Forum Klix.ba

Seawolf wrote:

mali_milojica wrote:Znam da ne znamo ni priblizne cijene,ali kad se vec ponudila Insignia,ja bih preporucio i Kodiaq.

Ako je suditi po njemačkom cjenovniku, Kodiaq je za cca 5% jeftiniji od podjednako opremljenog, motorizovanog i upogonjenog Superba.

Ako je tako,licno,ja bih isao na njega
Mada neki dan vidjeh novi Tiguan R Line,strasan auto

Stvarno mi nije jasno da će neko opet kupiti nešto od vauvau i kompanije.

direstraits0078 wrote:Stvarno mi nije jasno da će neko opet kupiti nešto od vauvau i kompanije.

Zasto????

Sent from my C6603 using Tapatalk

Ima li neko poredjene dodatne opreme, sta ko ima ili nema?

Sto se tice dinamicnosti manjeg i veceg auta, nisam jos tako vozio da mi je velicina auta bila problem.

Samo da pitam da li je kupac provjerio modele na akciji kod Tomic-a, serija 4 gran coupe I serija 5.

http://www.bmw.ba/hr/topics/details/off ... ozila.html

Kad se vec strelja uradi to kako treba.

lavic wrote:Samo da pitam da li je kupac provjerio modele na akciji kod Tomic-a, serija 4 gran coupe I serija 5.

http://www.bmw.ba/hr/topics/details/off ... ozila.html

Kad se vec strelja uradi to kako treba.

Trazi se karavan,4 otpada a 5 preskup.
Covjek je vec spomenuo,da pare nisu problem islo bi se na 330i Touring ili na C300T

mali_milojica wrote:

lavic wrote:Samo da pitam da li je kupac provjerio modele na akciji kod Tomic-a, serija 4 gran coupe I serija 5.

http://www.bmw.ba/hr/topics/details/off ... ozila.html

Kad se vec strelja uradi to kako treba.

Trazi se karavan,4 otpada a 5 preskup.

Ako je popust oko 20 000 KM onda je blizu ovoga sto I spominjete, u svakom slucaju ne skodi provjeriti.

Mislim da ti svi modeli idu preko 80 hiljada , a serija 5 preko 100 sa full opremom

Evo cjenovnika serije 3
8C11 318xd 4/4 1995 110 / 150 ručni 5,4/3,9/4,5 117 (EU6) 28.500,00 € 55.741,16 KM 65.217,15 KM
8C51 320d 4/4 1995 140 / 190 ručni 4,9/3,5/4,0 106 (EU6) 28.600,00 € 55.936,74 KM 65.445,98 KM
8C91 320xd 4/4 1995 140 / 190 ručni 5,3/3,9/4,4 116 (EU6) 30.900,00 € 60.435,15 KM 70.709,12 KM
8F11 325d 4/4 1995 160 / 218 ručni 6,1/4,3/4,9 129 (EU6) 31.100,00 € 60.826,31 KM 71.166,79 KM
8F31 330d 6/4 2993 190 / 258 aut. 6,0/4,3/4,9 129 (EU6) 35.900,00 € 70.214,30 KM 82.150,73 KM
8F51 330xd 6/4 2993 190 / 258 aut. 6,4/4,6/5,2 137 (EU6) 38.200,00 € 74.712,71 KM 87.413,87 KM
8F71 335xd 6/4 2993 230 313 aut. 6,4/4,9/5,4 143 (EU6) 40.600,00 € 79.406,70 KM 92.905,84 KM
8A11 320i 4/4 1998 135 / 184 ručni 7,3/4,5/5,5 128 (EU6) 26.000,00 € 50.851,58 KM 59.496,35 KM
8A51 320xi 4/4 1998 135 / 184 ručni 8,4/5,2/6,4 149 (EU6) 28.300,00 € 55.349,99 KM 64.759,49 KM
8A71 330i 4/4 1998 185 / 252 ručni 8,5/5,1/6,4 143 (EU6) 29.500,00 € 57.696,99 KM 67.505,47 KM
8B11 330xi 4/4 1998 185 / 252 aut. 7,5/5,0/5,9 138 (EU6) 33.600,00 € 65.715,89 KM 76.887,59 KM
8B31 340i 6/4 2998 240 / 326 ručni 10,0/5,9/7,4 172 (EU6) 34.400,00 € 67.280,55 KM 78.718,25 KM
8B71 340xi 6/4 2998 240 / 326 ručni 10,4/6,1/7,7 179 (EU6) 36.700,00 € 71.778,96 KM 83.981,38 KM
8M91 M3 6/4 2979 317 / 431 ručni 12/6,9/8,8 204 (EU6) 57.500,00 € 112.460,23 KM 131.578,46 KM

Cijena skroz desno je sa PDV-om

garantujem da nijedan osim M3 nema kozu

ne moze ispod 80 izaci , jer covjek ocigledno hoce full opremu i malo dodatne , sto je kod svaba znamo kako , doplata za komade na volanu =500KM , doplata za grijana sjedista 1000KM , doplata za el sjedista 1000KM , itd itd.

dalje , nemaju konfigurator , nije ih stid stranice , treba godina da se otvori nesto

amar1994 wrote:garantujem da nijedan osim M3 nema kozu

ne moze ispod 80 izaci , jer covjek ocigledno hoce full opremu i malo dodatne , sto je kod svaba znamo kako , doplata za komade na volanu =500KM , doplata za grijana sjedista 1000KM , doplata za el sjedista 1000KM , itd itd.

dalje , nemaju konfigurator , nije ih stid stranice , treba godina da se otvori nesto

8B11 330xi 4/4 1998 185 / 252 aut. 7,5/5,0/5,9 138 (EU6) 33.600,00 € 65.715,89 KM 76.887,59 KM

Evo uzet cu ovo za primjer, 250KS, pogon na 4 tocka, automatic I sva potrebna oprema u seriji.

dodaj "sminke" za 10 000 KM (professional navi, sportska sjedista, koza,i mozda os koja sitnica) I imas ekstra auto a siguran sam da oprema se sad moze dobiti gratis I eto ga ispod 80000KM.

lavic wrote:

amar1994 wrote:garantujem da nijedan osim M3 nema kozu

ne moze ispod 80 izaci , jer covjek ocigledno hoce full opremu i malo dodatne , sto je kod svaba znamo kako , doplata za komade na volanu =500KM , doplata za grijana sjedista 1000KM , doplata za el sjedista 1000KM , itd itd.

dalje , nemaju konfigurator , nije ih stid stranice , treba godina da se otvori nesto

8B11 330xi 4/4 1998 185 / 252 aut. 7,5/5,0/5,9 138 (EU6) 33.600,00 € 65.715,89 KM 76.887,59 KM

Evo uzet cu ovo za primjer, 250KS, pogon na 4 tocka, automatic I sva potrebna oprema u seriji.

dodaj "sminke" za 10 000 KM (professional navi, sportska sjedista, koza,i mozda os koja sitnica) I imas ekstra auto a siguran sam da oprema se sad moze dobiti gratis I eto ga ispod 80000KM.

Koliko je karavan para,jer ovo su cijene za limuzinu?

Ne znam ali bi cijena trebala biti tu negdje.
Morat ces nazvati u salon, za detalje.

lavic wrote:Ne znam ali bi cijena trebala biti tu negdje.
Morat ces nazvati u salon, za detalje.

Pa ovaj 330ix nema u seriji dvozonsku klimu
Auto od 76k KM i daj jos 1300 za 2zonsku
Ostale doplate nisam ni gledao. Sa specifikacijom opreme koju covjek trazi taj auto tesko moze ispasti ispod 100k.

konektovan wrote:

direstraits0078 wrote:Stvarno mi nije jasno da će neko opet kupiti nešto od vauvau i kompanije.

Zasto????

Sent from my C6603 using Tapatalk

Pa nisi siguran da li je to što kupuješ to što piše na papiru, ili je nešto deseto. Plus što zavaljuju cijenama. Plus što zavaljuju cijenama doplata.

Koliko znam popusta nema na karavane.

Koja dodatna oprema je must a koja fino ako ima?

Jbg valjda ste procitali prvi post

Vozilo treba biti karavanskog oblika karoserije, imati posnažan motor (minimalno 150 kW) može i benzinski, automatski mjenjač, prednji pogon (ne treba pogon na sve točkove) i puno opreme (svi dodaci za aktivnu sigurnost, kožne presvlake, LED svjetla naprijed i nazad, automatski dvo/trozonski klima uređaj, "webasto" grijanje i sl.).

Manje-vise sve

mali_milojica wrote:

lavic wrote:Ne znam ali bi cijena trebala biti tu negdje.
Morat ces nazvati u salon, za detalje.

Pa ovaj 330ix nema u seriji dvozonsku klimu
Auto od 76k KM i daj jos 1300 za 2zonsku
Ostale doplate nisam ni gledao. Sa specifikacijom opreme koju covjek trazi taj auto tesko moze ispasti ispod 100k.

Ne znam sta je smijesno, sto nema dvo-zonsku klimu, po meni je to nepotrebno, svakako svi sjedite u 2 m2.

Covjek je trazio, jak motor, automatic mjenjac, kozu, klimu.

Auto je 76 900 KM, + koza 3600 + 1300 klima =81 800 KM - 10%= oko 74 000 KM eto ga u budzetu a moze kupit I skodu ili talismana

lavic wrote:

mali_milojica wrote:

lavic wrote:Ne znam ali bi cijena trebala biti tu negdje.
Morat ces nazvati u salon, za detalje.

Pa ovaj 330ix nema u seriji dvozonsku klimu
Auto od 76k KM i daj jos 1300 za 2zonsku
Ostale doplate nisam ni gledao. Sa specifikacijom opreme koju covjek trazi taj auto tesko moze ispasti ispod 100k.

Ne znam sta je smijesno, sto nema dvo-zonsku klimu, po meni je to nepotrebno, svakako svi sjedite u 2 m2.

Covjek je trazio, jak motor, automatic mjenjac, kozu, klimu.

Auto je 76 900 KM, + koza 3600 + 1300 klima =81 800 KM - 10%= oko 74 000 KM eto ga u budzetu a moze kupit I skodu ili talismana

Sve to lijepo izgleda kad ovako pricamo,ali to nije potpuna oprema koju covjek trazi,nije karavan,a i vec je spomenuo da se navedeni auto ne moze uklopiti u budjet.

ma pusti Bgti ,
ocigledno je da nece covjek znacku , ne forsiraj druze premium kad covjek ne pati i hoce karavn sa brdom opreme

lavic wrote:

mali_milojica wrote:

lavic wrote:Ne znam ali bi cijena trebala biti tu negdje.
Morat ces nazvati u salon, za detalje.

Pa ovaj 330ix nema u seriji dvozonsku klimu
Auto od 76k KM i daj jos 1300 za 2zonsku
Ostale doplate nisam ni gledao. Sa specifikacijom opreme koju covjek trazi taj auto tesko moze ispasti ispod 100k.

Ne znam sta je smijesno, sto nema dvo-zonsku klimu, po meni je to nepotrebno, svakako svi sjedite u 2 m2.

Covjek je trazio, jak motor, automatic mjenjac, kozu, klimu.

Auto je 76 900 KM, + koza 3600 + 1300 klima =81 800 KM - 10%= oko 74 000 KM eto ga u budzetu a moze kupit I skodu ili talismana

jel im zlatna klima i koza

Potpuna aktivna zastita dodje cca 5000 KM doplate.
Gdje su LED svjetla i jos neke stvari.
Ja sam preporucivao BMW 330i ili C300 (koji je zelja kupca) kao godisnjake ili demo vozila,pa da se uklopi nekako,ali to ocito nije opcija i vise nisam preporucivao.

amar1994 wrote:

lavic wrote:

mali_milojica wrote: [Morat ces nazvati u salon, za detalje.

Pa ovaj 330ix nema u seriji dvozonsku klimu
Auto od 76k KM i daj jos 1300 za 2zonsku
Ostale doplate nisam ni gledao. Sa specifikacijom opreme koju covjek trazi taj auto tesko moze ispasti ispod 100k.

Ne znam sta je smijesno, sto nema dvo-zonsku klimu, po meni je to nepotrebno, svakako svi sjedite u 2 m2.

Covjek je trazio, jak motor, automatic mjenjac, kozu, klimu.

Auto je 76 900 KM, + koza 3600 + 1300 klima =81 800 KM - 10%= oko 74 000 KM eto ga u budzetu a moze kupit I skodu ili talismana

jel im zlatna klima i koza [/quote]

Ne kontam sta je smijesno?????

Milojica naveo da neka dvozonsku klimu I kozu a ja dodao na osnovnu cijenu dodatke koje je trazio.

Valjda je cilj sagovornika ponizit, predstavit inferiornim????

To o cemu mi govorimo je cjenovna politika BMW-a I onoga kako oni vide njihoog potenijalnog kupca I njegove potrebe, a ne sta bi ti Amare stavio u auto za "cvaju".

lavic wrote:

amar1994 wrote:

Ne kontam sta je smijesno?????

Milojica naveo da neka dvozonsku klimu I kozu a ja dodao na osnovnu cijenu dodatke koje je trazio.

Valjda je cilj sagovornika ponizit, predstavit inferiornim????

To o cemu mi govorimo je cjenovna politika BMW-a I onoga kako oni vide njihoog potenijalnog kupca I njegove potrebe, a ne sta bi ti Amare stavio u auto za "cvaju".

ma Boze sacuvaj , izvini ako sam te uvrijedio , ali mi smijesan BMW sa cijenama dodatne opreme
bezveze su skroz , izvini ali za 75-80kKM to ne bi toliko trebalo biti , a pogotovo ne doplata za 2 zonsku AT klimu


Izvini jos jednom , iskljucivo sam se BMW cjenovnoj politici smijao

Ne smijes nista reci , odma ispada da se svadjam i omalovazavam nekog , mene iskreno boli za bmw, audi i ostale svabe , za mene su supci po pitanju opreme uvijek bili i ostat ce

Ulgavnom , Milojica je fino naveo prvi post sta covjek trazi , na kraju krajeva nigdje nije ni spomenuo super uber bmw i super dinamiku, balans i sta vec ne i zasto da potrosi sve pare , kad moze da mu ostane

Ugodnija su polukožna sjedišta od kožnih.

Treba imati na umu da dodatna oprema je korisna al neka je beskorisna čista šminka. Meni je sigurnosna oprema najvažnija, zračni jastuci, zavjese, parking senzori adaptivni tempomat, led svjetla, bolji audio sistem, sportski volan, neki sportski paket opreme, sa čvršćim ovjesom, gume većeg profila, veći rezervoar od goriva...

Sad jel klima sa dvije, tri zone je beskorisno. I tako je vremenom naštimaš na jednu samo zonu da radi. Električna sjedišta isto, kožna sjedišta sa ventilacijom su jako skupa i velik izdatak, bolja i ugodnija kombinacija su polukožna sa tkaninom. I vidjet kako su sjedišta profilisana, tu ima razlika među različitim proizvođačima. Mogu se štimati, ali neka ne možeš najbolje naštimat kako ti odgovoara. Kod novog Merca C su najbolje profilisana sjedišta. Treba navike al kad se navikneš pa to je fantazija. I da nisu preuska, pogotovo za duže i šire ljude