Forum Klix.ba

Dokle je stiglo ono oko nove magistrale oko Zivinica?

Đurđevik - Živinice komplet asfaltirano na novo

Ako mislis na onu zaobilaznicu, he he he he he he

ko ide za bjeljinu, samo na zvornik, ovo preko tuzle je lesh leshic i govno od ceste i saobracaja, ja mislim jedno od najvecih ako ne i najvece u BiH...

ovamo sve skoro 80 ogranicenje, tronozac je samo bio u Sokocu na 50

Danas sam fotografisao opet
Poslao mail na: [email protected]
@Optimist

https://radiosarajevo.ba/vijesti/crna-h ... ena/502119
https://mup.ks.gov.ba/node/309404
Inace prije toga je bila isto skrsena. Ocito da nikome nije stalo, dok neko ne pogine pa se ne pokrene tuzba. Ja vjerujem da "cigani" pocnu krast ove zastitne ograde da niko ne bi "skontao".

Čemu žurba, riješit će se

EFD22 wrote: ↑04/11/2023 21:05 Čemu žurba, riješit će se

mogli su stabla posaditi, do sad bi narasla. o2 i zastita.

kabal1337 wrote: ↑04/11/2023 20:59 Danas sam fotografisao opet
Poslao mail na: [email protected]
@Optimist

https://radiosarajevo.ba/vijesti/crna-h ... ena/502119
https://mup.ks.gov.ba/node/309404
Inace prije toga je bila isto skrsena. Ocito da nikome nije stalo, dok neko ne pogine pa se ne pokrene tuzba. Ja vjerujem da "cigani" pocnu krast ove zastitne ograde da niko ne bi "skontao".

Neka si poslao.

Ako ti niko ne odgovori sa tog mail-a kroz par dana, javi, pa cu te uputiti na direktnu adresu.

Evolution_IV wrote: ↑02/11/2023 21:50

ko ide za bjeljinu, samo na zvornik, ovo preko tuzle je lesh leshic i govno od ceste i saobracaja, ja mislim jedno od najvecih ako ne i najvece u BiH...

ovamo sve skoro 80 ogranicenje, tronozac je samo bio u Sokocu na 50

Ma samo Sarajevo - Kladanj - Vlasenica - Zvornik.

Ne mogu Romanije i krivina poslije Romanije. Ovamo sve pravac i ravnica.

@Optimist
Odgovorili su, medjutim pocelo je tipicno saltanje u cijoj je nadleznosti.

kabal1337 wrote: ↑06/11/2023 12:58 @Optimist
Odgovorili su, medjutim pocelo je tipicno saltanje u cijoj je nadleznosti.

Oni su Upravitelj, i zamoli da proslijede na osobu koja je zaduzena za tu dionicu.
Napisi da si slao na KJKP RAD ali nije bilo odgovora, te da kontaktiras njih, kao vlasnika saobracajnice, u nadi da ce pomoci u sprecavanju nezeljenih posljedica, jer idu zimski uslovi voznje, moguce nove nezgode, povrede, izlijetanja i sl.
Nakiti svasta.

Optimist wrote: ↑06/11/2023 13:09

kabal1337 wrote: ↑06/11/2023 12:58 @Optimist
Odgovorili su, medjutim pocelo je tipicno saltanje u cijoj je nadleznosti.

Oni su Upravitelj, i zamoli da proslijede na osobu koja je zaduzena za tu dionicu.
Napisi da si slao na KJKP RAD ali nije bilo odgovora, te da kontaktiras njih, kao vlasnika saobracajnice, u nadi da ce pomoci u sprecavanju nezeljenih posljedica, jer idu zimski uslovi voznje, moguce nove nezgode, povrede, izlijetanja i sl.
Nakiti svasta.

Upravo sam poslao povratni mail, zamolio da i oni proslijede nadleznoj osobi.
Opet poslao MZ, nadleznoj osobi u opcini.
-I prosle godine sam slao mail Opcini u vezi ovoga.
Naveo uredno na dnu maila dostavljeno: emali-adrese osoba i njihov naziv funcije.

Ovako je to kod nas sve, kada treba odrzavati komad trase svi saltaju odgovornost. Kada treba posaditi lezece policajce bez ikakve analize saobracaja tu su prvi.


Zao mi je osobe sto je prosla sa TT povredama, jer je prije nje bila ostecena ograda. Sve ovo treba tuziti kad se desi nezgoda, a znaju naplacivati kroz registraciju, taksu na gorivo odrzavanje puteva. Fuj

Sve bespotrebno zakomplikovano da ne bi funkcionisalo.

Vise od 20 godina vozim ovu dionicu dva-tri puta mjesecno. Takva priroda posla. Danas sam uzivao kao nikad. Niti jedan kamion, u oba smjera. Niti jedan sporac. Vrlo malo auta bilo i svi vozili po ogranicenju ili malo preko gdje je moguce. Rastojanje po 50 m, niko se ne lijepi za gepek. Policija na par poznatih lokacija ali nisu imali posla. Ovaj put bi mogao biti pravo lijep da se malo ulozi zelje, pameti i novca naravno. Na uzbrdicama dodatne trake za kamione, popeglat gdje treba, bankine, i izmjestit ga dalje od Zivinica

dinao wrote: ↑03/12/2023 21:59 Vise od 20 godina vozim ovu dionicu dva-tri puta mjesecno. Takva priroda posla. Danas sam uzivao kao nikad. Niti jedan kamion, u oba smjera. Niti jedan sporac. Vrlo malo auta bilo i svi vozili po ogranicenju ili malo preko gdje je moguce. Rastojanje po 50 m, niko se ne lijepi za gepek. Policija na par poznatih lokacija ali nisu imali posla. Ovaj put bi mogao biti pravo lijep da se malo ulozi zelje, pameti i novca naravno. Na uzbrdicama dodatne trake za kamione, popeglat gdje treba, bankine, i izmjestit ga dalje od Zivinica

Interesantno je koliko su naši magistralni putevi provučeni kroz gradove i naselja(ili su naselja nikla pored tih puteva bez promišljanja).

Čini mi se da bi, kad bi napravio zaobilaznicu, brzo nikli redovi kuća pored te zaobilaznice jer kuća mora biti pored glavne ceste.

Laplace wrote: ↑04/12/2023 08:12

dinao wrote: ↑03/12/2023 21:59 Vise od 20 godina vozim ovu dionicu dva-tri puta mjesecno. Takva priroda posla. Danas sam uzivao kao nikad. Niti jedan kamion, u oba smjera. Niti jedan sporac. Vrlo malo auta bilo i svi vozili po ogranicenju ili malo preko gdje je moguce. Rastojanje po 50 m, niko se ne lijepi za gepek. Policija na par poznatih lokacija ali nisu imali posla. Ovaj put bi mogao biti pravo lijep da se malo ulozi zelje, pameti i novca naravno. Na uzbrdicama dodatne trake za kamione, popeglat gdje treba, bankine, i izmjestit ga dalje od Zivinica

Interesantno jekoliko su naši magistralni putevi provučeni kroz gradove i naselja(ili su naselja nikla pored tih puteva bez promišljanja).

Čini mi se da bi, kadbinapravio zaobilaznicu, brzo nikli redovi kuća pored te zaobilaznice jer kuća mora biti pored glavne ceste.

kao kroz Konjic...pa ljeti za prvi maj ili neki drugi dan kad krenu na more svi i kad se stvori kolona od 10 kilometara, muka živa satima....interesantno da je ovdje autoput i u suštini bilo kakva novo-gradnja poprilično spora i jako skupa s obzirom koliko je spora i loša

Laplace wrote: ↑04/12/2023 08:12

dinao wrote: ↑03/12/2023 21:59 Vise od 20 godina vozim ovu dionicu dva-tri puta mjesecno. Takva priroda posla. Danas sam uzivao kao nikad. Niti jedan kamion, u oba smjera. Niti jedan sporac. Vrlo malo auta bilo i svi vozili po ogranicenju ili malo preko gdje je moguce. Rastojanje po 50 m, niko se ne lijepi za gepek. Policija na par poznatih lokacija ali nisu imali posla. Ovaj put bi mogao biti pravo lijep da se malo ulozi zelje, pameti i novca naravno. Na uzbrdicama dodatne trake za kamione, popeglat gdje treba, bankine, i izmjestit ga dalje od Zivinica

Interesantno je koliko su naši magistralni putevi provučeni kroz gradove i naselja(ili su naselja nikla pored tih puteva bez promišljanja).

Čini mi se da bi, kad bi napravio zaobilaznicu, brzo nikli redovi kuća pored te zaobilaznice jer kuća mora biti pored glavne ceste.

Ovo boldirano. Mnoge magistrale su originalno gradjene pored naselja, kao obilaznica, al naravno gradi ko hoce i kako hoce, pa se nije sprijecilo ljude da grade objekte direktno na magistrali, kao sto bi trebalo, i to je na kraju svaku magistralu pretvorilo u lokalnu gradsku cestu na kojoj imas 50 umjesto 80, semafore, pjesacke prelaze itd..

SA - Brćko - SA

Zapalit cu ga
8dana = 2000km
Kamiona milion!
Nije ono vise normalno za 2 trake

Mogao si do Ljubljane doc iz Sa komotno, 6:45h aktivne voznje sa cekanjem na granici.

mk ultra wrote: ↑24/10/2024 17:39

SA - Brćko - SA

Zapalit cu ga
8dana = 2000km
Kamiona milion!
Nije ono vise normalno za 2 trake

brže se vozilo preko stare karaule po onim krivinama

Načelno se brže vozilo 1998. netom iza agresije nego danas. Na bosanskim je cestama već duži niz godina tendencija smanjenja brzine (što kroz ograničenja i naseljenih mjesta s po jednom kućom u sred šume, što kroz ogromno povećanje prometa i debile na cesti koji stvaraju gužvu).

Ceste su odavno premašile svoje kapacitete ali vlast i njihovi sendvičari vele da autocesta nije isplativa i da je ne treba gradit.

Zakon bio tolerantniji. Bez dozvole se ostajalo tek za prekoračenja od 50 km/h na otvorenoj cesti i 30 u gradu.
Sad izjednačili prekoračenje brzine u gradu i na autoputu npr.

NediM17 wrote: ↑27/10/2024 08:51 Zakon bio tolerantniji. Bez dozvole se ostajalo tek za prekoračenja od 50 km/h na otvorenoj cesti i 30 u gradu.
Sad izjednačili prekoračenje brzine u gradu i na autoputu npr.

Vjeruj mi da ni ne mozes
Jedino da si bas lud pa da na punoj non stop pretices a to ne zelim

Preticem gdje je regularno ali kamiona ima toliko da nije normalno

Evo od neki dan penjem se iz kladnja, kuda ces, nit vidis od kolone ima li ko odozgo nit se imas gdje vratiti regularno



I dodjemo na 2 trake uz karaulu kamion pretice i opet na kraju sve isto

Kapacitet je premasen prije 10g a ne danas.

A tek koliko su kamiondzije postale bezobrazne na ovoj dionici auuuu

Svi su vozači postali bezobrazni, ne samo kamiondžije - ne sprovodi se zakon.

Sumnjam da se u posljednjih deset godina i jedan vozač kaznio zbog ometanja normalnog protoka saobraćaja (bilo da je kamiondžija ili sporač sa svojih 40 km/h).

A o kapacitetu nema fakat potrebe ni pričat, doći će sendvičari da kažu da se ne isplati gradit bolju cestu između dva najveća grada Federacije i dvije najmnogoljudnije regije države.

Najgore kad se zaredaju kamioni od izlaza iz tunela Karaula prema Olovu. Nemaš poštenog mjesta za prestići osim tunela prije Olovskih Luka. Kod Lune kratko i zna biti nepregledno, gore poslije Lune kratko, rizično. Da su bar stavili jedan dio isprekidane preko pune na Karauli kad se spuštaš iz oba smjera kao što je na Laništu. Bar ako ništa pregledno je i široko samo zbog kamiona.

di_natale wrote: ↑28/10/2024 13:22 Najgore kad se zaredaju kamioni od izlaza iz tunela Karaula prema Olovu. Nemaš poštenog mjesta za prestići osim tunela prije Olovskih Luka. Kod Lune kratko i zna biti nepregledno, gore poslije Lune kratko, rizično. Da su bar stavili jedan dio isprekidane preko pune na Karauli kad se sputaš iz oba smjera kao što je na Laništu. Bar ako ništa pregledno je i široko samo zbog kamiona.

ma nemaš ni u lukama realno, sve je to po 50m i da proučiš koju suru da ododo ne izleti neko 100kmh

sve je nategnuto maksimalno.