Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑18/02/2024 13:45

NediM17 wrote: ↑18/02/2024 13:42 39.900 u GL+ opremi, doduše bijela.

Mozda je kod njega 4x4, automatik, ima varijabli.

4x2, 1.6 beMzin, manuelac.

popravit ce neko nju.

Naravno, i prodat je pod nikad udaranu, prva ruka, malo presla, kupljena nova u BiH.

laserShow wrote: ↑18/02/2024 11:50 Samo vi zavaravajte sebe da nije prevara uzeti predracun iz ovlastenog, a servis uraditi kod Hame u "neregistrovanoj" supi bez ikakvog racuna. Nego sta da je prevara.

Da je bitno osiguranje, ja/ti ne bi vidjeli kes. Odvezes auto u servis, ostavis, dobijes racune, dobijes izvjestaje, uzmes kljuc i zahvalis se. Nakon toga osiguranje isplati servisu koliko god se oni "dogovore" i svi sretni.

Mozda sam ja idealista....

nude to osiguranja tako,
al u kurcu

kas ti ostanu pare poslije popravke i sa tom isplatom su oni hajrovali

sta je ba prevara
Jel ti dobijes naknadu sto ti je vozilo izgubilo vrijednost
Jel dobijes naknadu sto te majmuni zavlace mjesecima do isplate.

U jebenom gradu se ne isplati dalje od neke harabatilje vozat. Naci nesto ne previse jebano, povariti rupe,nekom majstoru da lijepo uklopi boje i da ne zijeva i cao cao. Nekakav te rokalj raznese totalno,kasnije ne mozes naplatiti stetu, a sve preposteno i fer i korektno. Ne cudim se ja ovim sto dvicama ne daju umrijeti.

Ovaj auto je kao nov koštao 35 000 KM, kako su nabili cijenu popravke na 30 000 nakon 5 godina?
I kako vlasnik misli da mu neko da 30 000 za auto star 5 godina i 70 000 km, kad je danas nova Vitara 36 000 KM?

Cuj kako su nabili, skupi novi dijelovi, ruke skupe u ovlastenom i eto te na 30.500 bez problema.
A ovakav auto je 2018. kostao manje od 30.000, cini.mi se 27.500.

vjeshalica wrote: ↑18/02/2024 15:45 U jebenom gradu se ne isplati dalje od neke harabatilje vozat. Naci nesto ne previse jebano, povariti rupe,nekom majstoru da lijepo uklopi boje i da ne zijeva i cao cao. Nekakav te rokalj raznese totalno,kasnije ne mozes naplatiti stetu, a sve preposteno i fer i korektno. Ne cudim se ja ovim sto dvicama ne daju umrijeti.

Meni su bogalji svojim usranim kukama iskrivili prednju tablicu na vise mjesta.

rocco_siffredi wrote: ↑18/02/2024 19:07 Ovaj auto je kao nov koštao 35 000 KM, kako su nabili cijenu popravke na 30 000 nakon 5 godina?
I kako vlasnik misli da mu neko da 30 000 za auto star 5 godina i 70 000 km, kad je danas nova Vitara 36 000 KM?

isti model auta, kada bi sastavljao iz dijelova, došlo bi te najmanje 5x skuplje nego novo iz salona...pa još ruke na to i nabere se

Cijena na licu mjesta u salonu 5.000 manja.

NediM17 wrote: ↑18/02/2024 19:19 Cuj kako su nabili, skupi novi dijelovi, ruke skupe u ovlastenom i eto te na 30.500 bez problema.
A ovakav auto je 2018. kostao manje od 30.000, cini.mi se 27.500.

Ne znaš ko je bezobrazniji.
Osiguranje ili vlasnik koji hoće za polovan auto nakon 5 godina više nego što ga je sam platio

rocco_siffredi wrote: ↑18/02/2024 20:16

NediM17 wrote: ↑18/02/2024 19:19 Cuj kako su nabili, skupi novi dijelovi, ruke skupe u ovlastenom i eto te na 30.500 bez problema.
A ovakav auto je 2018. kostao manje od 30.000, cini.mi se 27.500.

Ne znaš ko je bezobrazniji.
Osiguranje ili vlasnik koji hoće za polovan auto nakon 5 godina više nego što ga je sam platio

Ne pristajte više čovjeku na muku.
Meni dosta da je vozač onako hladno rekao nije kriv
jbt koji bezobrazluk

Seawolf wrote: ↑18/02/2024 11:28

Haris.ba wrote: ↑18/02/2024 11:15 Ja sam imao sudar sa 3 godine starom vitarom. Dobio cca, 12.000 stete, prodao vitaru za nekih 7000.
Dodao love i uzeo drugo auto.

Mogao sam za tih 12 milja vjerovatno je i srediti, jednostavno mi se nije dalo. A, i imam averziju prema usinutim autima.

Da, ali to je bilo u vrijeme kad je razlika između tržišne cijene tvog polovnog auta i iznosa koji si dobio od osiguranja, bila znatno manja nego što je sada razlika između tržišne cijene polovne (ispravne) Vitare kakvu ima @nepass1 i iznosa koji on dobija od osiguranja, je li tako?

Bila je manja razlika. Ali, vitara nije ni bilo na trzistu polovnih da sam i htio da je kupim.
Sustina jeste da razlika nije bila dovoljna da me pokrije da kupim isto auto. Razlika jeste bila manja. Trziste ovo danasnje je ludo. Zenino auto na trzistu danas vrijedi vise nego prije 4 godine.

Haris.ba wrote: ↑18/02/2024 23:39

Seawolf wrote: ↑18/02/2024 11:28

Haris.ba wrote: ↑18/02/2024 11:15 Ja sam imao sudar sa 3 godine starom vitarom. Dobio cca, 12.000 stete, prodao vitaru za nekih 7000.
Dodao love i uzeo drugo auto.

Mogao sam za tih 12 milja vjerovatno je i srediti, jednostavno mi se nije dalo. A, i imam averziju prema usinutim autima.

Da, ali to je bilo u vrijeme kad je razlika između tržišne cijene tvog polovnog auta i iznosa koji si dobio od osiguranja, bila znatno manja nego što je sada razlika između tržišne cijene polovne (ispravne) Vitare kakvu ima @nepass1 i iznosa koji on dobija od osiguranja, je li tako?

Bila je manja razlika. Ali, vitara nije ni bilo na trzistu polovnih da sam i htio da je kupim.
Sustina jeste da razlika nije bila dovoljna da me pokrije da kupim isto auto. Razlika jeste bila manja. Trziste ovo danasnje je ludo. Zenino auto na trzistu danas vrijedi vise nego prije 4 godine.

Garant je Gnojf

Da je Tiguan napravio bi ga za 5-6k u nekoj garaži, ovako pola dijelova mora u ovlaštenom naručivati i ode fina cifra + možda i veći problem što rijetko koji majstor radi Suzuki,a i ako radi sigurno je skuplji zbog male konkurencije.
Ja sam prije 6-7 god imao sličnu štetu na golfu 7ici , popravka za 3k u Kiseljaku, prezadovoljan bio.

kabal1337 wrote: ↑18/02/2024 15:38 sta je ba prevara
Jel ti dobijes naknadu sto ti je vozilo izgubilo vrijednost
Jel dobijes naknadu sto te majmuni zavlace mjesecima do isplate.

Hipotetički, sve da se u ovlaštenom i radi, nerijetko se desi da auto opet ne bude u stanju u kakvom je bio prije udesa. Još dodatni minus pri prodaji, kad god ona bila. To ne možeš naplatiti.

laserShow wrote: ↑18/02/2024 11:50 Samo vi zavaravajte sebe da nije prevara uzeti predracun iz ovlastenog, a servis uraditi kod Hame u "neregistrovanoj" supi bez ikakvog racuna. Nego sta da je prevara.

Da je bitno osiguranje, ja/ti ne bi vidjeli kes. Odvezes auto u servis, ostavis, dobijes racune, dobijes izvjestaje, uzmes kljuc i zahvalis se. Nakon toga osiguranje isplati servisu koliko god se oni "dogovore" i svi sretni.

Mozda sam ja idealista....

Osigaranje nudi kes zato sto to njima tako odgovara, jer ce oni manje platiti, tako da to nije prevara vec neka vrsta dogovora gdje obje strane budu dobre. Realno, svako kome neko skrsi auto ima puno dodatnih trosakova koje je tesko naplatiti, plus auto vise nije kao sto je bilo, ako govorimo o autu koje je bilo u dobrom stanju, nije udarano i slicno. Tesko ce ikad biti isto i pada mu vrijednost kod prodaje kasnije, tako da to sto nemo sebi uzme razliku nije neka zarada vec vrsta naknade zato sto auto vise nikad nece biti kao sto je bilo.
Ovo sto osiguranja rade je prevara jer im se moze, kataloske cijene nisu uskladjene sa trzisnim i oni to zloupotrebljavaju, a cak i da isplate trzisnu vrijednost to opet nije isto. Pored izgubljenog vremena i raznih troskova, mozes kupiti polovan auto za koji ne znas jeli ga neko odrzavao kao sto si ti, kako ga je cuvao, nije vise auto koji si ti kupio nov vec ga je neko drugi vozio i slicno.

Najveci problem je sto osiguranja ne prihvataju inflaciju u svojim tabelama. Vecina polovnih auta su skuplja danas nego prije 3 godine. Svi znamo nekoga ko je kupio auto prije 3 godine za 20k, a i danas mu auto vrijedi 20k.

rocco_siffredi wrote: ↑18/02/2024 20:16

NediM17 wrote: ↑18/02/2024 19:19 Cuj kako su nabili, skupi novi dijelovi, ruke skupe u ovlastenom i eto te na 30.500 bez problema.
A ovakav auto je 2018. kostao manje od 30.000, cini.mi se 27.500.

Ne znaš ko je bezobrazniji.
Osiguranje ili vlasnik koji hoće za polovan auto nakon 5 godina više nego što ga je sam platio

Necu ja nista, samo da se auto vrati u prvobitno stanje. A to je nemoguce. Sto se mene tice nek ga osiguranje uzme i napravi za 5k. Ja marke ne moram vidjeti.
Ili nek kupe polovnu vitaru pribliznih karakteristika.
Ali nevjerovatno mi je da ni kriv ni duzan budem u minusu.
Evo stavi se u poziciju neko ti slupa auto koje vrijedi na trzistu 10k a ti od osiguranja dobijes 7k.

sime_cipol wrote: ↑19/02/2024 10:44 Najveci problem je sto osiguranja ne prihvataju inflaciju u svojim tabelama. Vecina polovnih auta su skuplja danas nego prije 3 godine. Svi znamo nekoga ko je kupio auto prije 3 godine za 20k, a i danas mu auto vrijedi 20k.

Ni inflaciju ni trzisnu vrijednost. Dzaba njihove tabele i proracuni ako to nije u skladu sa trzistem.

Ateista wrote: ↑19/02/2024 11:20 Ni inflaciju ni trzisnu vrijednost. Dzaba njihove tabele i proracuni ako to nije u skladu sa trzistem.

Pa da im trzisna cijena odgovara (da je manja od tih tabela), ona bi vazila.

sime_cipol wrote: ↑19/02/2024 10:44 Najveci problem je sto osiguranja ne prihvataju inflaciju u svojim tabelama. Vecina polovnih auta su skuplja danas nego prije 3 godine. Svi znamo nekoga ko je kupio auto prije 3 godine za 20k, a i danas mu auto vrijedi 20k.

kupio insigniu iz 2012. prije dvije godine. ista joj cijena

Haris.ba wrote: ↑19/02/2024 11:24

Ateista wrote: ↑19/02/2024 11:20 Ni inflaciju ni trzisnu vrijednost. Dzaba njihove tabele i proracuni ako to nije u skladu sa trzistem.

Pa da im trzisna cijena odgovara (da je manja od tih tabela), ona bi vazila.

Naravno, nju bi nudili kao i kod manjih steta.
Samo kazem da nije u redu i nije fer, neko se stisne da digne kredit da kupi nov auto, budala ga udari i za pare koje dobije ne moze da kupi auto iste trzisne vrijednosti. Moro bi se to zakonski nekako drugacije regulisati.