Forum Klix.ba

Haris.ba wrote:Uslikaću sutra.



Ovakva su dugmad lijevo od volana. Samo je duplo dugme mislim ovo od start - stop sistema. Ne mogu se sjetiti šta je ispod njega.

uslikaj i njih i prekidac za svjetla iza volana

Ima na onoj slici tvojoj prijašnjoj.

Ispod start-stop sistema je hill assist, a meni fali dugme za radar.

Harise, ima li tvoj golac led dnevna svjetla?

amar1994 wrote:

condy wrote:Pogon 4×4 a nema naslon za ruku

Gledam kod tog prodavca jaci paketi ljepse vala izgledaju a bijela i crvena bas dobre, kostaju oko 37 kkm al opet nema naslona.

jebo li te naslon za ruku

pa jel vrijedniji 4x4 sistem/mehanicki sklop ili naslon za gospodu

Cjepidlaka sta cu

Pa vozio sam ja auta i bez naslona, moze se bez daljnjeg, uzivas u drugim stvarima al mislim da je on koristan na daljim turama i da bi naslon kod novih vozila trebao biti u seriji.. jbg komad plastike je to sta imaju na tome sparati. Koristis li onaj naslon da tako kazem u vratima

Haris.ba wrote:Uslikaću sutra.



Ovakva su dugmad lijevo od volana. Samo je duplo dugme mislim ovo od start - stop sistema. Ne mogu se sjetiti šta je ispod njega.

Sta mu je ovo A dugme?

Sta mu je ovo A dugme?

Pa to je za gasenje sistema Start-Stop , valjda

Kako jeftino izgledaju ova dugmad, katastrofa ziva.

Skoro ista su ova dugmad mislim još od suzuki samuraja. Sigurno su ista iz grand vitare od 2003. godine.

Što i ima svojih dobrih strana.

To dugme A je od start - stop sistema.

A nema dnevna svijetla. Ali, zanimljivo je, rekli su mi u servisu, ima priprema urađena za njih. Ima ih kupiti i po e-bay oko 100 maraka. Gledao sam te lažnjake i original - meni isto svijetle.

za moj su ta LED oko 300e sa el. instalacijom ,al jbga spoje se na senzor svjetlosti pa smanje jacinu kad ovaj okine kratka

kad sve saberem i oduzmem fabrika je fabrika

Kad sve saberes i oduzmes vrijeme je da promjenis auto

konektovan wrote:Kako jeftino izgledaju ova dugmad, katastrofa ziva.

Jeftino je i auto

condy wrote:

konektovan wrote:Kako jeftino izgledaju ova dugmad, katastrofa ziva.

Jeftino je i auto

Kako kome, ali ukupni dojam oko auta je ok, koliko para, toliko muzike.

condy wrote:Kad sve saberes i oduzmes vrijeme je da promjenis auto

kad struhne , onda

btw. koristim oba naslona

condy wrote:

konektovan wrote:Kako jeftino izgledaju ova dugmad, katastrofa ziva.

Jeftino je i auto

Pa cijena je tu negdje sa najopremljenijim dasterom. To je ta vrsta vozila. Nešta slično volskwagenovo je 55 milja.

amar1994 wrote:

condy wrote:Kad sve saberes i oduzmes vrijeme je da promjenis auto

kad struhne , onda

btw. koristim oba naslona

Al, upravu si fabrika je fabrika. Prepravke fabricke instalacije na svoju ruku kod svjetala je rizicno. Osim ako neko bas zna sta radi.

Haris.ba wrote:

condy wrote:

konektovan wrote:Kako jeftino izgledaju ova dugmad, katastrofa ziva.

Jeftino je i auto

Pa cijena je tu negdje sa najopremljenijim dasterom. To je ta vrsta vozila. Nešta slično volskwagenovo je 55 milja.

Ne tvrdim da je lose ako je jeftinije. Ti kao vozac Vitare najbolje znas kakvo je auto

Moja iskustva sa VW koja sam vozio, mislim da vrijede koliko kostaju .

condy wrote:
Moja iskustva sa VW koja sam vozio, mislim da vrijede koliko kostaju .

Suzuki vitara nema cjenovno puno konkurencije. O tome pišem. Slično auto naći kod drugih proizvođača - značajno se ide u veći cjenovni rang. Nebitno je vrijedi li ili ne ta razlika u cijeni.

Harise, kad ti bude na ruku, pitaj u ovlastenom da ti skinu taj panel sa prekidacima, pa da vide da li dolazi instalacija za maglenke, ako je samo prekidac kupiti i nakaciti isplati se.

Inace, po meni je mjera za opremu ulozeno/dobijeno GL+, vrijedi ta razlika od dvije milje u odnosu na pocetnu GL. Auto neuporedivo bolje izgleda u GL+.

Realno u tim jeftinijim autima se mora negdje ustediti, pa tako je normalno da su losi materijali, da nema sijalice u gepeku, da nema dnevnih svjetala, da hauba nema amortizer, itd. Ako su samo to mane to je super. Treba biti realan, uvijek je bilo koliko para toliko muzike, ko god misli drugacije nerealan je.

Ali naslon za ruku da nema je fakat cudno, jer je to stednja na fakat bitnom mjestu. A druga stvar, aftermarket naslon i originalni naslon nisu isto.

NediM17 wrote:Harise, kad ti bude na ruku, pitaj u ovlastenom da ti skinu taj panel sa prekidacima, pa da vide da li dolazi instalacija za maglenke, ako je samo prekidac kupiti i nakaciti isplati se.

Inace, po meni je mjera za opremu ulozeno/dobijeno GL+, vrijedi ta razlika od dvije milje u odnosu na pocetnu GL. Auto neuporedivo bolje izgleda u GL+.

Nisam siguran, ali mislim da u ovoj varijanti bez dnevnih LED svjetala, maglenke su te koje su pretvorene u dnevna. Zato i nema prekidac da ih upali.
Harise, kad upalis auto, da li ti svijetle maglenke, a ugase se nakon sto upalis kratka svjetla?

Optimist wrote:Harise, kad upalis auto, da li ti svijetle maglenke, a ugase se nakon sto upalis kratka svjetla?

Pale se samo na kontakt. Kad se upali auto - gase se.

ado-šampion wrote:Realno u tim jeftinijim autima se mora negdje ustediti, pa tako je normalno da su losi materijali, da nema sijalice u gepeku, da nema dnevnih svjetala, da hauba nema amortizer, itd. Ako su samo to mane to je super. Treba biti realan, uvijek je bilo koliko para toliko muzike, ko god misli drugacije nerealan je.

Ali naslon za ruku da nema je fakat cudno, jer je to stednja na fakat bitnom mjestu. A druga stvar, aftermarket naslon i originalni naslon nisu isto.

bolje je da mi stedi na plastici , nego na poluosovinama , mjenjacu , elektronici i sl. kosto neki rade

ta hauba se lako rijesi kome smeta sipka ona , ima onih strutova po 50KM

to je mozda adi bitno je li na haubi amortizer ili sipka, nama sto ne dizemo haubu nije.

NediM17 wrote:to je mozda adi bitno je li na haubi amortizer ili sipka, nama sto ne dizemo haubu nije.

pa dobro dignemo da tekucinu za pranje stakala naspemo

doduse jesam dosuo decu-dvije ulja nakon 11000km , jer mora sve pod konac da bude , mada ja nisam kompetentan da pricam jer imam frankenstajna

Beskonacna je lista stvari bez kojih se moze ili koje nisu bitne da bi cijena na kraju bila odgovarajuca. Na kraju jedino je bitno da auto ima 4 tocka i da moze od A do B.