Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑17/01/2020 13:47

Jutros rano isao do Tuzle. Od Djurdjevika do Aerodroma, gora magla nego u Sarajevu. Vjerovatno je i prema TZ i u TZ isto. Kad sam se vraćao, opet od Djurdjevika ljepota, sunce, bez oblacka

Ali nema zabrana za vozila ispod euro 3, ili bilo kakvih zabrana ?

Bakir1 wrote: ↑17/01/2020 13:18 ko se zajebo popravlja, ima takvih slucajeva nista strasno, utvrdi se greska i idemo, vandredni plus dokumenti

Sve kontam tipfeler, ono konstantno vanDredni.

Bakir1 wrote: ↑17/01/2020 10:53 @Seawolf
i sada iskljucuju, sa upozorenjem, drugi put pisu kaznu od 300 do 1000 KM.
mogu li oni svako vozilo fizicki ispratiti u zoni zabrane?
isto kao da udjes u ulicu sa zabranom i trazis upozorenje.
stavis znak zabrane i dobijes nalog.
@Industrialyzer
kakve to veze ima sa vremenom pocinjenog prekrsaja?
ako je tada bila na snazi zabrana koju nisu postovao kakve veze ima kada ces dobiti kaznu?
stanes na zelenu povrsinu, dobijes obavijest od eko redara, za mjesec se na toj zelenoj povrsini napravi parking i ti amnestiras sankciju zato sto je sada tu parking?

Pa koja je poenta kaznjavanja onda, ti dobijes kaznu nakon mjesec dana, za to vrijeme si uredno vozio i zagadjivao zrak Ovo jeste malo nakaradno sad, ali ne moze drugacije.

Kad ovo prodje treba fino zakonski provuci te odredbe i upoznati javnost kad ce koja mjera biti uvedena i sa povecanjem zagadjenja iskljucivati jednu po jednu euro normu dok se situacija ne popravi. Paralelno sa tim, povecati kontrole prilikom uvoza i tehnickog pregleda vozila. I ovu pricu forsirati dok se ne rijesi problem na pravom mjestu, a to je regulisanje gradnje visokih zgrada na kriticnim mjestima i subvencioniranje grijanja na plin. Nazalost, vec u martu se niko nece sjecati ove price i eto nas na temi opet nekad u deccembru...

Industrialyzer wrote: ↑17/01/2020 14:13

Pa koja je poenta kaznjavanja onda, ti dobijes kaznu nakon mjesec dana, za to vrijeme si uredno vozio i zagadjivao zrak Ovo jeste malo nakaradno sad, ali ne moze drugacije.

Kad ovo prodje treba fino zakonski provuci te odredbe i upoznati javnost kad ce koja mjera biti uvedena i sa povecanjem zagadjenja iskljucivati jednu po jednu euro normu dok se situacija ne popravi. Paralelno sa tim, povecati kontrole prilikom uvoza i tehnickog pregleda vozila. I ovu pricu forsirati dok se ne rijesi problem na pravom mjestu, a to je regulisanje gradnje visokih zgrada na kriticnim mjestima i subvencioniranje grijanja na plin. Nazalost, vec u martu se niko nece sjecati ove price i eto nas na temi opet nekad u deccembru...

da rezimiramo.
uredba je donesena na osnovu zakona o saobracaju u KS.
nepostivanje uredbe nema veze sa pamecu a posebno ne nosi nikakvu sankciju.
sto ce reci podizanje svijesti se vrsi na nacin da ti kao nesto kontrolises vozila i da ih kao nesto iskljucujes iz saobracaja a nista im ne mozes.
kada smo to rezimirali, onda vidimo da je za izvrsenje ove odluke zaduzena i inspekcija KS, sto ima smisla ako se radi o necemu sto se moze sankcionisati, lozista i slicno, ali vozila ne.
dalje epizode se proglasavaju onog trenutka kada se nivo cestica poveca, sto znaci nije cilj trajno smanjenje zagadjenja nego samo kada ne pada kisa.
brkaju se ovdje neki pojmovi, eko test kao takav i te gradske zone.
posebno sto su ostavili mogucnost vinjeta kao takvih u tim zonama.
eko test je eliminatoran, ali nije krivac za nesposobnost gradske uprave da proglasi zone u koja ne mogu vozila ispod xy norme i da tu zabranu uvede neovisno o visini cestica, jer ova odluka sada je vatrogasno rjesenje i nema veze sa ekologijom, nego sa prividom brige za istu.
da zele to da naprave kako spada, napravili bi zone iskljucenja gdje bi zabranili odredjene kategorije, za registrovanje prekrsaja uposlili spartu i ende.
@NediM17
ureduE, do mene je, skruseno priznajem, odoh se polit benzinom.
jel mi oprosteno?

vanRedni

Bakir1 wrote: ↑17/01/2020 14:23 odoh se polit benzinom.

polij se vodom,benzin je skup

kako kome

inace, ova firma, latvijska, ce asli dobiti i posao sa bar kodovima za vozila po novom pravilniku o tehnickim pregledima.
tek ce ondaK da bude seks

Tri kruga oko tabhanske dzamije, dvije zdravomarije, jedan ocenas i bice to u redu.

pika li se krug kada krenem kuci

Pa izabro sam ti najblizu.

necu tamo nema anpr kamera
evo Hin
https://www.dahuasecurity.com/products/ ... 05?tab=721

Travnički Noćni Šetač wrote: ↑17/01/2020 14:10

sime_cipol wrote: ↑17/01/2020 13:47

Jutros rano isao do Tuzle. Od Djurdjevika do Aerodroma, gora magla nego u Sarajevu. Vjerovatno je i prema TZ i u TZ isto. Kad sam se vraćao, opet od Djurdjevika ljepota, sunce, bez oblacka

Ali nema zabrana za vozila ispod euro 3, ili bilo kakvih zabrana ?

Ne znam za zabranu, ali sa EURO3 benzincem nisam nigdje zaustavljen.

a policija sinoc kontrolise mog burazera a auto mu 2018 euro 6

Bakir1 wrote: ↑17/01/2020 14:23 brkaju se ovdje neki pojmovi, eko test kao takav i te gradske zone.
posebno sto su ostavili mogucnost vinjeta kao takvih u tim zonama.
eko test je eliminatoran, ali nije krivac za nesposobnost gradske uprave da proglasi zone u koja ne mogu vozila ispod xy norme i da tu zabranu uvede neovisno o visini cestica, jer ova odluka sada je vatrogasno rjesenje i nema veze sa ekologijom, nego sa prividom brige za istu.
da zele to da naprave kako spada, napravili bi zone iskljucenja gdje bi zabranili odredjene kategorije, za registrovanje prekrsaja uposlili spartu i ende.

Da...
...
I još iz zajebancije tu malo udrobimo elementarno ustavno pravo svakog pojedinca na slobodno kretanje i eto novog belaja...

Kakvi bar kodovi? Hocel nac primjenu onih stikera il.je i dalje 'nako na sajbi i da se ima kazna za sta pisat

sime_cipol wrote: ↑17/01/2020 15:09
Ne znam za zabranu, ali sa EURO3 benzincem nisam nigdje zaustavljen.

zabrana se odnosi na dizele koliko znam.

Meni je auto po knjizici i naljepnici euro 4 (mada ne znam da ima dizel 270cdi sa euro 4 normom a da je 2000-2005 godiste).
U papirima sa tehnickog od prije godinu dana a koje sam dobio od proslog vlasnika pise da je koeficijent zatamnjenosti gasova(1/m): 0,18.
Jel to ok za euro 4 i moze li se proci eko test ?

Pa jel ima iko da je radio tehnicki i registraciju, sada, kad je zavrsen taj prelazni rok?
Nesto ne citam, ne vidim da se pise igdje da se vracaju vozila sa tehnickih pregleda??

mirsek wrote: ↑17/01/2020 16:51 Meni je auto po knjizici i naljepnici euro 4 (mada ne znam da ima dizel 270cdi sa euro 4 normom a da je 2000-2005 godiste).
U papirima sa tehnickog od prije godinu dana a koje sam dobio od proslog vlasnika pise da je koeficijent zatamnjenosti gasova(1/m): 0,18.
Jel to ok za euro 4 i moze li se proci eko test ?

Sve dok je manje od 1,50 , u redu je.

Seawolf wrote: ↑17/01/2020 17:14

mirsek wrote: ↑17/01/2020 16:51 Meni je auto po knjizici i naljepnici euro 4 (mada ne znam da ima dizel 270cdi sa euro 4 normom a da je 2000-2005 godiste).
U papirima sa tehnickog od prije godinu dana a koje sam dobio od proslog vlasnika pise da je koeficijent zatamnjenosti gasova(1/m): 0,18.
Jel to ok za euro 4 i moze li se proci eko test ?

Sve dok je manje od 1,50 , u redu je.

Super, hvala na odgovoru.
Znam da za euro 4 i vise traze da je <1.50, ali sam pomislio da ovo moje 0,18 u prevodu znaci 1.8 pa eto belaja.

Koja je cijena da se taj test uradi mimo registracije, čisto informativno, da znam šta da očekujem kada dođe vrijeme.

Hos da ti ja zavrsim gratis

Ne moze povoljnije

Bakir1 wrote: ↑17/01/2020 17:35 Hos da ti ja zavrsim gratis

Slušam, cire

Eto u Zenici dok malo otopli reci cu ti gdje da odes.
Mozes i sada ali ces morati puno plina potrositi dok ugrijes motor

Bakir1 wrote: ↑18/01/2020 08:59 Eto u Zenici dok malo otopli reci cu ti gdje da odes.
Mozes i sada ali ces morati puno plina potrositi dok ugrijes motor

Mogu ja drito s autoputa na kanal.
More i u pp