Forum Klix.ba

pitanje - imam forda focusa 18 tddi 2000 godište. odkad sam ga kupio, prije 2 godine imam probleme sa prebacivanjem u prvu i treću brzinu. šta se dešava - nije uvijek ali uglavnom ga moram "napipati" kada prebacivam u te divje brzine jer u protivnom zakrči.
od neki dan, novi problem, neće poluga mjenječa nikako da se kreće (ustvari jako otežano), bilo koja da je brzina.
odem ja kod majstora, on mi skine filter zraka da dodje do poluga mjenjača, malo naspreja wd40, kad mijenjač proradi. opet on ima poteškoće sa prvom i trećom ali barem poluga mjenjača radi.

sada mi se otežano kretanje poluge javlja u intervalima, samo dođe samo prođe.

e sad u čemu je preblem, treba li raditi mjenjač (mijenjati, popravljati) ili je do mehanizma za prebacivanje brzina

Qler wrote:Koje si gorivo nasuo?

Kada si radio servis? Mislim redovni, zamjena filtera goriva, zraka, ulja, zamjena ulja....??

Nasuo na El Tariq Oil (Velesici)

Filter goriva i pumpu za gorivo mijenjao prije 3 mjeseca (3-4 000 KM).
Ulje i filter za ulje prije 7 mjeseci (8-9 000 KM). Filter zraka, nisam siguran .

Thnx!

faruche wrote:pitanje - imam forda focusa 18 tddi 2000 godište. odkad sam ga kupio, prije 2 godine imam probleme sa prebacivanjem u prvu i treću brzinu. šta se dešava - nije uvijek ali uglavnom ga moram "napipati" kada prebacivam u te divje brzine jer u protivnom zakrči.

to za prebacivanje brzina, da nije slucajno salt tabla rasturena? na starom autu imam slican problem, prebacivanje brzina mora biti "sa osjecajem" i nista na silu jer je salt tabla otisla...

holowey wrote:

faruche wrote:pitanje - imam forda focusa 18 tddi 2000 godište. odkad sam ga kupio, prije 2 godine imam probleme sa prebacivanjem u prvu i treću brzinu. šta se dešava - nije uvijek ali uglavnom ga moram "napipati" kada prebacivam u te divje brzine jer u protivnom zakrči.

to za prebacivanje brzina, da nije slucajno salt tabla rasturena? na starom autu imam slican problem, prebacivanje brzina mora biti "sa osjecajem" i nista na silu jer je salt tabla otisla...

ne znam, ali moram nesto uraditi, zamjena mjenjača mi je nešto puno para, a najgore bi bilo da nije do njega. ima li u mjenjaču nešto što bi pravilo problema, sinhron ili nesto slično?

Imaš sinhrone, zupčanike i viljuške. Ako se prijašnji vlasnik bahato ponašao prema mjenjaču tj. na silu ubacivao u brzine i pri tome je dolazilo do oštećenja sinhrona. Možeš zamjeniti samo sinhrone pojedinih brzina a ne da kupuješ čitav mjenjač

Aleee aleeeeeeeee

vec 3 put mjenjam sirenu na autu, koja nakon nekog vremena se pokvari. Orginalna je jako skupa, pa mi se nije isplatila kupovati, nasao sam jednu polovnu orginalnu, koje je ispravna, ali druga fanfara hvali. Hoce li biti ova jedna dovoljna.....

iceman ze wrote:vec 3 put mjenjam sirenu na autu, koja nakon nekog vremena se pokvari. Orginalna je jako skupa, pa mi se nije isplatila kupovati, nasao sam jednu polovnu orginalnu, koje je ispravna, ali druga fanfara hvali. Hoce li biti ova jedna dovoljna.....

U Motorexu fanfare 19 KM Nije za svatova jedino.

A sta hvali brate? Nemoj reci da je umjesto f ovo.

faruche wrote:pitanje - imam forda focusa 18 tddi 2000 godište. odkad sam ga kupio, prije 2 godine imam probleme sa prebacivanjem u prvu i treću brzinu. šta se dešava - nije uvijek ali uglavnom ga moram "napipati" kada prebacivam u te divje brzine jer u protivnom zakrči.
od neki dan, novi problem, neće poluga mjenječa nikako da se kreće (ustvari jako otežano), bilo koja da je brzina.
odem ja kod majstora, on mi skine filter zraka da dodje do poluga mjenjača, malo naspreja wd40, kad mijenjač proradi. opet on ima poteškoće sa prvom i trećom ali barem poluga mjenjača radi.

sada mi se otežano kretanje poluge javlja u intervalima, samo dođe samo prođe.

e sad u čemu je preblem, treba li raditi mjenjač (mijenjati, popravljati) ili je do mehanizma za prebacivanje brzina

Najvjerovatnije da su se sinhroni ili kablovi pojebali jer da je mjenjac imao bi probleme pri voznji a ne samo pri mjenjanju.Dobar majstor to sredi ne brzinu. Ne idi vise tom majstoru sto popravlja za WD40

damirm wrote:Zdravo svima!

S obzirom da sam totalni pocetnik, mozete se slobodno smijati .

Vozim Renault Classic 98. Neki dan sam mu nasuo gorivo (bilo na rezervi). Od tad mi se cini da ga nesto gusi. Moram dodati extra gasa da auto kako-tako krene, a motor tokom voznje zvuci ko da je u buretu. Kad auto stoji npr. na semaforu, pocne da se trese i moram ga prebaciti u prvu i dodati gasa da prekinem tresnju i zvonjavu.

Volio bih cisto znati u cemu bi mogla biti stvar, prije nego ga odvedem kod majstora.

Hvala mehanicarima!

D.

Nisam mehanicar al 'iz iskustva znam da nije preporucljivo voziti na "razervi " jer se na dnu rezervoara obicno nalazi talog koji moze izazvati probleme kada se povuce . Najvjerovatnije da ti je filter za gorivo pun tog taloga .Promjeni filter za gorivo, to je relativno jednostavno .

Aleee aleeeeeeeeeee

Kakva je R.Laguna sto se tice odrzavanja, dijelovi, pouzdanost ?
Dosta raje se zali na elektorniku iz nekog razloga...

Lucazode wrote:Kakva je R.Laguna sto se tice odrzavanja, dijelovi, pouzdanost ?
Dosta raje se zali na elektorniku iz nekog razloga...

Dobro auto, ja nemam zaebancija što se tiče elektronike, filtere kupujem kod Škore ili u A net-u, većina raje kupuje mehaničke dijelove kod Grka ali ja još nisam ništa uzimao, Ulje mijenjao u aprilu u firmi koja je sad zatvorena i koristi samo ELF, sve fercera ko ludo. Inače mi je 2004. godina i uvezao je iz Slovenije, 1,9 dCi, 88 KW, prešla 120000 km provjereno.

Aleee aleeeeeeeeeee

Lagunu toplo preporučujem, imo istu ovakvu ko Shlauf... Još uvijek često se poželim provozat u Laguni, to je bila lađa

Prije par dana sam primjetio da mi je opao antifriz, to jest skoro da ga nema u rezorvaru. Kupio antifriz i prije nego sto sam poceo da sipam primjetio sam da antifriz u rezorvaru je crvene boje, ono sto je malo ostalo. Ja krenem sipati i naravno antifriz je zelene boje i nakon mozda sto sam casu antifriza nasuo prestao sam. Otisao kuci i prvi put saznao da moja kola koriste crveni antifriz.

Uvijek koristim jedan te isti antifriz, idem kod automehanicara i niko nije rekao da mora da bude crveni. Da li sada moram da izprasnim citav rezervator i naspem sa crvenim antifrizom?

Privatna radnja LAUDA u Nahorevskoj ulici iza Pionirske i njezin vlasnik Senad je fer i korektan. Sjedi ako hoćeš, čitaj novine ili pij kafu i sačekaj dok ti auto bude gotovo ili dodji ako nemaš vremena da čekaš. U svakom slučaju ti dadne dijelove koje ti je promjenio. Radi VW, Audi, Seat i Škodilaka. Naručuje se kod njega termin.

Meni Lauda radi sva auta , majstor za 10-ke

Jack Be Nimble wrote:Prije par dana sam primjetio da mi je opao antifriz, to jest skoro da ga nema u rezorvaru. Kupio antifriz i prije nego sto sam poceo da sipam primjetio sam da antifriz u rezorvaru je crvene boje, ono sto je malo ostalo. Ja krenem sipati i naravno antifriz je zelene boje i nakon mozda sto sam casu antifriza nasuo prestao sam. Otisao kuci i prvi put saznao da moja kola koriste crveni antifriz.

Uvijek koristim jedan te isti antifriz, idem kod automehanicara i niko nije rekao da mora da bude crveni. Da li sada moram da izprasnim citav rezervator i naspem sa crvenim antifrizom?

mislim da nema potrebe, pogotovo ako ti je auto starije recimo 2004 pa nadole, americkog il vecinom japanskog porijekla; takodjer, mogo si i vodu nasuti ne bi osjetio haman nikakvu razliku na toj maloj kolicinii..

corolla02 wrote:

Jack Be Nimble wrote:Prije par dana sam primjetio da mi je opao antifriz, to jest skoro da ga nema u rezorvaru. Kupio antifriz i prije nego sto sam poceo da sipam primjetio sam da antifriz u rezorvaru je crvene boje, ono sto je malo ostalo. Ja krenem sipati i naravno antifriz je zelene boje i nakon mozda sto sam casu antifriza nasuo prestao sam. Otisao kuci i prvi put saznao da moja kola koriste crveni antifriz.

Uvijek koristim jedan te isti antifriz, idem kod automehanicara i niko nije rekao da mora da bude crveni. Da li sada moram da izprasnim citav rezervator i naspem sa crvenim antifrizom?

mislim da nema potrebe, pogotovo ako ti je auto starije recimo 2004 pa nadole, americkog il vecinom japanskog porijekla; takodjer, mogo si i vodu nasuti ne bi osjetio haman nikakvu razliku na toj maloj kolicinii..

Crveni antifriz, ili ti G12, sadrzi odredjene supstance koje sprecavaju oksidaciju aluminijskih djelova. Sve vise auomobila koriste taj antifriz, a masovno VW od 1995 godine i ostai evropski proizvodjaci (zbog vise egzoticnih materijala u motorima).
Stoga, sve je do toga koje auto vozis, a najvaznije je: STO TI JE AUTO IZGUBIO ANTIFRIZ?
Posto je antifriz lakoteciv, i prodorniji od vode, vjerovatno ces opet izgubiti odredjenu kolicinu jer si sad samo pojacao koncetraciju.
Pogledaj vodenu pumpu, brtve itd.

..imam problem sa cliom 1.4 benzin 2001 godiste, gasi se sam od sebe!! najvise u stanju mirovanja, a zna nekad i u pokretu, a pritome pocne trzati!! to se pretezno pocinje desavati kad je motor ugrijan!! promjenio sam leptir gasa i ventil ler gasa al opet isto!!!!do goriva nije 100 posto!! da li je neko imao slicnih problema???

jakaSA wrote:..imam problem sa cliom 1.4 benzin 2001 godiste, gasi se sam od sebe!! najvise u stanju mirovanja, a zna nekad i u pokretu, a pritome pocne trzati!! to se pretezno pocinje desavati kad je motor ugrijan!! promjenio sam leptir gasa i ventil ler gasa al opet isto!!!!do goriva nije 100 posto!! da li je neko imao slicnih problema???

Padaju li obrtaji?

olensoner wrote:

jakaSA wrote:..imam problem sa cliom 1.4 benzin 2001 godiste, gasi se sam od sebe!! najvise u stanju mirovanja, a zna nekad i u pokretu, a pritome pocne trzati!! to se pretezno pocinje desavati kad je motor ugrijan!! promjenio sam leptir gasa i ventil ler gasa al opet isto!!!!do goriva nije 100 posto!! da li je neko imao slicnih problema???

Padaju li obrtaji?

padaju!!! promjenio sam sezor rashladne tekucine, promjenio ventil ler gasa, promjenio leptir gasa......al opet kad se ugrije gasi se!!! bilo u voznji bilo u stanju mirovanja!!! na dijagnostici nema kvarova!!!

Imam jedno pitanje za ove koji znaju....

Imam na autu alu felge i jedan saraf na svakom tocku je drugaciji, tj. treba staviti
onaj umetak ili lopov (kako ga ko zove) u kljuc pa onda skinuti te sarafe sa tockova.

Eh, ja sam taj umetak izgubio. Zna li neko gdje ga mogu nabaviti, moze li se
negdje kupiti ili znate nekoga ko mi ga moze napraviti??

Hvala.

jazzer wrote:Imam jedno pitanje za ove koji znaju....

Imam na autu alu felge i jedan saraf na svakom tocku je drugaciji, tj. treba staviti
onaj umetak ili lopov (kako ga ko zove) u kljuc pa onda skinuti te sarafe sa tockova.

Eh, ja sam taj umetak izgubio. Zna li neko gdje ga mogu nabaviti, moze li se
negdje kupiti ili znate nekoga ko mi ga moze napraviti??

Hvala.

Prvo se raspitaj kod vulkanizera i kod ovih sto prodaju felge, nemas gdje drugdje traziti

seat ibiza 2002 ,
1.2 benzin

upali mi se lampica volan i ! jedva nekako dovezo do kuce, koliko se tesko volan okrece...
zanima me sta bi sve moglo biti i koliko je to love prije neg odem majstoru

hvala

aminko wrote:seat ibiza 2002 ,
1.2 benzin

upali mi se lampica volan i ! jedva nekako dovezo do kuce, koliko se tesko volan okrece...
zanima me sta bi sve moglo biti i koliko je to love prije neg odem majstoru

hvala

Servo pumpa!

Treba mi preporuka za dobar servis auspuha.
Hvala