Dacia Stepway

[mali_milojica]

Nego,sta rece,koja je platforma kod Astre H?

[drndalo]

Clio iz 2002 ugodniji od Dacije iz 2017? Ti si bolestan, lijeka nema...

P.S. Kao neko ko ima jako pristojnog Twinga iz 2001, znam o cemu pricam... Jeftiniji jeste, u nekim stvarima i bolji, ali nije ugodniji od Dacije iz 2017... Da se radi o Dacia Novi, cija se proizvodnja jos vuce, bilo bi OK, ovako nije...

[tempuser]

Evo primjer,

Vozimo Clija iz 2002 godine, kupljen prije cetiri godine, zamijenjeni krajnica, nosac mjenjaca, aksijalni lezajevi, i set kvacila, sve cca 250 KM sa rukama. Uradjen veliki servis i kupljene ljetne gume . Dakle 4 godine, 50k KM, auto staro 15 godina, trosak nikakav, kvar nikakav, izdalo nikad, a opet ugodnije od dacije a jeftinije debelo. Hajte molim vas.

Sam sebe tjeras u paradoks. Klepece na rupama, motor se cuca, skripi kad motas, ne ide uzbrdo kako treba ...sve sto si nabrojao je cinilo auto neudobnijim, bucnijim, losijim za voznju ili nevozljivim od ispravne, a kamo li nove Dacie, u suprotnom ne bi imao potrebe ista da mjesnjas i sve to nema veze koliko si sve to platio.

[golfiista]

Nisi sjvatio poentu, nije pitanje ko je veci godpodin, vec je stvar u tome da ce polovnjak odlicno sluziti i nuditi određenu dozu sigurnosti i pouzdanosti bas kao nova dacija, ali uz veci komfor. A ako shvatis da ce ta dacija za x godina biti polovna i da nije vjecno nova ( sto joj je jedini plus) onda dođes do saznanja koliki je zajeb.

Opet ponavljam, ja je ne bih ni za 10k KM. Dzaba, jednostavno je tako. Ne znasci da sam u pravu, ali tako je.

[golfiista]

. Do mene je.

[golfiista]

Pa i sam vozis polovnjaka u cijeni nove dacije, prodaj i kupi daciju. Zavrseno. Jos ako si u penziji, sreci nigdje kraja

[tempuser]

Nisi sjvatio poentu, nije pitanje ko je veci godpodin, vec je stvar u tome da ce polovnjak odlicno sluziti i nuditi određenu dozu sigurnosti i pouzdanosti bas kao nova dacija, ali uz veci komfor. A ako shvatis da ce ta dacija za x godina biti polovna i da nije vjecno nova ( sto joj je jedini plus) onda dođes do saznanja koliki je zajeb.

Opet ponavljam, ja je ne bih ni za 10k KM. Dzaba, jednostavno je tako. Ne znasci da sam u pravu, ali tako je.

Ti ne shvacas (ili shvacas samo neces da priznas), polovan auto moze odlicno sluziti ali nikad ne moze nuditi dozu sigurnosti kao nov auto. Sva prica je oko rizika prilikom kupovie. Rizik od problema polovnog Clia nikad, ali nikad ne moze biti nizak kao rizik od problema kod nove Dacie. Zapravo tu paralelnu moze povoci izmedju bilo kod polovnog i novog auta.

Tvoje misljenje treba postovati, ali argumenti kojim ga branis ne stoje. Jednostavno napises, ja vise volim za iste pare polovan BMW nego novu Daciu, jer volim da imam auto koji je nov bio mocan i skup, a danas je takav kakav je i tacka. Nemas sta vise objasnjavati.

[tempuser]

Pa i sam vozis polovnjaka u cijeni nove dacije, prodaj i kupi daciju. Zavrseno. Jos ako si u penziji, sreci nigdje kraja

Ako na mene mislis javozim polovnjaka, ali sam ga kupio novog. Kad sam ga kupovao za te pare sam mogao kupiti jako dobar klasu-dvije veci auto renomiranijeg proizvodjaca, ali nisam. Ako se ne varam vozis E60, e vidis, neko je umjesto novog e60 za iste pare mogao kupiti bjesan polovan X5, samo je pitanje sta bi ti danas vozio. Prica ti je jednostavno jednosmjerna i ne drzi vodu. Umjesto svakog novog se uvijek moze kupiti veci i jaci polovan i tako u beskonacnost. Da nema onih koji kupuju novo oni kupuju polovno ne bi imali sta da voze, i obratno, da nema onih koji kupuju polovno ovi sto kupuju novo ne bi imali kome da prodaju.

[golfiista]

Aha vozis polovnjaka, ali si ga kupio novog, pa je kao manje polovnjak... Nije, polovnjak je bas kao i svaki drugi, ali je opet bolji izbor nego nova dacija, jer da nije ti bi ga prodao i kupio novu daciju. mislim da je dovoljno.

Znam ja stavti pokusavas da kazes, ali ako je clio placen 6000 KM, za razliku od 18000 koliko kosta nova dacija, on nudi i vise od te sigurnosti i pouzdanosti, jer, moras priznati, 12000 KM je dovoljno da budes siguran bar 100k km, zapravo za onoliko km za koliko ta dacija postaje nesiguran polovnjak.

[mali_milojica]

Aha vozis polovnjaka, ali si ga kupio novog, pa je kao manje polovnjak... Nije, polovnjak je bas kao i svaki drugi, ali je opet bolji izbor nego nova dacija, jer da nije ti bi ga prodao i kupio novu daciju. mislim da je dovoljno.

Znam ja stavti pokusavas da kazes, ali ako je clio placen 6000 KM, za razliku od 18000 koliko kosta nova dacija, on nudi i vise od te sigurnosti i pouzdanosti, jer, moras priznati, 12000 KM je dovoljno da budes siguran bar 100k km, zapravo za onoliko km za koliko ta dacija postaje nesiguran polovnjak.

Koliko tek mozes biti siguran sa Cliom od 6000 u odnosu na auto od 50k. Imas fore 44k KM.

[golfiista]

Jednostavno napises, ja vise volim za iste pare polovan BMW nego novu Daciu, jer volim da imam auto koji je nov bio mocan i skup, a danas je takav kakav je i tacka. Nemas sta vise objasnjavati.

Pogresno rezonujes, ja ne vozim auto zato sto je nekada bilo mocno i skupo, vec sto to auto nudi komfor i uzitak u voznji o kakvom vozaci nove dacije ne mogu ni sanjati, ili ako hoces, zato sto takve vozace nije ni briga, oni traze vozilo od tacke A do tacke Z, između ih ne interesuje, samo prije i poslije tacki. Postujem, ali ja jednostavno zelim od auta malo vise od puke voznje, tako da je moj izbor polovnjak, ovakav ili onakav, ali koji je u stanju ponuditi nesto vise od same voznje.
Opet, za puku voznju biram mrtvog polovnjaka koji ce odlicno obaviti sve kao nova dacija, ali ovaj put za mnogo
Manje troska i novca, bas poput spomenutog clia.

[golfiista]

Aha vozis polovnjaka, ali si ga kupio novog, pa je kao manje polovnjak... Nije, polovnjak je bas kao i svaki drugi, ali je opet bolji izbor nego nova dacija, jer da nije ti bi ga prodao i kupio novu daciju. mislim da je dovoljno.

Znam ja stavti pokusavas da kazes, ali ako je clio placen 6000 KM, za razliku od 18000 koliko kosta nova dacija, on nudi i vise od te sigurnosti i pouzdanosti, jer, moras priznati, 12000 KM je dovoljno da budes siguran bar 100k km, zapravo za onoliko km za koliko ta dacija postaje nesiguran polovnjak.

Koliko tek mozes biti siguran sa Cliom od 6000 u odnosu na auto od 50k. Imas fore 44k KM.

Ali Milojice, to je neuporedivo zato sto je to vec ozbiljan automobil, dok je dacija od 18k KM ipak u rangu tog clia i vrlo su uporedivi, zapravo dacija ima samo noviji lim, oba voze na istoj osnovi

[tempuser]

Gledajuci tako auto star 1 sat je polovnjak i teoretski je nemoguce voziti nov auto... Predpostavio si lda sam kupio polovan auto i pogrijesio. Kad sam kupovao auto, mogao sam da kupim veci, jaci polovan ili manji i slabiji nov, kupio sam nov. Za mene je to bio bolji izbor, za nekog nije.
Opet forsiras pricu koja ne drzi vodu. Kupovina polovnog Clia za 6000 KM je po pitaju problema sa autom (od pouzdanosti, preko istorije do porijekla) je nemjerljivo veci rizik od kupovine nove Dacije, to je nesporna cinjenica u porednjenju nov vs polovan i ne vidim smisao u pokusajima da osporis. Dalje ne znam po kojoj logici je Dacia sa 100k km nesiguran polovnjak, a 11 god star Clio sa bog te pitaj koliko km je bio i kako sa takvim Cliom mozes biti siguran narednih 100k km (ako zanemarimo da si u 50k km zamjenio nosace, kvacilo, krajnice, a za novom dacio ne mozes??? Drugo jednako kako si umjesto Dacie za 18k KM mogao kupiti Clia iz 2002 za 6k KM i voziti se uslovno narednih 100k km, tako si umjesto Clia iz 2002 za 6000 KM kupiti Megana 97 za 4000 KM i voziti se narednih 100k km sigurnije i pouzdanije, a umjesto njega 21-cu iz 1992. za 2000 KM.

[tempuser]

Jednostavno napises, ja vise volim za iste pare polovan BMW nego novu Daciu, jer volim da imam auto koji je nov bio mocan i skup, a danas je takav kakav je i tacka. Nemas sta vise objasnjavati.

Pogresno rezonujes, ja ne vozim auto zato sto je nekada bilo mocno i skupo, vec sto to auto nudi komfor i uzitak u voznji o kakvom vozaci nove dacije ne mogu ni sanjati, ili ako hoces, zato sto takve vozace nije ni briga, oni traze vozilo od tacke A do tacke Z, između ih ne interesuje, samo prije i poslije tacki. Postujem, ali ja jednostavno zelim od auta malo vise od puke voznje, tako da je moj izbor polovnjak, ovakav ili onakav, ali koji je u stanju ponuditi nesto vise od same voznje.
Opet, za puku voznju biram mrtvog polovnjaka koji ce odlicno obaviti sve kao nova dacija, ali ovaj put za mnogo
Manje troska i novca, bas poput spomenutog clia.

Vodeci se tim rezonom komfora i uzitka, ako ne za 2 x vise, zasto za iste pare nisi kupio bar BMW E65 benzinca recimo V8 ili S klasu W220, ako ne i Jaguara XJ12, naravno stariji i sa vise km, u kojem ces imati uzitak u voznji prema kojem je tvoj BMW dizel za 4 cilindra (izvinjavam se ako sam pogrijesio motor) obicni sepet? Naravno zrtvovao si komfor i uzitak Jagurana, Mercedesa S klase ili BMW-a 7 da bi dobio sigurnost i pouzadnost 5 god mladjeg i slabijeg BMW-a 5 sa 150-200k km manje na satu. To je identican rezon zasto neko da 18k KM za nov auto umjesto za polovan.
Za puku voznju 6k KM za Clia je ludost. Za to je dovoljan yugo od 500 KM, ima krov, volan, 4 tocka, grianje, kocnice, ali se opet vracamo na faktor rizika. Ne postoji polovan auto kupovina kojeg ce nositi isti rizik kao kupovina novog auta.
I po x-ti put ti pomavljam, tvoj rezon treba postovati, ali ti prica ne drzi vodu, svi argumenti kojima branis svoj rezon se mogu primjeniti kontra tebe.

[tempuser]

Aha vozis polovnjaka, ali si ga kupio novog, pa je kao manje polovnjak... Nije, polovnjak je bas kao i svaki drugi, ali je opet bolji izbor nego nova dacija, jer da nije ti bi ga prodao i kupio novu daciju. mislim da je dovoljno.

Znam ja stavti pokusavas da kazes, ali ako je clio placen 6000 KM, za razliku od 18000 koliko kosta nova dacija, on nudi i vise od te sigurnosti i pouzdanosti, jer, moras priznati, 12000 KM je dovoljno da budes siguran bar 100k km, zapravo za onoliko km za koliko ta dacija postaje nesiguran polovnjak.

Koliko tek mozes biti siguran sa Cliom od 6000 u odnosu na auto od 50k. Imas fore 44k KM.

Vise se postavlja pitanje kako 11 god star Clio sa bog te pita koliko predjenih km moze biti jednako pouzdan kao i nova Dacia sa 0 km koja je zapravo taj isti Clio samo prepakovan i kako 11 star Clio sa bog te pita koliko predjenih km moze biti siguran i pouzdan narednih 100k km, a Dacia sa 100k km postaje nesiguran polovnjak????

[Sodom1]

Jednostavno napises, ja vise volim za iste pare polovan BMW nego novu Daciu, jer volim da imam auto koji je nov bio mocan i skup, a danas je takav kakav je i tacka. Nemas sta vise objasnjavati.

Pogresno rezonujes, ja ne vozim auto zato sto je nekada bilo mocno i skupo, vec sto to auto nudi komfor i uzitak u voznji o kakvom vozaci nove dacije ne mogu ni sanjati, ili ako hoces, zato sto takve vozace nije ni briga, oni traze vozilo od tacke A do tacke Z, između ih ne interesuje, samo prije i poslije tacki. Postujem, ali ja jednostavno zelim od auta malo vise od puke voznje, tako da je moj izbor polovnjak, ovakav ili onakav, ali koji je u stanju ponuditi nesto vise od same voznje.
Opet, za puku voznju biram mrtvog polovnjaka koji ce odlicno obaviti sve kao nova dacija, ali ovaj put za mnogo
Manje troska i novca, bas poput spomenutog clia.

Vodeci se tim rezonom komfora i uzitka, ako ne za 2 x vise, zasto za iste pare nisi kupio bar BMW E65 benzinca recimo V8 ili S klasu W220, ako ne i Jaguara XJ12, naravno stariji i sa vise km, u kojem ces imati uzitak u voznji prema kojem je tvoj BMW dizel za 4 cilindra (izvinjavam se ako sam pogrijesio motor) obicni sepet? Naravno zrtvovao si komfor i uzitak Jagurana, Mercedesa S klase ili BMW-a 7 da bi dobio sigurnost i pouzadnost 5 god mladjeg i slabijeg BMW-a 5 sa 150-200k km manje na satu. To je identican rezon zasto neko da 18k KM za nov auto umjesto za polovan.
Za puku voznju 6k KM za Clia je ludost. Za to je dovoljan yugo od 500 KM, ima krov, volan, 4 tocka, grianje, kocnice, ali se opet vracamo na faktor rizika. Ne postoji polovan auto kupovina kojeg ce nositi isti rizik kao kupovina novog auta.
I po x-ti put ti pomavljam, tvoj rezon treba postovati, ali ti prica ne drzi vodu, svi argumenti kojima branis svoj rezon se mogu primjeniti kontra tebe.

Ako on vozi peticu ko onda od forumasa vozi bmw 1 , ?

[mayab]

Ima ovde izgleda i ponešto od već prikazanog , od strane nekih forumaša, straha od novog auta i duge garancije...... jer, jebote, onda moraš taj auto 5 ili sta ja znam 7 duuuuugiiih godina voziti u ovlasteni servis , umjesto da ga voziš kod nekog hipotetskog Hame, koji je Bog za tu marku.....

[Throttle]

Ne kazu ljudi dzaba, najbolje je polovno

[Haris.ba]

Ne kazu ljudi dzaba, najbolje je polovno

Ali koje je njemačka stražnjica grijala.

P.S.
ima li ijedna kuća da daje na test ovaj sandero sa 0.9?

[corsa]

Ma to je pravo nezgodna odluka, novo ili polovno. Evo recimo moje razmisljanje je ovako... Novo nema nista ispod 30 hiljada da bi zadovoljilo ono sto ja hocu od auta. Namjerno ne kazem potrebe, jer potrebe realno moze ispuniti i dacia sandero od 15-16 hiljdada. E vec za 30 se moze kupiti ozbiljniji auto, kao sto je Opel Astra, 1.4 turbo sa nekim srednjim paketom opreme, sto bi bio moj izbor za te pare. Dilema bi bila izmedju nje ili Mercedesa C klase starog 5-6 godina sa predjenih cca 200 hiljada km. E sad, Mercedes mi se vise svidja i vise bih uzivao vozeci ga, ali ipak predjeni kilometri cine svoje, sto znaci vise bi se kvario. S druge strane, Astra mi se manje svidja, ali je sigurnija za voznju u smislu da je veca vjerovatnoca da te nece ostaviti na putu. Sto se finansija tice one se svode na isto, Mercedesa ces, vjerovatno, cesce popravljati, ali ne u ovlastenom servisu, tako da se to otprilike izjednaci sa cijenom redovnih servisa Astre u ovlastenom. Naravno uz pretpostavku da na Mercedesu ne bude nekih vecih kvarova poput mjenjaca i slicno, sto bi u slucaju novog auta bilo rijeseno garancijom. I posljednja stavka u odluci bi bio gubitak na vrijednosti auta. Znaci kada bih poslije pet godina, koliko bih otprilike vozio auto, prodavao Mercedesa on bi vrijedio cca 20 hiljda maraka, a dok bi astra sigurno vrijedila 15, aki ne i manje. Znaci ako bih opet kupovao auto od 30 hiljada puno vise bih morao doplatiti ako bih kupio novu Astru.
E hajd sad budi pametan...

[golfiista]

Vodeci se tim rezonom komfora i uzitka, ako ne za 2 x vise, zasto za iste pare nisi kupio bar BMW E65 benzinca recimo V8 ili S klasu W220, ako ne i Jaguara XJ12, naravno stariji i sa vise km, u kojem ces imati uzitak u voznji prema kojem je tvoj BMW dizel za 4 cilindra (izvinjavam se ako sam pogrijesio motor) obicni sepet? Naravno zrtvovao si komfor i uzitak Jagurana, Mercedesa S klase ili BMW-a 7 da bi dobio sigurnost i pouzadnost 5 god mladjeg i slabijeg BMW-a 5 sa 150-200k km manje na satu. To je identican rezon zasto neko da 18k KM za nov auto umjesto za polovan.
Za puku voznju 6k KM za Clia je ludost. Za to je dovoljan yugo od 500 KM, ima krov, volan, 4 tocka, grianje, kocnice, ali se opet vracamo na faktor rizika. Ne postoji polovan auto kupovina kojeg ce nositi isti rizik kao kupovina novog auta.
I po x-ti put ti pomavljam, tvoj rezon treba postovati, ali ti prica ne drzi vodu, svi argumenti kojima branis svoj rezon se mogu primjeniti kontra tebe.

Vidiš, uviejk uizimaš za primjer krajnosti, ja pričam o realnosti te pokušavam da budem umjeren. nije tolika razlika između e 65 i e 60, ali je ogromna razlika između e60 i dacije, isto tako, ogroman je razlika između clia i yuge, ali između dacije i clia i ne baš tolika . Kod tebe je sve ili crno ili bijelo, ali istina je uviejk negdje između.

Ima ovde izgleda i ponešto od već prikazanog , od strane nekih forumaša, straha od novog auta i duge garancije...... jer, jebote, onda moraš taj auto 5 ili sta ja znam 7 duuuuugiiih godina voziti u ovlasteni servis , umjesto da ga voziš kod nekog hipotetskog Hame, koji je Bog za tu marku.....

Vidi, ima ljudi koji voze polovnjake, ali servis radei sključivo u ovlaštenom servisu

[golfiista]

Vise se postavlja pitanje kako 11 god star Clio sa bog te pita koliko predjenih km moze biti jednako pouzdan kao i nova Dacia sa 0 km koja je zapravo taj isti Clio samo prepakovan i kako 11 star Clio sa bog te pita koliko predjenih km moze biti siguran i pouzdan narednih 100k km, a Dacia sa 100k km postaje nesiguran polovnjak????

Pa namjerno ili slučajno zaboravlajš u cijeloj priči da clio ima na raspolaganju 12.000 KM na ime te sigurnosti i pouzdanosti, jer je u startu jeftiniji za tu cijenu, što mu daje ogromnu prednost, ako već govorimo o automobilu za vožnju od tačke A do tačke B.

[konektovan]

Golfista, svakim narednim postom se ukopavas sve vise i vise,.

[golfiista]

Golfista, svakim narednim postom se ukopavas sve vise i vise,.

Nejse.

[tempuser]

Vodeci se tim rezonom komfora i uzitka, ako ne za 2 x vise, zasto za iste pare nisi kupio bar BMW E65 benzinca recimo V8 ili S klasu W220, ako ne i Jaguara XJ12, naravno stariji i sa vise km, u kojem ces imati uzitak u voznji prema kojem je tvoj BMW dizel za 4 cilindra (izvinjavam se ako sam pogrijesio motor) obicni sepet? Naravno zrtvovao si komfor i uzitak Jagurana, Mercedesa S klase ili BMW-a 7 da bi dobio sigurnost i pouzadnost 5 god mladjeg i slabijeg BMW-a 5 sa 150-200k km manje na satu. To je identican rezon zasto neko da 18k KM za nov auto umjesto za polovan.
Za puku voznju 6k KM za Clia je ludost. Za to je dovoljan yugo od 500 KM, ima krov, volan, 4 tocka, grianje, kocnice, ali se opet vracamo na faktor rizika. Ne postoji polovan auto kupovina kojeg ce nositi isti rizik kao kupovina novog auta.
I po x-ti put ti pomavljam, tvoj rezon treba postovati, ali ti prica ne drzi vodu, svi argumenti kojima branis svoj rezon se mogu primjeniti kontra tebe.

Vidiš, uviejk uizimaš za primjer krajnosti, ja pričam o realnosti te pokušavam da budem umjeren. nije tolika razlika između e 65 i e 60, ali je ogromna razlika između e60 i dacije, isto tako, ogroman je razlika između clia i yuge, ali između dacije i clia i ne baš tolika . Kod tebe je sve ili crno ili bijelo, ali istina je uviejk negdje između.

Zasto primjer krajnosti? Jesi li za pare koje si dao za svoj auto mogao kupiti jedan od navedenih? Jesi. Da li je svaki od pomenutih pruza vise komfora i uzitka od tvog auta. Pruza! Mozda je za nekog kupovina polovnog e60 neumjerena, auto im sanerski, upadljiv, a kupovina novog auta za iste pare umjereno? Ja jednostavno logiku i rezon koji navodis kao argumente primjenim na tebi samom. Nije uposte bitno kolike su razlike, bitno je da su logika i princip isti.