Forum Klix.ba

supercali wrote:Pa par trica su bile u predsjednistvu za vrijeme rata a to su te izvucene iz tasa

Nema šanse.
To bi se već graničilo sa naučnom fantastikom.

cuo sam da je bilo nekoliko trica na pocetku rata, ali nisam cuo da su zavrsili na nasoj strani.

ne znam sta se desava zadnjih par godina, ali znam da su posljednih godina nakon ukidanja skd montaze imali par pogona koji su pravili neke sitne dijelove za vw, nekakve vijke, lonce auspuha i slicno. ali kao rezervne dijelove ne za novu ugradnju. bio je tu i propali projekat nekakvih elektricnih kamioncica.
a ustvari najjaci dio proizvodnje im je bio proizvodnja metalnih kontejnera gdje vw stavlja svoje rezervne dijelove...dakle obicne metalne kutije. a tu im se kao veliki konkurent pojavila kina ali i dalje su uspjeli drzati taj dio proizvodnje. to je do prije par godina pojma nemam sta se sada desava. znam i da je bila neka frka s direktorom kojeg je poslao vw, naseg je porijekla i da je nakon tog nekog sukoba sa radnicima sta li, shmugno nazad u njemacku. vlasnicka struktura tada je bila slagacu oko 57 ili 53 vw i 43 ili 47 asa prevent. ne znam sta se sad ni po tom pitanju desava.
iz onog sto sam vidio i cuo, ne vidim nikakav prosperitet i neko ozivljavanje ni priblizno onome sto je nekad bilo.
i ovo je na silu doveo genscher (ili kinkel) nakon rata cisto radi malo pr-a.
ovdje trenutno vw nema nikakvog razloga da ponovo ulaze neke velike pare kad su se opekli 90ih a i nema komparativne prednosti u odnosu na cheshku, slovacku, madjarsku a onda i dalje ka istoku kinu, indiju.....

Ta kolica su navodno bila patent naših inžinjera iz TAS-a, ne znam da li se još proizvode...
Prodati fabriku i sve Kinezima ili ponuditi nekom od proizvođača da kupi sve za jednu KM...jedino što bi država onda morala isplatiti udio VW-u...

karanana wrote:cuo sam da je bilo nekoliko trica na pocetku rata, ali nisam cuo da su zavrsili na nasoj strani.

Cijeli rat se u Sa vozila bijela trica iz TAS-a, polupanih sajbi na kojoj je pisalo "NORA".

karanana wrote:cuo sam da je bilo nekoliko trica na pocetku rata, ali nisam cuo da su zavrsili na nasoj strani.

Cijeli rat se u Sa vozila bijela trica iz TAS-a, polupanih sajbi na kojoj je pisalo "NORA".

tempuser wrote:

karanana wrote:cuo sam da je bilo nekoliko trica na pocetku rata, ali nisam cuo da su zavrsili na nasoj strani.

Cijeli rat se u Sa vozila bijela trica iz TAS-a, polupanih sajbi na kojoj je pisalo "NORA".

Ako je to tacno,onda je prefarbana u bijelu ,jer ni jedna trojka (od onih 48 ukradenih sa trake) nije bila lakirana u bijeloj boji.

Bila ova bijela sigurno

Prva TAS-ova trojka je bila bijela, možda je to ta što je imala natpis "Nora"?

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 801&type=3

Prva trica nakon rata stigla u vodovod. Poklonile svabe. Prvu cetvorku iz tasa kupio miso smajlovic

a sta je sa onom bijelom tricom sto je tokom rata bila parkirana u nikole tesle, odmah iznad pokopa? cija je ona bila i kako je (odakle) usla u grad?

Ned071 wrote:Prva trica nakon rata stigla u vodovod. Poklonile svabe. Prvu cetvorku iz tasa kupio miso smajlovic

Prije toga je 95-96 bila tura bijelih 1,9d trica za MUP koje je isporucio PAD NOSSE.

Mozda. Ova je odmah nakon dejtona usla... Skupljali se oko nje, ibret nevidjen

tempuser wrote:

Ned071 wrote:Prva trica nakon rata stigla u vodovod. Poklonile svabe. Prvu cetvorku iz tasa kupio miso smajlovic

Prije toga je 95-96 bila tura bijelih 1,9d trica za MUP koje je isporucio PAD NOSSE.

te su bijele dosle pred kraj rata, bile parkirane u garazi automehanike, ali jedna bijela je bila u nikole tesle jos '93...ne znam jeli docekala kraj rata jer nije odrzavana, bila bas propala

trambusek88 wrote:Prva TAS-ova trojka je bila bijela, možda je to ta što je imala natpis "Nora"?

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 801&type=3

Ova nije nije mogla izaci nigdje.
Prva,iz Probne pred serije, je "ogoljena"i vracena na Zeiss masine radi mjerenja otstupanja od standardnih parametara.

Ned071 wrote:Prva trica nakon rata stigla u vodovod. Poklonile svabe. Prvu cetvorku iz tasa kupio miso smajlovic

Mišina četvorka je bila metalik siva. Sad ima golfa 6 crnog.

Od 6 minute ratni snimci TAS-a

Radi li ova fabrika ista?


Pojma nemam ni sta je sa UNIS-om, Pretisom itd...

Nema od toga ništa, valjda je prostor izdat nekim privatnim firmama koje nemaju veze sa djelatnošću onih prijeratnih.

citroen xm wrote:Nema od toga ništa, valjda je prostor izdat nekim privatnim firmama koje nemaju veze sa djelatnošću onih prijeratnih.

Neki dan je bilo nesto na dnevniku o Pretisu, a kad sam ugradjivao plin vidio sam neke certifikate UNIS institut, pa sad, ne znam sta da mislim

p.s. slike onog golfa sto si postavljao kao ilustraciju za svog-felge su mi jebitacne Sve dolazim u napast da na Lanču zavrnem neke retro felge

Ima UNIS institut u RS-u, izdaju ateste. Ne znam gdje si ugrađivao, ali možda je to to, a možda ima i u FBiH. Oko pretisa su nešto štrajkovali radnici, možda oni još prave neku municiju.

A što se Golfa tiče, taj mi je nekako kompletan bio čudno dobar. Valjda te posebne seije ljepše urade. Što se tiče Lanče meni Thesis ima vrhunske felge ali i sav je takav. Ne znam može li to na tvoju zbog broja i rspona rupa.

citroen xm wrote:Ima UNIS institut u RS-u, izdaju ateste. Ne znam gdje si ugrađivao, ali možda je to to, a možda ima i u FBiH. Oko pretisa su nešto štrajkovali radnici, možda oni još prave neku municiju.

A što se Golfa tiče, taj mi je nekako kompletan bio čudno dobar. Valjda te posebne seije ljepše urade. Što se tiče Lanče meni Thesis ima vrhunske felge ali i sav je takav. Ne znam može li to na tvoju zbog broja i rspona rupa.

U FBiH sam ugradjivao. Mislim da pise UNIS institut Sarajevo

Elem i meni je taj Golf dobar, sto kazes imaju te serije nesto posebno u sebi. Kad sam procitao "Bistro" i ostale nazive specijalnih izdanja, tacno me neka nostalgija svezala. Koliko god mi imali alergiju na golfa dvojku, cinjenica je da je on dio naseg prirodnog habitusa

Onaj kec sto se proizvodi u JAR-u bih sigurno uzeo u razmatranje za drugo auto u porodici.

Ah Thesis, obozavam to auto milim da felge ne pasu na Lybru

Prestao se kec u JAR proizvoditi ima 6-7 godina

Za tog keca iz Južnoafričke republike mi je najinteresantnije što se toliko dugo proizvodio. A ne bi mi bio neka želja, kao ni T2 iz Brazila koji se do nedavno proizvodio. Ipak bih se radije odlučio za dobro očuvane originale.

Nisam znao da je ostalo nesklopljenih šasija i do 1996.

530i wrote:Nisam znao da je ostalo nesklopljenih šasija i do 1996.

Izgleda svega je ostalo sudeci po snimcima u ovom dokumentarcu. Mogu misliti koliko se hajrovalo od toga