Forum Klix.ba

ranger wrote:nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

jefferson wrote:

ranger wrote:nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

emko1234 wrote:

arhivasvega wrote:A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc

Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

Što se tiče teme, prvi post je gomila gluposti. Nešto gluplje nisam pročitao odavno, da je pisan bez znakova interpunkcije, bio bih ubjeđen da ga je respo napisao.

Što se tiče VW-a, ljudi priznali i ćao. Nije slučajno da su provaljeni bas u Usa kad su njihovi modeli počeli da preplavljuju tržište, svaki treći vw model u Usa je imao TDI motor. Slučajnost ili ne, prodaja je u zadnje dvije godine skočila za 37% prema informacijama do kojih je došao Jutarnji list, prilično relevantan medij u okruženju.

I šta se desi, isto sranje koje je pogodilo Toyotu/Lexus prije par godina. Odjednom se stvari zakolutaju preko noći. VW državni neprijatelj broj 1, ljudi izmislili toplu vodu aman zaman.
Po meni tvrdnje nisu opšte sporne, nimalo ne sumnjam u njih. Ono što kod mene izaziva nevjericu je da se to dešavalo duži niz godina, al da je sad odjednom provaljeno kad je VW počeo osvajat Američko tržište koje se tek sad počelo stabilizovat nakon krize koja ga je pogodila prije par godina (kad je americka vlada 3-4 velika proizvođača koji su bili na aparatima održala u životu ogromnim pozajmicama, kad se rodio Fisker Karma).

Dakle sve miriše na jedan kvalitetan scenarij za dobrog trilera. Samo postoji jedna kvaka u svemu. VW grupa ima haman 600 000 zaposlenih u 27 zemalja, imaju prihod od preko 300 milijardi godišnje, s dobiti od oko 15 milijardi. Vrlo su važan učesnik u GDP-u Njemačke kao najjače članice Eurozone. Vlasništvo je šaroliko, od inostranih hedge fondova, do Njemačke kao države (vlasnik jednog djela Poršeovih dionica koji je najveći zasebni vlasnik dionica VW grupe), do superbogatih Arapskih zemalja.

Šanse da će propasti su ravne nuli. Svo medijsko puhanje cijele priče se radi u svrhu toga da bi se VW ko brend sjebao maksimalno. Odštete će biti plaćene, bit će nagodbi, bit će otkaza, bit će javnih izvinjenja, bit će ponuđeno javno testiranje budućih proizvoda i vjerovatno objavljeno putem društevnih mreža, bit će štete al koliko god hejteri hejtali, dolazi golf i 8 i 9 i 10 i 11
I opet će biti lider u klasi koja se zove golf klasa.

emko1234 wrote:

arhivasvega wrote:A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc

Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

Što se tiče teme, prvi post je gomila gluposti. Nešto gluplje nisam pročitao odavno, da je pisan bez znakova interpunkcije, bio bih ubjeđen da ga je respo napisao.

Što se tiče VW-a, ljudi priznali i ćao. Nije slučajno da su provaljeni bas u Usa kad su njihovi modeli počeli da preplavljuju tržište, svaki treći vw model u Usa je imao TDI motor. Slučajnost ili ne, prodaja je u zadnje dvije godine skočila za 37% prema informacijama do kojih je došao Jutarnji list, prilično relevantan medij u okruženju.

I šta se desi, isto sranje koje je pogodilo Toyotu/Lexus prije par godina. Odjednom se stvari zakolutaju preko noći. VW državni neprijatelj broj 1, ljudi izmislili toplu vodu aman zaman.
Po meni tvrdnje nisu opšte sporne, nimalo ne sumnjam u njih. Ono što kod mene izaziva nevjericu je da se to dešavalo duži niz godina, al da je sad odjednom provaljeno kad je VW počeo osvajat Američko tržište koje se tek sad počelo stabilizovat nakon krize koja ga je pogodila prije par godina (kad je americka vlada 3-4 velika proizvođača koji su bili na aparatima održala u životu ogromnim pozajmicama, kad se rodio Fisker Karma).

Dakle sve miriše na jedan kvalitetan scenarij za dobrog trilera. Samo postoji jedna kvaka u svemu. VW grupa ima haman 600 000 zaposlenih u 27 zemalja, imaju prihod od preko 300 milijardi godišnje, s dobiti od oko 15 milijardi. Vrlo su važan učesnik u GDP-u Njemačke kao najjače članice Eurozone. Vlasništvo je šaroliko, od inostranih hedge fondova, do Njemačke kao države (vlasnik jednog djela Poršeovih dionica koji je najveći zasebni vlasnik dionica VW grupe), do superbogatih Arapskih zemalja.

Šanse da će propasti su ravne nuli. Svo medijsko puhanje cijele priče se radi u svrhu toga da bi se VW ko brend sjebao maksimalno. Odštete će biti plaćene, bit će nagodbi, bit će otkaza, bit će javnih izvinjenja, bit će ponuđeno javno testiranje budućih proizvoda i vjerovatno objavljeno putem društevnih mreža, bit će štete al koliko god hejteri hejtali, dolazi golf i 8 i 9 i 10 i 11
I opet će biti lider u klasi koja se zove golf klasa.

mali_milojica wrote:

emko1234 wrote:

arhivasvega wrote:A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc

Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

Što se tiče teme, prvi post je gomila gluposti. Nešto gluplje nisam pročitao odavno, da je pisan bez znakova interpunkcije, bio bih ubjeđen da ga je respo napisao.

Što se tiče VW-a, ljudi priznali i ćao. Nije slučajno da su provaljeni bas u Usa kad su njihovi modeli počeli da preplavljuju tržište, svaki treći vw model u Usa je imao TDI motor. Slučajnost ili ne, prodaja je u zadnje dvije godine skočila za 37% prema informacijama do kojih je došao Jutarnji list, prilično relevantan medij u okruženju.

I šta se desi, isto sranje koje je pogodilo Toyotu/Lexus prije par godina. Odjednom se stvari zakolutaju preko noći. VW državni neprijatelj broj 1, ljudi izmislili toplu vodu aman zaman.
Po meni tvrdnje nisu opšte sporne, nimalo ne sumnjam u njih. Ono što kod mene izaziva nevjericu je da se to dešavalo duži niz godina, al da je sad odjednom provaljeno kad je VW počeo osvajat Američko tržište koje se tek sad počelo stabilizovat nakon krize koja ga je pogodila prije par godina (kad je americka vlada 3-4 velika proizvođača koji su bili na aparatima održala u životu ogromnim pozajmicama, kad se rodio Fisker Karma).

Dakle sve miriše na jedan kvalitetan scenarij za dobrog trilera. Samo postoji jedna kvaka u svemu. VW grupa ima haman 600 000 zaposlenih u 27 zemalja, imaju prihod od preko 300 milijardi godišnje, s dobiti od oko 15 milijardi. Vrlo su važan učesnik u GDP-u Njemačke kao najjače članice Eurozone. Vlasništvo je šaroliko, od inostranih hedge fondova, do Njemačke kao države (vlasnik jednog djela Poršeovih dionica koji je najveći zasebni vlasnik dionica VW grupe), do superbogatih Arapskih zemalja.

Šanse da će propasti su ravne nuli. Svo medijsko puhanje cijele priče se radi u svrhu toga da bi se VW ko brend sjebao maksimalno. Odštete će biti plaćene, bit će nagodbi, bit će otkaza, bit će javnih izvinjenja, bit će ponuđeno javno testiranje budućih proizvoda i vjerovatno objavljeno putem društevnih mreža, bit će štete al koliko god hejteri hejtali, dolazi golf i 8 i 9 i 10 i 11
I opet će biti lider u klasi koja se zove golf klasa.

Prvo bahat

jefferson wrote:

ranger wrote:nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

konektovan wrote:

jefferson wrote:

ranger wrote:nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

Ja neki dan procitao, da zaposljavaju 270 000 ljudi?!

emko1234 wrote:@mali milojica.
Ja koliko sam upućen, držali su u 2014 blizu 2% amerčkog tržišta prodanih auta, novih naravno. Mercedes i Lexus malo preko 2% dok je Toyota imala preko 10%. Fazon je što su u prva tri kvartala tekuće godine udvostručili prodaju u odnosu na prošlu godinu, a imaju kontinuiran rast već zadnje 4 godine. Zadnji kvartal će ga ispušiti pa će se vratiti na tih nekih 37% koliko spominje Jutarnji. Sve u svemu rastu.

Za vw je američko tržište go kurac, zato što jedan malo bolje opremljen A3 sedan košta više nego dobro opremljena Honda Accord. Komparacije radi, u Europi se na jednog prodanog Accorda, proda 8 passata, ili 4 audija četvorke.
Dakle u zemlji gdje je glavni kriterij što više za što manje, logično da se neće prodavat košto se prodaju u Europi.

I ja ne tvrdim da nisu krivi, samo tvrdim da je to pažljivo izabaran momenat u kojem se sve iznosi na vidjelo.

@jefferosne, već odavde njušim da će se priča tj rasprava s tobom pretvoriti u Europa vs Usa.
ODmah da ti kažem da mi se u takve priče ne da upuštat. Prvo na Usa sama po sebi je 10 puta gora od Eu, jer svaka savezna država ima svoje zakone i propise na osnovu kojih djeluju raznorazne komisije, kontrole i ostali regulatorni organi.
U prevodu, ono što je normalno u Texasu, nenormalno je u Arkansasu, lupam. Dakle Amerika je primjer države u kojoj su sve velike igre zapravio dio nekih zakulisnih radnji i predstava koje normalan čojek ne mere apsorbovat. Tako vam je sve unutar države. Prema tome, sve ove stvari koje nabrajaš ko primjeri su za mene dio istog kolača.
I sve ovo što desilo VWu je za mene otprilike ta priča, to je moje mišljenje i stav. Ti se ne moraš složiti.

530i wrote:Amerika samo pokazuje svoju silu, i to je to. Upitna je njihova budućnost na tržištu SAD-a...tih TDI mašina, jer sad je zvono na njihovom vratu.

tempuser wrote:Nisam i dalje uvijek nemam namjeru da se mijesam ni u jednu od 2 aktuelne teme prije svega jer su najaktivniji oni koje koje taj problem ne pogadja niti ce pogadjati 0,2% (ali lijep je osjecaj kad komsiji crkne krava), ali kad je Amerika uzeta za referencu neceg dosljednog onda treba stvari nazvati pravim imenom.

mali_milojica wrote:...Ako nekoga zanima da li njegov auto ima sporni software moze provjeriti ovdje
za VW
http://info.volkswagen.de/de/de/home.ht ... ck-own-car