Forum Klix.ba

Ne uporedjujem uopste auta,nego samo govorim da je 190ki sa R6 motorom manje nego E30. A nisu ubijene kao BMW u većini slučajeva.

Meni licno taj auto sa tim motorom i nema bas nekog smisla.
Ako vec w201 onda 2.5 dizelcina ili nekim čudom turbodizelcina

Klik-klak
Klik-klak

Ide turbo ko nevrijeme

Ma jebo zaradu, nego onako za svoj ćeif. Neke se stvari ne mogu baš u potpunosti predvidjeti. Mada, ovo je grijeh kupiti i držati dan bez garaže. A opet nešto kontam, ova Mečka ako je za ćeif kupljena poprilično je svejedno koji je motor u njoj, bitno je samo odlično stanje.

Vratimo se na kante.

citroen xm wrote:Ma jebo zaradu, nego onako za svoj ćeif. Neke se stvari ne mogu baš u potpunosti predvidjeti. Mada, ovo je grijeh kupiti i držati dan bez garaže. A opet nešto kontam, ova Mečka ako je za ćeif kupljena poprilično je svejedno koji je motor u njoj, bitno je samo odlično stanje.

Vratimo se na kante.

i tako trazim 205 ce kad , udji na drugu temu

Inspirisan ovom temom upitah komsiju koliko je prodao Peugeot 106 kojeg je imao bar nekih 10tak godina, mozda i vise. Kaze za 900 otisao. Kako ga je odrzavao ja mislim da ce bez problema nekome jos 10 godina moci sluziti. Jedino sto se ima uraditi je zamijeniti zadnji far i malo kucnuti lim jer ga zakacio jedan. Mimo toga autic sasvim uredan za jednu platu.

amar1994 wrote:https://www.olx.ba/artikal/28528411/pezo-205/

Eto, čak mu je izgleda i torzija dobra sudeći po ovim slikama. I samo trunka korozije na sredini lijevog praga.

citroen xm wrote:

amar1994 wrote:https://www.olx.ba/artikal/28528411/pezo-205/

Eto, čak mu je izgleda i torzija dobra sudeći po ovim slikama. I samo trunka korozije na sredini lijevog praga.

Digneš ga na dizalicu a on ko napolitanka odozdo.

Siguran sam da će bez ikakvog rada na limariji izdržati glatko 3 godine. Za jednu prosječnu platu sasvim dovoljno i previše.

Bakir1 wrote:Jesi vozio takav? Ako ces o e30 paralela toj w201 sa 2.6 bio bi onaj glupi 2.7 motor u e30.
Boga mi 2.5 u e30 je zlocest

Glupi? Mislis na 325e? To je sve osim glup auto. Moment ogroman, crveno na 4500 k'o kod dizela, ali poderiv.

Volkswagen Polo REGISTROVAN (650 KM)
https://www.olx.ba/r/28611288/1741159

O'zone wrote:

muz66 wrote:Clio Mk1. Obavezno Energy linija motora

Meni pravo zanimljiv autić. A što Energy linija motora?

Mescini nikad nisam bio rahat kao sa tim autom. 1.4 55kW Energy, poluajnspric kao. Palio na najvecim minusima nakon 2-3 mj stajanja, jedino me habala sajla kvacila jer je prvi put kad je pukla nisam ispravno provukao. Ide ispod servo aparata kroz dupli lim firewalla, pa neko jebeno kacenje na papucicu. Nakon drugog mijenjanja skontao fol i navozao ga se pravo. Grad 8, zimu 10 litara, otvorena 5. Servo, udoban i iznenadjujuce prostran. Dijelovi bili jeftiniji nego za dvicu mescini.

madner wrote:Operacija preticanja sa 190D, jos sa 4 brzine iz 1986

Samo je malo unutra.

Ima li ga mi , od 2006-2012 mozda cak i 2013

muz66 wrote:

Bakir1 wrote:Jesi vozio takav? Ako ces o e30 paralela toj w201 sa 2.6 bio bi onaj glupi 2.7 motor u e30.
Boga mi 2.5 u e30 je zlocest

Glupi? Mislis na 325e? To je sve osim glup auto. Moment ogroman, crveno na 4500 k'o kod dizela, ali poderiv.

Meni se ta Eta nije dopala, sve sto si ti napisao jeste tako ali to sa tolikim motorom u e30 nije imalo nikakvog smisla, taj motor zbog limitiranih obrtaja nije mogao ni zapjevati kako treba. Ovdje je paralela na i koji je oko 5000 tek pokazivao svoju narav.

naletim maloprije na opel askonu iz 1986te cini mi se, za 2800€ se prodaje, sredjena... ko bi rekao da ce i askona biti zanimljiva nekome

SSemir wrote:naletim maloprije na opel askonu iz 1986te cini mi se, za 2800€ se prodaje, sredjena... ko bi rekao da ce i askona biti zanimljiva nekome

Zavisi koja. Kupe je izgledala fenomenalno...još kad je sređena

nije kupe. obicna, benzinac 1.6 il 1.8 pojma nemam

Vrijedi te pare ako nema hrđe. Samo je fol što je i Ascona u Opelovom muzeju sa 3 kilometra na satu vjerovatno već par puta krpljena i varena.

B je top, C je vec nako.

Sumnjam da će Akona C ikada biti posebno interesantan model. Možda kabriolet. Mi smo imali limuzinu, 1.8 benzin. Stvarno lijepo auto i dobro za period kada je bila aktuelna. Ali jbg kada trune, ne možeš je stići pokrpiti.

Doslo vrijeme kad su auta iz djetinstva postali klasici, a omiljeni fudbaleri treneri

Ascona nikad neće biti klasik, hajd da je kadet gsi pa i nekako, inače ti truhli opeli nemaju nikakvu cijenu, i ja ih vozim godinama upravo zbog toga