Forum Klix.ba

Pitanje za sve forumaše (obojicu ), koji voze automobil sa DSG/DCT automatizovanim mjenjačem:

Da li prilikom zaustavljanja tokom vožnje, dužem od nekoliko sekundi, npr. na semaforu i sl, prebacujete komandu mjenjača u "N", ili ostavljate u "D"?

Ma isto ko kod manuelnog. Ako bi smatrao da nema potrebe drzati nogu na kvacilu i izbacio bi u neutral, isto uradi i na automatiku.

Mislim da vecina ostavlja mjenjac u polozaju D. Ja ne bih kod duzeg stajanja vratio bi ga u u neutralni polozaj. Da imam vozilo sa dsg-om raspitao bi se u vezi toga kod servisera.

Nema potrebe da se prebacuje u D na stajanjima u gradskom saobraćaju.
Hidraulika je to.

Kod normalme voznje (stajanje na semaforu, lagano kretanje i sl) uvijek je u D, odnosno S. Samo kod duzeg cekanja, npr 60sec i vise vratim u N.

ne vracam, uvjek je u D

Trebali bi vraćati iz D u N, ako je DSG u pitanju
Seawolf mi je jednom na kafi rekao zašto, nadam se da ce i ovdje objasniti.

mali_milojica wrote:Trebali bi vraćati iz D u N, ako je DSG u pitanju
Seawolf mi je jednom na kafi rekao zašto, nadam se da ce i ovdje objasniti.

Jeli i respo pio kafu?

basicm wrote:

mali_milojica wrote:Trebali bi vraćati iz D u N, ako je DSG u pitanju
Seawolf mi je jednom na kafi rekao zašto, nadam se da ce i ovdje objasniti.

Jeli i respo pio kafu?

basicm wrote:

mali_milojica wrote:Trebali bi vraćati iz D u N, ako je DSG u pitanju
Seawolf mi je jednom na kafi rekao zašto, nadam se da ce i ovdje objasniti.

Jeli i respo pio kafu?

Nije

Ja nisam imao nikada automatika. Uvijek ručni mjenjač. Vozio sam par puta automatika zadnji put dužu relaciju vani i po gradu kod bmw-a 3 steptronica zaljubio se u njega na prvu sa meni se čini 8 brzina, i kako sam navikao sa lijevom nogom raditi u vožnji, nisam sa njom pokušao kočiti ali mi neka nervoza bila u početku nozi sve hoću refleksno da je pomjerim, nikako da je smjestim i opustim nogu Kasnije se navikneš

condy wrote:

Ja nisam imao nikada automatika. Uvijek ručni mjenjač. Vozio sam par puta automatika zadnji put dužu relaciju vani i po gradu kod bmw-a 3 steptronica zaljubio se u njega na prvu sa meni se čini 8 brzina, i kako sam navikao sa lijevom nogom raditi u vožnji, nisam sa njom pokušao kočiti ali mi neka nervoza bila u početku nozi sve hoću refleksno da je pomjerim, nikako da je smjestim i opustim nogu Kasnije se navikneš

Ma jasta, i meni je trebalo jedno mjesec da prestanem pritiskati fantomsko kvacilo. Sada radije ne bih ni posjedovao auto ako ne bi bilo automatik

mali_milojica wrote:Trebali bi vraćati iz D u N, ako je DSG u pitanju
Seawolf mi je jednom na kafi rekao zašto, nadam se da ce i ovdje objasniti.

Prvi put cujem, uglavnom govore ne. Iz kojeg razloga?

Ne sjećam se tacno zasto, valjda seawolf nadje vremena da objasni.

Fino ko čojek kočim lijevom, a gasiram desnom. Da bar malo lijevu aktiviram.

hladan.preminger wrote:Nema potrebe da se prebacuje u D na stajanjima u gradskom saobraćaju.
Hidraulika je to.

Nije hidraulika:

Seawolf wrote: Nije hidraulika:

722.6 je hidraulika, a nisam znao za taj

hladan.preminger wrote:

Seawolf wrote: Nije hidraulika:

722.6 je hidraulika, a nisam znao za taj

Na skici je sklop dvostrukog kvačila od 724.0 (MB 7G-DCT).

a sto ga zakomplikovaše

hladan.preminger wrote:

Seawolf wrote: Nije hidraulika:

722.6 je hidraulika, a nisam znao za taj

722.6 je automatski mjenjač, nije DSG/DCT ili kako ga već koji proizvođac zove, i naravno da je hidraulika.
@seawolf
Ako se dobro sjećam, rekao si da bi kod DSG trebalo na stajanju vraćati u N iz razloga sto je to ustvari ručni mjenjač i kad je u D kao da mu drzis nogu na "kvacilu"?

mali_milojica wrote:

hladan.preminger wrote:

Seawolf wrote: Nije hidraulika:

722.6 je hidraulika, a nisam znao za taj

722.6 je automatski mjenjač, nije DSG/DCT ili kako ga već koji proizvođac zove, i naravno da je hidraulika.

now i see

mali_milojica wrote: Ako se dobro sjećam, rekao si da bi kod DSG trebalo na stajanju vraćati u N iz razloga sto je to ustvari ručni mjenjač i kad je u D kao da mu drzis nogu na "kvacilu"?

Na dva kvačila

mali_milojica wrote:Trebali bi vraćati iz D u N, ako je DSG u pitanju
Seawolf mi je jednom na kafi rekao zašto, nadam se da ce i ovdje objasniti.

Ako si kad vozio DSG ili ostala auta sa "dual clutch" mjeanjacima, primjetices da on prešalta u N kada stojiš (bar ovi noviji), tako da nema potrebe za to. Kod konvencionalnin automatika takodjer nema potrebe jer pretvarac obrtnog momenta odradjuje taj posao...imaš na netu milion tema, proguglaj malo.