Forum Klix.ba

530i wrote:

golfiista wrote:
Zato sto,
sjedi u tog novog i odvezi se do, recimo, Trebinja, pa sjedi u polovni premijum vozilo i predji istu relaciju i tek tada napisi post. Da ne govorim da to uradiš sa tom Astrom starom godinu dana. Vrlo dobro znam sta pišem.
Taj nov auto je slabog kvaliteta zato sto u fabrici ugrađuju takve materijale koji kod premijum vozila neće tako slabi biti ni nakon 20 godina upotrebe.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Više puta sam to uradio u nepremijumu kupljenom novom ovdje i gle čuda bez ikakvih problema. Sa polovnjakom od Kramara prvo bih uplatio neku pomoć na cesti za svaki slučaj
Baš do Trebinja se vidi i po neki stojadin star 25-30 godina najmanje...možda oni primjerci koje je zapala neka premijum kvaliteta, neki premijum materijali!?

Recimo, planiraš sebi kupiti vani polovno auto i uvesti ga. Imaš mogućnost kupiti u Belgiji ili Njemačkoj ili Austriji. Iste cijene, da su. Odakle bi kupio i uvezao ?

Ja ne znam sto se covjeka bezveze napali. Takav je postao ovaj dio foruma, cim se tvoje misljenje razlikuje od misljenja pucanstva, odmah te napadnu i poseru se na tebe. Nidje veze. Ima pravo covjek da pise. Ne vidim da ikog vrijedja.

Stavise, meni su postovi od @Golfiste bas ono sto zelim da procitam. Covjek ima polovno auto koje je kostalo 30 hiljada, gleda sta novo moze dobiti za taj iznos ili nekoliko hiljada gore i pise svoje razmisljanja. Zar je to grijeh? Ako se ne varam covjek je isto imao novu Octaviju 2 nekad. A realno sta je mjerodavnije, da neko ko ima auto slicnog cjenovnog ranga i moze priustiti tu Astru pise o njoj, ili da slusamo hvalospjeve onih koji ne mogu priustiti ni pola te Astre?
Jbt kaze balkanski primitivizam, pa balkanski primitivizam je upravo to sto skacete na covjeka koji je samo iznio svoje misljenje i stav.

Nego @Golfista, slobodno pisi. Napisi i stav o tom i30 ako ti ne bude mrsko.

Sto se tice auto, ako ti nije mrsko razgledaj kod Kramara trice F30, otprilike se krecu oko 35 hiljada, trebalo bi da bude na nivou te petice, plus dobijes sve te moderne stvari, od boljeg displeja, iDrive po zadnjoj modi, bluetooth za smartfon, USB, itd.

530i wrote:

Dr Baltazar wrote:
Pa W220 je i dan danas savremeniji nego svi ti Opeli, Kie, Hyundai itd itd. Kud ćeš dalje kad ti sjedište moraš rukom pomjerat u najskupljem paketu opreme O tome on priča. Samo to naravno i košta. Bolje dati 40k KM za polovnu premium klasu nego za nov poluproizvod.

Nek se javi ko je kupio novu zračnu amortizaciju na w220 starom 15 godina, ovdje kod nas. Nije niko nikad, nego prodaju takvu S-klasu za par hiljada maraka. Kakvih 40

Ko kaže da W220 košta 40k KM ? Pa i tih 20k KM što ćeš dati na dobro očuvan w220 je bolje nego nova Astra. A za 40k KM možeš uzeti izuzetan primjerak E klase, koja jede Astru u svakom pogledu. I ta Astra će za 5 godina bit pregažena, uzet ćeš 10k km, a E klasu ćeš opet skuplje moći prodati. Amortizacija je čudo.

golfiista wrote:Vlasnik Binga se vozi u autu starom jednu godinu, jer ga je kupio znatno jeftinije, jbg ovdje ima forumsa koji se drže one " ta' ce vlasnik Binga, sta on zna"


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da ti nije kakav rod?![emoji14]
Salim se golfista, ti imas novac i ti si taj koji ce dati pare na kraju, da l' za novo il' polovno, kad izvagas sve ponude.
I nemojte porediti vlasnika binga s vama, tuzno je to. Dobio auto u kompenzaciji, istina ziva.

poslano sa Sonija Ze

ado-šampion wrote:
Nego @Golfista, slobodno pisi. Napisi i stav o tom i30 ako ti ne bude mrsko.

Sto se tice auto, ako ti nije mrsko razgledaj kod Kramara trice F30, otprilike se krecu oko 35 hiljada, trebalo bi da bude na nivou te petice, plus dobijes sve te moderne stvari, od boljeg displeja, iDrive po zadnjoj modi, bluetooth za smartfon, USB, itd.

I ja sam se mislio da mu predložim F30, ali meni trica bez 330d nije auto
Trica mi je baš sportaš jurilica a petica limuzina.
Ne daj Bože da to imam.

Kramar je stao sa prodajom BMW-a. Ne znam zašto, ali on više gotovo da ih nema na stanju. Od premiuma forsira jedino Audije, sa boljom motorizacijom. Mercedesi su mu tanki sve osnovni motori, uz izuzetke ponekih baš skupih.

condy wrote: Recimo, planiraš sebi kupiti vani polovno auto i uvesti ga. Imaš mogućnost kupiti u Belgiji ili Njemačkoj ili Austriji. Iste cijene, da su. Odakle bi kupio i uvezao ?

Ako je razlika samo u lokaciji onda Njemačka bez razmišljanja.

Ma i trica je sad u ovoj zadnjoj verziji vise ko mala petica, velika, teska. Unutra fakat ima prostora. Kec je ostao jedini BMW koji ono bas malen, lagan, okretan, ko sto je bilo nekad, 02 serija, trica E30, itd. Ali ne zadugo, posto u sljedecoj generaciji vec ide prednji pogon, s 3 cilindra motorima su vec poceli, itd.

A tacno da ih slabo ima u Kramaru. Mercedesa ima, ali jarane A klasa 2012. 35 hiljada, kompakt s prednjim pogonom i motorom iz Renola.

Dr Baltazar wrote:

530i wrote:

Dr Baltazar wrote:
Pa W220 je i dan danas savremeniji nego svi ti Opeli, Kie, Hyundai itd itd. Kud ćeš dalje kad ti sjedište moraš rukom pomjerat u najskupljem paketu opreme O tome on priča. Samo to naravno i košta. Bolje dati 40k KM za polovnu premium klasu nego za nov poluproizvod.

Nek se javi ko je kupio novu zračnu amortizaciju na w220 starom 15 godina, ovdje kod nas. Nije niko nikad, nego prodaju takvu S-klasu za par hiljada maraka. Kakvih 40

Ko kaže da W220 košta 40k KM ? Pa i tih 20k KM što ćeš dati na dobro očuvan w220 je bolje nego nova Astra. A za 40k KM možeš uzeti izuzetan primjerak E klase, koja jede Astru u svakom pogledu. I ta Astra će za 5 godina bit pregažena, uzet ćeš 10k km, a E klasu ćeš opet skuplje moći prodati. Amortizacija je čudo.

Ti si napisao 40 hiljada, ne ja, za staru S-klasu, koju uzgred budi rečeno tušiš preko privatnih poruka
Ja bih svakome, pa i tebi, preporučio da barem jednom u životu kupite nov auto, kakav god. Da ne kažem neki pristojan.

Čovjek će odlučiti šta će kupiti, neka mu je sa srećom. Nema niko pravo da mu nameće mišljenje. Ali gledam ovde kako su se primili vlasnici pregaženih limuzina jedva dočekavši da nađe neku manu Astri kako bi zadovoljili svoj ego.

Sad je E klasa stara 10 godina pametnija kupovina od novog? Jest al u kurcu. Možda jeste daleko bolje, prestižnije, luksuznije..... al dok je novo ili malo starije. Vidjećemo kad vam zvizne nešto na toj pregaženoj limuzini.

konektovan wrote:

golfiista wrote:Vlasnik Binga se vozi u autu starom jednu godinu, jer ga je kupio znatno jeftinije, jbg ovdje ima forumsa koji se drže one " ta' ce vlasnik Binga, sta on zna"


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da ti nije kakav rod?![emoji14]
Salim se golfista, ti imas novac i ti si taj koji ce dati pare na kraju, da l' za novo il' polovno, kad izvagas sve ponude.
I nemojte porediti vlasnika binga s vama, tuzno je to. Dobio auto u kompenzaciji, istina ziva.

poslano sa Sonija Ze

Ne mjerim se ja uopste sa bilo kim, posebno ne sa takvim ljudima, ali ih uzimam kao relevantne i prilično sam siguran da sam čitao intervju sa istim i gdje jasno kaze da se ne preserava kako to vole kazati neki, i upravo je vozilo naveo kao primjer svoje "skromnosti", dakle nije govorio o kompenzaciji.

@Ado

Upravo tako, tipično za nas.

Sto se tiče eventualne kupovine drugog polovnog vozila do tih nekih 35k KM i o tome sam razmišljao, ali sta bih dobio sa tim? Manji automobil, slabiju klasu i automatizmom manje kvalitete, a opet polovnjak. Razmišljao sam o seriji 1 i skoro je i kupio, malo je falilo, ali sad mi je drago sto nisam jer imam jednog polovnjaka kojem teško da moze parirati manja klasa ma koliko mlada bila, jer ovaj auto zaista nudi mnogo i teško da bi bolji bio nekakav golf 7 iz 2013, pa i F30, jer ipak je petica koplje ispred, posebno ovako opremljena. Zato kada bi mijenjao,samo novo auto bi došlo u obzir,upravo kako bih na neki način kompenzirao gubitak ono malo luksuza. Iz toga se moze zaključiti da nisam skeptičan ni prema Opelu ili Kia vozilima sve dok su nova, ali neki to tumače na svoj način. Otici cu i u salon Mazde kao i Hyundaia ( mada ovaj posljednji bi možda trebalo sačekati novi I30 u septembru). Volio bih novo vozilo ali za ono sto bih želio nemam dovoljno novca, a ono sto bih mogao ne zelim tako ni toliko,pa na kraju opet kompromis, sačekati dok bude F10 nekih 30/40 KM, a možda i Hyundai iznenadi ponudom ili Mazda ko zna.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dr Baltazar wrote:

530i wrote:

Dr Baltazar wrote:
Pa W220 je i dan danas savremeniji nego svi ti Opeli, Kie, Hyundai itd itd. Kud ćeš dalje kad ti sjedište moraš rukom pomjerat u najskupljem paketu opreme O tome on priča. Samo to naravno i košta. Bolje dati 40k KM za polovnu premium klasu nego za nov poluproizvod.

Ko kaže da W220 košta 40k KM ? Pa i tih 20k KM što ćeš dati na dobro očuvan w220 je bolje nego nova Astra. A za 40k KM možeš uzeti izuzetan primjerak E klase, koja jede Astru u svakom pogledu. I ta Astra će za 5 godina bit pregažena, uzet ćeš 10k km, a E klasu ćeš opet skuplje moći prodati. Amortizacija je čudo.

Ti si napisao 40 hiljada, ne ja, za staru S-klasu, koju uzgred budi rečeno tušiš preko privatnih poruka
Ja bih svakome, pa i tebi, preporučio da barem jednom u životu kupite nov auto, kakav god. Da ne kažem neki pristojan.

Ne bih w220 nikad prodao. Valjda si skontao da sam se zezao Inače ništa u životu ne prodajem. Samo kupovine dolaze u obzir Ma mislio sam na cijenu koju će dati za dobru Astru (40 k KM) da je bolje dati za polovan premium.

Imao, kupio, vozio, poklonio. Evo upravo u fazi kupovine još jednog novog Ali ovo auto vrijedi novo uzeti za razliku od nove Astre.

Pisemo sta mislimo, to sto smo razliciti valjda je normalno. Neko voli novo manje, neko polovno vece, plusevi i minusi su poznati na obe strane.
Astra se bas previse spominje ovdje kao nesto best, i kazem ti nakon voznje u njoj moja ocjena je "nako", i ne bih je uzeo, da uzmimam novo ja bih golfa, ali necu novo nego za para koliko imam bez kredita kupicu polovan auto vece klase. To nema veze sa egom, nego onim sto volim. Ja sam proslo auto kupio "glavom" i ne planiram vise. Samo srce pa neka kosta koliko kosta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

530i wrote:

condy wrote: Recimo, planiraš sebi kupiti vani polovno auto i uvesti ga. Imaš mogućnost kupiti u Belgiji ili Njemačkoj ili Austriji. Iste cijene, da su. Odakle bi kupio i uvezao ?

Ako je razlika samo u lokaciji onda Njemačka bez razmišljanja.

I ja sam isto razmišljao kao i ti, ali sad više nisam baš siguran. Kroz Austriju se vozi najpažljivije i svi voze po propisu. Ograničenja su niska, nema forsiranja i sl. Austrijanci su pedantni kao i Njemci. Ceste dobre, auta se servisiraju redovno i sl. U Belgiji je vjerujem isto kod servisiranja i vožnje, s tim da se odnose prema vozilima kao potrošnoj robi, tako da je ona zadnja opcija. Znači Njemačka ili Austrija. Ja bih odabrao Austriju, jer Njemci auta deru do maksimuma na svojim cestama. Vidio sam Audije A1 i sl manja auta, koja voze po par sati gotovo na maksimumu. Nemaju osjećaja, i žaljenja prema autu. Poderaše auta, to nije normalno kako voze na autoputevima. To što se vrti na maksimumu motor njima ništa ne znači, ako nema ograničenja i može ići 180 on ga vozi 180. Odnosno maksimum izvlači iz auta, i onda ga prodaje za 1 ili 3 godine u pravilu. Njemac ti to auto ljepo uvali, da se tako izrazim, dobru lovu za njega uzme. Tako da, Kramarova i ta vozila na sličnoj kilometraži pa mislim i da nema velike razlike, osim što kod švaba imaš daleko veći izbor auta sa manje pređenih kilometara, mlađa auta sa stvarnim garancijama. Znači, Austrija je najbolji izbor

@Golfista, razumijem, po meni ako hoces da imas isto samo novije onda samo F10. U suprotnom ja da vozim auto par godina ko ti i da me slusa promijenio bih samo za isto tako ali novije generacije. Recimo sad da hocu da mijenjam isao bih na kec F20, nista drugo. Inace imas auto koje znas a mijenjas za macka u vreci.

Samo bojim se da ispod 50 hiljada neces naci novo auto da ce te zadovoljiti.

Ja sam tako 2007 kupio novu Octaviju elegance za 36000 KM. Onda skontam, joj nema ovo, nema ono, pogledaš cijene nakon godinu dvije, nigdje veze i skontas, imaš auto koji je samo pouzdan i to je sve, nista drugo ne nudi, ama bas nista. I kazes sebi kupit cu auto koje ima opreme koliko košta cijela Škoda. Prodaš Škodu kupiš željeni auto i nemas toliko pouzdan auto, ali imaš sve drugo. E sad, dobar je i osjećaj kada nesto
Popravis na autu, zasto da ne :p, kako neko reče ljubav je čudo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

citroen xm wrote:Čovjek će odlučiti šta će kupiti, neka mu je sa srećom. Nema niko pravo da mu nameće mišljenje. Ali gledam ovde kako su se primili vlasnici pregaženih limuzina jedva dočekavši da nađe neku manu Astri kako bi zadovoljili svoj ego.

Sad je E klasa stara 10 godina pametnija kupovina od novog? Jest al u kurcu. Možda jeste daleko bolje, prestižnije, luksuznije..... al dok je novo ili malo starije. Vidjećemo kad vam zvizne nešto na toj pregaženoj limuzini.

E klasa 2010 god, nije prešla 100 k km, automatski mjenjač, oprema kakvu Astru neće nikad imati. Cijena - 20k eura. Ovo pregaženo ? Nemojte izmišljati i prevrtati rečenice kako vam je ćejf. Šta će zviznuti ? A ko ti garantuje da neće na Opelu kad pređeš 20k km ? Dobro eto vozite se u autu sa 140 ks il kolko već, ja bih radije u premiumu sa 260. Auto je potrošna roba i cilj je da što manje novca izgubiš na njemu, a da ti što više posluži. Ovakav Mercedes može još najmanje 100k km preći bez problema.

basicm wrote:Pisemo sta mislimo, to sto smo razliciti valjda je normalno. Neko voli novo manje, neko polovno vece, plusevi i minusi su poznati na obe strane.
Astra se bas previse spominje ovdje kao nesto best, i kazem ti nakon voznje u njoj moja ocjena je "nako", i ne bih je uzeo, da uzmimam novo ja bih golfa, ali necu novo nego za para koliko imam bez kredita kupicu polovan auto vece klase. To nema veze sa egom, nego onim sto volim. Ja sam proslo auto kupio "glavom" i ne planiram vise. Samo srce pa neka kosta koliko kosta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dr Baltazar wrote:

citroen xm wrote:Čovjek će odlučiti šta će kupiti, neka mu je sa srećom. Nema niko pravo da mu nameće mišljenje. Ali gledam ovde kako su se primili vlasnici pregaženih limuzina jedva dočekavši da nađe neku manu Astri kako bi zadovoljili svoj ego.

Sad je E klasa stara 10 godina pametnija kupovina od novog? Jest al u kurcu. Možda jeste daleko bolje, prestižnije, luksuznije..... al dok je novo ili malo starije. Vidjećemo kad vam zvizne nešto na toj pregaženoj limuzini.

E klasa 2010 god, nije prešla 100 k km, automatski mjenjač, oprema kakvu Astru neće nikad imati. Cijena - 20k eura. Ovo pregaženo ? Nemojte izmišljati i prevrtati rečenice kako vam je ćejf. Šta će zviznuti ? A ko ti garantuje da neće na Opelu kad pređeš 20k km ? Dobro eto vozite se u autu sa 140 ks il kolko već, ja bih radije u premiumu sa 260. Auto je potrošna roba i cilj je da što manje novca izgubiš na njemu, a da ti što više posluži. Ovakav Mercedes može još najmanje 100k km preći bez problema.

Ljudi pričaju kako je najbolje novo, a mnogi nikad nisu vozili novo, pa im je novo aman zaman nešto. Pričaju, da su sve to pregažene limuzine, a nikad nisu vidjeli koliko kupovina polovne limuzine može biti isplativa i dobra kupovina. Najbolje je probati i jedno i drugo. Stalno mijenjati auta, bolje promjeniti četri auta u deset godina, nego vozit jedno novo deset godina, jel tako

Upravo tako condy. Iako mi i mijenjanje auta tako često nema smisla (Njemci izvoze 2-3 godine i šalju dalje). Auto je prijevozno sredstvo da te odvede od tačke A do tačke B. To što će komšija reći da sam uzeo polovno auto me ne zanima. Ako vam se sviđa ta Astra, sačekajte godinu dana i uzmite onu sa full paketom opreme, sa pređenih 15k km i cijenom manjom od 15k eura. Te "slabije" marke dosta gube na cijeni tokom godina. I nova i takva Astra će te odvesti gdje god poželiš.

Pa Mercedes CLS jahreswagen (prošlogodišnji model) sa pređenih 5k km košta oko 75k eura. Nov sa takvim paketom opreme je 110k eura.

Pametnom dosta.

Dr Baltazar wrote:

citroen xm wrote:Čovjek će odlučiti šta će kupiti, neka mu je sa srećom. Nema niko pravo da mu nameće mišljenje. Ali gledam ovde kako su se primili vlasnici pregaženih limuzina jedva dočekavši da nađe neku manu Astri kako bi zadovoljili svoj ego.

Sad je E klasa stara 10 godina pametnija kupovina od novog? Jest al u kurcu. Možda jeste daleko bolje, prestižnije, luksuznije..... al dok je novo ili malo starije. Vidjećemo kad vam zvizne nešto na toj pregaženoj limuzini.

E klasa 2010 god, nije prešla 100 k km, automatski mjenjač, oprema kakvu Astru neće nikad imati. Cijena - 20k eura. Ovo pregaženo ? Nemojte izmišljati i prevrtati rečenice kako vam je ćejf. Šta će zviznuti ? A ko ti garantuje da neće na Opelu kad pređeš 20k km ? Dobro eto vozite se u autu sa 140 ks il kolko već, ja bih radije u premiumu sa 260. Auto je potrošna roba i cilj je da što manje novca izgubiš na njemu, a da ti što više posluži. Ovakav Mercedes može još najmanje 100k km preći bez problema.

Pa odes li kada na servis?

Ta E klasa je 2-3 skuplja za odrzavati od Astre. Ako vec gledas svaku markicu. Garantuje Opel.
Tesko da ces u tih 20 000 uklopiti 260.

madner wrote:

Dr Baltazar wrote:

citroen xm wrote:Čovjek će odlučiti šta će kupiti, neka mu je sa srećom. Nema niko pravo da mu nameće mišljenje. Ali gledam ovde kako su se primili vlasnici pregaženih limuzina jedva dočekavši da nađe neku manu Astri kako bi zadovoljili svoj ego.

Sad je E klasa stara 10 godina pametnija kupovina od novog? Jest al u kurcu. Možda jeste daleko bolje, prestižnije, luksuznije..... al dok je novo ili malo starije. Vidjećemo kad vam zvizne nešto na toj pregaženoj limuzini.

E klasa 2010 god, nije prešla 100 k km, automatski mjenjač, oprema kakvu Astru neće nikad imati. Cijena - 20k eura. Ovo pregaženo ? Nemojte izmišljati i prevrtati rečenice kako vam je ćejf. Šta će zviznuti ? A ko ti garantuje da neće na Opelu kad pređeš 20k km ? Dobro eto vozite se u autu sa 140 ks il kolko već, ja bih radije u premiumu sa 260. Auto je potrošna roba i cilj je da što manje novca izgubiš na njemu, a da ti što više posluži. Ovakav Mercedes može još najmanje 100k km preći bez problema.

Pa odes li kada na servis?

Ta E klasa je 2-3 skuplja za odrzavati od Astre. Ako vec gledas svaku markicu. Garantuje Opel.
Tesko da ces u tih 20 000 uklopiti 260.

Izvini, može li 230 konjića ? Znam da je skuplja, ali sve ono što ona pruža u odnosu na Astru mislim da vrijedi toga. I opet nije to sad neka wow razlika u cijeni. E klasa je samo primjer, nemojte se za nju samo hvatati.

Ma moze sve, samo mojne reci da ces tako izgubiti manje love.

Ako posteno servisiras auto to nije nimalo jeftin hobi sa MB. Da ne spominjem cijene popravke, V6, mjenjac, ovjes nema nista ispod par hiljada eura.

ja licno nikad vise polovno u varijanti auta A, u varijanti auta do Ž moze svakakvo....
svako zasto ima svoje zato, polovna stvar je polovna, jedino da si tu polovnu stvar vozio u varijanti sluzbenog auta...

Imao i par novih u porodici i polovnih koliko hoćeš raznih klasa i starosti. Nema pravila. Ali nervira što se ovde nameće svoje mišljenje kao jedino ispravno.

Za razliku od mercedesa iz 2010. kome kada vrisne nešto mnogo boli džep, novom autu kada nešto vrisne pokriva garancija. Zato tim limuzinama visoke klase i pada toliko cijena godinama. Ni ja nisam odlučan i nemam pojma šta bih sada kupio da sam u prilici, ali ljudi obično hvale ono što imaju, pričaju subjektivno i nerealno.

citroen xm wrote:Imao i par novih u porodici i polovnih koliko hoćeš raznih klasa i starosti. Nema pravila. Ali nervira što se ovde nameće svoje mišljenje kao jedino ispravno.

Za razliku od mercedesa iz 2010. kome kada vrisne nešto mnogo boli džep, novom autu kada nešto vrisne pokriva garancija. Zato tim limuzinama visoke klase i pada toliko cijena godinama. Ni ja nisam odlučan i nemam pojma šta bih sada kupio da sam u prilici, ali ljudi obično hvale ono što imaju, pričaju subjektivno i nerealno.

Ne namećem ja prvi, nego kažem nešto nakon što sam probao i jedno i drugo.

MB je samo primjer, opet ponavljam. Uzmite full opremljenu Insigniu staru 2 god i opet je bolja kupovina od nove Astre.

@madner

Slažem se. Ali servisirati polovno auto u Star Line-u (u ovom slučaju) Ima ljudi koji su tamo radili i sad rade privatno. Tako da postoje opcije i za taj skup servis. Ne kvari se MB tako lahko (uostalom nijedno auto) kao što se pokušava predstaviti. Popravak jeste skup, ali ne mora značiti da će i trebati.