum svjetlo i to je to
insomnia78 wrote:Gorane ja gore napisa za tu naviku i rutinu. Ne mozes ti voziti ko gluho krme (ne mislim ti) vec moras obratiti paznju na sve oko sebe. Pravila se mjenjaju, pravo prvenstva i slicno zato imas znakove i zdrav razum a ne zamislis se i deri ako svjetli ide ako ne svjetli stoji. Ovdje gdje sam sad je bio zakon i ukinut je, nista se posebno nije promjenilo. Normalno je da kad vidim da je smanjena vidljivost iz bilo kog razlogs ja upalum svjetlo i to je to
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Ma kontam ja ali... Navika sama po sebi je nesto sto se bez kontrole pocne raditi po mehanizmu, tako da pocesto nema veze sa obracanjem paznje. Koliko puta si zamjenio automobile, a rikverc ili kakav prekidac trazio tamo gdje je kod onoga auta koji si neposredno prije vozio...
Da se razumijemo, koristenje svjetala doprinosi sigurnosti, to je neosporivo, i ko god pokusava da dokaze da je auto bez upaljenih svjetala jednako vidljiv kao i onaj sa upaljenim je u najmanju ruku smijesan, ali u zemljama EU s u duhu savremenih trendova (ekologija, energetska ucinkovitost) izracunali da je korist od upaljenih oborenih konvencionalnih svjetala (sijalica sa zarnom niti i sl koje su pogodne za osvjetljavanje iz perspektive vozaca) manja nego steta koju prave po pitanju trosenja energije i globalnog zagrijavanja. Zato su po ukidanju tog zakona presli na novi standard a to je da ce svaki auto morati imati dnevna svjetla za voznju. Ta svjetla za voznju ce u vecini slucajeva biti LED i slicnih tehnologija koja su po sebi jako vidljiva za ostale sudionike, energetski i ekoloski prihvatljivija. Znaci zakon nije ukinut jer nema koristi, kako neki tvrde, naravno da ima koristi nego sto stvara vecu stetu od koristi na polju nevezanom direktno za saobracaj.
Qler wrote:Koristim Osram nightbreaker plus, kojima je inace kraci vijek, ali su odlicne. Nije mi zao za to dati pare. Prece je rijesiti citavu drzavu, pa onda oko svjetala se zahebavati, ali to nije tema emisije...
iste koristim osramove 25km komad a puno su bolje i kvalitetnije od obicni 10.000 sati radni vijek
ma glupost, ako ga neces vidit ovako neces ni sa dugim i plus maglenkama, ne kontam sto ce im to....
ako ti nemozes kao normalan vozac primjetit auto sa nekih 300-400 metara onda ti nisi za voznje.