Forum Klix.ba

herbert mekfjuger wrote:

Romeo 80 wrote:

palamuda wrote:Što se više čita ova teme sve se više uviđa nedodirljivost Golfa, njemu ne trebaju brojke, ne treba mu šprdnja sa konkurencijom, ne treba mu dodatna oprema, Golf nikad neće sam ubrzavati i ubiti cijelu porodicu, jer je on jednostavno br.1.
Ovo ismijavanje sa Golfom samo njemu ide u prilog jer konkurencija nema odgovora pa počinje da ga udara nisko.
Ne daj se Golfe, vidi se da u tebi ima nešto vražije i džaba.

Jebote koji fanatizam! Zbog ovakvog mentaliteta ljudi koji voze tu švapsku kantu i volim što ne spadam u većinu. Lijepa manjina!

ma nije to ni fanatizam, kolko je primitivizam i zatupljenost

hahaha najjači ovaj iznad što kaže ubjeđuju sami sebe da se nisu zajebali... pa jbt kažem stid bi me bilo vozit golfa...

Desert Wind wrote:Volkswagen je definitivno simbol neceg nepoderivog - htjeli to priznat ili ne ljudi su imali auto koje se proizvodilo i prodavalo u skoro istom obliku i masinerijom ravno 65 godina.... i to je zapišan rekord kojeg niko nikad srusit nece....
Premda je meni licno mrzak zbog uniformiranog sveprisutnog faktora ta kompanija ima strasan pedigre koji ukljucuje svog idejnog kreatora Ferdinanda Poršea koji je zapravo prvo zaceo VW a poslije i Porše i koji zapravo nije nikad ni bio nijemac nego "obican" ceh....

Otac danasnjeg konglomerata VWa i Porsche-a je ustvari čeh kojem je pravo prezime bilo Boreš....
Tako da znate - vi zapravo ne vozite auta njemackih idejnih tvoraca nego brilijanata ceskog inzenjeringa - sto pomalo i objasnjava cinjenicu da je VW strasnu paznju usmjerio prema razvoju ceske Skode i akvizicijama sa Poršeom....

List od drveta ne pada daleko....

Early in May 1937, Dr. Ley carried out the Führer's commission to found the “Society for the Preparation of the German Volkswagen.” The manufacturer Dr. Porsche, the automotive expert J. Werlin, and the Reichsamtsleiter “Kraft durch Freude” Dr. Lafferentz were appointed the leaders of this organization.

The three party comrades worked hand in hand to determine the immediate tasks, and then to take up the factories, methods, and distribution of this new car. Dr. Lafferentz was responsible for a large part of the plan to construct a large factory to build the Volkswagen in Fallersleben, near Braunschweig. After long efforts, the whole plan took final form. The whole project had been organized. For years, one had heard little about the project until the Führer’s speech at the Automobile Exhibition in 1938 revealed the happy secret. Among other things, Adolf Hitler said: “Over the past four years, and with continual improvements, we have developed the Volkswagen, which we are convinced not only can be sold at the price we want, but also can be manufactured in ways that use a minimum of workers to produce the maximum amount. The model that has resulted from years of work by Dr. Porsche will undergo testing this year. It will enable millions of new customers with limited incomes to afford a car. We owe the best cars in the world to our directors, engineers, craftsmen, workers, and salesmen. Today, I am convinced that in a short time we will also build the least expensive cars.”

Blobi wrote:

Better Man wrote:

Blobi wrote:Better Man, ti i dalje uporan. Ne mozes kupiti bolje, a za manje para. Jednostavno ne mozes. Nijedan ovozemaljski zakon ti to ne dozvoljava. Fizika, ekonomija, matematika, nigdje neces dobiti necega vise za necega manje . Kolko para, toliko muzike. Jednostavno

Moze i tacka. To sto je cijena Golfa nerealna, tj. napucana to je drugo. Hoces reci da Toyota Auris ili Peugoet 308 ili nova Astra nisu bolji od Golfa?

Hocu reci, jer je to tako . Pezo je plastikaner i nekvalitetan, ne budi neozbiljan. Auris i ostale toyote ne mogu zakocit, same ubrzavaju, bezlican mackasti dizajn isto k'o i Pezo, Astra proizvod posrnule fabrike sa sumnjivim kvalitetom, ali lijepim dizajnom. Golf je ipak kralj klase .

respo wrote:@gile
ako nadjes da sam ja licno nekome rekao sto vozis golfa nemoj ga voziti ja ti kupim golfa novog
a ni za ostale nisam vidio da neko govori nemoj ga voziti sto ga vozis itd
javljamo se na temu da kazemo svoje iskustvo kao sto cu reci i za ladu i za opela i za boeinga ako sam imao iskustvo ili bar iz prve ruke

respo wrote:cafe to stoji
u jednu ruku vw je sam sebe "zajebo" sa dvicom jer su je napravili nepoderivu
bas me zanima hoce li trojke cetvroke izdrzati 20 i kusur posebno od cvrke petica i sestica

a vjeruj mi ja sam vidjao i poznajem par ljudi koji jos vozaju renoe pezoe i jos par auta 20 i kusur pa cak i reko 30 godina tako da je sve to relativno

Gile Šampion wrote:

respo wrote:@gile
ako nadjes da sam ja licno nekome rekao sto vozis golfa nemoj ga voziti ja ti kupim golfa novog
a ni za ostale nisam vidio da neko govori nemoj ga voziti sto ga vozis itd
javljamo se na temu da kazemo svoje iskustvo kao sto cu reci i za ladu i za opela i za boeinga ako sam imao iskustvo ili bar iz prve ruke

Ček malo. Može li se neko javiti na temu da priča svoja iskustva kad nikad nije posjedovao dotično vozilo,jer ima animozitet prema istom??? A koliko ja mogu da zaključim,ovde je takvih pozamašan broj...ili ja mozda nisam u pravu?

Gile Šampion wrote:

respo wrote:@gile
ako nadjes da sam ja licno nekome rekao sto vozis golfa nemoj ga voziti ja ti kupim golfa novog
a ni za ostale nisam vidio da neko govori nemoj ga voziti sto ga vozis itd
javljamo se na temu da kazemo svoje iskustvo kao sto cu reci i za ladu i za opela i za boeinga ako sam imao iskustvo ili bar iz prve ruke

Ček malo. Može li se neko javiti na temu da priča svoja iskustva kad nikad nije posjedovao dotično vozilo,jer ima animozitet prema istom??? A koliko ja mogu da zaključim,ovde je takvih pozamašan broj...ili ja mozda nisam u pravu?

Cafe Camargue wrote:

respo wrote:cafe to stoji
u jednu ruku vw je sam sebe "zajebo" sa dvicom jer su je napravili nepoderivu
bas me zanima hoce li trojke cetvroke izdrzati 20 i kusur posebno od cvrke petica i sestica

a vjeruj mi ja sam vidjao i poznajem par ljudi koji jos vozaju renoe pezoe i jos par auta 20 i kusur pa cak i reko 30 godina tako da je sve to relativno

jeste relativno, sad mi naupade jedan seljak kojeg sam upoznao prije dvije godine, čovjek ima pežoa iz sedamdeset i neke, prvi vlasnik, registrovan auto, prešao s njim 130 hiljada. i još ga vozi

ali kad pogledaš koliki je broj golfova tog godišta na cestama, i kad ga uporediš sa drugim markama sličnog godišta, vidiš u čemu je ključna razlika. i ne bih se složio da su se u golfu zajebali sa dvicom, naprotiv oni su njom samo potvrdili kult koji je krenuo od keca i koji do dan danas traje. hoće li toliko trajati golfovi četvorke, petice, šestice... to ćemo pričat za 15 godina

Gost1515 wrote: ih i ti puno tražiš ... čuj argumentovana diskusija to ovdje ide ovako:

kaze lik toyota imala sve jos 88 golf nista - ja nađem podatke koji kažu suprotno
vw naplaćuje retrovizore - ja nađem suprotno i objasnim
lik izvuče hitlera - ...

neko postavi test 5th geara - kazu nevalja, šta oni znaju
ko zna? - znamo mi na forumu
dobro, ja vozio i vozim golfove, koliko si ih ti vozio? - nema odgovora ...

Cafe Camargue wrote:[
to je već kompleks

ja sam vozio svašta, od juge, preko tojote, pežoa, fiata, alfe, do danas bmw-a. ustvari kad skontam najkraće sam vozio golfa, koji nije ni bio moj. i mogao sam da vidim koliko to auto nudi više od konkurencije. a kad kažem više, ne mislim na glupe pakete opreme koji uključuju "eksluzivitete" poput dvozonske klime umjesto manuelne, automatskih svjetala, senzora kiše, preklopljivih retrovizora i sl.
poznajem ljude koji voze golfa već 20 i kusur godina. a zaista ne znam nikoga ko vozi pežoa, mazdu, fijata, renola toliko dugo. pa ni upola toliko

respo wrote: ja ti kazem iz prve ruke da je covjek doplatio retrovizor ti ne vjerujes
to sta je ko imao 88-e me ne zanima
5-a brzina? hahaha
ja nadjem 6 drugih "auto strucnjaka" koji ce i geely napraviti najboljim autom
daj ne prosipaj se sa tim kvazi rubrikama
mogao si onda i mirzu vilica staviti kao kompetentnog za ovdje

respo wrote:kako je onda lik doplatio retrovizor
cisto sumnjam da bi lagao i pljuvao po auto na sitnicama koje vozi

kakve veze ima sto je dobacio do formule
i to dvije utrke koje nije zavrsio

vrhunski fudbaler ne znaci i vrhunski trener
ne uzima se utisak od jednog covjeka nego od mnogo vise
svaki dozivljaj i sve u vezi auta bilo kojeg je individualno
tako da jedan tv prezenter pa bilo da je i sumaher ne moze se uzeti kao relevantan primjer kakvo je auto
mozemo uzeti ja i ti isto identicno auto i vidjet ces da cemo imati bar u jednoj stavci razliku

al ajd idi gledaj petu oni ce ti sve reci
bez obzira sto se prilozi mogu i platiti

Gile Šampion wrote:Smiješno...ali baš smiješno...

Dođu likovi i sad mene i ostale vlasnike VW vozila, žele da ubjede kako sam ja umjesto svog Golfa 5,trebao kupiti tamo neku Alfu,Renola,Fiata,Pežoa,Kiu ili Trabanta jer im se VW ne sviđa?

A ja veoma dobro znam da mom autu nijedno ostalo od pobrojanih ne može ni prismrditi po kvalitetu izrade,držanju cijene,gušta u vožnji,jednostavnosti održavanja i ne znam čega još...prema tome VW

Gile Šampion wrote:Smiješno...ali baš smiješno...

Dođu likovi i sad mene i ostale vlasnike VW vozila, žele da ubjede kako sam ja umjesto svog Golfa 5,trebao kupiti tamo neku Alfu,Renola,Fiata,Pežoa,Kiu ili Trabanta jer im se VW ne sviđa?

A ja veoma dobro znam da mom autu nijedno ostalo od pobrojanih ne može ni prismrditi po kvalitetu izrade,držanju cijene,gušta u vožnji,jednostavnosti održavanja i ne znam čega još...prema tome VW